超级军网这里也发一篇：两栖攻击舰“黄蜂”亲历记（4）——钻进 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 18:19:17
原文：http://www.businessinsider.com/l ... e-us-marines-2012-5
本人只是翻译，整理
这次从Norfolk到纽约的航行中，Wasp号上搭载了1100名陆战队员。
Wasp的主要任务，就是把陆战队运到遥远的目的地，然后用气垫登陆艇LCAC把他们送上岸。
一名陆战队员对我说，搭乘两栖战舰航渡的过程非常乏味，因为除了锻炼，保持健康，维护装备以外，陆战队员在船上没啥事可干，反而会非常羡慕舰员能整天忙得很充实——有时候闲了，的确会蛋痛。
不过这次少许有点安慰，因为可以作为贵宾和客人去纽约参加庆典活动，不是登陆作战，所以除了到时候给纽约市民的适当装备显摆，没啥要准备的，甚至训练都没有。
而且还可以在曼哈顿放松几天，不是所有美国年轻人都去过曼哈顿——就像不是所有的新兵都到过北京一样。
所以大家都很期待，也很放松，尤其M1A1坦克车组成员，啥都不用准备，把坦克摆在那里给人看就行，心情很好，于是，我趁机提出的在坦克上到处看看的请求，非常欣然就同意了。
1、 Lance和Severen二话没说就把坦克装填手舱门给打开了——随便看！
2、 爬进来了，够拥挤，经常不知道手脚该摆在什么位置，还在还有足够的空间拍照；我应该是在装填手座位看车长座位，车长舱门口一对周视窗口，很多观瞄设备？
3、 从炮位往炮塔后面看，右边是装填手座位，坐垫已经翻上去了，清楚看到与炮塔尾舱弹药舱之间的那个活动防爆板，就从那个后面掏炮弹。
4、 往炮塔前面看，炮尾，装填手坐席。——可以直观看到炮塔顶装甲厚度阿！
5、 车组成员跟我说，他们有三种主炮炮弹，一种人员杀伤弹，能把一堆霰弹打到2000英尺远，一种反坦克穿甲弹，一种新型的可编程高爆弹，能在规定的距离和位置起爆——车尾后面那个应该是陆战队M1A1特有的浮渡通气管安装底座了？铁链固定在车辆地板上。
6、 这位小哥坐在车长作为上，对外的观察有计算机辅助合成影像，也有备份的手动的光学影像；
7、 这是驾驶员座位，半躺，Lance说一躺几个小时不太舒服——估计一下车体顶装甲厚度吧！
8、 当然如果不危险，Lance也可以选择开盖，调高座位，露头驾驶，透透气——注意炮塔和车体结合部，能防“窝弹”么？
9、 也就这么多了，表示我的谢意以后，他们继续把堆在车顶上的一些装备放回去，盖上盖儿。
此外，一辆AAV两栖装甲车也让俺进去了，驾驶室，看上去似乎很好开阿，自动档？
13、 我们登舰以后，舰上进行了“人员登舰”集合作业，错过了坞舱装载的过程，等我们回来的时候，刚才还空荡荡的坞舱已经装进了一艘LCAC气垫登陆艇，艇里面固定了一辆悍马，相比之下悍马如此小，LCAC真大啊！
14、 爬进悍马才知道，悍马看着宽，其实内部空间很狭小，因为它是发动机中置，整个驾驶舱中间都被发动机和变速箱占了，就像老式公共汽车突击车厢里的发动机舱，仅有的4个座位被远远挤到两边，车顶篷的开口可以架重机枪或榴弹发射器，射手就站在中间的发动机盖上。
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这次从Norfolk到纽约的航行中，Wasp号上搭载了1100名陆战队员。
Wasp的主要任务，就是把陆战队运到遥远的目的地，然后用气垫登陆艇LCAC把他们送上岸。
一名陆战队员对我说，搭乘两栖战舰航渡的过程非常乏味，因为除了锻炼，保持健康，维护装备以外，陆战队员在船上没啥事可干，反而会非常羡慕舰员能整天忙得很充实——有时候闲了，的确会蛋痛。
不过这次少许有点安慰，因为可以作为贵宾和客人去纽约参加庆典活动，不是登陆作战，所以除了到时候给纽约市民的适当装备显摆，没啥要准备的，甚至训练都没有。
而且还可以在曼哈顿放松几天，不是所有美国年轻人都去过曼哈顿——就像不是所有的新兵都到过北京一样。
所以大家都很期待，也很放松，尤其M1A1坦克车组成员，啥都不用准备，把坦克摆在那里给人看就行，心情很好，于是，我趁机提出的在坦克上到处看看的请求，非常欣然就同意了。
1、 Lance和Severen二话没说就把坦克装填手舱门给打开了——随便看！
2、 爬进来了，够拥挤，经常不知道手脚该摆在什么位置，还在还有足够的空间拍照；我应该是在装填手座位看车长座位，车长舱门口一对周视窗口，很多观瞄设备？
