超级军网WW空军高級教練機採購案 :自造
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 00:21:28
針對空軍高級教練機採購案，高廣圻9日上午表示，政策就是“國機國造”，沒有外購的問題，目前在招商說明中，金額預計不到700億元新台币。
WW空軍高級教練機採購案金額高達690億新台币，計畫採購66架，取代老舊AT-3教練機及F-5E/F戰鬥機，提供飛行員訓練用，計畫在2017年至2022年完成採購。
針對空軍高級教練機採購案，高廣圻9日上午表示，政策就是“國機國造”，沒有外購的問題，目前在招商說明中，金額預計不到700億元新台币。
WW空軍高級教練機採購案金額高達690億新台币，計畫採購66架，取代老舊AT-3教練機及F-5E/F戰鬥機，提供飛行員訓練用，計畫在2017年至2022年完成採購。
造什么造，找柜台办要去
WW空军没兴趣
统一可以先从空军教练机开始，初教六、K8，练15成龙配套
目前4V的机队来看，K8足够了
“真能”造出来，那就是所有教练机的模仿对象。全球的教练机技术都是要抄WW的。
IDF不就是战斗入门型的高级教练机吗？为什么还要自造？
美爹会不会推销t50加价版
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采购大陆的也算国机囯造，向跪台办要，还有优惠。
双座型经国号挺适合当高教
20亿人民币 也就出个K8吧
AT-5吧。
又是拿万国零件攒出来的
IDF不就是教练机么
出个简版的，省了研制费，维持了生产线
出个简版的，省了研制费，维持了生产线
同 直接使用双座IDf就行。这么现成。
一共就需要几十架，还自造什么劲呀
速度太快，WW的飞行员受得了吗？造无人机吧，座在咖啡屋里遥控的那种！
台湾将研制基于IDF的教练机 代号“蓝鹊”
25日，台湾《中国时报》报道，台湾民进党新政府已经决定由台湾“汉翔”公司在台湾F-CK-1“经国号”（IDF）战斗机基础上研制新型高级教练机，命名为“蓝鹊”。报道称，之前台湾有购买意大利马基-346教、韩国T-50等教练机的设想，也有在因事故率高臭名远扬的台产AT-3“自强”教练机上更换发动机研制新型教练机的计划。然而最终外购飞机遇到其他国家“管制”（因担心与大陆关系恶化拒绝出售）等原因搁浅，而台湾空军则坚决拒绝AT-3飞机……最终只有使用IDF为基础研制一途。
汉翔制作的“蓝鹊”教练机模型
飞机还没造出来，先设计了涂装
对于台湾来说，在IDF基础上研制教练机似乎是唯一选择
台《中国时报》报道称，台空军高教机 “国机国造 ”已成定局，已被民进党“新政府”内定的下一任汉翔公司董事长廖荣鑫接受专访时表示，汉翔已绘制基本工程图，新一代高教机命名为 “蓝鹊 ”，本月底将召开第11次管制会议，拟定“政策说贴”（政策文件）。由于空军仍有人主张外购高教机，廖也向空军喊话，虽然520后才会正式拍板，但空军须务实面对，以免耽误筹获时程，更强调 “我是百分之一千愿意谈”。
“蓝鹊 ”高教机初步构想是将IDF双座战机局部修改，主装备系统不变，但拆除战机雷达、机炮与发动机加力，机身将采复合材料，以减轻重量；主起落架位置稍作外扩修改，并调降飞机进场与落地速度。
汉翔拥有研制IDF及AT-3高教机的发展经验。廖荣鑫指出，汉翔有400名工程师，有十足军机制造经验，有人建议以AT-3作为新一代高教机发展基础，但AT-3构型已是40年前，须重新设计，期程不一定比IDF “衍生型 ”来得快。
