超级军网环球上说歼20确定使用软管加油。敢这么确定？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:51:18
链接：http://mil.huanqiu.com/mlitaryvision/2012-10/2670700.html
原文：
就是说歼20使用软管的理由可能为以下四点：1、是考虑到硬管技术还没有过关，目前国内没有适装的机型平台。2、沿用歼10战斗机受油插头的设计思路，减少设计风险。3、使用机头受油插头的布局，再设计舰载机时不用修改机身中部的结构，有利于减少设计负担。4、机头受油插头的设计是舰载机受油的必然选择，硬管加油并不适用舰载机这是国际上的通行惯例。图片来源：（超大军事）亮点
话说最后还说禁止转载。我这算转载吗。。链接：http://mil.huanqiu.com/mlitaryvision/2012-10/2670700.html
原文：
就是说歼20使用软管的理由可能为以下四点：1、是考虑到硬管技术还没有过关，目前国内没有适装的机型平台。2、沿用歼10战斗机受油插头的设计思路，减少设计风险。3、使用机头受油插头的布局，再设计舰载机时不用修改机身中部的结构，有利于减少设计负担。4、机头受油插头的设计是舰载机受油的必然选择，硬管加油并不适用舰载机这是国际上的通行惯例。图片来源：（超大军事）亮点
话说最后还说禁止转载。我这算转载吗。。
原文：
就是说歼20使用软管的理由可能为以下四点：1、是考虑到硬管技术还没有过关，目前国内没有适装的机型平台。2、沿用歼10战斗机受油插头的设计思路，减少设计风险。3、使用机头受油插头的布局，再设计舰载机时不用修改机身中部的结构，有利于减少设计负担。4、机头受油插头的设计是舰载机受油的必然选择，硬管加油并不适用舰载机这是国际上的通行惯例。图片来源：（超大军事）亮点
话说最后还说禁止转载。我这算转载吗。。链接：http://mil.huanqiu.com/mlitaryvision/2012-10/2670700.html
原文：
就是说歼20使用软管的理由可能为以下四点：1、是考虑到硬管技术还没有过关，目前国内没有适装的机型平台。2、沿用歼10战斗机受油插头的设计思路，减少设计风险。3、使用机头受油插头的布局，再设计舰载机时不用修改机身中部的结构，有利于减少设计负担。4、机头受油插头的设计是舰载机受油的必然选择，硬管加油并不适用舰载机这是国际上的通行惯例。图片来源：（超大军事）亮点
话说最后还说禁止转载。我这算转载吗。。
出口转内销的图片，斑斑们合不合以转。。
台湾yst说是硬管加油，不知道谁对 =￣ω￣=
没有看到TG有成熟可用的硬管，说软管的话也不算不靠谱，作为TG的第一种四代机，这方面使用已有的成熟技术，不算遗憾。
zibaihe101 发表于 2012-10-29 19:11 ![]()
台湾yst说是硬管加油，不知道谁对 =￣ω￣=
认真就不好了。。
台湾yst说是硬管加油，不知道谁对 =￣ω￣=
认真就不好了。。
软硬都行，只要能加油就可以
世界上除了美国空军都没有搞硬管加油，硬管加油的优势就是速率快，战斗机还好，轰炸机那油量....慢慢加吧
但硬管加油一架加油机只能加一架，软管的话就可以同时为多架加油，对于战斗机来说当然是软管加油优势大，而且中国才几架加油机？还学硬管一对一加油？
别人云亦云觉得美国用就很酷
但硬管加油一架加油机只能加一架，软管的话就可以同时为多架加油，对于战斗机来说当然是软管加油优势大，而且中国才几架加油机？还学硬管一对一加油？
别人云亦云觉得美国用就很酷
软管
早确定的东西 何必理一帮论坛上自己YY的人呢{:soso_e141:}
早确定的东西 何必理一帮论坛上自己YY的人呢{:soso_e141:}
风不悲 发表于 2012-10-29 20:09 ![]()
软管
早确定的东西 何必理一帮论坛上自己YY的人呢
关键环球标题后面加了一句或为上航母做准备。。这两者有联系吗。。
软管
早确定的东西 何必理一帮论坛上自己YY的人呢
关键环球标题后面加了一句或为上航母做准备。。这两者有联系吗。。
zouyutong 发表于 2012-10-29 20:08 ![]()
世界上除了美国空军都没有搞硬管加油，硬管加油的优势就是速率快，战斗机还好，轰炸机那油量....慢慢加吧
...
