超级军网海监船可以原地360度转弯
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 14:23:24
央视新闻调查
连接：http://news.sina.com.cn/c/sd/2012-07-23/092624826350.shtml
记者：它这种先进性主要体现在什么地方？
王云：它主要体现在四点：第一个，83船颠覆了一般船舶，那种推进概念，它是电力推进；第二个就是，其它的船都是转向，需要用操舵，我们这个船它没有舵，它是通过改变螺旋桨的方向来调节航向；第三个就是它有动力定位系统，就是这套动力定位系统。
记者：动力定位系统是什么概念？
王云：动力定位系统就是说它能够在海上把船定在一点，船能不动。
记者：它大概的稳定性能在什么范围？
王云：大概误差也就1.5米。
记者：那像多大的风浪它能定在那儿不动？要太大估计也不行吧？
王云：在7级海况下，超过7级海况可能就不行了。
记者：7级已经算很大了？
王云：很大，还有一个第四点就是，中国海监83也是在中国民事船里面第一艘带直升机的。
解说：一般船舶都是用舵来改变方向的，而海监83船没有舵它是完全依靠改变螺旋桨的推进方向来使船转向的，而且在船头还有两台螺旋桨提供转向动力，这样的装置可以让船原地旋转360度，常规的船舶根本无法做到。
记者：执法船在执行任务的时候它的那个船头是始终对着外方船只的，它好像以船头为这样一个轴心可以来回旋转，那是这块给出这样的指令吗？
覃政钊(中国海监南海总队83船电器工程师)：一般来说，这块给一个指令，然后让它底下摆动螺旋桨摆动方向，然后(用船头)对着对面的船。
记者：它是可以很快地做这种左转，比方说左转120度，右转50度，很快地做这样的替换吗？
覃政钊：我刚才讲过就是说它一般来讲，转一圈360度才12秒，所以是很快地可以反应，30度、50度，就可以很快地反应出来。
王云：这个电机螺旋桨，这个是汇流阀发的电，经过电瓶以后通过汇流阀带动电机，然后电机可以360度转。
记者：这样的话传统的船舶要灵活很多，所以就有你以前说的可以原地打转那种？
王云：可以原地360度打转。
记者：它的转向不再是依靠，后边那个舵来转动的？
王云：没有舵，就是依靠调节螺旋桨的方向来改变船的方向，舵桨合一。
记者：跟海警船公务船对峙的时候，每次把船头都对着海警船，就是因为这个？
王云：就是在调节它改变它的方向，然后来改变船的航向，始终把船头对着它。
解说：海监83船是2005年建造的，当年的造价超过了1.5亿，在这其中还不包括直升机的造价。央视新闻调查
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记者：它这种先进性主要体现在什么地方？
王云：它主要体现在四点：第一个，83船颠覆了一般船舶，那种推进概念，它是电力推进；第二个就是，其它的船都是转向，需要用操舵，我们这个船它没有舵，它是通过改变螺旋桨的方向来调节航向；第三个就是它有动力定位系统，就是这套动力定位系统。
记者：动力定位系统是什么概念？
王云：动力定位系统就是说它能够在海上把船定在一点，船能不动。
记者：它大概的稳定性能在什么范围？
王云：大概误差也就1.5米。
记者：那像多大的风浪它能定在那儿不动？要太大估计也不行吧？
王云：在7级海况下，超过7级海况可能就不行了。
记者：7级已经算很大了？
王云：很大，还有一个第四点就是，中国海监83也是在中国民事船里面第一艘带直升机的。
解说：一般船舶都是用舵来改变方向的，而海监83船没有舵它是完全依靠改变螺旋桨的推进方向来使船转向的，而且在船头还有两台螺旋桨提供转向动力，这样的装置可以让船原地旋转360度，常规的船舶根本无法做到。
记者：执法船在执行任务的时候它的那个船头是始终对着外方船只的，它好像以船头为这样一个轴心可以来回旋转，那是这块给出这样的指令吗？
覃政钊(中国海监南海总队83船电器工程师)：一般来说，这块给一个指令，然后让它底下摆动螺旋桨摆动方向，然后(用船头)对着对面的船。
记者：它是可以很快地做这种左转，比方说左转120度，右转50度，很快地做这样的替换吗？
覃政钊：我刚才讲过就是说它一般来讲，转一圈360度才12秒，所以是很快地可以反应，30度、50度，就可以很快地反应出来。
王云：这个电机螺旋桨，这个是汇流阀发的电，经过电瓶以后通过汇流阀带动电机，然后电机可以360度转。
记者：这样的话传统的船舶要灵活很多，所以就有你以前说的可以原地打转那种？
王云：可以原地360度打转。
记者：它的转向不再是依靠，后边那个舵来转动的？
王云：没有舵，就是依靠调节螺旋桨的方向来改变船的方向，舵桨合一。
记者：跟海警船公务船对峙的时候，每次把船头都对着海警船，就是因为这个？
王云：就是在调节它改变它的方向，然后来改变船的航向，始终把船头对着它。