廖荣鑫也说，他对IDF高教机价格竞争力有自信，因 “蓝鹊 ”与现役IDF零件至少一半相同，大幅降低后勤维修成本，也可避免外购零件有 “消失性商源 ”的问题，且配备的F-124发动机自制率更达50％，比韩国T-50、意大利M346更具价格优势。
高教机命名为“蓝鹊”的“深意”
谈及高教机的命名，有30多年赏鸟经验的廖荣鑫指出，台湾蓝鹊在2008年被网路票选为 “国鸟 ”，它有两大特性：第一，求生存时，保护家园的能量仅次于以色列国鸟 “戴胜 ”，若适逢繁殖期，有外敌入侵，就会立刻回击， “宣示自我防卫的决心 ”。
台湾“岛鸟”蓝鹊
其次，廖荣鑫强调，蓝鹊是群居性动物，若食物缺乏，会帮忙喂食非自生的小孩，象征团队精神，也与国机国造政策需要台湾航天产业合作一般。
对于有立委倾向高教机外购，廖荣鑫则表示，不论T-50或M346，只要输出至他国，没有一架系统是完全一致， “苹果与橘子不能比 ”，好比一辆车的外型、引擎相同，但内装选配却不同；若意大利M346输台，恐面临许多管制，例如武器不得输出、飞控电脑权利金收费也可能与他国有差异。）
汉翔的“野望”——进军国际航空市场
廖荣鑫强调， “国机国造 ”最大优点是资源分配，台湾航空产业可共享利润，但若采外购、国际合作生产， “权利金通常拉很高 ”，届时可能做了50％的工，利润只有10％；其次，若国造政策成功，国内生产商可由汉翔认证，抢攻国际航空商机。
至于具体时程，廖荣鑫表示，政策必须“总统”520确定后才算数，后续仍有程序要走。但他也强调，汉翔准备自行吸收约70亿的研发费用，避免因研发预算、购机预算不同单位负责，将期程拉长，目的就要是替空军尽早筹获高教机。
向“蔡总统”立军令状，“第一任期”内首飞
高教机 “国机国造 ”是新政府政策，汉翔公司董事长廖荣鑫接受本报专访表示，高教机一案将依循“总统”当选人蔡英文的三项指示，包括满足空军需求、技术与经验世代传承以及尽速完成原型机试飞；廖荣鑫也立下军令状，有信心在小英第一任期内完成两架 “蓝鹊 ”原型机起飞。
廖荣鑫说，汉翔将依照“空军”需求设计高教机，初步设计规画已有架构，但就如买车一样，现在构想是阳春款，最后规画待买家选配。廖指出，目前汉翔有400个工程师，分别执行画图、结构设计、测试等，预估未来还需要300名，今年将分阶段招募70人，一旦 “蓝鹊 ”自制成功，可蓄积研发能量，替下一代战机的研发奠定基础。
对于外界质疑汉翔自制能力，廖荣鑫反驳说，汉翔自2006至2017年，针对IDF性能提升以及下一代高教机研发共投入15亿元，马英九于2011年 “翔展计画 ”第一阶段性能交接典礼也宣示 “国防自主是我永不放弃的目标 ”，军机研发从无间断。
他指出，若从“国家”利益角度来看，有企图心的国家，多是从军机研发，进而跨足民机市场，例如美国波音早期也是从军机起家；南韩在20年前来台取经，而后研制出T-50，如今要再更上层楼研发 “KF-X ”战机，而韩国KAI公司（韩国航空宇宙产业）又回头接波音订单，产值是新台币650亿，显见国防政策与利益环环相扣。
廖荣鑫也说，“‘国防’政策必须有国际视野，若高教机采外购，如拉法叶舰、幻象战机等官司纠纷恐再现，得到战力又如何？届时就算钱拿回来，也只是缴库，对国防产业升级毫无帮助；他认为，即便碍于政治现实，武器外购要靠老美、他国，但不应一味如此。”
