超级军网既然J10 两吨内油能飞1650公里，粽子就算只有4吨，飞250 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 00:54:46
桐子们对内油太纠结了哈
从那些 “官方数据” 来看，既然棍子只有2吨内油都能飞1600，粽子是双发没错，但粽子是双中推，棍子是单大推。粽子内油如果比棍子多一倍，航程怎么也能多1000吧。
所以即使是最BKC的推断，粽子内油4吨已经不错，当然有5吨以上，能上3000最棒桐子们对内油太纠结了哈
从那些 “官方数据” 来看，既然棍子只有2吨内油都能飞1600，粽子是双发没错，但粽子是双中推，棍子是单大推。粽子内油如果比棍子多一倍，航程怎么也能多1000吧。
所以即使是最BKC的推断，粽子内油4吨已经不错，当然有5吨以上，能上3000最棒
从那些 “官方数据” 来看，既然棍子只有2吨内油都能飞1600，粽子是双发没错，但粽子是双中推，棍子是单大推。粽子内油如果比棍子多一倍，航程怎么也能多1000吧。
所以即使是最BKC的推断，粽子内油4吨已经不错，当然有5吨以上，能上3000最棒桐子们对内油太纠结了哈
从那些 “官方数据” 来看，既然棍子只有2吨内油都能飞1600，粽子是双发没错，但粽子是双中推，棍子是单大推。粽子内油如果比棍子多一倍，航程怎么也能多1000吧。
所以即使是最BKC的推断，粽子内油4吨已经不错，当然有5吨以上，能上3000最棒
最白的裤衩也默认五吨油了吧
这可不是一回事。 两张嘴吃奶和一张嘴是不一样的，哪怕是小嘴巴。而且J10的内油是2吨多，2.9吨也是两吨多。
别扯上粽子啦
J10的起因不就是这么来的吗
J10的起因不就是这么来的吗是2.9ton,你这个还是用枭龙的算比较好,毕竟是同种发动机
不是那么算的。
需要的是巡航升阻比，重量，发动机单位耗油率，巡航速度，和油量。
为了简单起见，假设同样速度时发动机单位耗油率相同。
巡航时迎角小，各种增升（鸭翼，边条）无用，只看机翼本身。小后掠角的梯形翼肯定比大后掠角的三角翼升阻比高，更何况粽子晚研制20年。
假设粽子升阻比高10%。
粽子空重高50%,起飞重量高45%（都粗略计算），那么航程中平均重量也算高50%。
假设油量高70%（5吨对2.9）
粗略计算，粽子航程
1.1x1.7／1.5=1.25
1650x1.25=2062
升阻比我用得比较保守了。如果稍高点，再加10%,算出来也就是2300
需要的是巡航升阻比，重量，发动机单位耗油率，巡航速度，和油量。
为了简单起见，假设同样速度时发动机单位耗油率相同。
巡航时迎角小，各种增升（鸭翼，边条）无用，只看机翼本身。小后掠角的梯形翼肯定比大后掠角的三角翼升阻比高，更何况粽子晚研制20年。
假设粽子升阻比高10%。
粽子空重高50%,起飞重量高45%（都粗略计算），那么航程中平均重量也算高50%。
假设油量高70%（5吨对2.9）
粗略计算，粽子航程
1.1x1.7／1.5=1.25
1650x1.25=2062
升阻比我用得比较保守了。如果稍高点，再加10%,算出来也就是2300
不是那么算的。
需要的是巡航升阻比，重量，发动机单位耗油率，巡航速度，和油量。
不是有爆料说是2500么
需要的是巡航升阻比，重量，发动机单位耗油率，巡航速度，和油量。
不是有爆料说是2500么
maoxuangen 发表于 2012-11-15 06:54 ![]()
别扯上粽子啦J10的起因不就是这么来的吗
同意，而且现在有些人就是像转进到SF上面
别扯上粽子啦J10的起因不就是这么来的吗
同意，而且现在有些人就是像转进到SF上面
粽子和歼十现在是抱头痛哭啊
缺无花 发表于 2012-11-15 07:58 ![]()
粽子和歼十现在是抱头痛哭啊
