关于飞机螺旋桨旋转方向的问题，求科普

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 12:59:04

1单发螺旋桨飞机是否存在桨叶旋转时产生力矩配平的问题？如果配平？
  2是否所有单发螺旋桨飞机的桨叶旋转方向都一样？
  3双发的螺旋桨飞机，两个螺旋桨的旋转方向是否相反，一个是逆时针，一个是顺时针？三发的，四发的，六发的，八发的又如何？
  4直升机靠尾桨来配平主旋翼的偏转力矩，有些尾桨装在机尾左边，有些在右边，还有些在中间（函道尾桨），有什么讲究么？ 1单发螺旋桨飞机是否存在桨叶旋转时产生力矩配平的问题？如果配平？
  2是否所有单发螺旋桨飞机的桨叶旋转方向都一样？
  3双发的螺旋桨飞机，两个螺旋桨的旋转方向是否相反，一个是逆时针，一个是顺时针？三发的，四发的，六发的，八发的又如何？
  4直升机靠尾桨来配平主旋翼的偏转力矩，有些尾桨装在机尾左边，有些在右边，还有些在中间（函道尾桨），有什么讲究么？

第一个问题，配平靠副翼，飞行员需要根据速度主动把驾驶杆侧一定角度

第二个问题，旋转方向有顺时针也有相反的。

第三个问题，我记得古老的《航空知识》上专门讲过，多发螺旋桨飞机的螺旋桨旋转方向并不一定都相同，但也有都一样的。

第四个问题，一般来说要求尾桨的推送气流不能被尾部挡住，其他方面我认为与直升机自身设计要求有关，直升机对稳定性非常敏感，尾桨位置必须考虑机身与发动机气流的影响。函道设计有最大吨位限制（我记得是7吨以下）

SMOKYRAIN 发表于 2012-9-9 16:45
第三个问题，我记得古老的《航空知识》上专门讲过，多发螺旋桨飞机的螺旋桨旋转方向并不一定都相同，但也有 ...
话说世界上螺旋桨最多的飞机是李奥纳多造的那个水上飞机么？8个花冻鸡那个？

第三个问题，大多数的是桨叶从上方转向机身的旋转方式。这样有利于在单发飞行的时候提供更好的稳定性。

第一个问题：单桨飞机滑跑时要靠方向舵配平。飞行中可以靠副翼配平或者方向舵配平，不过使用方向舵配平会引起一些偏航。

scofield1121 发表于 2012-9-9 16:54
话说世界上螺旋桨最多的飞机是李奥纳多造的那个水上飞机么？8个花冻鸡那个？
休斯原创的那个？好像是吧那在当时相当于现在的安225啊

GCXYJ 发表于 2012-9-9 19:02
休斯原创的那个？好像是吧那在当时相当于现在的安225啊
翼展完败安225。。。

世界上服役的发动机最多的飞机是B36, 6活塞+4喷气混合式拿到现在都逆天啊

航空知识 1 1-3有专文介绍

GCXYJ 发表于 2012-9-9 19:28
世界上服役的发动机最多的飞机是B36, 6活塞+4喷气混合式拿到现在都逆天啊
单项奖属于B52，它是同种类花冻鸡数量最多的！

图95的每个发动机都有两片桨叶，旋转方向相反，所以总体力矩为0.

swz2011 发表于 2012-9-10 13:26
图95的每个发动机都有两片桨叶，旋转方向相反，所以总体力矩为0.
那是你自己想当然。

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