京广高铁预计下月开通 北京至广州最快约8小时

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 06:28:41
昨天,有媒体称京广高铁将于下月20日开通,记者从铁路部门多方印证尚未得到确认,不过比较“靠谱”的说法是在下月底。届时,北京到广州预计会由目前的20多个小时缩短到8个多小时。也就是说,旅客上午在广州喝完早茶,傍晚到北京就能吃上烤鸭了。

  最快预计8小时到广州

  京广高铁线连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、珠三角经济区,分为北京到石家庄、石家庄至武汉、武汉到广州、广州至深圳四段。其中武广段、广深段已开通运营,石武高铁郑州至武汉段已于今年9月开通。

  既有京广线即北京至广州全程2294公里,从北京西乘T15次到达广州需要20多个小时。按照现在的高铁时刻表,广州南站到武汉站需时4小时左右,京广高铁通车后坐高铁从北京到武汉需4个小时。下月底全线贯通后,如果开行北京到广州的直达高铁列车,那么北京到广州的时间预计最快在8小时左右;中途设站预计时间会在9小时左右。未来京广高铁还将连接到香港,预计2015年深圳到香港的高铁将通车,届时可以乘高铁穿梭京港。

  候车区靠近西站南广场

  从上周起,京石高铁试验车开始空载试运行,列车不定时出入北京西站,停靠在北京西站第10站台。

  据悉,京广高铁通车运行后,会停靠北京西站第6至10站台,为方便旅客候车,高铁候车区也安排在靠近北京西站南侧的候车室,届时从南广场出入最为便捷。

  目前,北京西站正在为年底京广高铁进京做准备,包括站台的售票厅、候车室改造,站台的硬件升级等。西站二楼的雨棚玻璃全部更新,到年底旅客会看到一个里外全新的北京西站。

  预估票价二等座900多元

  旅客最关心的是高铁票价,铁路部门通常在高铁全线即将开通时才会公布票价。但通过测算不难得出预估的票价。

  京广高铁其中的一段武广高铁全长1069公里,最高时速300公里。按照一等座票价740元计算,每公里票价0.692元;按照二等座票价465元计算,每公里票价0.435元。

  如果按照现在武广高铁的票价标准计算,京广高铁全程约2200公里,一等座票价要达到1522元,即使是二等座票价也要957元,比现在广州至北京的普速软卧车票还贵200多元。

http://news.sohu.com/20121120/n358062737.shtml昨天,有媒体称京广高铁将于下月20日开通,记者从铁路部门多方印证尚未得到确认,不过比较“靠谱”的说法是在下月底。届时,北京到广州预计会由目前的20多个小时缩短到8个多小时。也就是说,旅客上午在广州喝完早茶,傍晚到北京就能吃上烤鸭了。

  最快预计8小时到广州

  京广高铁线连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、珠三角经济区,分为北京到石家庄、石家庄至武汉、武汉到广州、广州至深圳四段。其中武广段、广深段已开通运营,石武高铁郑州至武汉段已于今年9月开通。

  既有京广线即北京至广州全程2294公里,从北京西乘T15次到达广州需要20多个小时。按照现在的高铁时刻表,广州南站到武汉站需时4小时左右,京广高铁通车后坐高铁从北京到武汉需4个小时。下月底全线贯通后,如果开行北京到广州的直达高铁列车,那么北京到广州的时间预计最快在8小时左右;中途设站预计时间会在9小时左右。未来京广高铁还将连接到香港,预计2015年深圳到香港的高铁将通车,届时可以乘高铁穿梭京港。

  候车区靠近西站南广场

  从上周起,京石高铁试验车开始空载试运行,列车不定时出入北京西站,停靠在北京西站第10站台。

  据悉,京广高铁通车运行后,会停靠北京西站第6至10站台,为方便旅客候车,高铁候车区也安排在靠近北京西站南侧的候车室,届时从南广场出入最为便捷。

  目前,北京西站正在为年底京广高铁进京做准备,包括站台的售票厅、候车室改造,站台的硬件升级等。西站二楼的雨棚玻璃全部更新,到年底旅客会看到一个里外全新的北京西站。

  预估票价二等座900多元

  旅客最关心的是高铁票价,铁路部门通常在高铁全线即将开通时才会公布票价。但通过测算不难得出预估的票价。

  京广高铁其中的一段武广高铁全长1069公里,最高时速300公里。按照一等座票价740元计算,每公里票价0.692元;按照二等座票价465元计算,每公里票价0.435元。

  如果按照现在武广高铁的票价标准计算,京广高铁全程约2200公里,一等座票价要达到1522元,即使是二等座票价也要957元,比现在广州至北京的普速软卧车票还贵200多元。

http://news.sohu.com/20121120/n358062737.shtml
有点贵


在这个距离上高铁没有优势,高铁的优势距离是北京到武汉、武汉到广州这种。

8小时的车坐着是很难受的,如果是卧铺,价钱比飞机还贵。

在这个距离上高铁没有优势,高铁的优势距离是北京到武汉、武汉到广州这种。

8小时的车坐着是很难受的,如果是卧铺,价钱比飞机还贵。
四小时武汉到北京还是很不错的
北京军区 济南军区 南京军区 广州军区
这个就真的贵了。900啊。
八小时就难受了,哥年年坐二十四小时车
从武汉出发4小时左右,东西南北可达广州深圳、上海、北京、西安,真正的中国地理中心。
壮哉我大武汉。
支持迁都到大武汉
关键是票价问题。如果比飞机贵,那就没什么意义了
北京到广州的机票全价是1700多,加上机场建设费啥的大约1900左右。赶上打折的时候一般1000多。飞行时间3个小时,加上两地机场滞留时间大概9个小时……确实这种距离上高铁没啥优势。

