超级军网【新闻】F-35隐形战斗机存在软件故障 需反复重启雷达
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 10:44:18
中文新闻地址：http://www.cnbeta.com/articles/482011.htm
英文新闻地址：http://www.theguardian.com/technology/2016/mar/08/radar-glitch-requires-f-35-fighter-jet-pilots-to-turn-it-off-and-on-again
美国空军透露，F-35战斗机雷达存在软件故障，迫使飞行员在飞行时不断重启雷达。备受争议的F-35隐形战斗机被誉为史上最昂贵武器，至今已花费35亿美元。目前，该战斗机正在加州爱德华兹空军基地(Edwards Air Force Base)接受严格测试。
F-35闪电II联合攻击战斗机复杂的雷达系统存在缺陷，其软件故障干扰了AN/APG-81有源相控阵雷达在飞行时的运作。同时，这也导致了美国空军延迟8年进行该战斗机的操作部署。
空军F-35一体化办公室主管杰弗里(Jeffrey Harrigian)少将表示，该故障问题涉及雷达稳定性，即雷达的持续运作性能。飞行时，战斗机会显示雷达降级或雷达失效的信号，迫使飞行员重启雷达。
目前，该软件故障已得到解决，有望于3月底正式交付给美国空军。然而，五角大楼的最新报告显示，F-35战斗机仍存在大量致命的潜在漏洞。美国空军计划最迟于8月或12月宣布该战斗机具备初步作战能力。但是，美国海军陆战队已宣布，安装Block 2B软件的F-35战斗机已具备作战能力。
相比之下，五角大楼报告曝光了该战斗机电脑软件存在严重缺陷。比如，在融合、电子战和使用武器时，战斗机会显示模棱两可的威胁信号，应对威胁时能力也有限，而且还需要场外提供高精度目标坐标以进行精确攻击。
今年初，研究人员透露，F-35战斗机项目虽延期且超出预算，但该战斗机已实现第一次空中射击。10月30日，F-35闪电II战斗机在试飞中完成了25毫米内置GAU-22/A加特林(Gatling)机炮的前3次空中射击。
此外，F-35也配备了智能化零部件系统，保障正常状态下一切运作可以顺利进行，并在零部件需要替换时发出警告。然而，该电脑维修管理系统(CMMS)会发出错误指令，使用较旧的或不恰当的零部件进行替换。而且，该系统无法识别飞行速度是否过快，还随意阻止飞行员登录系统。
在首次实弹射击测试中，该战斗机的四管加特林机炮进行了1次30发和2次60发的三连射。为了将武器整合到F-35隐形战斗机中，在扣动扳机前，机炮必须藏起来以减少雷达截面。25毫米的机炮被嵌入在F-35战斗机的左翼内，目的是为了保持战斗机极低的可观测性。该战斗机可攻击空对地和空对空目标。
爱德华兹F-35综合测试(ITF)试飞主管迈克•格拉斯(Mike Glass)表示，F-35战斗机首次空中开火的成功是多年计划的高潮。这次测试结果将用于未来测试，未来测试将评估战斗机的精确度性能和任务实效性能。
6月，F-35第一阶段的机炮测试在爱德华兹空军试飞中心进行。明年，搭载所有任务系统性能的F-35A战斗机将进行进一步机炮系统测试。测试团队将演示机炮在空对空和空对地作战中的实效性，届时将配套使用新一代战斗机的传感器融合软件，该软件可通过头盔显示屏向飞行员提供目标信息。在2017年项目系统研发和演示的后阶段，F-35将配套一部可操作机炮。
6月9日，F-35战斗机进行了第一阶段的机炮测试，弹药的发射量逐步提升，直至8月17日，连续发射了181发炮弹。这些测试利用了PGU-23/U射击练习，展现了战斗机自旋向上向下的精准机炮性能。
明年，将开展进一步的测试，届时战斗机将融合GAU-22/A系统与完整航空电子设备和任务系统性能。新测试将关注定性影响，包括炮火焰(枪炮发射时产生的可见光)的人为因素和飞行性能。
然而，虽然最新款F-35隐形战斗机是军事历史上的一大里程碑，但该战斗机也存在大量问题。尽管美国军方已花费了3500多亿美元，该战斗机仍未能达到预期目标。
在7月的一场近距离空战中，被誉为史上最复杂的F-35战斗机尴尬地败给了服役40年的F-16战斗机。当时，F-35战斗机的试飞员谴责了该战斗机的性能，认为该战斗机完全不适合与视程内的其他飞机作战。然而，五角大楼坚称，测试所用战斗机的设备标准并未达到前线战斗机的标准，也还没有“穿上隐形衣”。
尽管如此，F-35战斗机在空战中败给了20世纪70年代设计的战斗机，的确让人很难对F-35重拾信心。
附英国《卫报》原文：
The much maligned F-35 Joint Strike Fighter has yet another problem with its software: the radar stops working requiring the pilot to turn it off and on again.
