超级军网运-12F精采飞行 新一代涡桨通用支线飞机市场瞩目（图）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:17:04
运-12F精采飞行 新一代涡桨通用支线飞机市场瞩目（图）
2012-11-16
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中国航空新闻网11月16日讯：运-12F是具有世界先进水平的新一代涡桨通用支线飞机，汇集了中航工业哈飞30年通用飞机研制经验，被用户亲切的称为“爱客”（AIRCAR），也道出了其满足客户需求的研制初衷。 该机型首次亮相珠海航展上，并进行了精采的飞行表演。作为国产通用飞机的最新成员，其矫健身姿必将在世界同级别飞机的市场竞争中，备受瞩目，脱颖而出！ 良好的综合性价比，名副其实的“爱客” 通过多方面的市场调查和分析发现，近年来随着世界燃油价格的持续攀升，涡桨飞机在短途航线上使用的经济性优势日益彰显。运-12F锁定以面对低成本支线客运市场为主的涡桨飞机，采用最新的适航规范进行研发，其宗旨就是要为社会提供一种高安全、高可靠且低成本的飞行服务。 围绕这一研发宗旨，这一飞机与同属一个吨位或座级的竞争机型相比，如西班牙的CASA-212、捷克的L-410/420、法国SK-105等，拥有最大平飞速度460公里/小时、满油航程2600公里、满客航程1500公里、单发升限6000米等卓越性能，无论从技术指标、运营效率、飞行安全及全寿命使用成本上，均优于竞争对手，综合性价比最高。同时，能在国内按定期航班使用，满足相关适航条例和运营条例的要求。飞机在舒适性和运营成本上形成与竞争飞机的相对明显优势。来源：中国航空新闻网
http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/60154运-12F精采飞行 新一代涡桨通用支线飞机市场瞩目（图）
2012-11-16
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中国航空新闻网11月16日讯：运-12F是具有世界先进水平的新一代涡桨通用支线飞机，汇集了中航工业哈飞30年通用飞机研制经验，被用户亲切的称为“爱客”（AIRCAR），也道出了其满足客户需求的研制初衷。 该机型首次亮相珠海航展上，并进行了精采的飞行表演。作为国产通用飞机的最新成员，其矫健身姿必将在世界同级别飞机的市场竞争中，备受瞩目，脱颖而出！ 良好的综合性价比，名副其实的“爱客” 通过多方面的市场调查和分析发现，近年来随着世界燃油价格的持续攀升，涡桨飞机在短途航线上使用的经济性优势日益彰显。运-12F锁定以面对低成本支线客运市场为主的涡桨飞机，采用最新的适航规范进行研发，其宗旨就是要为社会提供一种高安全、高可靠且低成本的飞行服务。 围绕这一研发宗旨，这一飞机与同属一个吨位或座级的竞争机型相比，如西班牙的CASA-212、捷克的L-410/420、法国SK-105等，拥有最大平飞速度460公里/小时、满油航程2600公里、满客航程1500公里、单发升限6000米等卓越性能，无论从技术指标、运营效率、飞行安全及全寿命使用成本上，均优于竞争对手，综合性价比最高。同时，能在国内按定期航班使用，满足相关适航条例和运营条例的要求。飞机在舒适性和运营成本上形成与竞争飞机的相对明显优势。来源：中国航空新闻网
http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/60154
2012-11-16
中国航空新闻网11月16日讯：运-12F是具有世界先进水平的新一代涡桨通用支线飞机，汇集了中航工业哈飞30年通用飞机研制经验，被用户亲切的称为“爱客”（AIRCAR），也道出了其满足客户需求的研制初衷。 该机型首次亮相珠海航展上，并进行了精采的飞行表演。作为国产通用飞机的最新成员，其矫健身姿必将在世界同级别飞机的市场竞争中，备受瞩目，脱颖而出！ 良好的综合性价比，名副其实的“爱客” 通过多方面的市场调查和分析发现，近年来随着世界燃油价格的持续攀升，涡桨飞机在短途航线上使用的经济性优势日益彰显。运-12F锁定以面对低成本支线客运市场为主的涡桨飞机，采用最新的适航规范进行研发，其宗旨就是要为社会提供一种高安全、高可靠且低成本的飞行服务。 围绕这一研发宗旨，这一飞机与同属一个吨位或座级的竞争机型相比，如西班牙的CASA-212、捷克的L-410/420、法国SK-105等，拥有最大平飞速度460公里/小时、满油航程2600公里、满客航程1500公里、单发升限6000米等卓越性能，无论从技术指标、运营效率、飞行安全及全寿命使用成本上，均优于竞争对手，综合性价比最高。同时，能在国内按定期航班使用，满足相关适航条例和运营条例的要求。飞机在舒适性和运营成本上形成与竞争飞机的相对明显优势。来源：中国航空新闻网