3、 从炮位往炮塔后面看，右边是装填手座位，坐垫已经翻上去了，清楚看到与炮塔尾舱弹药舱之间的那个活动防爆板，就从那个后面掏炮弹。
4、 往炮塔前面看，炮尾，装填手坐席。——可以直观看到炮塔顶装甲厚度阿！
5、 车组成员跟我说，他们有三种主炮炮弹，一种人员杀伤弹，能把一堆霰弹打到2000英尺远，一种反坦克穿甲弹，一种新型的可编程高爆弹，能在规定的距离和位置起爆——车尾后面那个应该是陆战队M1A1特有的浮渡通气管安装底座了？铁链固定在车辆地板上。
6、 这位小哥坐在车长作为上，对外的观察有计算机辅助合成影像，也有备份的手动的光学影像；
7、 这是驾驶员座位，半躺，Lance说一躺几个小时不太舒服——估计一下车体顶装甲厚度吧！
8、 当然如果不危险，Lance也可以选择开盖，调高座位，露头驾驶，透透气——注意炮塔和车体结合部，能防“窝弹”么？
9、 也就这么多了，表示我的谢意以后，他们继续把堆在车顶上的一些装备放回去，盖上盖儿。
此外，一辆AAV两栖装甲车也让俺进去了，驾驶室，看上去似乎很好开阿，自动档？
13、 我们登舰以后，舰上进行了“人员登舰”集合作业，错过了坞舱装载的过程，等我们回来的时候，刚才还空荡荡的坞舱已经装进了一艘LCAC气垫登陆艇，艇里面固定了一辆悍马，相比之下悍马如此小，LCAC真大啊！
14、 爬进悍马才知道，悍马看着宽，其实内部空间很狭小，因为它是发动机中置，整个驾驶舱中间都被发动机和变速箱占了，就像老式公共汽车突击车厢里的发动机舱，仅有的4个座位被远远挤到两边，车顶篷的开口可以架重机枪或榴弹发射器，射手就站在中间的发动机盖上。
本人只是翻译，整理
这次从Norfolk到纽约的航行中，Wasp号上搭载了1100名陆战队员。
Wasp的主要任务，就是把陆战队运到遥远的目的地，然后用气垫登陆艇LCAC把他们送上岸。
一名陆战队员对我说，搭乘两栖战舰航渡的过程非常乏味，因为除了锻炼，保持健康，维护装备以外，陆战队员在船上没啥事可干，反而会非常羡慕舰员能整天忙得很充实——有时候闲了，的确会蛋痛。
不过这次少许有点安慰，因为可以作为贵宾和客人去纽约参加庆典活动，不是登陆作战，所以除了到时候给纽约市民的适当装备显摆，没啥要准备的，甚至训练都没有。
而且还可以在曼哈顿放松几天，不是所有美国年轻人都去过曼哈顿——就像不是所有的新兵都到过北京一样。
所以大家都很期待，也很放松，尤其M1A1坦克车组成员，啥都不用准备，把坦克摆在那里给人看就行，心情很好，于是，我趁机提出的在坦克上到处看看的请求，非常欣然就同意了。
1、 Lance和Severen二话没说就把坦克装填手舱门给打开了——随便看！
2、 爬进来了，够拥挤，经常不知道手脚该摆在什么位置，还在还有足够的空间拍照；我应该是在装填手座位看车长座位，车长舱门口一对周视窗口，很多观瞄设备？
3、 从炮位往炮塔后面看，右边是装填手座位，坐垫已经翻上去了，清楚看到与炮塔尾舱弹药舱之间的那个活动防爆板，就从那个后面掏炮弹。
4、 往炮塔前面看，炮尾，装填手坐席。——可以直观看到炮塔顶装甲厚度阿！
5、 车组成员跟我说，他们有三种主炮炮弹，一种人员杀伤弹，能把一堆霰弹打到2000英尺远，一种反坦克穿甲弹，一种新型的可编程高爆弹，能在规定的距离和位置起爆——车尾后面那个应该是陆战队M1A1特有的浮渡通气管安装底座了？铁链固定在车辆地板上。
6、 这位小哥坐在车长作为上，对外的观察有计算机辅助合成影像，也有备份的手动的光学影像；
7、 这是驾驶员座位，半躺，Lance说一躺几个小时不太舒服——估计一下车体顶装甲厚度吧！
8、 当然如果不危险，Lance也可以选择开盖，调高座位，露头驾驶，透透气——注意炮塔和车体结合部，能防“窝弹”么？
9、 也就这么多了，表示我的谢意以后，他们继续把堆在车顶上的一些装备放回去，盖上盖儿。
此外，一辆AAV两栖装甲车也让俺进去了，驾驶室，看上去似乎很好开阿，自动档？
13、 我们登舰以后，舰上进行了“人员登舰”集合作业，错过了坞舱装载的过程，等我们回来的时候，刚才还空荡荡的坞舱已经装进了一艘LCAC气垫登陆艇，艇里面固定了一辆悍马，相比之下悍马如此小，LCAC真大啊！
14、 爬进悍马才知道，悍马看着宽，其实内部空间很狭小，因为它是发动机中置，整个驾驶舱中间都被发动机和变速箱占了，就像老式公共汽车突击车厢里的发动机舱，仅有的4个座位被远远挤到两边，车顶篷的开口可以架重机枪或榴弹发射器，射手就站在中间的发动机盖上。
本人只是翻译，整理
这次从Norfolk到纽约的航行中，Wasp号上搭载了1100名陆战队员。
Wasp的主要任务，就是把陆战队运到遥远的目的地，然后用气垫登陆艇LCAC把他们送上岸。