The Lockheed Martin plane, which has been in development since 2001 and is the most software-driven warplane ever built, has experienced several failures and setbacks that have seen its cost balloon and its delivery delayed. Each jet is now expected to cost about ￡100m.
From structural problems that made it vulnerable to lightning strikes – ironic given it’s called the Lightning II – to weight issues, bugs within its software and its complete lack of cyber security testing, the plane has caused concern among the UK, US and other buyers. And now a glitch with the radar, which appeared late last year, could potentially hinder its performance against less developed fighter jets.
US air force major general Harrigian told analyst firm IHS Jane’s: “What would happen is they’d get a signal that says either a radar degrade or a radar fail – something that would force us to restart the radar.
“Lockheed Martin discovered the root cause, and now they’re in the process of making sure they take that solution and run it through the [software testing] lab.”
What are these so-called minor technical issues with this extremely cool-looking F-35 jet?
Australia is handing over $18bn or so for 72 dud F-35 jets we may or may not get and if we do they may or may not work. Surely there is a better way to spend this money!
Read more
The bug fixes for the planes are expected to be delivered to the USAF by the end of March. But others, including Keith Joiner, who is responsible for evaluating the plane’s performance for the Australian defence force, are looking to stop or delay further orders.
Joiner told Radio National Background Briefing: “Some systems like the radar control are fundamentally worse than the earlier version, which is not a good sign.
“The next software version is block 4. It won’t be available until 2020. So there’ll be nothing but fixing bugs in the original software between 2013 and 2020.”
While flight performance is one concern being addressed by software updates, the mostly software-driven plane also has yet to be tested for resistance to hacking, something that could be a real possibility with cyber warfare an increasing threat across the world.
Joiner said: “The only system that has done cyber security, vulnerability and penetration testing is the logistics software. So ordering spares. And it didn’t go very well.”
Previous issues with the F-35 and its three variants have seen it grounded by the USAF over concerns with the engine after a fire, which also prevented the jet from participating in the naming ceremony of the HMS Queen Elizabeth aircraft carrier that is expected to take a full complement of 36 F-35s coming into service in 2018.中文新闻地址：http://www.cnbeta.com/articles/482011.htm
英文新闻地址：http://www.theguardian.com/technology/2016/mar/08/radar-glitch-requires-f-35-fighter-jet-pilots-to-turn-it-off-and-on-again
美国空军透露，F-35战斗机雷达存在软件故障，迫使飞行员在飞行时不断重启雷达。备受争议的F-35隐形战斗机被誉为史上最昂贵武器，至今已花费35亿美元。目前，该战斗机正在加州爱德华兹空军基地(Edwards Air Force Base)接受严格测试。
F-35闪电II联合攻击战斗机复杂的雷达系统存在缺陷，其软件故障干扰了AN/APG-81有源相控阵雷达在飞行时的运作。同时，这也导致了美国空军延迟8年进行该战斗机的操作部署。
空军F-35一体化办公室主管杰弗里(Jeffrey Harrigian)少将表示，该故障问题涉及雷达稳定性，即雷达的持续运作性能。飞行时，战斗机会显示雷达降级或雷达失效的信号，迫使飞行员重启雷达。
目前，该软件故障已得到解决，有望于3月底正式交付给美国空军。然而，五角大楼的最新报告显示，F-35战斗机仍存在大量致命的潜在漏洞。美国空军计划最迟于8月或12月宣布该战斗机具备初步作战能力。但是，美国海军陆战队已宣布，安装Block 2B软件的F-35战斗机已具备作战能力。
相比之下，五角大楼报告曝光了该战斗机电脑软件存在严重缺陷。比如，在融合、电子战和使用武器时，战斗机会显示模棱两可的威胁信号，应对威胁时能力也有限，而且还需要场外提供高精度目标坐标以进行精确攻击。
今年初，研究人员透露，F-35战斗机项目虽延期且超出预算，但该战斗机已实现第一次空中射击。10月30日，F-35闪电II战斗机在试飞中完成了25毫米内置GAU-22/A加特林(Gatling)机炮的前3次空中射击。
此外，F-35也配备了智能化零部件系统，保障正常状态下一切运作可以顺利进行，并在零部件需要替换时发出警告。然而，该电脑维修管理系统(CMMS)会发出错误指令，使用较旧的或不恰当的零部件进行替换。而且，该系统无法识别飞行速度是否过快，还随意阻止飞行员登录系统。
