【中国首个E-NCAP五星安全】观致3进行E-NCAP碰撞、ESC测 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:01:50
观致3碰撞
ttp://v.youku.com/v_show/id_XNjEzNTQ4MzQ4.html

观致3 E-NCAP紧急变线ESC测试的视频
ttp://v.youku.com/v_show/id_XNjE0MDM3NjI0.html

老速腾ESC测试
ttp://v.youku.com/v_show/id_XNDI5MjkwNDcy.html

福克斯ESC测试
ttp://v.youku.com/v_show/id_XMzg2MDUyNjk2.html观致3碰撞
ttp://v.youku.com/v_show/id_XNjEzNTQ4MzQ4.html

观致3 E-NCAP紧急变线ESC测试的视频
ttp://v.youku.com/v_show/id_XNjE0MDM3NjI0.html

老速腾ESC测试
ttp://v.youku.com/v_show/id_XNDI5MjkwNDcy.html

福克斯ESC测试
ttp://v.youku.com/v_show/id_XMzg2MDUyNjk2.html
每个链接前面补个h就可以了
坐等车黑！
谢谢这位热心的兄弟
观之3的ESC测试很赞啊，板车悬挂这不科学啊。
神车速腾姿态很难看啊，新神车福克斯要翻车的样子。
potato596 发表于 2013-9-28 23:29
坐等车黑！
应该坐等他们说这车毫无亮点。
在他们眼里，亮点是什么？
外观？内饰？涡轮直喷？双离合？悬挂？
总之不会是安全、底盘调校这些看不见的东西。
看起来观致比下面那两辆稳定多了
观之两厢版不错，不知道何时上市
不错啊，看价格怎样了
为什么没有人来说某个5.9秒的车能够秒杀这个观致？

这不符合本版的风向，不科学
跨越国界的爱 发表于 2013-9-28 23:53
应该坐等他们说这车毫无亮点。
在他们眼里，亮点是什么？
外观？内饰？涡轮直喷？双离合？悬挂？
恩，我倒觉得关注奇瑞的人非常在意是否独立悬挂
红心闪耀 发表于 2013-9-29 11:23
恩，我倒觉得关注奇瑞的人非常在意是否独立悬挂
不如说是在意行驶品质，当初确定GQ3是板车悬挂时，新奇军骂声一片，后来才逐渐改观。
拿一辆调校得好的板车放在他面面前，他们也会无言以对的。但这车如果使用独立悬挂更好，总之这车也不是我的菜，让喜欢它的人去买吧。
跨越国界的爱 发表于 2013-9-29 11:46
不如说是在意行驶品质，当初确定GQ3是板车悬挂时，新奇军骂声一片，后来才逐渐改观。
拿一辆调校得好的 ...
雨燕的贴里你可不是这么说的啊
逍遥叹 发表于 2013-9-29 11:56
雨燕的贴里你可不是这么说的啊
哪个帖？我记得神车速腾改板悬时，我在CD还是当了回“神车党”给速腾说话的。
跨越国界的爱 发表于 2013-9-29 12:02
哪个帖？我记得神车速腾改板悬时，我在CD还是当了回“神车党”给速腾说话的。
哦，搞错了，不好意思，那个是“乱喷”
逍遥叹 发表于 2013-9-29 11:56
雨燕的贴里你可不是这么说的啊
http://lt.cjdby.net/thread-1720685-1-1.html

是这个帖吗？二楼不是我的马甲，不过他说的貌似也没错。玩改装，独立悬挂和板车悬挂，哪个潜力更大些？
或者说，相当底盘功力，哪个改装的成本低一些。
红心闪耀 发表于 2013-9-29 11:23
恩，我倒觉得关注奇瑞的人非常在意是否独立悬挂
假设给一辆车的稳定性打分

板车悬挂通常覆盖55-85的得分范围

独立悬挂可以覆盖65-95的得分范围

观致3用对应的成本和工艺拿下了85分，也并不能说明板车悬挂就全面优于独立悬挂

最终还是得具体产品具体对待，看相应的工艺、做工、调校

一竿子打死不是科学态度
mars27 发表于 2013-9-29 12:17
假设给一辆车的稳定性打分

板车悬挂通常覆盖55-85的得分范围

你应该给关注奇瑞车的人说，这一向都是管住奇瑞的人鄙视其他车主的理由之一。
逍遥叹 发表于 2013-9-29 11:56
雨燕的贴里你可不是这么说的啊

我在雨燕的贴里说什么了？我记得我好想没在关于雨燕的贴里回过贴。如果有的话，方便贴出原话吗？我记不到了。

mars27 发表于 2013-9-29 12:17
假设给一辆车的稳定性打分

板车悬挂通常覆盖55-85的得分范围


我个人不反感非独立悬挂，我一向是支持也推荐技术成熟，品质稳定的买菜车，比如408，比如花冠。倒是被关注奇瑞的人喷过不懂悬挂、不懂车，推荐非独立悬挂车型就是不懂悬挂不懂车？呵呵。观止怎么在关注奇瑞的人眼里就双重标准了？
但是作为神车车主，我喷过速腾悬挂简配然后在加价卖独立悬挂的事。
mars27 发表于 2013-9-29 12:17
假设给一辆车的稳定性打分