他也向民进党“政府”喊话，盼《振兴国防产业条例》草案能尽速通过，因牵涉采购法，希望能解决租税、产业聚落、工业合作等法规面问题。
http://www.guancha.cn/military-affairs/2016_04_26_358282.shtml
25日，台湾《中国时报》报道，台湾民进党新政府已经决定由台湾“汉翔”公司在台湾F-CK-1“经国号”（IDF）战斗机基础上研制新型高级教练机，命名为“蓝鹊”。报道称，之前台湾有购买意大利马基-346教、韩国T-50等教练机的设想，也有在因事故率高臭名远扬的台产AT-3“自强”教练机上更换发动机研制新型教练机的计划。然而最终外购飞机遇到其他国家“管制”（因担心与大陆关系恶化拒绝出售）等原因搁浅，而台湾空军则坚决拒绝AT-3飞机……最终只有使用IDF为基础研制一途。
汉翔制作的“蓝鹊”教练机模型
飞机还没造出来，先设计了涂装
对于台湾来说，在IDF基础上研制教练机似乎是唯一选择
台《中国时报》报道称，台空军高教机 “国机国造 ”已成定局，已被民进党“新政府”内定的下一任汉翔公司董事长廖荣鑫接受专访时表示，汉翔已绘制基本工程图，新一代高教机命名为 “蓝鹊 ”，本月底将召开第11次管制会议，拟定“政策说贴”（政策文件）。由于空军仍有人主张外购高教机，廖也向空军喊话，虽然520后才会正式拍板，但空军须务实面对，以免耽误筹获时程，更强调 “我是百分之一千愿意谈”。
“蓝鹊 ”高教机初步构想是将IDF双座战机局部修改，主装备系统不变，但拆除战机雷达、机炮与发动机加力，机身将采复合材料，以减轻重量；主起落架位置稍作外扩修改，并调降飞机进场与落地速度。
汉翔拥有研制IDF及AT-3高教机的发展经验。廖荣鑫指出，汉翔有400名工程师，有十足军机制造经验，有人建议以AT-3作为新一代高教机发展基础，但AT-3构型已是40年前，须重新设计，期程不一定比IDF “衍生型 ”来得快。
廖荣鑫也说，他对IDF高教机价格竞争力有自信，因 “蓝鹊 ”与现役IDF零件至少一半相同，大幅降低后勤维修成本，也可避免外购零件有 “消失性商源 ”的问题，且配备的F-124发动机自制率更达50％，比韩国T-50、意大利M346更具价格优势。
高教机命名为“蓝鹊”的“深意”
谈及高教机的命名，有30多年赏鸟经验的廖荣鑫指出，台湾蓝鹊在2008年被网路票选为 “国鸟 ”，它有两大特性：第一，求生存时，保护家园的能量仅次于以色列国鸟 “戴胜 ”，若适逢繁殖期，有外敌入侵，就会立刻回击， “宣示自我防卫的决心 ”。
台湾“岛鸟”蓝鹊
其次，廖荣鑫强调，蓝鹊是群居性动物，若食物缺乏，会帮忙喂食非自生的小孩，象征团队精神，也与国机国造政策需要台湾航天产业合作一般。
对于有立委倾向高教机外购，廖荣鑫则表示，不论T-50或M346，只要输出至他国，没有一架系统是完全一致， “苹果与橘子不能比 ”，好比一辆车的外型、引擎相同，但内装选配却不同；若意大利M346输台，恐面临许多管制，例如武器不得输出、飞控电脑权利金收费也可能与他国有差异。）
汉翔的“野望”——进军国际航空市场
廖荣鑫强调， “国机国造 ”最大优点是资源分配，台湾航空产业可共享利润，但若采外购、国际合作生产， “权利金通常拉很高 ”，届时可能做了50％的工，利润只有10％；其次，若国造政策成功，国内生产商可由汉翔认证，抢攻国际航空商机。