IL78内射图160得多久啊
世界上除了美国空军都没有搞硬管加油，硬管加油的优势就是速率快，战斗机还好，轰炸机那油量....慢慢加吧
...
IL78内射图160得多久啊
20应该是软管，但不排除以后运输机，预警机，轰炸机等大型飞机使用硬管，可以学kc10两套软管一套硬管
先保正能用，再用新科技吧
joeyneed 发表于 2012-10-29 20:23 ![]()
关键环球标题后面加了一句或为上航母做准备。。这两者有联系吗。。
没有
关键环球标题后面加了一句或为上航母做准备。。这两者有联系吗。。
没有
J20，J31都上舰，难道舰载机也是高低搭配。。哈哈。太厉害了。
20应该是软管，但不排除以后运输机，预警机，轰炸机等大型飞机使用硬管，可以学kc10两套软管一套硬管
让运输机去对那个小口几乎是不可能的。必须用硬管
让运输机去对那个小口几乎是不可能的。必须用硬管
风不悲 发表于 2012-10-29 20:39 ![]()
没有
就是啊，所以我说。。官媒也是。。故意的么。
没有
就是啊，所以我说。。官媒也是。。故意的么。
先解决有无的问题，再说提高的事情
这个信息可以确定，根本没有任何硬管加油的动静。
不管有木有硬管，现阶段都不会上硬的，装载平台实在少的可怜！大运啊，快点服役吧亲来自: iPhone客户端
美帝海航也都是软管，USAF那种少有的奇葩不是非学不可吧。
docliu 发表于 2012-10-29 20:54 ![]()
让运输机去对那个小口几乎是不可能的。必须用硬管
A-50和TU95,TU160都是软管哦
让运输机去对那个小口几乎是不可能的。必须用硬管
A-50和TU95,TU160都是软管哦
软硬皆可，不是主要指标。
前边有说得好，硬管只能加一架。
软管可以同时加三架。
前边有说得好，硬管只能加一架。
软管可以同时加三架。
2012-10-29 22:06 上传
JFMaverick 发表于 2012-10-29 22:07 ![]()
不见得硬管加油以后也一直是只能加一架，也会有发展，比如连翼布局可以设置两个硬管加油阵位：
我在想什么时候能有逆天的皇明太阳能技术。
不见得硬管加油以后也一直是只能加一架，也会有发展，比如连翼布局可以设置两个硬管加油阵位：
我在想什么时候能有逆天的皇明太阳能技术。
高清图显示20座舱右侧有类似F35一样的受油管舱盖
cxlhs9 发表于 2012-10-29 21:42 ![]()
A-50和TU95,TU160都是软管哦
对于大飞机来说，硬管好些，加油速度快很多。
战斗机的话硬管真的没必要
A-50和TU95,TU160都是软管哦
对于大飞机来说，硬管好些，加油速度快很多。
战斗机的话硬管真的没必要
12吨内油的J20去东京无需加油了........除非去关岛
软管的话也够用了，TG本来加油机就少
应该是软管，不排除后期升级到硬管。
先解决加油机再说吧
A-50和TU95,TU160都是软管哦
恩，又看了看。
不过软管对技术要求太高了，还是硬管容易部署。
恩，又看了看。
不过软管对技术要求太高了，还是硬管容易部署。
硬管空加更适应轰炸机运输机
先普及地面压力加油（貌似轰炸航空兵已经开始改了），再聊硬管空加，毕竟不急着打伊拉克。
先普及地面压力加油（貌似轰炸航空兵已经开始改了），再聊硬管空加，毕竟不急着打伊拉克。
F22也是软管加油，用的是隐形受油管
TG还是先把载机平台搞定吧