从F60的低调看，不太像纯外贸机

TG的军工政策改革后，不再那种纯正的计划经济体制了，作为军工产品，也可以多种途径，不像以前只有国家立项出钱那种了，可以与外方合作研制，例如枭龙，MBT2000之类的，也可以自筹资金，研制，然后力争拓展国际市场和争取PLA的订货，这方面例如贵航的JL-9山鹰是个成功的典型，SF的J-8M是个不成功的例子等等。当然，还有就是所谓的重点项目，重点工程之类的，这个基本上就是国家立项，国家出钱，在D&G的高度重视下研制，这方面例如99坦克，10，11，以及20等等。
SF的F60这几天已经开始讨论是否外贸了，我就从这几类的亮相过程来说说
1，纯外贸机，这方面就是枭龙，合作对象老巴，这块机型的整个研制过程，可以说，高调高调再高调，参加航展，公布照片，发布试飞时间，可以说生怕别人不知道。因此枭龙的研制过程可以说是全方面的透明。当然，也比较争气，枭龙的研制是成功了，老巴大批量装备，现在正在扩展国际市场，也算有进展，如果心脏病解决了，就不用受毛子的掣肘了。但是TG的订货还真的看不到希望，原因倒不是性能不好，而是TG现在眼界高了，钱包鼓了，“空中李向阳”时代一去不复返了。K8也是属于这方面的类型，但是K8获得了TG的认可，定了货，反过来对其出口又产生了促进，从这方面看，要比枭龙成功。
2，自研机，这方面说说贵航的山鹰以及南航的L15，这两款机型没有外方的合作合资，可以说就是自筹资金那种，军方还是支持的，但就是不出钱。因此，这种类型的机型向外公布很早，也会接受采访向外公布一些信息，但没有枭龙那样高调，但外界基本上也是知道个大概的，至于试飞后，那才开始慢慢高调，飞行展示，性能等等都会广而告之。山鹰作为贵航的救命稻草，最后终于争取到了PLA的订单，但唯一遗憾的，就是没有什么出口的消息，L15的现在还在争取阶段，如果心脏的问题解决，钱途还是光明的。这方面最成功的例子可能是96坦克了，经典的出口转内销，最后超过重点工程，大批量装备，最后在数量上成为主力了。（这方面的原因我认为，99坦克生不逢时，要是苏联的红色铁骑还在，TG的威胁方向还在北方，99坦克当大行其道）。这方面的失败的例子就是SF的F8M了，这方面原因多多，就不多说了。
3，就是重点项目了，以前那可是保密保密再保密那种了，但最近TG与时俱进了，20就说明了。但这方面，SF非常的保守，15，石榴都上天多时了，15都要上航妈了，还是死不吭气。看来中国是大，南北方的观念真的不一样。
最后说说F60，从F60亮相来说，以前就是传说中的，坛子上偶有人提起，一般都会招来一场口水来，最早亮相是一个照片，一个不知什么时候模型展示在那，曾经引起关注一段。最近棕子出现，才是近期的焦点了。因此，F60，首先第一种类型，中外合资那种可以果断的排除在外了。当属于第二，第三种类型了，F60总体上还是低调的，与山鹰，L15收费前完全不一样，当然，还有模型亮相，比20亮相之前那种纯猜测强一点。因此很让人看不明白，完全重点工程，绝对不会，要是自研，也不像，从SF的F8M来看，SF还是知道这种时候不能太低调的。因此，我认为要说F60纯外贸，真的不像。难道会有第四种方式了......传说中的中航重点工程类型!
TG的军工政策改革后，不再那种纯正的计划经济体制了，作为军工产品，也可以多种途径，不像以前只有国家立项出钱那种了，可以与外方合作研制，例如枭龙，MBT2000之类的，也可以自筹资金，研制，然后力争拓展国际市场和争取PLA的订货，这方面例如贵航的JL-9山鹰是个成功的典型，SF的J-8M是个不成功的例子等等。当然，还有就是所谓的重点项目，重点工程之类的，这个基本上就是国家立项，国家出钱，在D&G的高度重视下研制，这方面例如99坦克，10，11，以及20等等。
SF的F60这几天已经开始讨论是否外贸了，我就从这几类的亮相过程来说说
1，纯外贸机，这方面就是枭龙，合作对象老巴，这块机型的整个研制过程，可以说，高调高调再高调，参加航展，公布照片，发布试飞时间，可以说生怕别人不知道。因此枭龙的研制过程可以说是全方面的透明。当然，也比较争气，枭龙的研制是成功了，老巴大批量装备，现在正在扩展国际市场，也算有进展，如果心脏病解决了，就不用受毛子的掣肘了。但是TG的订货还真的看不到希望，原因倒不是性能不好，而是TG现在眼界高了，钱包鼓了，“空中李向阳”时代一去不复返了。K8也是属于这方面的类型，但是K8获得了TG的认可，定了货，反过来对其出口又产生了促进，从这方面看，要比枭龙成功。
2，自研机，这方面说说贵航的山鹰以及南航的L15，这两款机型没有外方的合作合资，可以说就是自筹资金那种，军方还是支持的，但就是不出钱。因此，这种类型的机型向外公布很早，也会接受采访向外公布一些信息，但没有枭龙那样高调，但外界基本上也是知道个大概的，至于试飞后，那才开始慢慢高调，飞行展示，性能等等都会广而告之。山鹰作为贵航的救命稻草，最后终于争取到了PLA的订单，但唯一遗憾的，就是没有什么出口的消息，L15的现在还在争取阶段，如果心脏的问题解决，钱途还是光明的。这方面最成功的例子可能是96坦克了，经典的出口转内销，最后超过重点工程，大批量装备，最后在数量上成为主力了。（这方面的原因我认为，99坦克生不逢时，要是苏联的红色铁骑还在，TG的威胁方向还在北方，99坦克当大行其道）。这方面的失败的例子就是SF的F8M了，这方面原因多多，就不多说了。
3，就是重点项目了，以前那可是保密保密再保密那种了，但最近TG与时俱进了，20就说明了。但这方面，SF非常的保守，15，石榴都上天多时了，15都要上航妈了，还是死不吭气。看来中国是大，南北方的观念真的不一样。
最后说说F60，从F60亮相来说，以前就是传说中的，坛子上偶有人提起，一般都会招来一场口水来，最早亮相是一个照片，一个不知什么时候模型展示在那，曾经引起关注一段。最近棕子出现，才是近期的焦点了。因此，F60，首先第一种类型，中外合资那种可以果断的排除在外了。当属于第二，第三种类型了，F60总体上还是低调的，与山鹰，L15收费前完全不一样，当然，还有模型亮相，比20亮相之前那种纯猜测强一点。因此很让人看不明白，完全重点工程，绝对不会，要是自研，也不像，从SF的F8M来看，SF还是知道这种时候不能太低调的。因此，我认为要说F60纯外贸，真的不像。难道会有第四种方式了......传说中的中航重点工程类型!