在首次实弹射击测试中，该战斗机的四管加特林机炮进行了1次30发和2次60发的三连射。为了将武器整合到F-35隐形战斗机中，在扣动扳机前，机炮必须藏起来以减少雷达截面。25毫米的机炮被嵌入在F-35战斗机的左翼内，目的是为了保持战斗机极低的可观测性。该战斗机可攻击空对地和空对空目标。
爱德华兹F-35综合测试(ITF)试飞主管迈克•格拉斯(Mike Glass)表示，F-35战斗机首次空中开火的成功是多年计划的高潮。这次测试结果将用于未来测试，未来测试将评估战斗机的精确度性能和任务实效性能。
6月，F-35第一阶段的机炮测试在爱德华兹空军试飞中心进行。明年，搭载所有任务系统性能的F-35A战斗机将进行进一步机炮系统测试。测试团队将演示机炮在空对空和空对地作战中的实效性，届时将配套使用新一代战斗机的传感器融合软件，该软件可通过头盔显示屏向飞行员提供目标信息。在2017年项目系统研发和演示的后阶段，F-35将配套一部可操作机炮。
6月9日，F-35战斗机进行了第一阶段的机炮测试，弹药的发射量逐步提升，直至8月17日，连续发射了181发炮弹。这些测试利用了PGU-23/U射击练习，展现了战斗机自旋向上向下的精准机炮性能。
明年，将开展进一步的测试，届时战斗机将融合GAU-22/A系统与完整航空电子设备和任务系统性能。新测试将关注定性影响，包括炮火焰(枪炮发射时产生的可见光)的人为因素和飞行性能。
然而，虽然最新款F-35隐形战斗机是军事历史上的一大里程碑，但该战斗机也存在大量问题。尽管美国军方已花费了3500多亿美元，该战斗机仍未能达到预期目标。
在7月的一场近距离空战中，被誉为史上最复杂的F-35战斗机尴尬地败给了服役40年的F-16战斗机。当时，F-35战斗机的试飞员谴责了该战斗机的性能，认为该战斗机完全不适合与视程内的其他飞机作战。然而，五角大楼坚称，测试所用战斗机的设备标准并未达到前线战斗机的标准，也还没有“穿上隐形衣”。
尽管如此，F-35战斗机在空战中败给了20世纪70年代设计的战斗机，的确让人很难对F-35重拾信心。
附英国《卫报》原文：
The much maligned F-35 Joint Strike Fighter has yet another problem with its software: the radar stops working requiring the pilot to turn it off and on again.
The Lockheed Martin plane, which has been in development since 2001 and is the most software-driven warplane ever built, has experienced several failures and setbacks that have seen its cost balloon and its delivery delayed. Each jet is now expected to cost about ￡100m.
From structural problems that made it vulnerable to lightning strikes – ironic given it’s called the Lightning II – to weight issues, bugs within its software and its complete lack of cyber security testing, the plane has caused concern among the UK, US and other buyers. And now a glitch with the radar, which appeared late last year, could potentially hinder its performance against less developed fighter jets.
US air force major general Harrigian told analyst firm IHS Jane’s: “What would happen is they’d get a signal that says either a radar degrade or a radar fail – something that would force us to restart the radar.
“Lockheed Martin discovered the root cause, and now they’re in the process of making sure they take that solution and run it through the [software testing] lab.”
What are these so-called minor technical issues with this extremely cool-looking F-35 jet?
Australia is handing over $18bn or so for 72 dud F-35 jets we may or may not get and if we do they may or may not work. Surely there is a better way to spend this money!
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The bug fixes for the planes are expected to be delivered to the USAF by the end of March. But others, including Keith Joiner, who is responsible for evaluating the plane’s performance for the Australian defence force, are looking to stop or delay further orders.
Joiner told Radio National Background Briefing: “Some systems like the radar control are fundamentally worse than the earlier version, which is not a good sign.
“The next software version is block 4. It won’t be available until 2020. So there’ll be nothing but fixing bugs in the original software between 2013 and 2020.”
While flight performance is one concern being addressed by software updates, the mostly software-driven plane also has yet to be tested for resistance to hacking, something that could be a real possibility with cyber warfare an increasing threat across the world.
Joiner said: “The only system that has done cyber security, vulnerability and penetration testing is the logistics software. So ordering spares. And it didn’t go very well.”
Previous issues with the F-35 and its three variants have seen it grounded by the USAF over concerns with the engine after a fire, which also prevented the jet from participating in the naming ceremony of the HMS Queen Elizabeth aircraft carrier that is expected to take a full complement of 36 F-35s coming into service in 2018.
