f35单发是否是个悲催？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:58:03
单发战机本来的目的就是为了削减成本。可现在f35的成本就是个悲催。它的成本就是双发战机的水平。
一个单发战机，有双发战机的成本，却没有双发战机的性能，难道不是是悲催吗？
单发战机本来的目的就是为了削减成本。可现在f35的成本就是个悲催。它的成本就是双发战机的水平。
一个单发战机，有双发战机的成本，却没有双发战机的性能，难道不是是悲催吗？

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2012-12-17 12:01 上传

比F-22还是便宜多了，F-22才是双发的四代机，不要和三代双发机比
逆天笑 发表于 2012-12-17 12:09
比F-22还是便宜多了，F-22才是双发的四代机，不要和三代双发机比
比三代双发还贵得多。
35的弹舱比22更大，隐身状态可以担当的任务更是存在大量有无之别的优势。
怎么叫做不如双发机了呢？
比三代双发还贵得多。
楼主在开玩笑？比三代双发贵很正常吧……有什么大惊小怪的
现在的童鞋什么都不懂，随便下定论的能力倒是很强啊
佩服佩服
单发能做好为什么非要上双发呢？
的确被催，其实一个超大推力的发动机比不上一堆小推力的发动机，所以f35应该自行把单发推力按目前降至1/10，并联10台新发动机，从此成为一代神机。
单发可解决的问题，为何要上双发？
如果放弃垂直起降功能，采用两台f414－epe的话，估计f35a的满油推重比能到1 ，f35c能到0.9了

lixiaoyong 发表于 2012-12-17 12:39
如果放弃垂直起降功能，采用两台f414－epe的话，估计f35a的满油推重比能到1 ，f35c能到0.9了


让F135增推也是可行的，单发占空间小，这是重点。

而且就目前的推力也足够让F35以M1.2巡航了
lixiaoyong 发表于 2012-12-17 12:39
如果放弃垂直起降功能，采用两台f414－epe的话，估计f35a的满油推重比能到1 ，f35c能到0.9了


让F135增推也是可行的，单发占空间小，这是重点。

而且就目前的推力也足够让F35以M1.2巡航了
ft1676063 发表于 2012-12-17 12:43
让F135增推也是可行的，单发占空间小，这是重点
md现在的计划是给f35用变循环发动机了
本来就是个悲剧
F-35单发重量还是要节省的
f35 航空史最经典 的名记.... 做不出来就不要酸别人 ，Ok？
小李飞仙 发表于 2012-12-17 12:10
比三代双发还贵得多。
三代半的那些家伙也都不便宜了。
单发还是双发也能成为喷点，楼主为此一定绞尽脑汁了吧
他的意思是肥电还不如落后一代的双发三代机。
F35不到0.9的推比，悲催是一定的，不过F35的设计目标实现了，那就是要做一款“炸弹卡车”，把空优任务交给F22。
美军有F22，空优是不成问题的，但F35遇到以空优为主的粽子机，则只有死路一条。
所以结论就是：F35不坑爹，坑盟友。
在航母上不拍发动机掉链子吗？
F35悲催跟单发没有关系，过高的研发成本，推高了单价；进度拖延，延迟了参与国家的更新换代，给了中俄追赶的时间，这才是肥电失败的地方。
单发不是F-35的原罪，F-35的病根在于不懂行的元老院妄想用一种飞机满足本国3个军种和全部盟国空军的需要。
键盘君们好厉害，现在连F35都瞧不上了。
想想一架装了俩414的超级虫才6千万.这3千5百万一台的发动机铁定是个杯具的.
平平仄仄才是真 发表于 2012-12-17 13:40
F35悲催跟单发没有关系，过高的研发成本，推高了单价；进度拖延，延迟了参与国家的更新换代，给了中俄追赶的 ...
明白人啊，如果抛开这些倒霉的因素，单单从飞机本身来说，F35是一款很好的飞机。
人家铁杵磨成针，这货是钢锭磨成针，十几年磨一剑，耗的钱太多鸟。
楼主的意思是，F16要得比F5便宜才算合理？