http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/60154运-12F精采飞行 新一代涡桨通用支线飞机市场瞩目（图）
2012-11-16
中国航空新闻网11月16日讯：运-12F是具有世界先进水平的新一代涡桨通用支线飞机，汇集了中航工业哈飞30年通用飞机研制经验，被用户亲切的称为“爱客”（AIRCAR），也道出了其满足客户需求的研制初衷。 该机型首次亮相珠海航展上，并进行了精采的飞行表演。作为国产通用飞机的最新成员，其矫健身姿必将在世界同级别飞机的市场竞争中，备受瞩目，脱颖而出！ 良好的综合性价比，名副其实的“爱客” 通过多方面的市场调查和分析发现，近年来随着世界燃油价格的持续攀升，涡桨飞机在短途航线上使用的经济性优势日益彰显。运-12F锁定以面对低成本支线客运市场为主的涡桨飞机，采用最新的适航规范进行研发，其宗旨就是要为社会提供一种高安全、高可靠且低成本的飞行服务。 围绕这一研发宗旨，这一飞机与同属一个吨位或座级的竞争机型相比，如西班牙的CASA-212、捷克的L-410/420、法国SK-105等，拥有最大平飞速度460公里/小时、满油航程2600公里、满客航程1500公里、单发升限6000米等卓越性能，无论从技术指标、运营效率、飞行安全及全寿命使用成本上，均优于竞争对手，综合性价比最高。同时，能在国内按定期航班使用，满足相关适航条例和运营条例的要求。飞机在舒适性和运营成本上形成与竞争飞机的相对明显优势。来源：中国航空新闻网
http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/60154
谁给科普一下这小飞机卖了多少了
上舰刚刚好
chanjian5582 发表于 2012-11-16 16:46 ![]()
上舰刚刚好
太小，无论是航程还是载重。
上舰刚刚好
太小，无论是航程还是载重。
能改反潜吗？
载重是多少？
载重是多少？
是否应该大改运七，搞C27那样
俺个人觉得改成航程不太长的舰载预警机还是可以的..
主要面向民航的。这货又不是军用品
这货放大一圈就是不错的舰载机啊
chanjian5582 发表于 2012-11-16 16:46 ![]()
上舰刚刚好
带不了雷达，即使带上了也不够功率
上舰刚刚好
带不了雷达，即使带上了也不够功率
I-Car ? 要给苹果付费吗？ 同时告诉我发动机不是 PT6 ！！
哈飞是直升机和固定翼通吃啊，不过还是逃不过耍大刀的命。
一业东 发表于 2012-11-16 22:25 ![]()
能改反潜吗？
载重是多少？
世界上类似的小型机改的反潜巡逻机有好几种，说是有反潜能力，但是因为飞机太小，反潜设备只能说差强人意，反潜武器很难带，对小国来说还能凑合，对我们来说鸡肋啊。
能改反潜吗？
载重是多少？
世界上类似的小型机改的反潜巡逻机有好几种，说是有反潜能力，但是因为飞机太小，反潜设备只能说差强人意，反潜武器很难带，对小国来说还能凑合，对我们来说鸡肋啊。
lancer27 发表于 2012-11-16 22:26
是否应该大改运七，搞C27那样
航展上展出了基于新舟的巡逻机，目前还是模型。
lancer27 发表于 2012-11-16 22:26
是否应该大改运七，搞C27那样
航展上展出了基于新舟的巡逻机，目前还是模型。
舰载预警机在贵航
usable 发表于 2012-11-17 00:53 ![]()
舰载预警机在贵航
是SU-80国产版吗？
舰载预警机在贵航
是SU-80国产版吗？
带翅膀的小面，不错，来来来，一起说:哈飞笑康
Y12出口还是不错的
这个鸡鸡不错，算是国产中卖的很好的鸡鸡了
AIR CAR，爱卡。。。。。。。。。。。
外形还不错，发动机是谁家的？
天之蓝海之蓝 发表于 2012-11-17 00:21 ![]()
世界上类似的小型机改的反潜巡逻机有好几种，说是有反潜能力，但是因为飞机太小，反潜设备只能说差强人意 ...
小型机的快速探潜，和直升机的定点反攻潜，不就比较好地解决了现在的反潜难题了吗？
世界上类似的小型机改的反潜巡逻机有好几种，说是有反潜能力，但是因为飞机太小，反潜设备只能说差强人意 ...
小型机的快速探潜，和直升机的定点反攻潜，不就比较好地解决了现在的反潜难题了吗？
小家伙不错，支持国货！
要是哪家航空公司能拿这个飞支线，我一定支持！我今年6月就支持了一次MA-60 .