英文新闻地址：http://www.theguardian.com/technology/2016/mar/08/radar-glitch-requires-f-35-fighter-jet-pilots-to-turn-it-off-and-on-again
美国空军透露，F-35战斗机雷达存在软件故障，迫使飞行员在飞行时不断重启雷达。备受争议的F-35隐形战斗机被誉为史上最昂贵武器，至今已花费35亿美元。目前，该战斗机正在加州爱德华兹空军基地(Edwards Air Force Base)接受严格测试。
F-35闪电II联合攻击战斗机复杂的雷达系统存在缺陷，其软件故障干扰了AN/APG-81有源相控阵雷达在飞行时的运作。同时，这也导致了美国空军延迟8年进行该战斗机的操作部署。
空军F-35一体化办公室主管杰弗里(Jeffrey Harrigian)少将表示，该故障问题涉及雷达稳定性，即雷达的持续运作性能。飞行时，战斗机会显示雷达降级或雷达失效的信号，迫使飞行员重启雷达。
目前，该软件故障已得到解决，有望于3月底正式交付给美国空军。然而，五角大楼的最新报告显示，F-35战斗机仍存在大量致命的潜在漏洞。美国空军计划最迟于8月或12月宣布该战斗机具备初步作战能力。但是，美国海军陆战队已宣布，安装Block 2B软件的F-35战斗机已具备作战能力。
相比之下，五角大楼报告曝光了该战斗机电脑软件存在严重缺陷。比如，在融合、电子战和使用武器时，战斗机会显示模棱两可的威胁信号，应对威胁时能力也有限，而且还需要场外提供高精度目标坐标以进行精确攻击。
今年初，研究人员透露，F-35战斗机项目虽延期且超出预算，但该战斗机已实现第一次空中射击。10月30日，F-35闪电II战斗机在试飞中完成了25毫米内置GAU-22/A加特林(Gatling)机炮的前3次空中射击。
此外，F-35也配备了智能化零部件系统，保障正常状态下一切运作可以顺利进行，并在零部件需要替换时发出警告。然而，该电脑维修管理系统(CMMS)会发出错误指令，使用较旧的或不恰当的零部件进行替换。而且，该系统无法识别飞行速度是否过快，还随意阻止飞行员登录系统。
在首次实弹射击测试中，该战斗机的四管加特林机炮进行了1次30发和2次60发的三连射。为了将武器整合到F-35隐形战斗机中，在扣动扳机前，机炮必须藏起来以减少雷达截面。25毫米的机炮被嵌入在F-35战斗机的左翼内，目的是为了保持战斗机极低的可观测性。该战斗机可攻击空对地和空对空目标。
爱德华兹F-35综合测试(ITF)试飞主管迈克•格拉斯(Mike Glass)表示，F-35战斗机首次空中开火的成功是多年计划的高潮。这次测试结果将用于未来测试，未来测试将评估战斗机的精确度性能和任务实效性能。
6月，F-35第一阶段的机炮测试在爱德华兹空军试飞中心进行。明年，搭载所有任务系统性能的F-35A战斗机将进行进一步机炮系统测试。测试团队将演示机炮在空对空和空对地作战中的实效性，届时将配套使用新一代战斗机的传感器融合软件，该软件可通过头盔显示屏向飞行员提供目标信息。在2017年项目系统研发和演示的后阶段，F-35将配套一部可操作机炮。
6月9日，F-35战斗机进行了第一阶段的机炮测试，弹药的发射量逐步提升，直至8月17日，连续发射了181发炮弹。这些测试利用了PGU-23/U射击练习，展现了战斗机自旋向上向下的精准机炮性能。
明年，将开展进一步的测试，届时战斗机将融合GAU-22/A系统与完整航空电子设备和任务系统性能。新测试将关注定性影响，包括炮火焰(枪炮发射时产生的可见光)的人为因素和飞行性能。
然而，虽然最新款F-35隐形战斗机是军事历史上的一大里程碑，但该战斗机也存在大量问题。尽管美国军方已花费了3500多亿美元，该战斗机仍未能达到预期目标。
在7月的一场近距离空战中，被誉为史上最复杂的F-35战斗机尴尬地败给了服役40年的F-16战斗机。当时，F-35战斗机的试飞员谴责了该战斗机的性能，认为该战斗机完全不适合与视程内的其他飞机作战。然而，五角大楼坚称，测试所用战斗机的设备标准并未达到前线战斗机的标准，也还没有“穿上隐形衣”。
尽管如此，F-35战斗机在空战中败给了20世纪70年代设计的战斗机，的确让人很难对F-35重拾信心。
附英国《卫报》原文：
The much maligned F-35 Joint Strike Fighter has yet another problem with its software: the radar stops working requiring the pilot to turn it off and on again.
