超级军网日本IHI公司将与通用合作开发新一代航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 03:25:27
《日本经济新闻》6月19日透露，日本IHI公司将联手美国通用电气(GE)开发新一代飞机发动机。两公司将在世界上抢先采用IHI开发的陶瓷材料技术，有望将燃效性能提高约1成。这种发动机有望应用于美国波音力争2019年投入使用的新型飞机。在飞机燃效竞争日趋激烈的背景下，日本技术正在得到广泛利用，这有望推动日本企业扩大全球业务。
通用电气将开发面向波音大型飞机777(主要用于长距离航线)升级机型的发动机。总开发费用将达到3000亿日元(约合人民币192.55亿元)左右。6月17日，第50届法国巴黎国际航空展在巴黎近郊开幕，波音在此期间将对升级机型作出说明。通用电气与IHI有望在本年度内确定开发分工等详细问题，并基本达成协议。
IHI的复合材料将用于发动机内部的核心部位，将成为通过轻量化等举措改善燃效的王牌。将采用宇部兴产等日本企业开发的特殊陶瓷纤维材料来制造零部件。与现在大量采用的镍合金相比，重量将减轻7成左右，而燃料消耗将随之减少。相比镍合金，可承受摄氏1500度的高温燃烧，因此发动机的燃烧效率也将提高。
IHI与通用电气和英国劳斯莱斯等在发动机开发领域具有合作关系。IHI是日本最大飞机发动机制造商，年销售额达到约3000亿日元。该公司计划积极利用新材料技术，将全球份额提高至1成，比目前翻一番。
在全球航空业，燃料费暴涨正在挤压各航空公司的经营。削减占航运费2~3成的燃料费已经成为当务之急。如果燃效得到改善，续航距离也将延长。波音等正在积极开发低燃效的新一代飞机，对于拥有广泛制造技术的日本企业来说，商机正在扩大。
在波音的新型飞机787上，机身采用了东丽制造的碳纤维复合材料等，日本厂商承担的生产任务已经达到35%。日本飞机产业的制造额(民间飞机)在2012年约为6300亿日元，相比2010年增加了近3成。 （王欢）
http://news.china.com.cn/live/2013-06/19/content_20635504.htm《日本经济新闻》6月19日透露，日本IHI公司将联手美国通用电气(GE)开发新一代飞机发动机。两公司将在世界上抢先采用IHI开发的陶瓷材料技术，有望将燃效性能提高约1成。这种发动机有望应用于美国波音力争2019年投入使用的新型飞机。在飞机燃效竞争日趋激烈的背景下，日本技术正在得到广泛利用，这有望推动日本企业扩大全球业务。
通用电气将开发面向波音大型飞机777(主要用于长距离航线)升级机型的发动机。总开发费用将达到3000亿日元(约合人民币192.55亿元)左右。6月17日，第50届法国巴黎国际航空展在巴黎近郊开幕，波音在此期间将对升级机型作出说明。通用电气与IHI有望在本年度内确定开发分工等详细问题，并基本达成协议。
IHI的复合材料将用于发动机内部的核心部位，将成为通过轻量化等举措改善燃效的王牌。将采用宇部兴产等日本企业开发的特殊陶瓷纤维材料来制造零部件。与现在大量采用的镍合金相比，重量将减轻7成左右，而燃料消耗将随之减少。相比镍合金，可承受摄氏1500度的高温燃烧，因此发动机的燃烧效率也将提高。
IHI与通用电气和英国劳斯莱斯等在发动机开发领域具有合作关系。IHI是日本最大飞机发动机制造商，年销售额达到约3000亿日元。该公司计划积极利用新材料技术，将全球份额提高至1成，比目前翻一番。
在全球航空业，燃料费暴涨正在挤压各航空公司的经营。削减占航运费2~3成的燃料费已经成为当务之急。如果燃效得到改善，续航距离也将延长。波音等正在积极开发低燃效的新一代飞机，对于拥有广泛制造技术的日本企业来说，商机正在扩大。
