C-NCAP第四批评价结果 熊猫/奥德赛获五星

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 23:52:06
猫猫撞了个5星!
C-NCAP第四批评价结果 熊猫/奥德赛获五星
http://auto.QQ.com  2009年12月29日09:49   腾讯汽车 综合报道  我要评论(2)
C-NCAP 2009年度第四批车型的评价试验将于2009年12月17日结束,该批共计6个车型。按照C-NCAP的实施计划,C-NCAP管理中心决定于12月29日在中国汽车技术研究中心召开2009年度第四批车型C-NCAP评价结果发布会暨媒体答谢会。

本次公布C-NCAP评价结果的六种车型为:

车型 厂家 星级 得分
熊猫 浙江豪情(图库 论坛)汽车制造有限公司 五星 45.3
思铂睿 东风本田汽车有限公司 五星 48.9
瑞麟M1 奇瑞汽车股份有限公司 四星 42.2
速腾(图库 论坛) 一汽-大众汽车有限公司 五星 45.4
奥德赛(图库 论坛) 广州本田汽车有限公司 五星 48.8
奇骏(图库 论坛) 东风汽车有限公司 五星 46.8


1、 浙江豪情汽车制造有限公司 豪情牌HQ7131型轿车(熊猫)星级:五星 得分:45.3

2、 东风本田汽车有限公司 思铂睿牌/SPIRIOR DHW7244CUASB型轿车(思铂睿)星级:五星 得分:48.9

3、 奇瑞汽车股份有限公司 瑞麒牌SQR7130S187型轿(奇瑞瑞麟M1)星级:四星 得分:42.2

4、 一汽-大众汽车有限公司 速腾牌/SAGITAR FV7166G型轿车(速腾)星级:五星 得分:45.4

5、 广州本田汽车有限公司 奥德赛牌 HG6481BAA型多用途乘用车(奥德赛)星级:五星 得分:48.8

6、 东风汽车有限公司 东风日产牌 DFL6460VECF型多用途乘用车(奇骏)星级:五星 得分:46.8猫猫撞了个5星!
C-NCAP第四批评价结果 熊猫/奥德赛获五星
http://auto.QQ.com  2009年12月29日09:49   腾讯汽车 综合报道  我要评论(2)
C-NCAP 2009年度第四批车型的评价试验将于2009年12月17日结束,该批共计6个车型。按照C-NCAP的实施计划,C-NCAP管理中心决定于12月29日在中国汽车技术研究中心召开2009年度第四批车型C-NCAP评价结果发布会暨媒体答谢会。

本次公布C-NCAP评价结果的六种车型为:

车型 厂家 星级 得分
熊猫 浙江豪情(图库 论坛)汽车制造有限公司 五星 45.3
思铂睿 东风本田汽车有限公司 五星 48.9
瑞麟M1 奇瑞汽车股份有限公司 四星 42.2
速腾(图库 论坛) 一汽-大众汽车有限公司 五星 45.4
奥德赛(图库 论坛) 广州本田汽车有限公司 五星 48.8
奇骏(图库 论坛) 东风汽车有限公司 五星 46.8


1、 浙江豪情汽车制造有限公司 豪情牌HQ7131型轿车(熊猫)星级:五星 得分:45.3

2、 东风本田汽车有限公司 思铂睿牌/SPIRIOR DHW7244CUASB型轿车(思铂睿)星级:五星 得分:48.9

3、 奇瑞汽车股份有限公司 瑞麒牌SQR7130S187型轿(奇瑞瑞麟M1)星级:四星 得分:42.2

4、 一汽-大众汽车有限公司 速腾牌/SAGITAR FV7166G型轿车(速腾)星级:五星 得分:45.4

5、 广州本田汽车有限公司 奥德赛牌 HG6481BAA型多用途乘用车(奥德赛)星级:五星 得分:48.8

6、 东风汽车有限公司 东风日产牌 DFL6460VECF型多用途乘用车(奇骏)星级:五星 得分:46.8
熊猫都能得5星,果然是牙防组。我宁愿开个3星的哈佛也比5星熊猫安全
思铂睿 速腾 奥德赛能得5星,果然是牙防组。我宁愿开个3星的普桑也比5星思铂睿 速腾 奥德赛安全
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有些人 连碰撞报告都没看  车也没开过 就乱喷

思铂睿 速腾 奥德赛能得5星,果然是牙防组。我宁愿开个3星的普桑也比5星思铂睿 速腾 奥德赛安全
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wsm545 发表于 2009-12-29 13:58

呵呵,看了又如何,知道IIHS测试吗?再安全的小车面对大车,那也只是个杯具
思铂睿 速腾 奥德赛能得5星,果然是牙防组。我宁愿开个3星的普桑也比5星思铂睿 速腾 奥德赛安全
--------- ...
wsm545 发表于 2009-12-29 13:58