The Lockheed Martin plane, which has been in development since 2001 and is the most software-driven warplane ever built, has experienced several failures and setbacks that have seen its cost balloon and its delivery delayed. Each jet is now expected to cost about ￡100m.
From structural problems that made it vulnerable to lightning strikes – ironic given it’s called the Lightning II – to weight issues, bugs within its software and its complete lack of cyber security testing, the plane has caused concern among the UK, US and other buyers. And now a glitch with the radar, which appeared late last year, could potentially hinder its performance against less developed fighter jets.
US air force major general Harrigian told analyst firm IHS Jane’s: “What would happen is they’d get a signal that says either a radar degrade or a radar fail – something that would force us to restart the radar.
“Lockheed Martin discovered the root cause, and now they’re in the process of making sure they take that solution and run it through the [software testing] lab.”
What are these so-called minor technical issues with this extremely cool-looking F-35 jet?
Australia is handing over $18bn or so for 72 dud F-35 jets we may or may not get and if we do they may or may not work. Surely there is a better way to spend this money!
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The bug fixes for the planes are expected to be delivered to the USAF by the end of March. But others, including Keith Joiner, who is responsible for evaluating the plane’s performance for the Australian defence force, are looking to stop or delay further orders.
Joiner told Radio National Background Briefing: “Some systems like the radar control are fundamentally worse than the earlier version, which is not a good sign.
“The next software version is block 4. It won’t be available until 2020. So there’ll be nothing but fixing bugs in the original software between 2013 and 2020.”
While flight performance is one concern being addressed by software updates, the mostly software-driven plane also has yet to be tested for resistance to hacking, something that could be a real possibility with cyber warfare an increasing threat across the world.
Joiner said: “The only system that has done cyber security, vulnerability and penetration testing is the logistics software. So ordering spares. And it didn’t go very well.”
Previous issues with the F-35 and its three variants have seen it grounded by the USAF over concerns with the engine after a fire, which also prevented the jet from participating in the naming ceremony of the HMS Queen Elizabeth aircraft carrier that is expected to take a full complement of 36 F-35s coming into service in 2018.中文新闻地址：http://www.cnbeta.com/articles/482011.htm
英文新闻地址：http://www.theguardian.com/technology/2016/mar/08/radar-glitch-requires-f-35-fighter-jet-pilots-to-turn-it-off-and-on-again
美国空军透露，F-35战斗机雷达存在软件故障，迫使飞行员在飞行时不断重启雷达。备受争议的F-35隐形战斗机被誉为史上最昂贵武器，至今已花费35亿美元。目前，该战斗机正在加州爱德华兹空军基地(Edwards Air Force Base)接受严格测试。
F-35闪电II联合攻击战斗机复杂的雷达系统存在缺陷，其软件故障干扰了AN/APG-81有源相控阵雷达在飞行时的运作。同时，这也导致了美国空军延迟8年进行该战斗机的操作部署。
空军F-35一体化办公室主管杰弗里(Jeffrey Harrigian)少将表示，该故障问题涉及雷达稳定性，即雷达的持续运作性能。飞行时，战斗机会显示雷达降级或雷达失效的信号，迫使飞行员重启雷达。
目前，该软件故障已得到解决，有望于3月底正式交付给美国空军。然而，五角大楼的最新报告显示，F-35战斗机仍存在大量致命的潜在漏洞。美国空军计划最迟于8月或12月宣布该战斗机具备初步作战能力。但是，美国海军陆战队已宣布，安装Block 2B软件的F-35战斗机已具备作战能力。
相比之下，五角大楼报告曝光了该战斗机电脑软件存在严重缺陷。比如，在融合、电子战和使用武器时，战斗机会显示模棱两可的威胁信号，应对威胁时能力也有限，而且还需要场外提供高精度目标坐标以进行精确攻击。
今年初，研究人员透露，F-35战斗机项目虽延期且超出预算，但该战斗机已实现第一次空中射击。10月30日，F-35闪电II战斗机在试飞中完成了25毫米内置GAU-22/A加特林(Gatling)机炮的前3次空中射击。
此外，F-35也配备了智能化零部件系统，保障正常状态下一切运作可以顺利进行，并在零部件需要替换时发出警告。然而，该电脑维修管理系统(CMMS)会发出错误指令，使用较旧的或不恰当的零部件进行替换。而且，该系统无法识别飞行速度是否过快，还随意阻止飞行员登录系统。
