日本地球号 比中国领先30-50年

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 20:51:27
这个“地球”号绝对值得一提,地球号深海钻探船是日本制造的世界最大深海钻探船,装置了世界上最高的船上钻井架,高出海面121米。如果“地球”号停泊在水深2500米的海洋上进行深海钻探作业,它还可以从海底再向下钻探7000米,达到地幔层。

  目前,海底钻探的世界纪录是2111米,这样的深度不仅不能到达地球中心,就是想到达一般大地震发生的震源地也很难。而“地球”号的钻探深度达到了目前的3.5倍。这是全球最先进的钻井船,2001年由三菱重工承建,2005年完工。总投资8.5亿美元。这艘长210米的船毛重达56752吨,是中国最大的海洋物理勘探船长度的2倍多,毛重的10倍多,两者根本就是自行车的速度和飞机比。

  这是全球最先进的海洋物理勘探船,虽然中国是第二大造船大国,但是对物理勘探船无丝毫能力,大部分都是委托挪威挪威Skipsteknisk、Ulstein、Marin Teknikk和英国的Rolls-Royce设计,制造也是大部分交给Ulstein ,并且极度落后,大约是上世纪70年代日本的水平,中国有物探船船东5家,拥有19艘物探船。主要集中在中国海洋石油总公司旗下的中海油田服务股份有限公司,此外中国石油天然气集团公司下属东方地球物理勘探有限责任公司、中国石油化工集团公司下属上海海洋石油局、国土资源部广州海洋地质调查局也拥有少量物探船。国内物探船队不仅数量少,而且物探能力也不高,仅有12缆3维物探船1艘、8缆三维物探船1艘、6缆三维物探船2艘、4缆三维物探船2艘,其余皆为二维2-3缆的小型物探船。国外最差都要有18缆,好点的可以到26缆。

  以此能力根本无法进行足够的科研活动,可以说中国在可燃冰领域落后日本至少30年,甚至50年,单看勘探船就看的出。但是日本可燃冰成功提取甲烷,却让中国的一大堆和可燃冰毫无相关的,本该算利空的石油类股票涨停,足见中国股市炒作的疯狂程度,只有疯子才适合中国股市。如此浮躁、虚夸、虚假的国家能有啥技术创新?这个“地球”号绝对值得一提,地球号深海钻探船是日本制造的世界最大深海钻探船,装置了世界上最高的船上钻井架,高出海面121米。如果“地球”号停泊在水深2500米的海洋上进行深海钻探作业,它还可以从海底再向下钻探7000米,达到地幔层。

  目前,海底钻探的世界纪录是2111米,这样的深度不仅不能到达地球中心,就是想到达一般大地震发生的震源地也很难。而“地球”号的钻探深度达到了目前的3.5倍。这是全球最先进的钻井船,2001年由三菱重工承建,2005年完工。总投资8.5亿美元。这艘长210米的船毛重达56752吨,是中国最大的海洋物理勘探船长度的2倍多,毛重的10倍多,两者根本就是自行车的速度和飞机比。

  这是全球最先进的海洋物理勘探船,虽然中国是第二大造船大国,但是对物理勘探船无丝毫能力,大部分都是委托挪威挪威Skipsteknisk、Ulstein、Marin Teknikk和英国的Rolls-Royce设计,制造也是大部分交给Ulstein ,并且极度落后,大约是上世纪70年代日本的水平,中国有物探船船东5家,拥有19艘物探船。主要集中在中国海洋石油总公司旗下的中海油田服务股份有限公司,此外中国石油天然气集团公司下属东方地球物理勘探有限责任公司、中国石油化工集团公司下属上海海洋石油局、国土资源部广州海洋地质调查局也拥有少量物探船。国内物探船队不仅数量少,而且物探能力也不高,仅有12缆3维物探船1艘、8缆三维物探船1艘、6缆三维物探船2艘、4缆三维物探船2艘,其余皆为二维2-3缆的小型物探船。国外最差都要有18缆,好点的可以到26缆。