在波音的新型飞机787上，机身采用了东丽制造的碳纤维复合材料等，日本厂商承担的生产任务已经达到35%。日本飞机产业的制造额(民间飞机)在2012年约为6300亿日元，相比2010年增加了近3成。 （王欢）
http://news.china.com.cn/live/2013-06/19/content_20635504.htm
通用电气将开发面向波音大型飞机777(主要用于长距离航线)升级机型的发动机。总开发费用将达到3000亿日元(约合人民币192.55亿元)左右。6月17日，第50届法国巴黎国际航空展在巴黎近郊开幕，波音在此期间将对升级机型作出说明。通用电气与IHI有望在本年度内确定开发分工等详细问题，并基本达成协议。
IHI的复合材料将用于发动机内部的核心部位，将成为通过轻量化等举措改善燃效的王牌。将采用宇部兴产等日本企业开发的特殊陶瓷纤维材料来制造零部件。与现在大量采用的镍合金相比，重量将减轻7成左右，而燃料消耗将随之减少。相比镍合金，可承受摄氏1500度的高温燃烧，因此发动机的燃烧效率也将提高。
IHI与通用电气和英国劳斯莱斯等在发动机开发领域具有合作关系。IHI是日本最大飞机发动机制造商，年销售额达到约3000亿日元。该公司计划积极利用新材料技术，将全球份额提高至1成，比目前翻一番。
在全球航空业，燃料费暴涨正在挤压各航空公司的经营。削减占航运费2~3成的燃料费已经成为当务之急。如果燃效得到改善，续航距离也将延长。波音等正在积极开发低燃效的新一代飞机，对于拥有广泛制造技术的日本企业来说，商机正在扩大。
在波音的新型飞机787上，机身采用了东丽制造的碳纤维复合材料等，日本厂商承担的生产任务已经达到35%。日本飞机产业的制造额(民间飞机)在2012年约为6300亿日元，相比2010年增加了近3成。 （王欢）
http://news.china.com.cn/live/2013-06/19/content_20635504.htm《日本经济新闻》6月19日透露，日本IHI公司将联手美国通用电气(GE)开发新一代飞机发动机。两公司将在世界上抢先采用IHI开发的陶瓷材料技术，有望将燃效性能提高约1成。这种发动机有望应用于美国波音力争2019年投入使用的新型飞机。在飞机燃效竞争日趋激烈的背景下，日本技术正在得到广泛利用，这有望推动日本企业扩大全球业务。
通用电气将开发面向波音大型飞机777(主要用于长距离航线)升级机型的发动机。总开发费用将达到3000亿日元(约合人民币192.55亿元)左右。6月17日，第50届法国巴黎国际航空展在巴黎近郊开幕，波音在此期间将对升级机型作出说明。通用电气与IHI有望在本年度内确定开发分工等详细问题，并基本达成协议。
IHI的复合材料将用于发动机内部的核心部位，将成为通过轻量化等举措改善燃效的王牌。将采用宇部兴产等日本企业开发的特殊陶瓷纤维材料来制造零部件。与现在大量采用的镍合金相比，重量将减轻7成左右，而燃料消耗将随之减少。相比镍合金，可承受摄氏1500度的高温燃烧，因此发动机的燃烧效率也将提高。
IHI与通用电气和英国劳斯莱斯等在发动机开发领域具有合作关系。IHI是日本最大飞机发动机制造商，年销售额达到约3000亿日元。该公司计划积极利用新材料技术，将全球份额提高至1成，比目前翻一番。
在全球航空业，燃料费暴涨正在挤压各航空公司的经营。削减占航运费2~3成的燃料费已经成为当务之急。如果燃效得到改善，续航距离也将延长。波音等正在积极开发低燃效的新一代飞机，对于拥有广泛制造技术的日本企业来说，商机正在扩大。
在波音的新型飞机787上，机身采用了东丽制造的碳纤维复合材料等，日本厂商承担的生产任务已经达到35%。日本飞机产业的制造额(民间飞机)在2012年约为6300亿日元，相比2010年增加了近3成。 （王欢）