在首次实弹射击测试中，该战斗机的四管加特林机炮进行了1次30发和2次60发的三连射。为了将武器整合到F-35隐形战斗机中，在扣动扳机前，机炮必须藏起来以减少雷达截面。25毫米的机炮被嵌入在F-35战斗机的左翼内，目的是为了保持战斗机极低的可观测性。该战斗机可攻击空对地和空对空目标。
爱德华兹F-35综合测试(ITF)试飞主管迈克•格拉斯(Mike Glass)表示，F-35战斗机首次空中开火的成功是多年计划的高潮。这次测试结果将用于未来测试，未来测试将评估战斗机的精确度性能和任务实效性能。
6月，F-35第一阶段的机炮测试在爱德华兹空军试飞中心进行。明年，搭载所有任务系统性能的F-35A战斗机将进行进一步机炮系统测试。测试团队将演示机炮在空对空和空对地作战中的实效性，届时将配套使用新一代战斗机的传感器融合软件，该软件可通过头盔显示屏向飞行员提供目标信息。在2017年项目系统研发和演示的后阶段，F-35将配套一部可操作机炮。
6月9日，F-35战斗机进行了第一阶段的机炮测试，弹药的发射量逐步提升，直至8月17日，连续发射了181发炮弹。这些测试利用了PGU-23/U射击练习，展现了战斗机自旋向上向下的精准机炮性能。
明年，将开展进一步的测试，届时战斗机将融合GAU-22/A系统与完整航空电子设备和任务系统性能。新测试将关注定性影响，包括炮火焰(枪炮发射时产生的可见光)的人为因素和飞行性能。
然而，虽然最新款F-35隐形战斗机是军事历史上的一大里程碑，但该战斗机也存在大量问题。尽管美国军方已花费了3500多亿美元，该战斗机仍未能达到预期目标。
在7月的一场近距离空战中，被誉为史上最复杂的F-35战斗机尴尬地败给了服役40年的F-16战斗机。当时，F-35战斗机的试飞员谴责了该战斗机的性能，认为该战斗机完全不适合与视程内的其他飞机作战。然而，五角大楼坚称，测试所用战斗机的设备标准并未达到前线战斗机的标准，也还没有“穿上隐形衣”。
尽管如此，F-35战斗机在空战中败给了20世纪70年代设计的战斗机，的确让人很难对F-35重拾信心。
附英国《卫报》原文：
The much maligned F-35 Joint Strike Fighter has yet another problem with its software: the radar stops working requiring the pilot to turn it off and on again.
The Lockheed Martin plane, which has been in development since 2001 and is the most software-driven warplane ever built, has experienced several failures and setbacks that have seen its cost balloon and its delivery delayed. Each jet is now expected to cost about ￡100m.
From structural problems that made it vulnerable to lightning strikes – ironic given it’s called the Lightning II – to weight issues, bugs within its software and its complete lack of cyber security testing, the plane has caused concern among the UK, US and other buyers. And now a glitch with the radar, which appeared late last year, could potentially hinder its performance against less developed fighter jets.
US air force major general Harrigian told analyst firm IHS Jane’s: “What would happen is they’d get a signal that says either a radar degrade or a radar fail – something that would force us to restart the radar.
“Lockheed Martin discovered the root cause, and now they’re in the process of making sure they take that solution and run it through the [software testing] lab.”
What are these so-called minor technical issues with this extremely cool-looking F-35 jet?
Australia is handing over $18bn or so for 72 dud F-35 jets we may or may not get and if we do they may or may not work. Surely there is a better way to spend this money!
Read more
The bug fixes for the planes are expected to be delivered to the USAF by the end of March. But others, including Keith Joiner, who is responsible for evaluating the plane’s performance for the Australian defence force, are looking to stop or delay further orders.
Joiner told Radio National Background Briefing: “Some systems like the radar control are fundamentally worse than the earlier version, which is not a good sign.
“The next software version is block 4. It won’t be available until 2020. So there’ll be nothing but fixing bugs in the original software between 2013 and 2020.”
While flight performance is one concern being addressed by software updates, the mostly software-driven plane also has yet to be tested for resistance to hacking, something that could be a real possibility with cyber warfare an increasing threat across the world.
Joiner said: “The only system that has done cyber security, vulnerability and penetration testing is the logistics software. So ordering spares. And it didn’t go very well.”
Previous issues with the F-35 and its three variants have seen it grounded by the USAF over concerns with the engine after a fire, which also prevented the jet from participating in the naming ceremony of the HMS Queen Elizabeth aircraft carrier that is expected to take a full complement of 36 F-35s coming into service in 2018.
