超级军网第二号拦阻索-大图分析歼十五552号降落细节
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:16:50
第二号拦阻索-大图分析歼十五552号降落细节
第二号拦阻索-大图分析歼十五552号降落细节
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2012-11-26 00:59 上传
完美的有点过分了
祝贺帅气又精准的着舰
为什么没看见辽宁舰上有尼龙阻拦网呢？
alston2006 发表于 2012-11-26 01:05 ![]()
为什么没看见辽宁舰上有尼龙阻拦网呢？
埋在最后一根拦阻索后面，紧急情况才竖起来。
为什么没看见辽宁舰上有尼龙阻拦网呢？
埋在最后一根拦阻索后面，紧急情况才竖起来。
这么多架次的轮胎印基本都是在第二拦阻索位置
yumanyumanyuman 发表于 2012-11-26 01:08 ![]()
埋在最后一根拦阻索后面，紧急情况才竖起来。
是在甲板上么？没看见有活动的盖子呢。
如果有的话埋在阻拦索远点的地方不才合适么，在油料不够或情况紧急没有复飞的机会的时候升起来才是正合适的吧，埋在最后根拦阻索后面不是失去了正常着舰的机会么，直接扎网里了？
埋在最后一根拦阻索后面，紧急情况才竖起来。
是在甲板上么？没看见有活动的盖子呢。
如果有的话埋在阻拦索远点的地方不才合适么，在油料不够或情况紧急没有复飞的机会的时候升起来才是正合适的吧，埋在最后根拦阻索后面不是失去了正常着舰的机会么，直接扎网里了？
alston2006 发表于 2012-11-26 01:14 ![]()
是在甲板上么？没看见有活动的盖子呢。
如果有的话埋在阻拦索远点的地方不才合适么，在油料不够或情况 ...
内事问百度
外事问狗狗
房事问苍老师
是在甲板上么？没看见有活动的盖子呢。
如果有的话埋在阻拦索远点的地方不才合适么，在油料不够或情况 ...
内事问百度
外事问狗狗
房事问苍老师
这批15好多地方要优化哦。。座舱视角下视角小了些，座舱貌似有点挤，蒙皮得优化。。就算只是供辽宁号用最好也修改下。。
看轮胎印就了然了
完美的让各种党只能憋在心里教科书般完美的降落
PS:怎么中间夹了张553？
教科书般完美的降落
PS:怎么中间夹了张553？
是在甲板上么？没看见有活动的盖子呢。
如果有的话埋在阻拦索远点的地方不才合适么，在油料不够或情况 ...
不明白你在说什么，用得上网子的飞机就是失去了正常降落的能力啊
如果有的话埋在阻拦索远点的地方不才合适么，在油料不够或情况 ...
不明白你在说什么，用得上网子的飞机就是失去了正常降落的能力啊
埋在最后一根拦阻索后面，紧急情况才竖起来。
拦阻网应该是人工布置的吧。
拦阻网应该是人工布置的吧。
yumanyumanyuman 发表于 2012-11-26 01:08 ![]()
埋在最后一根拦阻索后面，紧急情况才竖起来。
不是说没钩住的话则复飞吗？
埋在最后一根拦阻索后面，紧急情况才竖起来。
不是说没钩住的话则复飞吗？
我们的舰载机降落都没有出现毛子苏33降落时勾住阻拦索以后机身咯噔震颤一下的现象，稳得有点过分了，哈哈，真完美
alston2006 发表于 2012-11-26 01:05 ![]()
为什么没看见辽宁舰上有尼龙阻拦网呢？
再重温视频吧。信不信由你，往起飞道方向找。
为什么没看见辽宁舰上有尼龙阻拦网呢？
再重温视频吧。信不信由你，往起飞道方向找。
完美，轻盈。一个字，帅！
我鳖V587
不是说没钩住的话则复飞吗？
特殊情况才用网。比如没油了
特殊情况才用网。比如没油了
马背上的共和国 发表于 2012-11-26 07:43 ![]()
不是说没钩住的话则复飞吗？
特殊情况应该指前后轮无法打开，或者尾钩无法放下
不是说没钩住的话则复飞吗？
特殊情况应该指前后轮无法打开，或者尾钩无法放下
fbi1982426 发表于 2012-11-26 07:51 ![]()
我们的舰载机降落都没有出现毛子苏33降落时勾住阻拦索以后机身咯噔震颤一下的现象，稳得有点过分了，哈哈， ...
阻尼设计的很完美呀！
我们的舰载机降落都没有出现毛子苏33降落时勾住阻拦索以后机身咯噔震颤一下的现象，稳得有点过分了，哈哈， ...
