旧闻中发现我们的新中推在研制之中的新证据？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/05 14:13:40

以前把江总师的那篇著名的“系列核心机及派生发展的航空发动机发展思路”看了几遍了，除了对我们的第4代发动机前景看好之外也没什么新意了。今天清理我的硬盘时候看到总师那篇CDER无人不知的文章，于是我又仔仔细细看了一遍，发现了一点新东西。大家看看我是不是年纪来了。。。
先来看这张著名的表格
再来读里面这句话，什么意思？我语文不是很好啊以前把江总师的那篇著名的“系列核心机及派生发展的航空发动机发展思路”看了几遍了，除了对我们的第4代发动机前景看好之外也没什么新意了。今天清理我的硬盘时候看到总师那篇CDER无人不知的文章，于是我又仔仔细细看了一遍，发现了一点新东西。大家看看我是不是年纪来了。。。
先来看这张著名的表格
再来读里面这句话，什么意思？我语文不是很好啊

某在研发动机到底是哪型？

9级hpc,总压比9.7都不认的末？去翻翻f110。

看不见。

印象中25kg/s的核心机就是太行的核心机。。。
中推核心机应该是20kg/s的那一款。

12、16、17、19三个型号不知道是什么
据说12是9500
其中有一个应该是L-15的小推

12、16、17、19三个型号不知道是什么
据说12是9500
其中有一个应该是L-15的小推

风不悲发表于 2012-11-2 19:21
12、16、17、19三个型号不知道是什么
据说12是9500
其中有一个应该是L-15的小推
16 17用的同一个核心机。一个军用一个民用
19嘛。。。

flight101 发表于 2012-11-2 19:37
16 17用的同一个核心机。一个军用一个民用
19嘛。。。
说清楚一点嘛

flight101 发表于 2012-11-2 19:37
16 17用的同一个核心机。一个军用一个民用
19嘛。。。
一个加力中推一个大涵道给ARJ21用？
四代三代的？

zxphony 发表于 2012-11-2 19:18
印象中25kg/s的核心机就是太行的核心机。。。
中推核心机应该是20kg/s的那一款。
现在中推的推力大小是随着时代和科技的进步而逐渐增加的，9500作为中推还是偏小，所以我偏向于应该是25KG的，推力与F110相当，但是重量却是与F414相当

一只小虾米发表于 2012-11-2 18:57
看不见。
请F5。EXE

zxphony 发表于 2012-11-2 19:18
印象中25kg/s的核心机就是太行的核心机。。。
中推核心机应该是20kg/s的那一款。

HKC说，35是WS15，30是太行、25是中推

GCXYJ 发表于 2012-11-2 20:18
现在中推的推力大小是随着时代和科技的进步而逐渐增加的，9500作为中推还是偏小，所以我偏向于应该是25KG ...
理想很丰满，现实很骨感！我们还在补课

13是95KN中推，17是140KN太行，27是175KN涡扇15

xiaolinmk2004 发表于 2012-11-2 20:58
13是95KN中推，17是140KN太行，27是175KN涡扇15
仅从数据看,形势喜人.

xiaolinmk2004 发表于 2012-11-2 20:58
13是95KN中推，17是140KN太行，27是175KN涡扇15
据说27改大了，不然推力怎么可能到190KN？

《中国飞机》给了扇子13两页的篇幅，但是完全不提型号，只用“某型”代替。提了两位总师的奉献，外加暗示性地配了两张枭龙的图。

期待航空发动机的大暴发

这是什么材料。lz怎么知道这个是否有可信度？

这是江和浦2004年的文章，文章中的建议目前已得到落实，但略有不同，流量分别是5、10、20、30、35KG/S

GCXYJ 发表于 2012-11-2 21:18
据说27改大了，不然推力怎么可能到190KN？
没有190KN的型号
此外135超转22吨

prince小饼干发表于 2012-11-2 21:32
这是什么材料。lz怎么知道这个是否有可信度？
请度娘“系列核心机及派生发展的航空发动机发展思路”

百臂巨人发表于 2012-11-2 21:41
没有190KN的型号
此外135超转22吨
我是说的8股中爆料的试验台架推力到最大190了，不是指型号

GCXYJ 发表于 2012-11-2 20:18
现在中推的推力大小是随着时代和科技的进步而逐渐增加的，9500作为中推还是偏小，所以我偏向于应该是25KG ...
你画的红线就是太行核心机。
你看两个子型号，正好对应太行和涡扇20.
涡扇13和9500中推的位置也有了，其实这个谱系里没有先进中推的位置。
无论是新造还是衍生涡扇15，只有一个等是逃不掉的。。。。