要是哪家航空公司能拿这个飞支线，我一定支持！我今年6月就支持了一次MA-60 .
meigi 发表于 2012-11-17 11:09 ![]()
外形还不错，发动机是谁家的？
加拿大PT-6 某型！
其实兔子曾考虑在WZ8基础上研发涡桨，后来没听说下文。
外形还不错，发动机是谁家的？
加拿大PT-6 某型！
其实兔子曾考虑在WZ8基础上研发涡桨，后来没听说下文。
一业东 发表于 2012-11-17 11:30 ![]()
小型机的快速探潜，和直升机的定点反攻潜，不就比较好地解决了现在的反潜难题了吗？
带不了什么设备啊。声声纳浮标带不了几个，有的磁探仪都省了，没什么意义嘛。
小型机的快速探潜，和直升机的定点反攻潜，不就比较好地解决了现在的反潜难题了吗？
带不了什么设备啊。声声纳浮标带不了几个，有的磁探仪都省了，没什么意义嘛。
小家伙不错，支持国货！
要是哪家航空公司能拿这个飞支线，我一定支持！我今年6月就支持了一次MA-60 .
飞龙航空，老运12，长海到大连
要是哪家航空公司能拿这个飞支线，我一定支持！我今年6月就支持了一次MA-60 .
飞龙航空，老运12，长海到大连
酒后胡言 发表于 2012-11-17 11:35 ![]()
加拿大PT-6 某型！
其实兔子曾考虑在WZ8基础上研发涡桨，后来没听说下文。
WJ9已经立项并在研制中。
加拿大PT-6 某型！
其实兔子曾考虑在WZ8基础上研发涡桨，后来没听说下文。
WJ9已经立项并在研制中。
酒后胡言 发表于 2012-11-17 11:35
加拿大PT-6 某型！
其实兔子曾考虑在WZ8基础上研发涡桨，后来没听说下文。
{:soso_e142:} 有下文，2010年实物展出过，2012年只有展板，但是没数据，估计功率不会超过600KW。涡轴8C最大也就626千瓦
2010年实物 展板标注500KW级
2012年展板
2011年中航新闻：
某型涡桨发动机在南方公司首装成功
本报讯 7月4日，某型涡桨发动机在中航工业南方首装成功，该机填补了国内一定功率级涡桨发动机的空白。 该涡桨型发动机于今年5月份开始装配。南方公司坚决贯彻抢占市场、动力先行的方针，经过厂、所、军三方的共同努力，克服了设计、加工中的不足，历时2个月时间按节点完成了该发动机的装配交付。该型发动机具有体积小、性能好、功率大的优势，并具有良好的中高空、中低速性能以及优异的经济性。该机可适应于轻型动力装备的发展需要，有望提升军队信息化作战能力，也可广泛用于民用市场。（申朝晔）
http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2011-07/07/content_21320.htm
酒后胡言 发表于 2012-11-17 11:35
加拿大PT-6 某型！
其实兔子曾考虑在WZ8基础上研发涡桨，后来没听说下文。
{:soso_e142:} 有下文，2010年实物展出过，2012年只有展板，但是没数据，估计功率不会超过600KW。涡轴8C最大也就626千瓦
2010年实物 展板标注500KW级
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2012年展板
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2011年中航新闻：
某型涡桨发动机在南方公司首装成功
本报讯 7月4日，某型涡桨发动机在中航工业南方首装成功，该机填补了国内一定功率级涡桨发动机的空白。 该涡桨型发动机于今年5月份开始装配。南方公司坚决贯彻抢占市场、动力先行的方针，经过厂、所、军三方的共同努力，克服了设计、加工中的不足，历时2个月时间按节点完成了该发动机的装配交付。该型发动机具有体积小、性能好、功率大的优势，并具有良好的中高空、中低速性能以及优异的经济性。该机可适应于轻型动力装备的发展需要，有望提升军队信息化作战能力，也可广泛用于民用市场。（申朝晔）
http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2011-07/07/content_21320.htm
给海监、对海巡逻不错
鸡的肋骨
解决有无的问题，如果一并解决好差当然好，比直升机反潜好一点吧
uiopuiop 发表于 2012-11-17 16:18 ![]()
鸡的肋骨
少校同志，您是关系户升的职吧？！
鸡的肋骨
少校同志，您是关系户升的职吧？！
其实,这玩艺我能想得到的用途就是:
谁家煤老板买个山头建别墅,然后配套个小机场用这种小飞机连接就近城市的大机场用的...
其它还能怎么用~~？？
谁家煤老板买个山头建别墅,然后配套个小机场用这种小飞机连接就近城市的大机场用的...
其它还能怎么用~~？？
航展上展出了基于新舟的巡逻机，目前还是模型。
货舱直径太小
货舱直径太小
腿短一点。
jw8789 发表于 2012-11-17 16:10 ![]()
给海监、对海巡逻不错
现在海监用的就是运12，反映不是很好。尤其是舒适性、任务弹性方面，反映尤大。当然这可能与早期型号，缺少专业改装有关系。
给海监、对海巡逻不错
现在海监用的就是运12，反映不是很好。尤其是舒适性、任务弹性方面，反映尤大。当然这可能与早期型号，缺少专业改装有关系。