解说：海监83船是2005年建造的，当年的造价超过了1.5亿，在这其中还不包括直升机的造价。
连接：http://news.sina.com.cn/c/sd/2012-07-23/092624826350.shtml
记者：它这种先进性主要体现在什么地方？
王云：它主要体现在四点：第一个，83船颠覆了一般船舶，那种推进概念，它是电力推进；第二个就是，其它的船都是转向，需要用操舵，我们这个船它没有舵，它是通过改变螺旋桨的方向来调节航向；第三个就是它有动力定位系统，就是这套动力定位系统。
记者：动力定位系统是什么概念？
王云：动力定位系统就是说它能够在海上把船定在一点，船能不动。
记者：它大概的稳定性能在什么范围？
王云：大概误差也就1.5米。
记者：那像多大的风浪它能定在那儿不动？要太大估计也不行吧？
王云：在7级海况下，超过7级海况可能就不行了。
记者：7级已经算很大了？
王云：很大，还有一个第四点就是，中国海监83也是在中国民事船里面第一艘带直升机的。
解说：一般船舶都是用舵来改变方向的，而海监83船没有舵它是完全依靠改变螺旋桨的推进方向来使船转向的，而且在船头还有两台螺旋桨提供转向动力，这样的装置可以让船原地旋转360度，常规的船舶根本无法做到。
记者：执法船在执行任务的时候它的那个船头是始终对着外方船只的，它好像以船头为这样一个轴心可以来回旋转，那是这块给出这样的指令吗？
覃政钊(中国海监南海总队83船电器工程师)：一般来说，这块给一个指令，然后让它底下摆动螺旋桨摆动方向，然后(用船头)对着对面的船。
记者：它是可以很快地做这种左转，比方说左转120度，右转50度，很快地做这样的替换吗？
覃政钊：我刚才讲过就是说它一般来讲，转一圈360度才12秒，所以是很快地可以反应，30度、50度，就可以很快地反应出来。
王云：这个电机螺旋桨，这个是汇流阀发的电，经过电瓶以后通过汇流阀带动电机，然后电机可以360度转。
记者：这样的话传统的船舶要灵活很多，所以就有你以前说的可以原地打转那种？
王云：可以原地360度打转。
记者：它的转向不再是依靠，后边那个舵来转动的？
王云：没有舵，就是依靠调节螺旋桨的方向来改变船的方向，舵桨合一。
记者：跟海警船公务船对峙的时候，每次把船头都对着海警船，就是因为这个？
王云：就是在调节它改变它的方向，然后来改变船的航向，始终把船头对着它。
解说：海监83船是2005年建造的，当年的造价超过了1.5亿，在这其中还不包括直升机的造价。央视新闻调查
连接：http://news.sina.com.cn/c/sd/2012-07-23/092624826350.shtml
记者：它这种先进性主要体现在什么地方？
王云：它主要体现在四点：第一个，83船颠覆了一般船舶，那种推进概念，它是电力推进；第二个就是，其它的船都是转向，需要用操舵，我们这个船它没有舵，它是通过改变螺旋桨的方向来调节航向；第三个就是它有动力定位系统，就是这套动力定位系统。
记者：动力定位系统是什么概念？
王云：动力定位系统就是说它能够在海上把船定在一点，船能不动。
记者：它大概的稳定性能在什么范围？
王云：大概误差也就1.5米。
记者：那像多大的风浪它能定在那儿不动？要太大估计也不行吧？
王云：在7级海况下，超过7级海况可能就不行了。
记者：7级已经算很大了？
王云：很大，还有一个第四点就是，中国海监83也是在中国民事船里面第一艘带直升机的。
解说：一般船舶都是用舵来改变方向的，而海监83船没有舵它是完全依靠改变螺旋桨的推进方向来使船转向的，而且在船头还有两台螺旋桨提供转向动力，这样的装置可以让船原地旋转360度，常规的船舶根本无法做到。
记者：执法船在执行任务的时候它的那个船头是始终对着外方船只的，它好像以船头为这样一个轴心可以来回旋转，那是这块给出这样的指令吗？
覃政钊(中国海监南海总队83船电器工程师)：一般来说，这块给一个指令，然后让它底下摆动螺旋桨摆动方向，然后(用船头)对着对面的船。
记者：它是可以很快地做这种左转，比方说左转120度，右转50度，很快地做这样的替换吗？
覃政钊：我刚才讲过就是说它一般来讲，转一圈360度才12秒，所以是很快地可以反应，30度、50度，就可以很快地反应出来。
王云：这个电机螺旋桨，这个是汇流阀发的电，经过电瓶以后通过汇流阀带动电机，然后电机可以360度转。
记者：这样的话传统的船舶要灵活很多，所以就有你以前说的可以原地打转那种？
王云：可以原地360度打转。
记者：它的转向不再是依靠，后边那个舵来转动的？
王云：没有舵，就是依靠调节螺旋桨的方向来改变船的方向，舵桨合一。
记者：跟海警船公务船对峙的时候，每次把船头都对着海警船，就是因为这个？
王云：就是在调节它改变它的方向，然后来改变船的航向，始终把船头对着它。
解说：海监83船是2005年建造的，当年的造价超过了1.5亿，在这其中还不包括直升机的造价。
全电推进么