GCXYJ 发表于 2012-11-2 18:28
某在研发动机到底是哪型？
太行

豆豆911 发表于 2012-11-2 20:50
HKC说，35是WS15，30是太行、25是中推
太行是25

guoxing1987 发表于 2012-11-2 22:59
你再仔细读一遍红线部分
怎么了，涡扇15核心机反哺太行改进型，有问题？

苏联机器发表于 2012-11-2 23:05
怎么了，涡扇15核心机反哺太行改进型，有问题？
而且目前实施中的肯定和图中的有出入
CJ1000A是明确覆盖到20T 这是30KG流量搞不定的

guoxing1987 发表于 2012-11-2 23:10
是用推比10系列核心机中25KG流量那款反哺太行
不是用WS15核心机来哺
推重比10核心机只有一个，就是30KG那个。你理解错了。。。。

及其派生发展
是指系列核心机分别派生不加力加力大涵道
想用一个核心机派生 5 10 20 25 30 是不可能的亘古未有

guoxing1987 发表于 2012-11-2 23:15
是你理解错了
系列核心机及其派生发展
是指系列核心机分别派生不加力加力大涵道

推比10系列核心机中

不好意思。。。。原文中没有系列两字，我理解为单个30KG核心机有何错误么。。。
核心机是有一个系列，但是能做到推比10的只有30KG那一个，不然你还以为整个系列都能做到推比10吗？那还用推比10系列的25KG去改进25KG？自相矛盾么。。。

guoxing1987 发表于 2012-11-2 23:15
是你理解错了
系列核心机及其派生发展
是指系列核心机分别派生不加力加力大涵道

推比10系列核心机中

哈哈卖弄一下这本书我能弄到

guoxing1987 发表于 2012-11-2 23:06
这2张图中的内容说的很明确
推比10系列核心机中25KG流量的相当于当时在研的太行
“待推重比10核心机技 ...
哦真的是这样的，比较合理

到底是哪型？

guoxing1987 发表于 2012-11-2 23:31
表2 系列核心机及其派生发展的发动机推力范围
这2张图中的内容说的很明确
推比10系列核心机中25KG流 ...

我就问你呢，推比10系列核心机这个词原文哪里有？
系列核心机的标题如何说明全系列都是推比10的？
难道一整个系列不同的核心机获得的技术都往一个现有型号上堆不成？

guoxing1987 发表于 2012-11-2 23:31
表2 系列核心机及其派生发展的发动机推力范围
这2张图中的内容说的很明确
推比10系列核心机中25KG流 ...

苏联机器发表于 2012-11-2 22:39
你画的红线就是太行核心机。
你看两个子型号，正好对应太行和涡扇20.
涡扇13和9500中推的位置也有了，其 ...
真的没有先进中推的规划啊。难道兔子在30年内都打算用推比8的13及其改性装备粽子吗？前景顿时黑暗了啊

guoxing1987 发表于 2012-11-2 23:31
表2 系列核心机及其派生发展的发动机推力范围
这2张图中的内容说的很明确
推比10系列核心机中25KG流 ...
往最美好的方向去理解，往往容易偏离实际，尤其是TB的实际；

guoxing1987 发表于 2012-11-2 23:11
而且目前实施中的肯定和图中的有出入
CJ1000A是明确覆盖到20T 这是30KG流量搞不定的
推比10的新中推看来没这个计划了啊。。。。

guoxing1987 发表于 2012-11-2 23:39
所以让你再看一遍红字部分
红字部分里面有“推比10系列核心机”这个你杜撰出来的短语么;P

GCXYJ 发表于 2012-11-2 23:38
真的没有先进中推的规划啊。难道兔子在30年内都打算用推比8的13及其改性装备粽子吗？前景顿时黑暗了啊
没说没有，只能说和现有在研型号不是同期提出的，对节点的预测自然要靠后。那么，在9500都没见实物的时候去想这个先进中推怎样怎样，太过遥远。

旧闻中发现我们的新中推在研制之中的新证据？我们是不是处于盲目的乐观之中？如果最终发现我们在宇宙中是孤单的，我们该怎么办？米国在华煽动戾气机器水军新证据（在超大找到的证据）春天的滋味尽在“春笋”之中中华文明博大精深的新证据看看我们的超级运输机（研制中绝密）呵呵发现了丝带是两架的确凿证据。发现有人时空穿越的证据了盛世之中的几点瘕疵又一历史证据的发现，在我军军服装备上的佐证美国人在我们新的劳动合同法过程中很热心啊！