关于31气动布局的讨论

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 07:29:40
首先恭喜31试飞了!但我感觉这不是一个5代机应该有的设计。歼31机翼靠后,所以升力中心也靠后,这是以前计算机不发达的年代,为了保证高速下的俯仰稳定性才采用的设计。现在先进的战斗机都会把升力中心前置,以增加操控灵敏度、机动性和大攻角下的操控性,稳定性问题完全可以由飞控解决。不知道沈飞为何采用这种设计,是飞控不过关吗,还是根本就是设计思想太老旧了?首先恭喜31试飞了!但我感觉这不是一个5代机应该有的设计。歼31机翼靠后,所以升力中心也靠后,这是以前计算机不发达的年代,为了保证高速下的俯仰稳定性才采用的设计。现在先进的战斗机都会把升力中心前置,以增加操控灵敏度、机动性和大攻角下的操控性,稳定性问题完全可以由飞控解决。不知道沈飞为何采用这种设计,是飞控不过关吗,还是根本就是设计思想太老旧了?
又看了一下高清图,好像挺好的。大家别理我。。。
粽子是升力体,不能用传统气动布局来评价
跟F35的位置差不多吧,F22和T50也比较靠后,J20极端靠后
哪有高清图哪有高清图哪有高清图哪有高清图哪有高清图哪有高清图哪有高清图哪有高清图哪有高清图哪有高清图?????????给我!!!!
能肉眼就看出焦心和重心相对位置的,都是牛人啊。J-20机翼更靠后啊,肉眼看焦心更靠后啊,是不是611飞控不过关啊。
锁。