  以此能力根本无法进行足够的科研活动,可以说中国在可燃冰领域落后日本至少30年,甚至50年,单看勘探船就看的出。但是日本可燃冰成功提取甲烷,却让中国的一大堆和可燃冰毫无相关的,本该算利空的石油类股票涨停,足见中国股市炒作的疯狂程度,只有疯子才适合中国股市。如此浮躁、虚夸、虚假的国家能有啥技术创新?
文不对题 夹带私货
又是这种叼毛帖子~!
懒得答复了,版主直接封号吧
其实我一向认为TG的AV产业远远落后于日本...尤其是49年后以后....
先别封啊,有没有人拿干货出来打脸的?我想看看科普
看文章纯正的ww风格
     估计楼主股票跌惨 了,来这发牢骚来了..........
土鳖从来没有艺妓,落后何止千百年。
pp1987769 发表于 2013-3-15 14:11
先别封啊,有没有人拿干货出来打脸的?我想看看科普
http://www.chinanews.com/df/2011/04-22/2992266.shtml
亚洲首艘最新一代12缆地球物理勘探船在沪交付
2011年04月22日 14:53 来源:中国新闻网
yilinma 发表于 2013-3-15 14:12
看文章纯正的ww风格
你直接说教主风格就好。
guoxing1987 发表于 2013-3-15 14:19
http://www.chinanews.com/df/2011/04-22/2992266.shtml
亚洲首艘最新一代12缆地球物理勘探船在沪交付
...
这新闻我也搜到了,可是还不够详细,没有对比。
10楼很快 很好
http://news.sina.com.cn/w/2006-10-11/105511209106.shtml 日本地球号深海探测船出现故障   时间老了点
pp1987769 发表于 2013-3-15 14:22
这新闻我也搜到了,可是还不够详细,没有对比。
楼主在主贴 转进数次 扯的根本就不是一类东西
LZ,还是让地球号在福岛打个洞,把废水都排到地心去吧
其实我一向认为TG的AV产业远远落后于日本...尤其是49年后以后....

不过某莞iso却是不输脚盆啊
作者对土鳖的认识还停留在十年前
文不对题,活该赔钱,LZ的思维领先世界500年!
LZ搅翔技术领先日本500年
lz的票票是不是套死了
自由高地大本营 发表于 2013-3-15 14:25
http://news.sina.com.cn/w/2006-10-11/105511209106.shtml 日本地球号深海探测船出现故障   时间老了点
你在UWA?
06年的ID 潜得够深
火山泪88 发表于 2013-3-15 15:22
你在UWA?
签名设置的 IP动态签名。。。
guoxing1987 发表于 2013-3-15 14:19
http://www.chinanews.com/df/2011/04-22/2992266.shtml
亚洲首艘最新一代12缆地球物理勘探船在沪交付
...
貌似没脚盆的大
原来炒股亏了
为什么我看到什么3缆、6缆、9缆的时候就想起了3桅、6桅、9桅呢?感觉像回到蒸汽时代前在比拼风帆战列舰。
很专业。
文中前后矛盾啊
最后一句直接让人定性了
guoxing1987 发表于 2013-3-15 14:19
http://www.chinanews.com/df/2011/04-22/2992266.shtml
亚洲首艘最新一代12缆地球物理勘探船在沪交付
...
打脸贴出来了!


楼主是狗日还是绿毛,是绿毛滚一边去,狗日是狗日,你不过自认为是狗日的狗你叫唤个甚!!好比自己是狗日的人,狗日的东西又不是你的,你去狗日那人家还不是把你当条狗来!!外星人的UFO还领先你狗日他爹MD几百年你不讲你是外星狗!!最看不起你这种狗奴才,叫上你那位IDF301一起去吃狗屎去吧!!狗腿子!!对狗不能讲人话,我这不算人身攻击,不能扣分!!