哈哈 至于吗 有些人非要把KC漂成透明的
粽子和歼十现在是抱头痛哭啊
哈哈 至于吗 有些人非要把KC漂成透明的
别比了。棍子外挂3个油箱是正常配置，棕子要是外挂油箱算什么回事。四代机的内油航程是个大难题，f35搞得那么重也有增大内油的原因。棕子内油航程起码3000km才够看。
六部莲花 发表于 2012-11-15 07:23 ![]()
不是有爆料说是2500么
按照重量和油量看（有很多假设，不一定正确），再假设棍子的1650是真的，如果粽子想上2500，巡航升阻比要比棍子高30%。
这个有点太HKC了。而且，即使大后掠角鸭翼布局三角翼大迎角增升明显，粽子的边条也不是吃素的。如果小迎角升阻比高30%，那么大迎角升阻比也要远高棍子（可能不到30%）。
虽然只是看航程一个数字，但是其中反应了飞机的升力特征。这个升力特征会反应到机动能力上。
兔子的军迷对兔子的军事能力一般都过高估计了（对棍子就是一个例子）。所以我宁可低估一点。还是算2300吧。
不是有爆料说是2500么
按照重量和油量看（有很多假设，不一定正确），再假设棍子的1650是真的，如果粽子想上2500，巡航升阻比要比棍子高30%。
这个有点太HKC了。而且，即使大后掠角鸭翼布局三角翼大迎角增升明显，粽子的边条也不是吃素的。如果小迎角升阻比高30%，那么大迎角升阻比也要远高棍子（可能不到30%）。
虽然只是看航程一个数字，但是其中反应了飞机的升力特征。这个升力特征会反应到机动能力上。
兔子的军迷对兔子的军事能力一般都过高估计了（对棍子就是一个例子）。所以我宁可低估一点。还是算2300吧。
希望tg的jj都有好性能
华盛顿红军 发表于 2012-11-15 08:08 ![]()
别比了。棍子外挂3个油箱是正常配置，棕子要是外挂油箱算什么回事。四代机的内油航程是个大难题，f35搞得那 ...
四代机也不是不需要外挂副油箱的，当年MD的22飞到倭狗的狗窝，就是挂着副油箱去的，油箱还很大。隐身对战时必要，在平时反而会给航管等添加麻烦。
以上是对粽子挂副油箱算什么说的，没有任何对内油的意思，请他人不要误会。
别比了。棍子外挂3个油箱是正常配置，棕子要是外挂油箱算什么回事。四代机的内油航程是个大难题，f35搞得那 ...
四代机也不是不需要外挂副油箱的，当年MD的22飞到倭狗的狗窝，就是挂着副油箱去的，油箱还很大。隐身对战时必要，在平时反而会给航管等添加麻烦。
以上是对粽子挂副油箱算什么说的，没有任何对内油的意思，请他人不要误会。
htl 发表于 2012-11-15 09:00 ![]()
四代机也不是不需要外挂副油箱的，当年MD的22飞到倭狗的狗窝，就是挂着副油箱去的，油箱还很大。隐身对战 ...
实际上作战是也可以部分航程靠外油。
预警机的预警距离400公里左右，假设预警机布置在在目标200公里之前。这样600公里以外可以用外油。
四代机也不是不需要外挂副油箱的，当年MD的22飞到倭狗的狗窝，就是挂着副油箱去的，油箱还很大。隐身对战 ...
实际上作战是也可以部分航程靠外油。
预警机的预警距离400公里左右，假设预警机布置在在目标200公里之前。这样600公里以外可以用外油。
兄弟，粽子是双发机，油耗能和单发的一样？
johnqh 发表于 2012-11-15 09:07 ![]()
实际上作战是也可以部分航程靠外油。
预警机的预警距离400公里左右，假设预警机布置在在目标200公里之 ...
你说的是对的，特别是对付弱小的对手，例如猴子，要是对付菲佣级别的就全程外挂都没事。
但现在的环境最好不要说这个，因为现在说出这个，马上会被一些人放大为31废材，必须要用副油箱，还隐个什么身，就上了他们的快车道了。
实际上作战是也可以部分航程靠外油。
预警机的预警距离400公里左右，假设预警机布置在在目标200公里之 ...