http://news.china.com.cn/live/2013-06/19/content_20635504.htm
现在可以确定这是一个坏消息了么？日本在材料方面的积累还是很扎实的……虽然日本的科研体系偏科比较严重，但是强项也确实值得称道
楼主的消息是河外星系转发过来的，自己看看日期
。“《日本经济新闻》6月19日透露”，
。“《日本经济新闻》6月19日透露”，应该只是在核心机的基础上改材料。
去年，日本石川岛播磨重株式会社（IHI）收购著名的荷兰涂层设备和工艺的领先者，豪泽技术涂层公司，Hauzer，豪泽是金刚石碳膜技术方面久经考验的先驱，在汽车减磨技术方面被证实是最有效的。IONBOND是瑞士的另外一家著名的涂层技术和设备的供应者，今年被IHI收购， 爱恩邦德（IONBOND）自加入日本IHI集团后更加稳固并扩大了IHI在汽车、航空、医疗等行业的发展。从此，IHI利用其物理气相沉积PVD设备与服务为工业客户提供涂层技术，在航空、航天、汽车发动机、涡轮增压装置方面都带来很高的声誉，例如：737,747的发动机以及很多汽车行业的涡轮增压装置的高性能涂层，都是由IHI提供。
日本在基础研究侵润很深。我们需要迎头赶上。本人从事涂层研究多年，目前国内这方面，前景很好，现实堪忧。欧洲最先进的涂层开发公司，4家中2家被IHI收入旗下。
日本在基础研究侵润很深。我们需要迎头赶上。本人从事涂层研究多年，目前国内这方面，前景很好，现实堪忧。欧洲最先进的涂层开发公司，4家中2家被IHI收入旗下。
日本向主子提供技术支援，老美才不会跟你分享核心技术
八条龙 发表于 2013-11-7 18:38
去年，日本石川岛播磨重株式会社（IHI）收购著名的荷兰涂层设备和工艺的领先者，豪泽技术涂层公司，Hauzer ...
关键是中国人就算拿着美元去买人家也不卖啊！
去年，日本石川岛播磨重株式会社（IHI）收购著名的荷兰涂层设备和工艺的领先者，豪泽技术涂层公司，Hauzer ...
关键是中国人就算拿着美元去买人家也不卖啊！
米蒂继续持有柜子小弟弟
IHI还是有一定的实力的，日本在航空工业所占比例也是越来越大，值得我们奋起直追啊！
IHI还是有一定的实力的，日本在航空工业所占比例也是越来越大，值得我们奋起直追啊！
这是欧美主导国际分工所致，
这是欧美主导国际分工所致，
当狗这么多年多少还是有点好处的，相比之下ww就连狗都不如了
国内自立更生,晚是晚了点,但出来的全是自己的爱咋搞咋搞,小日本还得看爹的脸色，呵呵
八条龙 发表于 2013-11-7 18:38
去年，日本石川岛播磨重株式会社（IHI）收购著名的荷兰涂层设备和工艺的领先者，豪泽技术涂层公司，Hauzer ...
IHI的港机和行车接触过，三菱重工的东西接触更多，如果我国有这么二家性质的公司，那么我们也就是一流的工业强国了
去年，日本石川岛播磨重株式会社（IHI）收购著名的荷兰涂层设备和工艺的领先者，豪泽技术涂层公司，Hauzer ...
IHI的港机和行车接触过，三菱重工的东西接触更多，如果我国有这么二家性质的公司，那么我们也就是一流的工业强国了
遥远星辰 发表于 2013-11-8 22:44
IHI的港机和行车接触过，三菱重工的东西接触更多，如果我国有这么二家性质的公司，那么我们也就是一流的 ...
装备制造业这几年进步很快，基础还需加强，中国工业布局完整，底子正在逐步夯实，已经从消费品出口大国，逐步转向真正的制造业大国，为发展中国家提供工业制造装备。
IHI的港机和行车接触过，三菱重工的东西接触更多，如果我国有这么二家性质的公司，那么我们也就是一流的 ...
装备制造业这几年进步很快，基础还需加强，中国工业布局完整，底子正在逐步夯实，已经从消费品出口大国，逐步转向真正的制造业大国，为发展中国家提供工业制造装备。