一些关于新型坦克的疑问望高手云集的超大解惑

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:44:51


  今天在网上看到去年关注度颇高的“新轻坦”的其他角度的图片。从现有的照片来说,除了坦克的尾部、顶面以外基本上可以说已经构成了该坦克完整外貌特征。记得去年本人就对该坦克的图片在论坛内发帖以及回复中做了一些业余的推断。而今天看到该坦克的全貌以后虽然证实了很多之前的推断,但是由于图片的角度更全面像素更高信息量更大,又使我产生了很多新的疑问。坛内高手云集,在方便的情况下请尽量予以解答,具体问题如下:
                                                                                 

一,车体高度问题。
    当代主战坦克通常配备大功率发动机,造成动力舱高耸。图中的这款新型坦克的动力舱同样很高,但是与其他配备大功率发动机的坦克为了控制正面被弹面积而只抬高动力舱不同的是该新型坦克选择的是车体整体抬高。以至于从图片上看该坦克在解除悬挂的状态下炮塔顶高几乎与后面正常状态下的99式坦克齐高。我们知道当代坦克里只有梅卡瓦因为动力前置,为保证主炮的射击俯角被迫整体抬高车体高度。我国这款新型坦克为何动力后置也要这么做?难道是牺牲正面被弹面积来扩大坦克后向射击的俯角范围?

二,两栖性能的问题。
   从图片上看该新型坦克的履带为单销履带。我国80年代末就开始推广双销挂胶履带,如今连自行火炮都采用双销挂胶履带,为何新型坦克却采用落后的单销履带?而且从图片中明显可以看到该坦克的翼子板没有裙板连接机构,这证明该坦克很可能没有裙板。结合问题一提到的车体抬高现象(可能是为了扩大舱内体积增加浮力),以及单销履带的履带划水能力,该坦克是否为两栖坦克?如果有两栖要求为何车首没有防浪设计,仅靠首下迎弹的外形来弥补吗?

三,自动供弹还是手工供弹的问题。
    尽管该坦克的炮塔包裹着伪装网,但是从图片上还是能辨别出车长观察仪和射手观察仪,而且“两仪”是纵列布置。“两仪”是纵列布置的缺点就是射手没有独立进出通道,射手通常选择车长舱门进出或者像梅卡瓦4那样“走后门”,但是这样布置的前提条件必须是手工供弹。而自动供弹无论是“吊篮式”还是“尾仓式”都将战斗舱一分为二,舱内乘员不能在舱内移动位置,所以目前自动供弹的坦克全部采用“两仪”并列以保证射手的进出通道。考虑到该坦克明显的炮塔尾仓设计,难道拥有坦克供弹机世界先进水平的我国却要设计一款手工供弹的新型坦克?也许这个问题在看到该坦克的顶视图后才能解决。

  今天在网上看到去年关注度颇高的“新轻坦”的其他角度的图片。从现有的照片来说,除了坦克的尾部、顶面以外基本上可以说已经构成了该坦克完整外貌特征。记得去年本人就对该坦克的图片在论坛内发帖以及回复中做了一些业余的推断。而今天看到该坦克的全貌以后虽然证实了很多之前的推断,但是由于图片的角度更全面像素更高信息量更大,又使我产生了很多新的疑问。坛内高手云集,在方便的情况下请尽量予以解答,具体问题如下:
                                                                                 

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2012-7-19 19:19 上传


一,车体高度问题。
    当代主战坦克通常配备大功率发动机,造成动力舱高耸。图中的这款新型坦克的动力舱同样很高,但是与其他配备大功率发动机的坦克为了控制正面被弹面积而只抬高动力舱不同的是该新型坦克选择的是车体整体抬高。以至于从图片上看该坦克在解除悬挂的状态下炮塔顶高几乎与后面正常状态下的99式坦克齐高。我们知道当代坦克里只有梅卡瓦因为动力前置,为保证主炮的射击俯角被迫整体抬高车体高度。我国这款新型坦克为何动力后置也要这么做?难道是牺牲正面被弹面积来扩大坦克后向射击的俯角范围?

二,两栖性能的问题。
   从图片上看该新型坦克的履带为单销履带。我国80年代末就开始推广双销挂胶履带,如今连自行火炮都采用双销挂胶履带,为何新型坦克却采用落后的单销履带?而且从图片中明显可以看到该坦克的翼子板没有裙板连接机构,这证明该坦克很可能没有裙板。结合问题一提到的车体抬高现象(可能是为了扩大舱内体积增加浮力),以及单销履带的履带划水能力,该坦克是否为两栖坦克?如果有两栖要求为何车首没有防浪设计,仅靠首下迎弹的外形来弥补吗?

