超级军网求教蒸燃联合系统优缺点
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:13:42
最近看到很多讨论未来国妈的帖子，有提出常规的，也有说核动力的。只是常规动力一般都认为是蒸汽轮机，全电驱动的话，都讨论用燃气轮机。
可是以前了解，蒸燃联合系统的热效率很高啊，好像有百分之六十左右，燃气轮机不是只有百分之三十左右吗？既然燃气轮机是中国短板，而且中国对蒸汽轮机掌握比较熟悉的话，那为什么几乎没人讨论用蒸燃联合系统发电，然后进行全电驱动呢？是工艺问题呢？还是发电机技术问题？
如果是补给多种燃料困难的问题的话，可是航母本来就要携带飞机用油，不都是轻油吗？
本人小白，各位轻拍哈。最近看到很多讨论未来国妈的帖子，有提出常规的，也有说核动力的。只是常规动力一般都认为是蒸汽轮机，全电驱动的话，都讨论用燃气轮机。
可是以前了解，蒸燃联合系统的热效率很高啊，好像有百分之六十左右，燃气轮机不是只有百分之三十左右吗？既然燃气轮机是中国短板，而且中国对蒸汽轮机掌握比较熟悉的话，那为什么几乎没人讨论用蒸燃联合系统发电，然后进行全电驱动呢？是工艺问题呢？还是发电机技术问题？
如果是补给多种燃料困难的问题的话，可是航母本来就要携带飞机用油，不都是轻油吗？
本人小白，各位轻拍哈。
可是以前了解，蒸燃联合系统的热效率很高啊，好像有百分之六十左右，燃气轮机不是只有百分之三十左右吗？既然燃气轮机是中国短板，而且中国对蒸汽轮机掌握比较熟悉的话，那为什么几乎没人讨论用蒸燃联合系统发电，然后进行全电驱动呢？是工艺问题呢？还是发电机技术问题？
如果是补给多种燃料困难的问题的话，可是航母本来就要携带飞机用油，不都是轻油吗？
本人小白，各位轻拍哈。最近看到很多讨论未来国妈的帖子，有提出常规的，也有说核动力的。只是常规动力一般都认为是蒸汽轮机，全电驱动的话，都讨论用燃气轮机。
可是以前了解，蒸燃联合系统的热效率很高啊，好像有百分之六十左右，燃气轮机不是只有百分之三十左右吗？既然燃气轮机是中国短板，而且中国对蒸汽轮机掌握比较熟悉的话，那为什么几乎没人讨论用蒸燃联合系统发电，然后进行全电驱动呢？是工艺问题呢？还是发电机技术问题？
如果是补给多种燃料困难的问题的话，可是航母本来就要携带飞机用油，不都是轻油吗？
本人小白，各位轻拍哈。
你若见过联合循环机组的体积和运转组织就不会问这种问题了，你是造CV，又不是造海上发电站咯，有必要唯效率论吗？
蒸汽燃气联合循环主要用在燃煤的火电厂，用在海军动力不妥吧
东西越多越麻烦啊。。。虽然效率高
hdnbow 发表于 2013-1-17 15:17 ![]()
你若见过联合循环机组的体积和运转组织就不会问这种问题了，你是造CV，又不是造海上发电站咯，有必要唯效率 ...
啊？很大啊，原来是这样啊。谢谢了
你若见过联合循环机组的体积和运转组织就不会问这种问题了，你是造CV，又不是造海上发电站咯，有必要唯效率 ...
啊？很大啊，原来是这样啊。谢谢了
谈运行成本你就得用低速柴油机，热效率瓦锡兰能到54%来自: Android客户端
蒸燃达不到60%，达到50%都不一定行
占空间，蒸汽轮机还存在启动慢
综合性能不如中冷回热燃气轮机
占空间，蒸汽轮机还存在启动慢
综合性能不如中冷回热燃气轮机
蒸汽轮机好像体积过大！
蒸汽轮机需要锅炉的软水，不好补充，后勤会骂娘的。现在不是二战时期了，当年全世界舰船大多是锅炉，后勤好办。现在锅炉船少了，除了CV和少数大船之外。柴油机和燃气轮机占了大头。弄不好锅炉轮机坏了都不好找配件。