有一点很奇怪兔子为什么不使用可伸缩软管加油系统,和为 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 04:43:50


我一直很奇怪兔子为什么不在歼10和歼11上使用可伸缩软管加油系统,歼10那个外露式加油管降低美感和在空战时候也会导致飞行员视野不好,对气动外形也有影响,我觉得这个技术对兔子来说完全是想不想的问题。还有空速管问题,我觉得也完全可以学习美帝进行传感器整合取消机头空速管,也加强了美感啊。这个对现在兔子来说也不是难事啊

我一直很奇怪兔子为什么不在歼10和歼11上使用可伸缩软管加油系统,歼10那个外露式加油管降低美感和在空战时候也会导致飞行员视野不好,对气动外形也有影响,我觉得这个技术对兔子来说完全是想不想的问题。还有空速管问题,我觉得也完全可以学习美帝进行传感器整合取消机头空速管,也加强了美感啊。这个对现在兔子来说也不是难事啊
J1是个啥玩意???
你拿出一根名牌棒球棒,我拿出一根粗树干,胸逮来嘛

这段子好像是以前天涯忽悠楼里的
伸缩式加油管重量要重不少,而且像J10这样的鸡鸡取消空速管有啥好处吗,隐身?三代机的身子隐身无大用啊。
我来自安徽 发表于 2013-8-25 19:54
J1是个啥玩意???
打错了是歼11



还有就是,J11压根没有加油管,原因嘛,首先其肚量大,内油多一般用不着加油,还有就是...加油机不给力,到J15不装也许回影响战斗力吧,遂装之。还有楼主第一句貌似有问题,中国装非伸缩加油管的只有J8和J10
kobemvp8 发表于 2013-8-25 19:59
打错了是歼11


还有就是,J11压根没有加油管,原因嘛,首先其肚量大,内油多一般用不着加油,还有就是...加油机不给力,到J15不装也许回影响战斗力吧,遂装之。还有楼主第一句貌似有问题,中国装非伸缩加油管的只有J8和J10
饭得一口一口吃,16以致20的进步有目共睹
我来自安徽 发表于 2013-8-25 20:04
还有就是,J11压根没有加油管,原因嘛,首先其肚量大,内油多一般用不着加油,还有就是...加油机不给力 ...
歼11我知道肚子大航程也比较远,但是加跟加油管提高作战半径在需要的时候长途奔袭作战我觉得还是需要的,毕竟加油管这东西有比没有好,等运20这个平台服役后我觉得加油机问题会改善的。歼20目前是装了可伸缩软管加油系统。我只是觉得加油管外露影响飞行员空战时候的视野
扯啥子美感啊,好用才是王道。
现在缺的是油机,其它都是次要的
这个和空速管没啥关系吧。
FC-1就取消了机头的空速管

歼16的伸缩软管技术好像是1E多美元问苏霍伊买的。。。。。
机头采集的大气数据最准确
苏联机器 发表于 2013-8-25 21:25
歼16的伸缩软管技术好像是1E多美元问苏霍伊买的。。。。。
就这个技术买一亿美元我感觉兔子还没有挥霍钱多到这种地步吧。。。你说发动机技术多少钱兔子都肯拿,但是这技术卖一亿。。。真的坑


固定式加油管不占用机体空间,结构简单,对气动的影响比较小,适合轻型机,阵风也是用的固定式。

至于机头空速管,以后取消是迟早的事情,FC1已经没了,J20服役也不会装,连J16的雷达测试机也是取消

固定式加油管不占用机体空间,结构简单,对气动的影响比较小,适合轻型机,阵风也是用的固定式。

至于机头空速管,以后取消是迟早的事情,FC1已经没了,J20服役也不会装,连J16的雷达测试机也是取消
苏联机器 发表于 2013-8-25 21:25
歼16的伸缩软管技术好像是1E多美元问苏霍伊买的。。。。。

J15的伸缩软管是找谁买的
cxlhs9 发表于 2013-8-25 21:35
J15的伸缩软管是找谁买的
那就歼15吧,反正是孙总测绘师经手的
苏联机器 发表于 2013-8-25 21:39
那就歼15吧,反正是孙总测绘师经手的
T10K分明是从二毛哪里弄的
发展硬式加油系统才是王道!
痛饮恒河水 发表于 2013-8-25 21:44
发展硬式加油系统才是王道!
硬加油貌似一次只能给一架飞机加油。。。
在对世界各国军机状况了解不多的情况下,就别轻易说什么“我觉得也完全可以学习美帝……”之类的话,看过了足够多的机型加油管再来说话!!!
苏联机器 发表于 2013-8-25 21:25
歼16的伸缩软管技术好像是1E多美元问苏霍伊买的。。。。。
不是18E嘛?
苏联机器 发表于 2013-8-25 21:25
歼16的伸缩软管技术好像是1E多美元问苏霍伊买的。。。。。
……你掏的钱?!
苏联机器 发表于 2013-8-25 21:39
那就歼15吧,反正是孙总测绘师经手的
……你不编会死啊?整个飞机系统投资都不够1Y,哪来的钱去引进?您当街边天地银行的钱能当真钱花啊!
独狐老狼 发表于 2013-8-25 22:08
硬加油貌似一次只能给一架飞机加油。。。
软的好 上舰方便 还可以一起喂俩