三,自动供弹还是手工供弹的问题。
    尽管该坦克的炮塔包裹着伪装网,但是从图片上还是能辨别出车长观察仪和射手观察仪,而且“两仪”是纵列布置。“两仪”是纵列布置的缺点就是射手没有独立进出通道,射手通常选择车长舱门进出或者像梅卡瓦4那样“走后门”,但是这样布置的前提条件必须是手工供弹。而自动供弹无论是“吊篮式”还是“尾仓式”都将战斗舱一分为二,舱内乘员不能在舱内移动位置,所以目前自动供弹的坦克全部采用“两仪”并列以保证射手的进出通道。考虑到该坦克明显的炮塔尾仓设计,难道拥有坦克供弹机世界先进水平的我国却要设计一款手工供弹的新型坦克?也许这个问题在看到该坦克的顶视图后才能解决。
这个水柜子成了陆版的明星了!!!
请教楼主大湿如何看出“两仪”纵列和“首下迎弹”的~?

还有请问战后哪种炮塔内三乘员的坦克是炮长走装填手舱门的~?
wswaw 发表于 2012-7-19 21:10
请教楼主大湿如何看出“两仪”纵列和“首下迎弹”的~?

还有请问战后哪种炮塔内三乘员的坦克是炮 ...
  首下迎弹看倾角,并列还是纵列可以参照后面的99,
应该是车长舱门
mdmdmd 发表于 2012-7-19 21:33
首下迎弹看倾角,并列还是纵列可以参照后面的99,
应该是车长舱门
还是没看出来车长炮长在同一侧……按照我们的传统习惯,应该是炮长在坦克前进方向左侧,车长在右后方,装填手在右前……
sunbamboo124 发表于 2012-7-19 21:44
还是没看出来车长炮长在同一侧……按照我们的传统习惯,应该是炮长在坦克前进方向左侧,车长在右后方,装 ...
您这“我们”是指哪国?

mdmdmd 发表于 2012-7-19 21:33
首下迎弹看倾角,并列还是纵列可以参照后面的99,
应该是车长舱门


请大湿给看看这“倾角”


再请大湿给“参照”一下这观瞄装置前后位置
mdmdmd 发表于 2012-7-19 21:33
首下迎弹看倾角,并列还是纵列可以参照后面的99,
应该是车长舱门


请大湿给看看这“倾角”

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再请大湿给“参照”一下这观瞄装置前后位置

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2012-7-19 21:55 上传

wswaw 发表于 2012-7-19 21:53
您这“我们”是指哪国?
记错了,车长在左侧,炮长的身后
sunbamboo124 发表于 2012-7-19 21:58
记错了,车长在左侧,炮长的身后
:handshake呵呵~
wswaw 发表于 2012-7-19 21:59
呵呵~
第二张图似乎更能说明车长和炮长的观察镜没在同一侧……莫非装填手到右面来了?
sunbamboo124 发表于 2012-7-19 22:05
第二张图似乎更能说明车长和炮长的观察镜没在同一侧……莫非装填手到右面来了?

这。。。一般这种情况是有装弹机啊。。。
wswaw 发表于 2012-7-19 22:07
这。。。一般这种情况是有装弹机啊。。。
看不见车长指挥塔和周视镜啊……郁闷
sunbamboo124 发表于 2012-7-19 22:11
看不见车长指挥塔和周视镜啊……郁闷
楼主的图里最右边一辆车炮塔顶上三个凸起物中间那个貌似就是车长镜了。。。吧。。。
wswaw 发表于 2012-7-19 22:15
楼主的图里最右边一辆车炮塔顶上三个凸起物中间那个貌似就是车长镜了。。。吧。。。
能试着结合第二张图分清和炮长瞄准镜的关系么?
sunbamboo124 发表于 2012-7-19 21:44
还是没看出来车长炮长在同一侧……按照我们的传统习惯,应该是炮长在坦克前进方向左侧,车长在右后方,装 ...
你这是说的59吗
wswaw 发表于 2012-7-19 21:56
请大湿给看看这“倾角”
  笑话,你怎么能证明VT-1不是首下迎弹
sunbamboo124 发表于 2012-7-19 22:18
能试着结合第二张图分清和炮长瞄准镜的关系么?
车长镜一般是圆柱体吧,周视嘛;炮长镜我朝2代以后是白光、夜视两个通道加一个激光测距仪,三合一,都是扁盒子~
mdmdmd 发表于 2012-7-19 22:24
笑话,你怎么能证明VT-1不是首下迎弹
注意爆反~
2012-7-19 22:29 上传



再给大湿补个图,90II~
2012-7-19 22:35 上传


注意首上与翼子板的夹角
mdmdmd 发表于 2012-7-19 22:36
首上安装附加装甲就一定是首上迎弹吗?难道就不能首下迎弹的同时强化首上吗?我说了,首上还是首下就是看 ...
大湿请继续哈~