一名陆战队员对我说，搭乘两栖战舰航渡的过程非常乏味，因为除了锻炼，保持健康，维护装备以外，陆战队员在船上没啥事可干，反而会非常羡慕舰员能整天忙得很充实——有时候闲了，的确会蛋痛。
不过这次少许有点安慰，因为可以作为贵宾和客人去纽约参加庆典活动，不是登陆作战，所以除了到时候给纽约市民的适当装备显摆，没啥要准备的，甚至训练都没有。
而且还可以在曼哈顿放松几天，不是所有美国年轻人都去过曼哈顿——就像不是所有的新兵都到过北京一样。
所以大家都很期待，也很放松，尤其M1A1坦克车组成员，啥都不用准备，把坦克摆在那里给人看就行，心情很好，于是，我趁机提出的在坦克上到处看看的请求，非常欣然就同意了。
1、 Lance和Severen二话没说就把坦克装填手舱门给打开了——随便看！
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2、 爬进来了，够拥挤，经常不知道手脚该摆在什么位置，还在还有足够的空间拍照；我应该是在装填手座位看车长座位，车长舱门口一对周视窗口，很多观瞄设备？
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3、 从炮位往炮塔后面看，右边是装填手座位，坐垫已经翻上去了，清楚看到与炮塔尾舱弹药舱之间的那个活动防爆板，就从那个后面掏炮弹。
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4、 往炮塔前面看，炮尾，装填手坐席。——可以直观看到炮塔顶装甲厚度阿！
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5、 车组成员跟我说，他们有三种主炮炮弹，一种人员杀伤弹，能把一堆霰弹打到2000英尺远，一种反坦克穿甲弹，一种新型的可编程高爆弹，能在规定的距离和位置起爆——车尾后面那个应该是陆战队M1A1特有的浮渡通气管安装底座了？铁链固定在车辆地板上。
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6、 这位小哥坐在车长作为上，对外的观察有计算机辅助合成影像，也有备份的手动的光学影像；
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7、 这是驾驶员座位，半躺，Lance说一躺几个小时不太舒服——估计一下车体顶装甲厚度吧！
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8、 当然如果不危险，Lance也可以选择开盖，调高座位，露头驾驶，透透气——注意炮塔和车体结合部，能防“窝弹”么？
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9、 也就这么多了，表示我的谢意以后，他们继续把堆在车顶上的一些装备放回去，盖上盖儿。
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此外，一辆AAV两栖装甲车也让俺进去了，驾驶室，看上去似乎很好开阿，自动档？
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13、 我们登舰以后，舰上进行了“人员登舰”集合作业，错过了坞舱装载的过程，等我们回来的时候，刚才还空荡荡的坞舱已经装进了一艘LCAC气垫登陆艇，艇里面固定了一辆悍马，相比之下悍马如此小，LCAC真大啊！
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14、 爬进悍马才知道，悍马看着宽，其实内部空间很狭小，因为它是发动机中置，整个驾驶舱中间都被发动机和变速箱占了，就像老式公共汽车突击车厢里的发动机舱，仅有的4个座位被远远挤到两边，车顶篷的开口可以架重机枪或榴弹发射器，射手就站在中间的发动机盖上。
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AAV7A1用食品机械化学公司的HS-400-3A1传动装置，4前进档2倒档，非自动
大户毕竟是大户。不知道国内什么时候能开放给大家看看
第一次知道悍马的发动机在中间，多谢了，话说，悍马前面的空间不放发动机 那么是放什么的？
介个悍马内部真心不舒适啊
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