你说的是对的，特别是对付弱小的对手，例如猴子，要是对付菲佣级别的就全程外挂都没事。
但现在的环境最好不要说这个，因为现在说出这个，马上会被一些人放大为31废材，必须要用副油箱，还隐个什么身，就上了他们的快车道了。
按某些人的想法，什么20.10统统都是阴谋论产生的果子。。。大大不如13，31等等之类被失败的东西
10的内油和极速太BKC了。。。
粽子是双发机
按照大大们的分析，粽子在航程上是有点BKC，内油不够大，又不能像三代机那样挂副油箱。当然可以空中加油，但如果外销的话，不是每个国家都有加油机的。
六部莲花 发表于 2012-11-15 06:50 ![]()
最白的裤衩也默认五吨油了吧
最白的裤衩是装不了油，飞不起来
最白的裤衩也默认五吨油了吧
最白的裤衩是装不了油，飞不起来
htl 发表于 2012-11-15 09:16 ![]()
你说的是对的，特别是对付弱小的对手，例如猴子，要是对付菲佣级别的就全程外挂都没事。
但现在的环境最 ...
这年头的BKC，真可怕啊~~
你说的是对的，特别是对付弱小的对手，例如猴子，要是对付菲佣级别的就全程外挂都没事。
但现在的环境最 ...
这年头的BKC，真可怕啊~~
不管白裤红裤 能打赢就是好裤
说10内油不到3t和说31内油不到5t的在我眼里属于同一档次
双发呀筒子！
johnqh 发表于 2012-11-15 07:13 ![]()
不是那么算的。
需要的是巡航升阻比，重量，发动机单位耗油率，巡航速度，和油量。
学习到了一些，但是个人觉得，边条巡航时无用有点过于白。事实上，边条不是平的，是有一定弧度的一样可以提升升力。
何况粽子的内油远不只5吨，太低估粽子了。 虽然F-35的机身比较肥，粽子比较瘦。但是粽子的机体截面积更大。 少不了太多油料的~。
不是那么算的。
需要的是巡航升阻比，重量，发动机单位耗油率，巡航速度，和油量。
学习到了一些，但是个人觉得，边条巡航时无用有点过于白。事实上，边条不是平的，是有一定弧度的一样可以提升升力。
何况粽子的内油远不只5吨，太低估粽子了。 虽然F-35的机身比较肥，粽子比较瘦。但是粽子的机体截面积更大。 少不了太多油料的~。
学习到了一些，但是个人觉得，边条巡航时无用有点过于白。事实上，边条不是平的，是有一定弧度的一样可以 ...
有升力也有阻力，所以要看的数字是升阻比。
可以去看宋老的论文。各种增升，0迎角时对升阻比的贡献都是负的。
有升力也有阻力，所以要看的数字是升阻比。
可以去看宋老的论文。各种增升，0迎角时对升阻比的贡献都是负的。
johnqh 发表于 2012-11-15 07:13 ![]()
不是那么算的。
需要的是巡航升阻比，重量，发动机单位耗油率，巡航速度，和油量。
鸭翼巡航的时候也增升吧。鸭翼又不是和主翼在一个平面上。即使巡航，鸭翼翼尖的涡流也可以扫过主翼上方的。
不是那么算的。
需要的是巡航升阻比，重量，发动机单位耗油率，巡航速度，和油量。
鸭翼巡航的时候也增升吧。鸭翼又不是和主翼在一个平面上。即使巡航，鸭翼翼尖的涡流也可以扫过主翼上方的。
johnqh 发表于 2012-11-15 10:59 ![]()
有升力也有阻力，所以要看的数字是升阻比。
可以去看宋老的论文。各种增升，0迎角时对升阻比的贡献都是 ...
这样啊，受教了，能不能给点资料啊，多学习学习
有升力也有阻力，所以要看的数字是升阻比。
可以去看宋老的论文。各种增升，0迎角时对升阻比的贡献都是 ...
这样啊，受教了，能不能给点资料啊，多学习学习
dsandy1 发表于 2012-11-15 11:00
鸭翼巡航的时候也增升吧。鸭翼又不是和主翼在一个平面上。即使巡航，鸭翼翼尖的涡流也可以扫过主翼上方的 ...
三角翼鸭翼布局的亚音速巡航升阻比较差是事实，亚音速巡航性能确实不如常规布局。常规布局之所以能成为“常规”，说明它在亚音速和跨音速范围内的综合性能是最优的。
不过黑丝那种结合了升力体机身、边条翼的三角翼鸭翼布局就不能完全用普通三角翼鸭翼布局的特点来套了。
dsandy1 发表于 2012-11-15 11:00
鸭翼巡航的时候也增升吧。鸭翼又不是和主翼在一个平面上。即使巡航，鸭翼翼尖的涡流也可以扫过主翼上方的 ...