LZ从17号开始,3天发53个主题贴,叹为观止,蔚为壮观
这个距离高铁确实没啥优势。不过总有不愿意坐飞机的或者机票不打折的时候。
800--1000公里基本上就是高铁的极限了,往上就是飞机的天下了。除非对坐火车非常有嗜好,否则实在想不起坐高铁从广州到北京的理由。这个时间够从北京飞到莫斯科有找了
这样看来北京到长沙高铁也就5小时左右 以后回家又多条路线选择了
800--1000公里基本上就是高铁的极限了,往上就是飞机的天下了。除非对坐火车非常有嗜好,否则实在想不起坐高 ...
为啥不考虑去机场和在机场的时间
以8节编组携带1200人满载1500人,一小时发车7趟计算,24个小时之后,从北京到广州,16.8万人集结完毕。如果加上其他方向的,那么这种超过2000公里的远程集结,24小时内,可能有超过30万人集结到一线。


不能只算北京--广州间的乘客。 我不知道中间停了几站。

设想中间停了保定 邯郸  信阳  岳阳  韶关, 其实对这些中小城市, 这倘车其实提供了快捷的到北京、广州的一种方式, 总体时间不一定比坐飞机长,价格也差不多。

不能只算北京--广州间的乘客。 我不知道中间停了几站。

设想中间停了保定 邯郸  信阳  岳阳  韶关, 其实对这些中小城市, 这倘车其实提供了快捷的到北京、广州的一种方式, 总体时间不一定比坐飞机长,价格也差不多。
很少会有人直接从北京坐火车到广州的。。。但是中间不停?对于中间站的人就方便多了
youfenyu 发表于 2012-11-20 18:02
不能只算北京--广州间的乘客。 我不知道中间停了几站。

设想中间停了保定 邯郸  信阳  岳阳  韶关, 其 ...
这个才是说到点上了 那些只算北京--广州的人显然没搞懂中国下定决心上高铁的目的。中国不光只有北上广,中国要崛起也不能只靠北上广。
为啥不考虑去机场和在机场的时间
我在广州,从家里到北京公司的话,两边的市内距离差不多。这个就不要延伸了,我从家里到武汉公司,如果飞机不晚点的话,坐飞机快半个小时左右。长沙是绝对高铁快。所以京广线上武汉是个坎。往北飞机。往南高铁。武汉看情况。这条线我一年至少走十趟以上,所以这是用消费者的角度带来的结论。
这个才是说到点上了 那些只算北京--广州的人显然没搞懂中国下定决心上高铁的目的。中国不光只有北上广,中 ...
这是铁路和飞机的最大不同,一个是线,一个是点。800-1000高铁完胜。1000左右拉锯。1300以上飞机完胜。再鼓吹高铁和飞机的人也不能回避这个事实。
按照武广的票价来算京广,就贵了;
事实上,距离越远,票价也会越低。
二等座一定低于900元,当然也不会低很多。

北京到广州,的确没什么优势。但是高铁的概念更多的是公交化,中间那么多站全都受益了。就像京沪这种距离,京沪直达的旅客估计不到30%。但是京沪经过的中间站,对于他们来说,方便多了。

张三石 发表于 2012-11-20 21:46
我在广州,从家里到北京公司的话,两边的市内距离差不多。这个就不要延伸了,我从家里到武汉公司,如果飞 ...
嗯 不过高铁的好处在你从北京坐到广州时身边的人换了一拨又一波可以看出来
张三石 发表于 2012-11-20 21:46
我在广州,从家里到北京公司的话,两边的市内距离差不多。这个就不要延伸了,我从家里到武汉公司,如果飞 ...
你没看懂我说的是什么 你是在广州 你到北京可以坐飞机 可是在武汉的呢?在长沙的呢?或许在岳阳,洛阳的人呢?你能让飞机从广州一个一个城市的停过去吗?飞机联系的是广州和北京的两个点 而高铁却是连续着广州到北京之间的一条线,一条巨大的线。中国的真正崛起靠的是这样的线 而不是你住的那几个点。 明白?
张三石 发表于 2012-11-20 16:40
800--1000公里基本上就是高铁的极限了,往上就是飞机的天下了。除非对坐火车非常有嗜好,否则实在想不起坐高 ...
不怕发改委调油价
没名没姓没头脑 发表于 2012-11-20 14:19
支持迁都到大武汉
支持普及务喊话....
以8节编组携带1200人满载1500人,一小时发车7趟计算,24个小时之后,从北京到广州,16.8万人集结完毕。如果 ...
三十万不带装备的人?富士康么。
dragon5 发表于 2012-11-23 11:43
三十万不带装备的人?富士康么。
通过高铁和空运的一般属于轻装部队,重型装备和人员有的是分开走,电视里有讲过