大湿请“看看”豹2是哪方面“迎弹”啊~
mdmdmd 发表于 2012-7-19 22:36
首上安装附加装甲就一定是首上迎弹吗?难道就不能首下迎弹的同时强化首上吗?我说了,首上还是首下就是看 ...
大湿你能“看看”那90II么~;P
mdmdmd 发表于 2012-7-19 22:36
首上安装附加装甲就一定是首上迎弹吗?难道就不能首下迎弹的同时强化首上吗?我说了,首上还是首下就是看 ...
大湿觉得M1首上那种厚度的装甲外边儿能贴爆反么~;P
wswaw 发表于 2012-7-19 22:38
大湿你能“看看”那90II么~
   我劝你省省吧,这不是个复杂的问题,90-2也好VT-1也好,你能拿出证据证明他们就不是首下迎弹吗?能证明吗?
mdmdmd 发表于 2012-7-19 22:45
我劝你省省吧,这不是个复杂的问题,90-2也好VT-1也好,你能拿出证据证明他们就不是首下迎弹吗?能证明 ...
看样子大湿能证明它们是咯~;P

mdmdmd 发表于 2012-7-19 22:45
我劝你省省吧,这不是个复杂的问题,90-2也好VT-1也好,你能拿出证据证明他们就不是首下迎弹吗?能证明 ...


要我证明也行,就一个,爆炸反应装甲的安装条件~

90II那个,你应该能看出来某些地方是后来加上去的~不过这无妨了,2000/VT已经可以说明问题~
mdmdmd 发表于 2012-7-19 22:45
我劝你省省吧,这不是个复杂的问题,90-2也好VT-1也好,你能拿出证据证明他们就不是首下迎弹吗?能证明 ...


要我证明也行,就一个,爆炸反应装甲的安装条件~

90II那个,你应该能看出来某些地方是后来加上去的~不过这无妨了,2000/VT已经可以说明问题~
wswaw 发表于 2012-7-19 22:48
看样子大湿能证明它们是咯~
   你用他们来反驳我,证明他们那是你的事。
mdmdmd 发表于 2012-7-19 22:51
你用他们来反驳我,证明他们那是你的事。
已证~

求证一楼的问题~
wswaw 发表于 2012-7-19 22:25
车长镜一般是圆柱体吧,周视嘛;炮长镜我朝2代以后是白光、夜视两个通道加一个激光测距仪,三合一,都是扁 ...
我说的太简略的,我想讨论的是车长周视镜和炮长瞄准镜的位置关系,这个关系定下来就可以确定乘员布置方式了
确实是首下迎弹 因为防护是次要的
sunbamboo124 发表于 2012-7-19 22:53
我说的太简略的,我想讨论的是车长周视镜和炮长瞄准镜的位置关系,这个关系定下来就可以确定乘员布置方式 ...
哦哦。。。[:a9:] 我想这个等等有头上不带网的图出来就一目了然了。目前我的看法是这么大个儿一颗头,尾舱里可能有装弹机。。。
两栖性能?应该不是两栖坦克吧?没什么两栖特征吧?强调山地战,和酥松地形的通过力的特征倒是明显
wswaw 发表于 2012-7-19 22:52
已证~

求证一楼的问题~
   很简单,如果倾角不好目测的话可以观察驾驶员潜望镜的安装位置,通常首上迎弹为主的潜望镜安装在首上装甲后面(参见T-55/T-62/T-64/裸板T-72)。首下迎弹为主的驾驶员潜望镜安装位置就比较自由(参见绝大多数西方三代主战坦克)。
告诉我这不是豹2,告诉我这不是豹2
sunbamboo124 发表于 2012-7-19 22:53
我说的太简略的,我想讨论的是车长周视镜和炮长瞄准镜的位置关系,这个关系定下来就可以确定乘员布置方式 ...
   不一定,梅卡瓦4和MIA2的车长观察仪就安在装填手位置。

mdmdmd 发表于 2012-7-19 23:04
很简单,如果倾角不好目测的话可以观察驾驶员潜望镜的安装位置,通常首上迎弹为主的潜望镜安装在首上装 ...




这驾驶仪算怎么安的啊~
mdmdmd 发表于 2012-7-19 23:04
很简单,如果倾角不好目测的话可以观察驾驶员潜望镜的安装位置,通常首上迎弹为主的潜望镜安装在首上装 ...


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2012-7-19 23:07 上传



这驾驶仪算怎么安的啊~
mdmdmd 发表于 2012-7-19 23:04
很简单,如果倾角不好目测的话可以观察驾驶员潜望镜的安装位置,通常首上迎弹为主的潜望镜安装在首上装 ...
真的好自由么~都不考虑驾驶员脑袋在哪儿的啊~;P
炮塔很像豹2啊
看这个吧
http://xizhilang0001.blog.163.co ... 574182012081086632/
车体为什么高因为转盘装单机,其他还用讨论么