但是硬的肯定要发展的 比如给大蝙蝠这种机机加油 就很方便 软硬结合 我鳖加油机 必须要有长足的发展
固定式软管探头改造简单,结构重量较小,占用机内空间较小。当然会轻微影响气动和视野。比较适合轻型机,以及原来不能空中加油的机型的改装。

伸缩式的就相反了,虽然不影响气动和视野,但机构复杂,重量大,占用机内空间大,比较适合新研制的重型战机使用。
痛饮恒河水 发表于 2013-8-25 21:44
发展硬式加油系统才是王道!
硬管加油只在对大型飞机(运输机、预警机、轰炸机)的加油上才能体现出较明显的优势。在对中小型飞机的加油上比起软管没啥优势。
扁舟子 发表于 2013-8-25 22:43
在对世界各国军机状况了解不多的情况下,就别轻易说什么“我觉得也完全可以学习美帝……”之类的话,看过了 ...
我说这句话完全没有其他用意,只是在近距离空战的时候对飞行员的视野有所影响,我也知道法国的阵风也是受油管外露
kobemvp8 发表于 2013-8-26 12:56
我说这句话完全没有其他用意,只是在近距离空战的时候对飞行员的视野有所影响,我也知道法国的阵风也是受 ...
只要是软管加油,要么伸缩,要么固定,伸缩总比固定对气动影响小吧,你说的是J-10,但J-10哪来的‘可伸缩软管加油’?如果是‘可伸缩’,又何来近距离空战对飞行员视野影响?总之你的各种观点实在是奇葩!
加油机裤衩还很白,谈论加油管目前没啥意义。
lizyu 发表于 2013-8-25 22:58
……你不编会死啊?整个飞机系统投资都不够1Y,哪来的钱去引进?您当街边天地银行的钱能当真钱花啊!
呵呵,就是啊,要是真敢花这么多,还不如承包给我们的技术人员,至少钱留在国内了
慢慢来嘛。我们的加油机才那么几架,空军海军都在等适合的载机出来,比如运20啊还有c-929
{:soso_e127:}关键是加油机啊加油机
苏联机器 发表于 2013-8-25 21:25
歼16的伸缩软管技术好像是1E多美元问苏霍伊买的。。。。。
就那个要花1E美元?
你当总装的人是二缺么?
扁舟子 发表于 2013-8-26 15:04
只要是软管加油,要么伸缩,要么固定,伸缩总比固定对气动影响小吧,你说的是J-10,但J-10哪来的‘可伸缩 ...
你对我话理解错误,而不是我观点奇葩,我的意思是歼10使用的加油管是固定的,但是固定的在空战时候对飞行员的视野也有所影响,固定的对气动也有影响。虽然会占用战斗机机体内部空间,但是实战中还是有好的一面,所以我问为什么兔子不采用可伸缩式的。我只是简略的说了下,你就完全曲解我的意思了
不采用伸缩的,估计还是技术方面的关系,或者是尺寸的问题,装了,很多电子设备的兼容性,尺寸,布局,重心什么的都要重新设计了,难度太大,先保证有这个功能吧,再下一步改进吧,其实买的苏30MKK,还有歼15,都是伸缩式的,估计结构,特点什么的都知道了。另外就是加油机的问题,伊尔78毛子现在根本就没有规模化的制造能力,如何解决机体的问题是很麻烦的,用轰6改装的加油机,恐怕一架只能给一架苏30mkk加油,要等运20,还是要一些时间,现在看毛子的伊尔76生产基地到底能达到什么水平吧。
kobemvp8 发表于 2013-8-26 16:15
你对我话理解错误,而不是我观点奇葩,我的意思是歼10使用的加油管是固定的,但是固定的在空战时候对飞行 ...
标题是你后来改的,加了个不字,而内容第一行还是没加,所以自相矛盾,是你表达能力有问题。
固定式的优点上边几位已经说的很明白了,这个为什么其实也不存在了,就是一种选择而已。所谓的市场细分,各有存在的道理。法国从幻影-III、F-1、2000到阵风所有战斗机都是固定式的,对于小型战斗机,固定式就凑合了,装个伸缩的要占据不少内部空间。但与此同时,攻击飞机如超军旗和幻影-IV倒是伸缩式的,可见法国人也是有不同考虑的,不是一刀切。
加油管对视野的影响还不如那个座舱的框呢。有些东西没必要那样弄。
tu26160 发表于 2013-8-26 16:30
不采用伸缩的,估计还是技术方面的关系,或者是尺寸的问题,装了,很多电子设备的兼容性,尺寸,布局,重心 ...
……用不着估计,就是。当初引进的时候就是固定的,用在J8上,后来再引进的时候还是固定的,西欧血统。伸缩的到是想,可惜当时是真不会。现在垂直伸缩的是SU系列的,水平的还是欧洲血统。