超级军网歼十五能挂上拦阻索吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 16:24:23
从图片来看，舰载机蜻蜓点水不容质疑，落点也不错，少说也有几十架次，是否已经着舰呢？假定歼十五尾钩已经放下，各位看被拦阻索挂上的百分比有多大？
从图片来看，舰载机蜻蜓点水不容质疑，落点也不错，少说也有几十架次，是否已经着舰呢？假定歼十五尾钩已经放下，各位看被拦阻索挂上的百分比有多大？
从图片来看，舰载机蜻蜓点水不容质疑，落点也不错，少说也有几十架次，是否已经着舰呢？假定歼十五尾钩已经放下，各位看被拦阻索挂上的百分比有多大？
真的需要飞机不断的触舰试验吗？
至少一半勾不上
这不废话么= =
juju4107 发表于 2012-11-2 22:46 
这不废话么= =
你说了我想说的话
这不废话么= =
你说了我想说的话
至少一次勾上了。
这个可以借鉴苏—33
勾不上，还上神马舰?
飞行员得慢慢找感觉找技巧，而且，估计厂家的人员也在现场，根据反馈来修正一些操控性。
除了拦阻索，还有拦阻网。
除了拦阻索，还有拦阻网。
不到万不得已，不会上阻拦网的
不到万不得已，不会上阻拦网的
看痕迹，个别的勾不到，1/4的勾到第四道，其余的能勾到第二和第三道。我兔还要加强锻炼。
看痕迹，个别的勾不到，1/4的勾到第四道，其余的能勾到第二和第三道。我兔还要加强锻炼。
勾上上还上舰吗
想钩就钩上了，不想钩他就复飞了～～
楼主是在怀疑飞行员的水平。就算有相当比率钩不上也很正常，以前都没真正在航母上练习过（陆地的模拟航母毕竟不会动，也不会有摇摆），需要慢慢练习，总结经验并逐步推广。
平大湿的无拦阻索破灭后，自然就转至尾钩挂不上鸟
现在的水平能2次拦住一次都不错了
Simon0327 发表于 2012-11-2 21:54
真的需要飞机不断的触舰试验吗？
当然要 因为着舰降落降落和陆地机场降落 习惯不一样 一定要养成习惯 才能练挂
真的需要飞机不断的触舰试验吗？
当然要 因为着舰降落降落和陆地机场降落 习惯不一样 一定要养成习惯 才能练挂
666908 发表于 2012-11-3 10:47
看痕迹，个别的勾不到，1/4的勾到第四道，其余的能勾到第二和第三道。我兔还要加强锻炼。
飞机着舰时，机头是抬起的。钩子钩住阻拦索时机轮还没有触舰。所以轮胎印比钩子触舰的位置更靠舰艏
看痕迹，个别的勾不到，1/4的勾到第四道，其余的能勾到第二和第三道。我兔还要加强锻炼。
飞机着舰时，机头是抬起的。钩子钩住阻拦索时机轮还没有触舰。所以轮胎印比钩子触舰的位置更靠舰艏
Simon0327 发表于 2012-11-2 21:54
真的需要飞机不断的触舰试验吗？
按照房兵副教授在北京台做电视节目里面的说法，美军舰载机飞行员的训练过程是：
1、完成普通空军飞行员的所有科目。
2、在地面完成模拟场地的起飞和降落。
前两步合格后，进行舰机结合训练：
3、完成300次低空通场，不断降低高度。
4、之后完成170次触舰复飞。
5、再完成100次成功的舰上降落。
以上全部合格之后，才算舰载机飞行员训练完成。
我们的经验远远落后于美帝。我觉得出于16舰的稳妥政策，训练的架次只会比美帝多，不会比他们少。
真的需要飞机不断的触舰试验吗？
按照房兵副教授在北京台做电视节目里面的说法，美军舰载机飞行员的训练过程是：
1、完成普通空军飞行员的所有科目。
2、在地面完成模拟场地的起飞和降落。
前两步合格后，进行舰机结合训练：
3、完成300次低空通场，不断降低高度。
4、之后完成170次触舰复飞。