下面卫报的原文与cnbeta的文章并不完全一致，简单的翻译一下卫报的原文，如有矛盾以原文为准：
最近麻烦缠身的F-35战斗机的软件又出了一个新的问题：它的雷达停止工作迫使飞行员进行重启。
这架2001年研制的洛马的飞机是迄今为止最为依赖软件的一型飞机。它经历了数次预算上涨与交付延迟。现在其单价已经上涨到1亿英镑。
从导致其易受雷击的结构问题（讽刺的是它叫做闪电II）到重量问题，软件故障以及完全缺乏网络安全测试的情况来看，这架飞机已经引起了英美与其他买家的担忧。去年开始出现的雷达故障，还会导致其面对更落后的战斗机时无法发挥性能。
美国空军少将Harrigian告诉IHS的分析师Jane：“飞行员得到的是一个雷达的衰减或者失效信号，这将导致我们重启雷达。”
“洛马找到了核心问题，现在他们正在确保该问题得到解决并在软件测试实验室中进行测试。”
这些故障修正后将在3月底提交给美国空军。但是其他人，包括负责评估澳大利亚国防军的飞机性能的Keith Joiner，正在寻求取消或者推迟后续的订单。
Joiner简要的告诉国家广播电台：“有些系统比如雷达控制，从根本上比早期版本要烂，这不是一个好消息。”
当飞行性能与软件更新有关系的同时，这架几乎由软件驱动的飞机还未通过针对黑客攻击的测试，而这在未来将越来越有可能成为一种威胁。
Joiner说：“所有系统中唯一通过了网络安全测试，可靠性与渗透测试的只有物流软件和备件系统。而且其表现并非十分理想。”
以前美国空军的F-35及其改型中还出现过引擎起火事故，这也阻止了这架飞机参与伊丽沙白女王号航母的命名仪式以及预计的2018年36架F-35服役也被推迟。
最近麻烦缠身的F-35战斗机的软件又出了一个新的问题：它的雷达停止工作迫使飞行员进行重启。
这架2001年研制的洛马的飞机是迄今为止最为依赖软件的一型飞机。它经历了数次预算上涨与交付延迟。现在其单价已经上涨到1亿英镑。
从导致其易受雷击的结构问题（讽刺的是它叫做闪电II）到重量问题，软件故障以及完全缺乏网络安全测试的情况来看，这架飞机已经引起了英美与其他买家的担忧。去年开始出现的雷达故障，还会导致其面对更落后的战斗机时无法发挥性能。
美国空军少将Harrigian告诉IHS的分析师Jane：“飞行员得到的是一个雷达的衰减或者失效信号，这将导致我们重启雷达。”
“洛马找到了核心问题，现在他们正在确保该问题得到解决并在软件测试实验室中进行测试。”
这些故障修正后将在3月底提交给美国空军。但是其他人，包括负责评估澳大利亚国防军的飞机性能的Keith Joiner，正在寻求取消或者推迟后续的订单。
Joiner简要的告诉国家广播电台：“有些系统比如雷达控制，从根本上比早期版本要烂，这不是一个好消息。”
当飞行性能与软件更新有关系的同时，这架几乎由软件驱动的飞机还未通过针对黑客攻击的测试，而这在未来将越来越有可能成为一种威胁。
Joiner说：“所有系统中唯一通过了网络安全测试，可靠性与渗透测试的只有物流软件和备件系统。而且其表现并非十分理想。”
以前美国空军的F-35及其改型中还出现过引擎起火事故，这也阻止了这架飞机参与伊丽沙白女王号航母的命名仪式以及预计的2018年36架F-35服役也被推迟。
"尽管美国军方已花费了3500多亿美元"------错了吧？？？
龙野 发表于 2016-3-9 17:23
"尽管美国军方已花费了3500多亿美元"------错了吧？？？
这个应该是国内小编理解有误，采购几千架一共花的才这些
"尽管美国军方已花费了3500多亿美元"------错了吧？？？
这个应该是国内小编理解有误，采购几千架一共花的才这些
龙野 发表于 2016-3-9 17:23
"尽管美国军方已花费了3500多亿美元"------错了吧？？？
这些黑文往往断章取义
"尽管美国军方已花费了3500多亿美元"------错了吧？？？
这些黑文往往断章取义
base_back 发表于 2016-3-9 17:50
这些黑文往往断章取义
所以窝把卫报的原文翻译了下，其实google搜一下F-35 radar restart就能出来一堆新闻
这些黑文往往断章取义
所以窝把卫报的原文翻译了下，其实google搜一下F-35 radar restart就能出来一堆新闻
“安装Block 2B软件的F-35战斗机已具备作战能力”
明显是软件版本号出问题了啊
（事关国家战略安全，大家在论坛看看就行，不要告诉美帝挣那800亿哈）
明显是软件版本号出问题了啊
（事关国家战略安全，大家在论坛看看就行，不要告诉美帝挣那800亿哈）
F-35真的问题不断; 队友们找着个猪盟主
uayebuui 发表于 2016-3-9 17:15
下面卫报的原文与cnbeta的文章并不完全一致，简单的翻译一下卫报的原文，如有矛盾以原文为准：
最近麻烦 ...
