c-5m 质的提高 发动机为 GE的 F138-GE-100 ，其他细节内 ...

俄亥俄州伊文戴尔：本周五，首架由4台CF6-80C2发动机提供动力的批产型洛克希德•马丁C-5M超级银河飞机交付给了美国空军德拉维尔多佛空军基地。美国空军机动司令部和空军装备司令部的官员参加了交付仪式。


“C-5M能够成为超级银河运输机，CF6发动机起到了关键的作用。”洛克希德•马丁C-5项目副总裁罗林•马丁说，“该发动机将C-5M推到了战略运输机的新标准。更为重要的是其用时更短，更为可靠，这将为战斗机提供关键性支持。”


升级后的C-5M应用了多达70多项更改和升级，包括更新、噪音更小的CF6发动机。该发动机增加了22%的推力，爬升速度提升了58%，确保了飞机更大的载荷和更远的航程。按照预测，载油量为50000磅的C-5M起飞仅需要1500英尺的跑道，而老型号的银河则需要3000到4000英尺。有效载荷600000磅的C-5M可以在18分钟内爬升到34000英尺的高度，而老式银河则需要33分钟才能爬升到25000英尺。CF6提供动力的C-5M超级银河运输机在2009年创造了42项航空世界记录，其中包括爬升时间和有效载荷两项重大标志性记录。

另外在性能和可靠性改进方面，CF6发动机也将C-5M的效率提升到了一个全新的水平。该发动机的排放裕度大大低于航空环境保护委员会的标准。与现役的TF39为动力的C-5机队相比，52架C-5M运输机的全寿命将可以节约超过1百万吨的二氧化碳和9千万加仑的燃油。


与C-5S相比，以CF6为动力的飞机将为当地居民大大降低噪音。C-5M在起飞过程中比C-5A/B噪音小了3倍之多。C-5M是首架也是唯一一架满足噪音4级标准的军用飞机，也有助于其继续在全球对噪音级别较为敏感的机场起降。

“我们非常高兴在C-5M书写全球快速响应新篇章的进程中发挥了不可替代的作用，”GE航空军用系统分部的副总裁兼总经理Jean Lydon-Rodgers说， “CF6将帮助C-5破解提升运能的束缚，并在今后40年使其更具成本效率地运营。”


GE的CF6发动机是航空界使用最广，性能最为可靠的发动机，其为20多个宽体飞机提供动力。该型号发动机在可靠性方面创造了无法超越的记录，其为全球250多个客户提供服务，飞行时间超过3亿5千万小时。

http://bbs.81tech.com/thread-240233-1-1.html

俄亥俄州伊文戴尔：本周五，首架由4台CF6-80C2发动机提供动力的批产型洛克希德•马丁C-5M超级银河飞机交付给了美国空军德拉维尔多佛空军基地。美国空军机动司令部和空军装备司令部的官员参加了交付仪式。


“C-5M能够成为超级银河运输机，CF6发动机起到了关键的作用。”洛克希德•马丁C-5项目副总裁罗林•马丁说，“该发动机将C-5M推到了战略运输机的新标准。更为重要的是其用时更短，更为可靠，这将为战斗机提供关键性支持。”


升级后的C-5M应用了多达70多项更改和升级，包括更新、噪音更小的CF6发动机。该发动机增加了22%的推力，爬升速度提升了58%，确保了飞机更大的载荷和更远的航程。按照预测，载油量为50000磅的C-5M起飞仅需要1500英尺的跑道，而老型号的银河则需要3000到4000英尺。有效载荷600000磅的C-5M可以在18分钟内爬升到34000英尺的高度，而老式银河则需要33分钟才能爬升到25000英尺。CF6提供动力的C-5M超级银河运输机在2009年创造了42项航空世界记录，其中包括爬升时间和有效载荷两项重大标志性记录。

另外在性能和可靠性改进方面，CF6发动机也将C-5M的效率提升到了一个全新的水平。该发动机的排放裕度大大低于航空环境保护委员会的标准。与现役的TF39为动力的C-5机队相比，52架C-5M运输机的全寿命将可以节约超过1百万吨的二氧化碳和9千万加仑的燃油。


与C-5S相比，以CF6为动力的飞机将为当地居民大大降低噪音。C-5M在起飞过程中比C-5A/B噪音小了3倍之多。C-5M是首架也是唯一一架满足噪音4级标准的军用飞机，也有助于其继续在全球对噪音级别较为敏感的机场起降。

“我们非常高兴在C-5M书写全球快速响应新篇章的进程中发挥了不可替代的作用，”GE航空军用系统分部的副总裁兼总经理Jean Lydon-Rodgers说， “CF6将帮助C-5破解提升运能的束缚，并在今后40年使其更具成本效率地运营。”


GE的CF6发动机是航空界使用最广，性能最为可靠的发动机，其为20多个宽体飞机提供动力。该型号发动机在可靠性方面创造了无法超越的记录，其为全球250多个客户提供服务，飞行时间超过3亿5千万小时。

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