呵呵,看了又如何,知道IIHS测试吗?再安全的小车面对大车,那也只是个杯具
靠,奥德赛那薄皮大馅的东西也5星,真是和谐啊。{:3_77:}
做测试的熊猫是6气囊的顶配,带侧气帘的,会有加分。如果是低配的去测试肯定就没五星了。
碰撞成绩只是个参考,各家都是拿最高配的去测,而且测试数据再好也没有自己安全行车有保证。
送熊猫测试后的瞪眼图,估计是让正面测试的铁块撞疼了{:cha:}
熊猫瞪眼.jpg熊猫侧气帘.jpg
回复 6# 逍遥叹


   厂家送测得车一般都是高配的,CNCAP自个儿买的一般都不会是高配的。
熊猫不错!已发生的几次真实事故也证明了其安全性.
加油!吉利!
吉利用料扎实.但是BYD更抓住了地端消费者对价格更敏感的特点.所以同平台的东西质量更好的熊猫没有F0卖的好.同样道理.F3比远景卖的好.
我觉得吉利用料只能说是结实,不能说是扎实。
呃。。。熊猫真实成绩应该在4星左右。。。那几个气囊气帘有加分。。。而且是厂家送检,主动要求的。。。不过一个微型车能做到这样,足够树大拇哥了!!!
熊猫的成绩没想到...不过奥德赛的成绩就必须要低一点才合理?
第三轨道 发表于 2009-12-29 14:25
难道这位哥是开坦克上路的?
有个新问题。。。呃。。。熊猫那照片。。。50多公里时速正碰。。。大灯没碎??{:3_79:}
seacat 发表于 2010-1-3 15:24
难道你认为小车面对大车会有优势?
第三轨道 发表于 2010-1-3 22:42
我不是问你了吗,你开坦克上路么?
你的什么大车碰到坦克还不是渣?所以汽车工业就不去改进被动安全技术了?所以就可以无视被动安全技术的进步了?
seacat 发表于 2010-1-4 00:47
小车注意被动安全了大车就不注意了?同样的五星你觉得奥迪安全还是熊猫安全?IIHS测试你就无视了?
熊猫的设计才4星
小车和小车比,大车和大车比
如果需要给你老婆或女朋友买一辆微车,在F0 QQ 熊猫里选。。。
第三轨道 发表于 2010-1-4 09:37
无论是IIHS还是ENCAP的测试,都不会因为车重而加分,因为车轻而减分。车的大小轻重是分级的,面对的市场是不同的,有人需要熊猫也有人需要奥迪,你要买重的是你自己的选择,IIHS和ENCAP都明白这一点,人家才不会鼓吹只有大车才是安全的。
不能否认,熊猫有熊猫的优势,奥迪有奥迪的优势,安全只是汽车的卖点之一。但这并不能改变大车比小车安全这铁一般的事实。
c@rgo 发表于 2009-12-29 22:25
比著名的飞度如何啊

比著名的飞度如何啊
shibari 发表于 2010-1-5 00:12



    所谓扎实,不单单是结实那么简单。
   扎实、实实在在、踏踏实实。不仅是原材料、还有做工和坚固程度。
论坚固,飞度自然是弱。
可要是论做工和用料,你觉得呢?
比著名的飞度如何啊
shibari 发表于 2010-1-5 00:12



    所谓扎实,不单单是结实那么简单。
   扎实、实实在在、踏踏实实。不仅是原材料、还有做工和坚固程度。
论坚固,飞度自然是弱。
可要是论做工和用料,你觉得呢?
c@rgo 发表于 2010-1-5 09:02


    也差
飞云影疾 发表于 2010-1-5 09:43


    你是认真的?你真的觉得飞度的用料和做工都不如熊猫?
真奇怪哦,大家就不能公正点的看待飞度?
飞度好歹还撞出个5星来。
第三轨道 发表于 2010-1-4 09:37
然后呢?你买坦克上路吗?
第三轨道 发表于 2010-1-4 22:22

然后呢,你是不是认为熊猫碰了5 星是不安全的,只有开着60吨的坦克上路你才认为是安全的车?
seacat 发表于 2010-1-7 01:33
你除了抬杠好像也说不出什么东西
seacat 发表于 2010-1-7 01:31
你呢?把安全的熊猫当坦克拉到阿富汗去反恐?
第三轨道 发表于 2010-1-7 08:39
抬杠的不是你么?你不就是说熊猫不安全么?
第三轨道 发表于 2010-1-7 08:41
熊猫在中国的马路开足够安全了。
你倒好象是认为只有开坦克才是安全的。
seacat 发表于 2010-1-16 18:30
足够安全?又一个神车诞生了!!