看来小编夹带了不少私货啊。。。
下面卫报的原文与cnbeta的文章并不完全一致，简单的翻译一下卫报的原文，如有矛盾以原文为准：
最近麻烦 ...
看来小编夹带了不少私货啊。。。
haireh 发表于 2016-3-9 20:25
看来小编夹带了不少私货啊。。。
应该不是同一篇文章，而且我倒觉得卫报这个黑的更狠呢
看来小编夹带了不少私货啊。。。
应该不是同一篇文章，而且我倒觉得卫报这个黑的更狠呢
所以窝把卫报的原文翻译了下，其实google搜一下F-35 radar restart就能出来一堆新闻
所有雷达都有一个平均故障间隔。肥电的是三代机的一半左右（就是说同使用时间内重启次数两倍）。
所有雷达都有一个平均故障间隔。肥电的是三代机的一半左右（就是说同使用时间内重启次数两倍）。
……不论哪国战机，雷达重启都是很正常的事情啊……
Some systems like the radar control are fundamentally worse than the earlier version, which is not a good sign.
哈哈哈哈
哈哈哈哈
fundamentally worse 這意味問題出在根子？據傳，F35不是有通過雷達往對方戰機／地面／艦艇雷達與電腦灌病毒的能力嗎？看不懂。
u23dom 发表于 2016-3-9 19:58
F-35真的问题不断; 队友们找着个猪盟主
也是，F22减少复材钛合金降低设备换用F110 不就实现廉价了嘛……
F-35真的问题不断; 队友们找着个猪盟主
也是，F22减少复材钛合金降低设备换用F110 不就实现廉价了嘛……
难道是我记错了，35不是没配内置机炮吗！
uayebuui 发表于 2016-3-9 17:29
这个应该是国内小编理解有误，采购几千架一共花的才这些
有没有错，看疗效
这个应该是国内小编理解有误，采购几千架一共花的才这些
有没有错，看疗效
base_back 发表于 2016-3-9 17:50
这些黑文往往断章取义
这是什么节奏？？
这些黑文往往断章取义
这是什么节奏？？
haireh 发表于 2016-3-9 20:25
看来小编夹带了不少私货啊。。。
这个妥妥的
看来小编夹带了不少私货啊。。。
这个妥妥的
F35,看来又要涨价了
赶紧上intel dc p3700啊，缩短启动时间妥妥地。
五角大楼把系统开发交给了CIA，然后留下了一堆后门、系统不断重启。。。。。。。。。。。。
系统用的WIN98吧
肥电就是个无底粪坑，霉帝被熏死了还出不来
澡盆曲线，可以理解
战忽局大厨 发表于 2016-3-9 18:30
“安装Block 2B软件的F-35战斗机已具备作战能力”
明显是软件版本号出问题了啊
这个世界皆知
“安装Block 2B软件的F-35战斗机已具备作战能力”
明显是软件版本号出问题了啊
这个世界皆知
水妞的中方 发表于 2016-3-10 10:46
fundamentally worse 這意味問題出在根子？據傳，F35不是有通過雷達往對方戰機／地面／艦艇雷達與電腦灌病 ...
电子战信息战？？
fundamentally worse 這意味問題出在根子？據傳，F35不是有通過雷達往對方戰機／地面／艦艇雷達與電腦灌病 ...
电子战信息战？？
sadfeeling 发表于 2016-3-10 14:49
五角大楼把系统开发交给了CIA，然后留下了一堆后门、系统不断重启。。。。。。。。。。。。
然后呢？？
五角大楼把系统开发交给了CIA，然后留下了一堆后门、系统不断重启。。。。。。。。。。。。
然后呢？？
抗中主力认怂党 发表于 2016-3-11 12:13
肥电就是个无底粪坑，霉帝被熏死了还出不来
鹰酱干脆放弃肥电，直接六代吧
肥电就是个无底粪坑，霉帝被熏死了还出不来
鹰酱干脆放弃肥电，直接六代吧
慕名已久第二 发表于 2016-3-10 11:28
难道是我记错了，35不是没配内置机炮吗！
有，A型内置机炮
难道是我记错了，35不是没配内置机炮吗！
有，A型内置机炮
电子战信息战？？
沒資料，不知道。
沒資料，不知道。
性能低也就罢了，还问题不断
肥电这软件也是醉了