日本IHI将与GE联手开发商用飞机发动机

http://cn.nikkei.com/industry/manufacturing/3702-20120926.html

2012/09/26

       日本IHI公司计划与美国通用电气（GE）联手开发以个人和企业为销售对象的商用飞机使用的发动机，以低压涡轮等主要零件为中心，IHI将承担整体的约3成开发与生产任务。欧美和亚洲的商用飞机需求正在扩大，IHI计划利用重量轻、强度高的日本零件的优势，积极开拓成长型市场。

       IHI参与开发的是称为“Passport 20”的发动机，目前加拿大大型飞机制造商庞巴迪的新型喷气式飞机已经决定采用这款发动机。计划在2015年之前完成开发，并将燃效性能比以往的发动机提高1～2成。此外，IHI还负责风扇和高压压缩机的一部分研发工作，今后将投入数百亿日元开发费用，致力于实现零件的轻量化等。同时，日本川崎重工业也将讨论参加该项目。

       商用飞机是额定载客量从数人到20人左右不等的小型飞机。虽然以欧美企业和富裕阶层为主要客户群体，但经济不断成长的亚洲和中东的客户也在增加。去年全球现役飞机数量约为1万7000架，到20年后有望增加至3倍，达到约5万架。与经常被大幅杀价的普通客机发动机相比，商用飞机盈利能力更强，零件业务有望更快实现盈利。http://cn.nikkei.com/industry/manufacturing/3702-20120926.html

2012/09/26

       日本IHI公司计划与美国通用电气（GE）联手开发以个人和企业为销售对象的商用飞机使用的发动机，以低压涡轮等主要零件为中心，IHI将承担整体的约3成开发与生产任务。欧美和亚洲的商用飞机需求正在扩大，IHI计划利用重量轻、强度高的日本零件的优势，积极开拓成长型市场。

       IHI参与开发的是称为“Passport 20”的发动机，目前加拿大大型飞机制造商庞巴迪的新型喷气式飞机已经决定采用这款发动机。计划在2015年之前完成开发，并将燃效性能比以往的发动机提高1～2成。此外，IHI还负责风扇和高压压缩机的一部分研发工作，今后将投入数百亿日元开发费用，致力于实现零件的轻量化等。同时，日本川崎重工业也将讨论参加该项目。

       商用飞机是额定载客量从数人到20人左右不等的小型飞机。虽然以欧美企业和富裕阶层为主要客户群体，但经济不断成长的亚洲和中东的客户也在增加。去年全球现役飞机数量约为1万7000架，到20年后有望增加至3倍，达到约5万架。与经常被大幅杀价的普通客机发动机相比，商用飞机盈利能力更强，零件业务有望更快实现盈利。