至于具体时程，廖荣鑫表示，政策必须“总统”520确定后才算数，后续仍有程序要走。但他也强调，汉翔准备自行吸收约70亿的研发费用，避免因研发预算、购机预算不同单位负责，将期程拉长，目的就要是替空军尽早筹获高教机。
向“蔡总统”立军令状，“第一任期”内首飞
高教机 “国机国造 ”是新政府政策，汉翔公司董事长廖荣鑫接受本报专访表示，高教机一案将依循“总统”当选人蔡英文的三项指示，包括满足空军需求、技术与经验世代传承以及尽速完成原型机试飞；廖荣鑫也立下军令状，有信心在小英第一任期内完成两架 “蓝鹊 ”原型机起飞。
廖荣鑫说，汉翔将依照“空军”需求设计高教机，初步设计规画已有架构，但就如买车一样，现在构想是阳春款，最后规画待买家选配。廖指出，目前汉翔有400个工程师，分别执行画图、结构设计、测试等，预估未来还需要300名，今年将分阶段招募70人，一旦 “蓝鹊 ”自制成功，可蓄积研发能量，替下一代战机的研发奠定基础。
对于外界质疑汉翔自制能力，廖荣鑫反驳说，汉翔自2006至2017年，针对IDF性能提升以及下一代高教机研发共投入15亿元，马英九于2011年 “翔展计画 ”第一阶段性能交接典礼也宣示 “国防自主是我永不放弃的目标 ”，军机研发从无间断。
他指出，若从“国家”利益角度来看，有企图心的国家，多是从军机研发，进而跨足民机市场，例如美国波音早期也是从军机起家；南韩在20年前来台取经，而后研制出T-50，如今要再更上层楼研发 “KF-X ”战机，而韩国KAI公司（韩国航空宇宙产业）又回头接波音订单，产值是新台币650亿，显见国防政策与利益环环相扣。
廖荣鑫也说，“‘国防’政策必须有国际视野，若高教机采外购，如拉法叶舰、幻象战机等官司纠纷恐再现，得到战力又如何？届时就算钱拿回来，也只是缴库，对国防产业升级毫无帮助；他认为，即便碍于政治现实，武器外购要靠老美、他国，但不应一味如此。”
他也向民进党“政府”喊话，盼《振兴国防产业条例》草案能尽速通过，因牵涉采购法，希望能解决租税、产业聚落、工业合作等法规面问题。
http://www.guancha.cn/military-affairs/2016_04_26_358282.shtml
颜射 发表于 2016-4-27 01:46
台湾将研制基于IDF的教练机 代号“蓝鹊”
25日，台湾《中国时报》报道，台湾民进党新政府已经决定由台湾 ...
台湾省教练机装备数量不会太多的吧，直接用 IDF 双座同型教多省事啊，干嘛还要花钱改一半的零部件搞个新型号呢，
难道又为了私吞钱？
颜射 发表于 2016-4-27 01:46
台湾将研制基于IDF的教练机 代号“蓝鹊”
25日，台湾《中国时报》报道，台湾民进党新政府已经决定由台湾 ...
台湾省教练机装备数量不会太多的吧，直接用 IDF 双座同型教多省事啊，干嘛还要花钱改一半的零部件搞个新型号呢，
难道又为了私吞钱？
还TMD自造，费这个劲干嘛，过几年就要统一了，造出来难道还要我们帮忙推销。
需求量这么少的飞机，自己制造应该比对外采购贵多了啊！
说的好像研制个飞机都像买白菜一样，台湾把IDF整明白了吗？看看美国是怎么玩F-16的
颜射 发表于 2016-3-9 20:49
IDF不就是教练机么
出个简版的，省了研制费，维持了生产线
问题是IDF已经停产了好久好久了。
IDF不就是教练机么
出个简版的，省了研制费，维持了生产线
问题是IDF已经停产了好久好久了。
韩国的T-50上，WW就有些合作。