5、再完成100次成功的舰上降落。
以上全部合格之后，才算舰载机飞行员训练完成。
我们的经验远远落后于美帝。我觉得出于16舰的稳妥政策，训练的架次只会比美帝多，不会比他们少。
训练时肯定会逐步调整姿态，能挂上的
训练时肯定会逐步调整姿态，能挂上的
Simon0327 发表于 2012-11-2 21:54
真的需要飞机不断的触舰试验吗？
需要飞行员逐步适应，为了稳妥起见，所以一开始不可能过于靠后触舰
真的需要飞机不断的触舰试验吗？
需要飞行员逐步适应，为了稳妥起见，所以一开始不可能过于靠后触舰
估计我们会想办法把飞机触舰的数据记录下来，供后续的飞行员参考数据进行触舰和着舰训练。
最好是能有一个数据记录仪将将战绩下滑时的轨迹和航母运动轨迹记录下来进行综合分析，得出舰载机着舰的一系列相关数据，作为后续飞行员着舰训练时的有效参考。成功着舰的飞行员再总结出一系列操控飞机着舰的经验。
当然最主要的是要克服飞行员着舰时的恐惧心理
当然最主要的是要克服飞行员着舰时的恐惧心理
这个是一个摸索的过程
我们在这方面的经验基本为0
我们在这方面的经验基本为0
能不能不知道，早就陆上试验无数遍了吧，不然装舰谁也不踏实
liuhang0451 发表于 2012-11-4 09:59
按照房兵副教授在北京台做电视节目里面的说法，美军舰载机飞行员的训练过程是：
1、完成普通空军飞行员 ...
这样看来，要有一批合格是舰载飞行员要好久呢！
不过还是慢慢来比较好！不能急1
按照房兵副教授在北京台做电视节目里面的说法，美军舰载机飞行员的训练过程是：
1、完成普通空军飞行员 ...
这样看来，要有一批合格是舰载飞行员要好久呢！
不过还是慢慢来比较好！不能急1
滑跃起飞2012 发表于 2012-11-4 10:45
最好是能有一个数据记录仪将将战绩下滑时的轨迹和航母运动轨迹记录下来进行综合分析，得出舰载机着舰的一系 ...
肯定有记录的，然后总结出一套最好的方法和程序，我想想的，哈哈哈
最好是能有一个数据记录仪将将战绩下滑时的轨迹和航母运动轨迹记录下来进行综合分析，得出舰载机着舰的一系 ...
肯定有记录的，然后总结出一套最好的方法和程序，我想想的，哈哈哈
楼主你也不是一生下来就会“质疑”的，对吧？
看痕迹，前轮也着舰了，滑跑了好一阵再拉起的。当然也可能挂上拦阻索了。
看痕迹，前轮也着舰了，滑跑了好一阵再拉起的。当然也可能挂上拦阻索了。
LZ一定是以为航母上的拦阻索就只有一根，钩不上要么复飞要么玩完
100%！本来就是个熟能生巧的玩意，多练习练习就偶了，值得全世界这么多热心人这么着急么？！
挂在二道索上是最佳.
{:soso_e114:}
为嘛轮胎印记这么明显，米国航母也这样吗？
为嘛轮胎印记这么明显，米国航母也这样吗？Simon0327 发表于 2012-11-2 21:54
真的需要飞机不断的触舰试验吗？
触舰复飞是所有上舰动作的前提。要是这个练不好，就别谈什么挂拦阻索的事情 。
真的需要飞机不断的触舰试验吗？
触舰复飞是所有上舰动作的前提。要是这个练不好，就别谈什么挂拦阻索的事情 。
光是说触艇，没说起飞，由此判断中秋的尾钩没掛上16妈的拦阻索
还是积累经验的阶段。
那啥前捞分……
liuhang0451 发表于 2012-11-4 09:59
按照房兵副教授在北京台做电视节目里面的说法，美军舰载机飞行员的训练过程是：
1、完成普通空军飞行员 ...
训练一船的飞飞 4条弹射器都得大修
按照房兵副教授在北京台做电视节目里面的说法，美军舰载机飞行员的训练过程是：
1、完成普通空军飞行员 ...
训练一船的飞飞 4条弹射器都得大修