阻尼设计的很完美呀！
LS的怎么着多事啊
。不知道先回走，才会跑吗？{:soso_e113:}。初级阶段，搞成这样，已经相当可以了。
不过话说，我记得美帝的飞行员，一般都以勾住第三条阻拦索为最优呢。
。不知道先回走，才会跑吗？{:soso_e113:}。初级阶段，搞成这样，已经相当可以了。不过话说，我记得美帝的飞行员，一般都以勾住第三条阻拦索为最优呢。
说实话，有点怀疑这个是不是第一次降落。。。。
完美的有些过分了。。。。
完美的有些过分了。。。。
jiang-shan 发表于 2012-11-26 08:10 ![]()
再重温视频吧。信不信由你，往起飞道方向找。
平时不布置，一般是舰载机油料不够或者需要紧急迫降才会布置。
再重温视频吧。信不信由你，往起飞道方向找。
平时不布置，一般是舰载机油料不够或者需要紧急迫降才会布置。
jiang-shan 发表于 2012-11-26 08:10 ![]()
再重温视频吧。信不信由你，往起飞道方向找。
平时不布置，一般是舰载机油料不够或者需要紧急迫降才会布置。
再重温视频吧。信不信由你，往起飞道方向找。
平时不布置，一般是舰载机油料不够或者需要紧急迫降才会布置。
hitweiran 发表于 2012-11-26 08:40 ![]()
LS的怎么着多事啊。不知道先回走，才会跑吗？。初级阶段，搞成这样，已经相当可以了。 ...
从舰艏往舰尾数第三根，和从舰尾往舰艏数第二根，不是同一根么？
你看552钩住的那一根，甲板上有个圆形标记，就是给飞行员标记的“靶心”。前几次海试的时候涂成白色，不过后来又磨掉了，可能是觉得没必要吧
LS的怎么着多事啊。不知道先回走，才会跑吗？。初级阶段，搞成这样，已经相当可以了。 ...
从舰艏往舰尾数第三根，和从舰尾往舰艏数第二根，不是同一根么？
你看552钩住的那一根，甲板上有个圆形标记，就是给飞行员标记的“靶心”。前几次海试的时候涂成白色，不过后来又磨掉了，可能是觉得没必要吧
这次完美的亮相，使我们迈向海洋的第一步，从公开的视频和照片上看，起降的都是空载少油，机体较轻，期待满载起降和编队起降，那时候我们的航母才能形成初步的战斗力
涛声依旧370 发表于 2012-11-26 01:29 ![]()
这批15好多地方要优化哦。。座舱视角下视角小了些，座舱貌似有点挤，蒙皮得优化。。就算只是供辽宁号用最好 ...
以后刷了漆就好看了，J15嘛，造个一二十架够训练就行了，加快J31上舰定型是正途。
这批15好多地方要优化哦。。座舱视角下视角小了些，座舱貌似有点挤，蒙皮得优化。。就算只是供辽宁号用最好 ...
以后刷了漆就好看了，J15嘛，造个一二十架够训练就行了，加快J31上舰定型是正途。
肯定还是最轻载荷
未来还要逐步加载荷
要对各种载荷有充分的亲身经验
形成标尺
未来还要逐步加载荷
要对各种载荷有充分的亲身经验
形成标尺
太完美了，所有着舰均是第二根
alston2006 发表于 2012-11-26 01:14 ![]()
是在甲板上么？没看见有活动的盖子呢。
如果有的话埋在阻拦索远点的地方不才合适么，在油料不够或情况 ...
估计你没认真看新闻，新闻上都说了，是中特别情况下用到这个网，比如起落架失效之类，好像是这么说的
如果是最后根拦阻索没拦住，估计这时再打开这网，时间上不够，这里的反应时间应该就不是多少秒了，是0.1秒以下了吧
是在甲板上么？没看见有活动的盖子呢。
如果有的话埋在阻拦索远点的地方不才合适么，在油料不够或情况 ...
估计你没认真看新闻，新闻上都说了，是中特别情况下用到这个网，比如起落架失效之类，好像是这么说的
如果是最后根拦阻索没拦住，估计这时再打开这网，时间上不够，这里的反应时间应该就不是多少秒了，是0.1秒以下了吧
看轮胎印都是这个位置, 精确无比
完美动作，赞
明晰，就是552，553混了。
火镜 发表于 2012-11-26 09:26 ![]()
太完美了，所有着舰均是第二根
只有552才这样，其他的也有钩第三、四根的。
太完美了，所有着舰均是第二根
只有552才这样，其他的也有钩第三、四根的。
现在飞的都是试飞员， 或者从部队挑来的高手， 所以非常精准。 期望可以培训大批合格飞行员。
553究竟第三根还是第四根啊，怎么看起来像第四根，还是角度问题？
一次完美的捉奸