板车悬挂通常覆盖55-85的得分范围


我个人不反感非独立悬挂，我一向是支持也推荐技术成熟，品质稳定的买菜车，比如408，比如花冠。倒是被关注奇瑞的人喷过不懂悬挂、不懂车，推荐非独立悬挂车型就是不懂悬挂不懂车？呵呵。观止怎么在关注奇瑞的人眼里就双重标准了？
但是作为神车车主，我喷过速腾悬挂简配然后在加价卖独立悬挂的事。
红心闪耀 发表于 2013-9-29 12:21
我在雨燕的贴里说什么了？我记得我好想没在关于雨燕的贴里回过贴。如果有的话，方便贴出原话吗？我记不 ...
额，我没有回复你啊，CD系统出问题了？
逍遥叹 发表于 2013-9-29 12:29
额，我没有回复你啊，CD系统出问题了？
额，我是说我没有讨论过雨燕。
红心闪耀 发表于 2013-9-29 12:29
我个人不反感非独立悬挂，我一向是支持也推荐技术成熟，品质稳定的买菜车，比如408，比如花冠。倒是被 ...
也不能说双重标准吧

独立悬挂的福克斯在该测试中尚且如此不堪

让那些所谓买菜车的板车来跑跑看是不是会更加不堪入目？

还是工艺、材料、调校的问题，观致3做到了板车的极致而已，但上升空间绝对没有独立悬挂大是不容否定的
壮观，mars26，mars27在本贴 里双星闪耀
CHAOHUA0 发表于 2013-9-29 15:31
壮观，mars26，mars27在本贴 里双星闪耀
这个号刚从小黑屋出来

所以之前用小号

这也大惊小怪？
本坛特点，是个车都有人喷，和奇瑞沾边的更是有原罪，观致被喷也倒不奇怪了。（日系例外）
这些东西网上购车可以参考一下，现实中从不关心。
这款车能够达到的高度显然是很多人都没有预料到的。另外我相信观致3应该还有一款独立悬挂的版本。
狼行千里 发表于 2013-9-29 19:53
这款车能够达到的高度显然是很多人都没有预料到的。另外我相信观致3应该还有一款独立悬挂的版本。
应该是在后续的车型上

后续的cross版本和SUV都很霸气侧漏
大大出乎我对于观致三的期望，看来，是要找个机会去观致4S店去看看车了，勾起小馋虫了
观致还是很不错的，但是偶就还是喜欢独立悬挂的，而且喜欢的是四连杆加上独立副车架而不是别的结构，瑞虎的悬挂还是次啊
在很大程度上，好轮胎就能让车获得更好的操控能力或者操控能力获得极大改善，另外还有重心分布的问题。车是很复杂的，悬架的结构实在只是一个方面。
干货帖子喷子少
mars27 发表于 2013-9-29 11:16
为什么没有人来说某个5.9秒的车能够秒杀这个观致？

这不符合本版的风向，不科学
你惨了，大批水军正赶来
mars27 发表于 2013-9-29 12:17
假设给一辆车的稳定性打分

板车悬挂通常覆盖55-85的得分范围
悬挂水平如何主要看车厂调教的功力
【中国首个E-NCAP五星安全】观致3进行E-NCAP碰撞、ESC测 ... 观致3系 （首个欧洲新车碰撞（E-NCAP）取得五星碰撞成绩 ... 观致3，E-NCAP欧碰结果出来了，五星！！ 观致3：第一个获五星级E-NCAP评分的中国汽车 E-NCAP年终总结：每个级别，挑一款最安全车型 观致3 E-NCAP 碰撞测试图片 A柱表示很淡定 C-NCAP碰撞试验 宝骏560五星 C-NCAP第四批评价结果 熊猫/奥德赛获五星 传祺GS4 C-NCAP碰撞起火五星变四星 福克斯、观致、速腾、E-NCAP的ESC紧急变线测试（速度是8 ... NCAP 克鲁兹——欧洲的五星安全到中国为啥不宣传