超级军网第41架肥电下线.........
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这加工太精细了 我尤其喜欢座舱盖
这工艺，不得不叹服啊……
这个制造速度真是可怕，佩服米国的军工生产能力
太喜欢了 
羡慕妒忌恨呀。。。
漂亮 么么 真漂亮
太科幻了
黑F35的是看不到的
黑F35的是看不到的
做工精细
战斗力也没 问题
但真心觉得不漂亮
战斗力也没 问题
但真心觉得不漂亮
机械化大生产啊美帝的效率，不服不行啊！
这舱盖的开启方式很特别，弹射的时候……不会出意外吧？
美……真的很美很科幻……可以大战外星人了……甚至是大战神族……
肥电果然很肥
白头鹰孵蛋速度真是逆天……
绿松林 发表于 2012-7-30 23:37 ![]()
这舱盖的开启方式很特别，弹射的时候……不会出意外吧？
弹射时盖不是都已经飞了吗
这舱盖的开启方式很特别，弹射的时候……不会出意外吧？
弹射时盖不是都已经飞了吗
请教：从正对机头的方向看，左侧进气口上方的小口是什么?
绿松林 发表于 2012-7-30 23:37 ![]()
这舱盖的开启方式很特别，弹射的时候……不会出意外吧？
应该是连舱盖一起崩掉~
这舱盖的开启方式很特别，弹射的时候……不会出意外吧？
应该是连舱盖一起崩掉~
标题和图片对不上
图片上是BF-2,去年上舰试验的一架。现在的最新试飞的B型是BF-17
图片上是BF-2,去年上舰试验的一架。现在的最新试飞的B型是BF-17
迷惘中的坚定 发表于 2012-7-31 00:59 ![]()
请教：从正对机头的方向看，左侧进气口上方的小口是什么?
IPP(integrated power package)的冷却进气口。
f35的IPP集成了传统的环控ECU， 备用动力APU和起动机
请教：从正对机头的方向看，左侧进气口上方的小口是什么?
IPP(integrated power package)的冷却进气口。
f35的IPP集成了传统的环控ECU， 备用动力APU和起动机
第4张看着真有变形金刚的范啊！超喜欢
应该是连舱盖一起崩掉~
35是炸开
35是炸开
来看看米国的牛灰机。嘻嘻~
大世界小社会 发表于 2012-7-30 20:50 ![]()
这加工太精细了 我尤其喜欢座舱盖
没看出来工艺有多强啊？ 主要是涂装效果吧，我国的工艺标准和美国人的区别不大
这加工太精细了 我尤其喜欢座舱盖
没看出来工艺有多强啊？ 主要是涂装效果吧，我国的工艺标准和美国人的区别不大
IPP(integrated power package)的冷却进气口。 f35的IPP集成了传统的环控ECU， 备用动力APU和起动机
座舱盖前开有什么考量没？？
娘娘也是后来的……它介个前开是什么意思？？
座舱盖前开有什么考量没？？
娘娘也是后来的……它介个前开是什么意思？？
F-35黑着黑着就长大鸟。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
这只鸡也太胖了吧
现在我们真还没有资格嘲讽肥电，真要嘲讽也得20堪用了才行
allsaints 发表于 2012-7-31 03:11 ![]()
IPP(integrated power package)的冷却进气口。
f35的IPP集成了传统的环控ECU， 备用动力APU和起动机
谢谢兄弟!
IPP(integrated power package)的冷却进气口。
f35的IPP集成了传统的环控ECU， 备用动力APU和起动机
谢谢兄弟!
这飞机就一个缺点，不是TG的！！！！
哎，确实牛叉，期待粽子能把这货比下去
看上去粽子比这家伙瘦
最后一张好科幻啊！
真心觉得不好看。。。。
老子张根亮 发表于 2012-7-31 06:11
座舱盖前开有什么考量没？？
娘娘也是后来的……它介个前开是什么意思？？
似乎主要原因是减重。
由于压力分布的原因，座舱盖都是前重后轻的，前开设计的作动系统较轻。另外前开空间较大，方便使用和维护，可不拆盖换座椅。
老子张根亮 发表于 2012-7-31 06:11
座舱盖前开有什么考量没？？
娘娘也是后来的……它介个前开是什么意思？？
似乎主要原因是减重。
由于压力分布的原因，座舱盖都是前重后轻的，前开设计的作动系统较轻。另外前开空间较大，方便使用和维护，可不拆盖换座椅。
2012-7-31 14:45 上传
迷惘中的坚定 发表于 2012-7-31 13:05 ![]()
谢谢兄弟!
那不是IPP，而是热交换机，见36楼图。
谢谢兄弟!
那不是IPP，而是热交换机，见36楼图。
老子张根亮 发表于 2012-7-31 06:11
座舱盖前开有什么考量没？？
娘娘也是后来的……它介个前开是什么意思？？
前开盖和后开盖各有优势，后开盖便于抛盖弹射：舱盖前缘安装火箭，打开到一定角度炸开后缘铰接点即可；如果是前开盖，想抛盖弹射就难多了；这也是之前的战斗机主要采用后开盖的原因。
F-35采用的是穿盖弹射，因此没必要必须使用后开盖。F-35采用前开盖的优势在于，可以方便地拆装弹射座椅而不用先拆掉座舱盖。另一方面，F-35B要求升力风扇尽量往前安装，以平衡尾喷口的力矩；前开盖方式铰接点在前方，升力风扇就可以紧挨着座舱后缘。前面那位兄弟说的“舱盖前重后轻、前开盖有利于减重”也是有一定道理的。
老子张根亮 发表于 2012-7-31 06:11
座舱盖前开有什么考量没？？
娘娘也是后来的……它介个前开是什么意思？？
前开盖和后开盖各有优势，后开盖便于抛盖弹射：舱盖前缘安装火箭，打开到一定角度炸开后缘铰接点即可；如果是前开盖，想抛盖弹射就难多了；这也是之前的战斗机主要采用后开盖的原因。
F-35采用的是穿盖弹射，因此没必要必须使用后开盖。F-35采用前开盖的优势在于，可以方便地拆装弹射座椅而不用先拆掉座舱盖。另一方面，F-35B要求升力风扇尽量往前安装，以平衡尾喷口的力矩；前开盖方式铰接点在前方，升力风扇就可以紧挨着座舱后缘。前面那位兄弟说的“舱盖前重后轻、前开盖有利于减重”也是有一定道理的。
真是肥得不成样子
绿松林 发表于 2012-7-30 23:37 ![]()
这舱盖的开启方式很特别，弹射的时候……不会出意外吧？
j8表示：这样的座舱盖毫无压力～～～～～～～
这舱盖的开启方式很特别，弹射的时候……不会出意外吧？
j8表示：这样的座舱盖毫无压力～～～～～～～