星锐自主轻客开路先锋！

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 04:57:42
江淮星锐是左延安在江淮任内最后为江淮谋划的一个整车制造版块
为了国内轻客这片蓝海，左延安特地成立多功能车这一事业部
可见其重视程度，而人才左延安更是不惜重金从南汽挖来了依维柯原班人马
有这些人来引领星锐走向这片蓝海，星锐是自主品牌在轻客市场的开路先锋
现在大通，和东风御风也已经上市，但是毫无疑问，星锐走的更广更阔


江淮星锐是左延安在江淮任内最后为江淮谋划的一个整车制造版块
为了国内轻客这片蓝海，左延安特地成立多功能车这一事业部
可见其重视程度，而人才左延安更是不惜重金从南汽挖来了依维柯原班人马
有这些人来引领星锐走向这片蓝海，星锐是自主品牌在轻客市场的开路先锋
现在大通，和东风御风也已经上市，但是毫无疑问，星锐走的更广更阔


2012-9-25 20:13 上传


2012-9-25 20:34 上传


合肥特警的星锐
2012-9-25 20:38 上传


5系列
4系列预定在今年11月推出
2012-9-25 20:48 上传


奇瑞H5
奇瑞这个仿考斯特，价格给力就行。中小公司啥的，不太在意外观，注重性价比实用性。
损人不利己 发表于 2012-9-26 11:37
奇瑞这个仿考斯特，价格给力就行。中小公司啥的，不太在意外观，注重性价比实用性。
不是考斯特，是海狮，海狮，国内最早引进并一炮而红的金杯
但是H5错就错在定位问题，高不成低不就，你说你怎么搞？
chchc 发表于 2012-9-26 11:44
不是考斯特，是海狮，海狮，国内最早引进并一炮而红的金杯
但是H5错就错在定位问题，高不成低不就，你说 ...
{:wu:}降价，这个方法好
损人不利己 发表于 2012-9-26 11:46
降价，这个方法好
但是降到何种地步呢？低端市场能竞争的过中顺，福田，金杯，人家都6万起的
高端市场，自主品牌局面难以打开，中端市场又竞争不过星锐这样的
星锐5系指导价14.3万起，大通14.5万起，御风14.9万起
别说H5了就是H3指导价也是14.4万起，而在空间方面H3跟上面车型完全没法比
你说这车型怎么定位
全顺，依维柯
一股浓郁的奔驰味扑面而来
2012-10-15 14:24 上传


最早的前脸很明显带有江淮家族特征，大灯和瑞风和畅一样带有家族特征
但是市场不需要这些，由此可见设计者不是没想到而是看需要
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