三角翼鸭翼布局的亚音速巡航升阻比较差是事实，亚音速巡航性能确实不如常规布局。常规布局之所以能成为“常规”，说明它在亚音速和跨音速范围内的综合性能是最优的。
不过黑丝那种结合了升力体机身、边条翼的三角翼鸭翼布局就不能完全用普通三角翼鸭翼布局的特点来套了。
华盛顿红军 发表于 2012-11-15 11:10 ![]()
三角翼鸭翼布局的亚音速巡航升阻比较差是事实，亚音速巡航性能确实不如常规布局。常规布局之所以能成为 ...
我没说鸭翼和常规布局哪个亚音速巡航升阻比大，我说的是鸭翼在巡航的时候同样也有增升作用。
三角翼鸭翼布局的亚音速巡航升阻比较差是事实，亚音速巡航性能确实不如常规布局。常规布局之所以能成为 ...
我没说鸭翼和常规布局哪个亚音速巡航升阻比大，我说的是鸭翼在巡航的时候同样也有增升作用。
这样啊，受教了，能不能给点资料啊，多学习学习
宋老的论文是经典呀。网上找找吧。
宋老的论文是经典呀。网上找找吧。
鸭翼巡航的时候也增升吧。鸭翼又不是和主翼在一个平面上。即使巡航，鸭翼翼尖的涡流也可以扫过主翼上方的 ...
脑子里的各种猜都不算数，还是要读宋老的论文。
当然，航程缺陷的同时是大迎角升阻比的牛B。任何事情都有两面性。
脑子里的各种猜都不算数，还是要读宋老的论文。
当然，航程缺陷的同时是大迎角升阻比的牛B。任何事情都有两面性。
johnqh 发表于 2012-11-15 11:18 ![]()
脑子里的各种猜都不算数，还是要读宋老的论文。
当然，航程缺陷的同时是大迎角升阻比的牛B。任何事情都 ...
《小展弦比》那个吗？我再去看下。
脑子里的各种猜都不算数，还是要读宋老的论文。
当然，航程缺陷的同时是大迎角升阻比的牛B。任何事情都 ...
《小展弦比》那个吗？我再去看下。
华盛顿红军 发表于 2012-11-15 08:08 ![]()
别比了。棍子外挂3个油箱是正常配置，棕子要是外挂油箱算什么回事。四代机的内油航程是个大难题，f35搞得那 ...
粽子挂油箱怎么不可以？到战争区域早把油箱扔了。
别比了。棍子外挂3个油箱是正常配置，棕子要是外挂油箱算什么回事。四代机的内油航程是个大难题，f35搞得那 ...
粽子挂油箱怎么不可以？到战争区域早把油箱扔了。
johnqh 发表于 2012-11-15 11:15 ![]()
宋老的论文是经典呀。网上找找吧。
最好能给我几个地址~
宋老的论文是经典呀。网上找找吧。
最好能给我几个地址~
雨泓 发表于 2012-11-15 10:05 ![]()
按照大大们的分析，粽子在航程上是有点BKC，内油不够大，又不能像三代机那样挂副油箱。当然可以空中加油，但 ...
怎么不可以挂油箱？F22转场用不用？只要不在战争区域挂着都可以。
外销的国家还用什么加油机？粽子内油就足够了，又不是什么国土大面积国家。
按照大大们的分析，粽子在航程上是有点BKC，内油不够大，又不能像三代机那样挂副油箱。当然可以空中加油，但 ...
怎么不可以挂油箱？F22转场用不用？只要不在战争区域挂着都可以。
外销的国家还用什么加油机？粽子内油就足够了，又不是什么国土大面积国家。
最好能给我几个地址~
度一下吧，我在爪机上
度一下吧，我在爪机上
dsandy1 发表于 2012-11-15 11:13 ![]()
我没说鸭翼和常规布局哪个亚音速巡航升阻比大，我说的是鸭翼在巡航的时候同样也有增升作用。
你和johnqh不是在讨论巡航和航程计算问题吗？
片面强调鸭翼的拉涡增升作用没啥意义啊，大后掠角度三角翼的主翼构型在亚音速巡航中的负面效果更明显，鸭翼增升效果对巡航航程的影响得综合考虑才行。
我没说鸭翼和常规布局哪个亚音速巡航升阻比大，我说的是鸭翼在巡航的时候同样也有增升作用。
你和johnqh不是在讨论巡航和航程计算问题吗？
片面强调鸭翼的拉涡增升作用没啥意义啊，大后掠角度三角翼的主翼构型在亚音速巡航中的负面效果更明显，鸭翼增升效果对巡航航程的影响得综合考虑才行。