F35这个单发机，发动机推力比阵风 F-18之类的双发机总推力还大，空重、内油、航程、载弹量和发动机推力都基本达到了三代重型双发机的水平，凭什么就比三代双发便宜？
抄送配ws15大改的单发中四鼓吹者
LZ本末倒置了，导致35的成本高不是由于是否单发，成本高的原因就一个字“拖”。当初要做成3军通用，很多部件本可以减重简化的，为了照顾通用性就得变的复杂，成本随之增加，问题也就不断出现，要解决问题就得找出“妥协”方案，进度就给拖慢了，研发的人工成本跟着增加。循环往复了几年间，美圆贬值，随着试装部队的初期生产型机实际使用中问题不断增加，洛马趁机还要把之前压缩的成本（实际是利润）“挤”回来，“吃项目”可是国际通行的“惯例”，每个试装联队都得派驻一个技术维护支援团队，发现问题后，所有的同型机又得是一阵改装，这里面“油水”可是不少。
回归LZ的本意，要给35上双发？那只能造出另一种F-22来，MD只想要一架便宜的隐身攻击机而已，不需要这东西有达到F-22的性能水平，航程、载弹量和价格3样指标能达标就行，这个初衷是完全正确的，但MD做得过火了，本应只是空军独自发展的廉价货被改成了高价的“四不像”，“每样都行”的指导思想下造就了“没样行”，这已经是F-111历史的重演了。
rmvbmaker 发表于 2012-12-17 13:15
F35不到0.9的推比，悲催是一定的，不过F35的设计目标实现了，那就是要做一款“炸弹卡车”，把空优任务交给F ...
如果31装的是93的话 推重比恐怕连0.9都没有。
空战31对35没有任何优势的，别太乐观了
如果发动机推力足够 能单发 还是单发的好
平平仄仄才是真 发表于 2012-12-17 13:40
F35悲催跟单发没有关系，过高的研发成本，推高了单价；进度拖延，延迟了参与国家的更新换代，给了中俄追赶的 ...
f-35现在一年生产近百架，试飞的小时数超过中俄近百倍，已经成立了飞行中队。而且现在洛马的进度已经快于国防部计划了，如果按照中俄的标准，f-35已经算是装备部队了。
说句不中听的话，j-20的状态可能还达不到F-22在1992年时的进度（配备较为成熟的F119和APG-77）。
LANDNAVY 发表于 2012-12-17 13:36
在航母上不拍发动机掉链子吗？
发动机会不会掉链子，和发动机数量没有任何关系，和发动机可靠性有关系，如果人家一台发动机出故障的概率低于你两头发动机同时出故障的概率，那你又凭啥看不上人家用一台发动机呢。可靠性满足需求即可
1，单发的要求在于，老美要一机3型，垂直起降单发好控制，技术成熟。
2.人家已经有了娘娘。35要外卖。外卖当然要低一档次。伪军的武器一定不能比自用的好。
3，老美自用的35价格，至今没听说比娘娘高。
4，35的价格高价格是老美控制世界的手段。一般国家不但废掉的研发新机的能力。连使用四带都很难自己完成。
不过我兔神威。四妹一出破了他的图谋。
松陵的黎明 发表于 2012-12-17 15:57
1，单发的要求在于，老美要一机3型，垂直起降单发好控制，技术成熟。
2.人家已经有了娘娘。35要外卖。外卖 ...
第四点威武。。。
不仅价格悲催，性能也不咋滴
rmvbmaker 发表于 2012-12-17 13:15
F35不到0.9的推比，悲催是一定的，不过F35的设计目标实现了，那就是要做一款“炸弹卡车”，把空优任务交给F ...
真不知道哪来的自信，就看粽子那什么年代的发动机，和F-35比推比，真是找死。

当年，你可能又要YY了，等我们的XX上了之后绝对不是这个样子。

对不起，哥不和你YY，只谈现货。TG上好中推的时候，你当老美发动机也没半点进步？
现在的CD黑F-35黑的有点水平好不好？

别搞的和铁血一个风格
ansson 发表于 2012-12-17 16:12
不仅价格悲催，性能也不咋滴
只要强过所有的三代性能就没问题。外卖的35难道要强过自用的娘娘？
松陵的黎明 发表于 2012-12-17 16:20
只要强过所有的三代性能就没问题。外卖的35难道要强过自用的娘娘？
压倒三代机就足以自豪了？
ansson 发表于 2012-12-17 16:24
压倒三代机就足以自豪了？
那要打飞碟吗？
f35单发是否是个悲催？ 美国F35为什么是单发？ 如果搞一款双发中推四代相比单发重推F35如何 突发奇想：单发歼10的拉皮版--中华F35 单发喷气式飞机是否有存在扭矩的问题？ 笑死人，《航空世界》说F35是仅仅略大于F16级别的单发机 ... 航空专家徐勇凌：歼31用双发动机顺理成章 F35单发令人意 ... 话说f35为什么要用单发，好像不太适合隐形机 美国上f35 因为人家有变态的单发。双中发做所谓中型四代 ... 搞个J20缩小版的单发中4是否可行？ 电传单发的JJ（如棍子）是否一旦停车飞机就无法控制？ 单发一贴，母亲抱孩子做副驾没系安全带与是否爱国无关