楼主是狗日还是绿毛,是绿毛滚一边去,狗日是狗日,你不过自认为是狗日的狗你叫唤个甚!!好比自己是狗日的人,狗日的东西又不是你的,你去狗日那人家还不是把你当条狗来!!外星人的UFO还领先你狗日他爹MD几百年你不讲你是外星狗!!最看不起你这种狗奴才,叫上你那位IDF301一起去吃狗屎去吧!!狗腿子!!对狗不能讲人话,我这不算人身攻击,不能扣分!!
http://news.cntv.cn/china/20120526/107193.shtml
这个算参考吧
“海洋石油720” V5
这个人炒股赔光?应该去找个几百米的高层建筑,跑这里发帖做甚?


日本一贯喜欢堆高新技术,不管是造船,造飞机,造坦克都这样,喜欢使用不成熟的高新技术,以此达到产品的高性能指标,使产品看起来很美,而实际使用中却存在大量问题,于是又靠实际使用来发现问题解决问题,所以很多日本军用产品从开始量产到最后停产都是一个型号,没有改进型号,就是因为他的整个使用周期都在不断的针对最初的那些子系统进行修补,而不是使用新的子系统升级,比如90式,使用了十几年,还是最初的那一个版本,很多日本军用产品都存在这个问题,在刚开始量产时,技术指标压倒群雄同一代产品,但是问题多多实用性不高,等到将问题全部解决完实用性达到可用程度时,其他国家已经通过不断推出产品的后续改进版本完全抛开日本了

而中国则喜欢使用成熟技术的产品,一旦量产,就能形成战斗力,然后在成熟的平台上分步骤的升级子系统。比如改到天荒地老的8爷,小步快跑,造一艘性能进步一艘的各型驱护舰,使用成熟技术安全可靠的各类航天平台,最具代表的还是当年买俄罗斯的苏30,我们的MKK和印度的MKI在只用观念上完全两个概念,虽然现在印度的MKI在技术指标上完全领先于我们的MKK,但是我们却已经能够自产J11了,印度还得靠买

究竟谁走的路更好,外人怎么说都可以的,关键还是冷暖自知

最后,我还想说,海底的地球物理勘探,不论是技术水平还是取得的成果,日本和我们完全不在一个档次,别拿一艘船来比,有兴趣可以去翻翻相关的资料

日本一贯喜欢堆高新技术,不管是造船,造飞机,造坦克都这样,喜欢使用不成熟的高新技术,以此达到产品的高性能指标,使产品看起来很美,而实际使用中却存在大量问题,于是又靠实际使用来发现问题解决问题,所以很多日本军用产品从开始量产到最后停产都是一个型号,没有改进型号,就是因为他的整个使用周期都在不断的针对最初的那些子系统进行修补,而不是使用新的子系统升级,比如90式,使用了十几年,还是最初的那一个版本,很多日本军用产品都存在这个问题,在刚开始量产时,技术指标压倒群雄同一代产品,但是问题多多实用性不高,等到将问题全部解决完实用性达到可用程度时,其他国家已经通过不断推出产品的后续改进版本完全抛开日本了

而中国则喜欢使用成熟技术的产品,一旦量产,就能形成战斗力,然后在成熟的平台上分步骤的升级子系统。比如改到天荒地老的8爷,小步快跑,造一艘性能进步一艘的各型驱护舰,使用成熟技术安全可靠的各类航天平台,最具代表的还是当年买俄罗斯的苏30,我们的MKK和印度的MKI在只用观念上完全两个概念,虽然现在印度的MKI在技术指标上完全领先于我们的MKK,但是我们却已经能够自产J11了,印度还得靠买

究竟谁走的路更好,外人怎么说都可以的,关键还是冷暖自知

最后,我还想说,海底的地球物理勘探,不论是技术水平还是取得的成果,日本和我们完全不在一个档次,别拿一艘船来比,有兴趣可以去翻翻相关的资料