不知曾经沸沸扬扬的L7现在如何

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:31:05


作为入门与高级教练的衔接，ЯАК152的山寨版L7曾经在珠海风光八面，不知目前进展如何，能否替代悲催的初教六啊。









作为入门与高级教练的衔接，ЯАК152的山寨版L7曾经在珠海风光八面，不知目前进展如何，能否替代悲催的初教六啊。

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有了山鹰和猎鹰 L7基本上就只停留在技术储存上了
Parasing 发表于 2012-6-15 10:33
有了山鹰和猎鹰 L7基本上就只停留在技术储存上了
L7是初教机，目标是用来取代CJ6的，山鹰和猎鹰都是高教机，不是一路货啊
Parasing 发表于 2012-6-15 10:33
有了山鹰和猎鹰 L7基本上就只停留在技术储存上了
中高级教练机取代初级教练机？不可能啊
Parasing 发表于 2012-6-15 10:33
有了山鹰和猎鹰 L7基本上就只停留在技术储存上了
L-7不是初级教练机吗？为何会与高级的山鹰、猎鹰重合？
目前看航校里飞的都还是初教六，另外初教六可不悲催哦。
Parasing 发表于 2012-6-15 10:33
有了山鹰和猎鹰 L7基本上就只停留在技术储存上了

L7是初教机，目标是用来取代CJ6的，山鹰和猎鹰都是中、高教机，任务需求不一致啊。
wobushizt 发表于 2012-6-15 10:43
目前看航校里飞的都还是初教六，另外初教六可不悲催哦。
CJ6都多大岁数啦，故障隐患越来越多，急需替换啊。
lju68811 发表于 2012-6-15 10:55
CJ6都多大岁数啦，故障隐患越来越多，急需替换啊。
但是人家只是老了，不是悲催啊
难产中。
Parasing 发表于 2012-6-15 10:33
有了山鹰和猎鹰 L7基本上就只停留在技术储存上了
。。。。。。。。。。实在是没看出来
CJ6怎么悲催了？活得挺滋润的

wobushizt 发表于 2012-6-15 10:57
但是人家只是老了，不是悲催啊


初教六使用苏制AI-14P发动机。使用过程中发现该型发动机的排烟罩过于暴露，加之驻训初教-6的机场多为草地机场，从而发生了多起因排烟罩进细小物粒，而使发动机火花塞堵塞导致的空中停车事件，甚至造成了不少人员伤亡。此问题一直未能得到较好解决。

初教六左、右机翼中各有一个油箱，为了简便起见，两个油箱共用一块油量表，用一个开关左右拨动显示油量。事故发生时，飞机一直在飞右圈航线，机翼左高右低，飞行员按照习惯将油量指示开关拨到左边。其实却一直在消耗右油箱的燃料，直至右油箱燃油耗尽而停车（有些技术细节恕不在此赘述）。凑巧的右油箱的剩油警告灯因故障没有闪亮，这真是房漏偏遇连阴天。而剩油警告灯平时没有手段对其检测，除非是放光油箱中的燃料。这个事件导致我对汽车气囊始终不感兴趣，那玩意装在车上一呆就是5、6年，甚至10来年，真到用时鬼知道它灵吗，同警告灯一样的道理，它平时也不能够检测。
初教六无弹射系统，无自救系统，一架老掉牙的飞机最好还是去博物馆和废品收购站。

wobushizt 发表于 2012-6-15 10:57
但是人家只是老了，不是悲催啊


初教六使用苏制AI-14P发动机。使用过程中发现该型发动机的排烟罩过于暴露，加之驻训初教-6的机场多为草地机场，从而发生了多起因排烟罩进细小物粒，而使发动机火花塞堵塞导致的空中停车事件，甚至造成了不少人员伤亡。此问题一直未能得到较好解决。

初教六左、右机翼中各有一个油箱，为了简便起见，两个油箱共用一块油量表，用一个开关左右拨动显示油量。事故发生时，飞机一直在飞右圈航线，机翼左高右低，飞行员按照习惯将油量指示开关拨到左边。其实却一直在消耗右油箱的燃料，直至右油箱燃油耗尽而停车（有些技术细节恕不在此赘述）。凑巧的右油箱的剩油警告灯因故障没有闪亮，这真是房漏偏遇连阴天。而剩油警告灯平时没有手段对其检测，除非是放光油箱中的燃料。这个事件导致我对汽车气囊始终不感兴趣，那玩意装在车上一呆就是5、6年，甚至10来年，真到用时鬼知道它灵吗，同警告灯一样的道理，它平时也不能够检测。
初教六无弹射系统，无自救系统，一架老掉牙的飞机最好还是去博物馆和废品收购站。
lju68811 发表于 2012-6-15 11:03
初教六使用苏制AI-14P发动机。使用过程中发现该型发动机的排烟罩过于暴露，加之驻训初教-6的机场多为草 ...
汽车气囊发动前通电自检
tiantianhong 发表于 2012-6-15 11:10
汽车气囊发动前通电自检

汽车出了事可以停车检修，飞机……………{:soso_e127:}
超级侧卫 发表于 2012-6-15 11:00
。。。。。。。。。。实在是没看出来
恩 恩……钓上好多鱼来。
其实说起来，初教六真心满足了需求
Parasing 发表于 2012-6-15 10:33
有了山鹰和猎鹰 L7基本上就只停留在技术储存上了
可以吐槽么 拿猎鹰和山鹰去搞初教 基本上 摔的会比阿三还多
有戏，总得有东西吧老初教6代替了
有必要造吗，有L15和山鹰了
"初教六无弹射系统，无自救系统"
这也太恐怖了吧
lucdemona 发表于 2012-6-15 21:32
有必要造吗，有L15和山鹰了
回帖从不看贴?
2楼也就算了,19楼都能再冒一个出来...
初教跟L15和山鹰有一毛钱关系


具体资料楼主看这里好了。

http://www.sirenji.com/plane/list_980_1.html

另：L7不是山寨而是合作项目

具体资料楼主看这里好了。

http://www.sirenji.com/plane/list_980_1.html

另：L7不是山寨而是合作项目
小何同志 发表于 2012-6-15 21:35
"初教六无弹射系统，无自救系统"
这也太恐怖了吧
初教6的价格估计还没一套弹射座椅贵。。。  何况初教机能出多大的问题用得着弹射？
初教六设备换换，设计改进一下，造新的，可以继续用嘛
lju68811 发表于 2012-6-15 10:55
CJ6都多大岁数啦，故障隐患越来越多，急需替换啊。
你就没想到造新的代替旧的？
值得期待啊
一种失去动力可以滑翔降落的飞机，一种进入尾旋松开驾驶杆就可以自动改出的飞机，我看不出有什么配备弹射救生系统的必要。后座还有一个教练员呢！
实际上改进一些已经明确的问题以后，完全可以重开生产线。真没必要研制新飞机
二战的战斗机飞的比初教六快的多，高得多，也没有弹射救生设备。那个时候飞行员是怎样自救的？初教六就怎样自救呗。
L7是洪都一整套教练机体系的一员
属于配合L15形成二级训练体制中覆盖中低级训练的机种
如果土共决定转入洪都的二级体制，L7就不会有问题
wobushizt 发表于 2012-6-15 10:57
但是人家只是老了，不是悲催啊
老了还得干活，不是悲催是啥？~
LZ也对飞机感兴趣。。
初教有初教六就凑合了，有好点的当然好，没有的话也不急需。高教是关键。
初教6有没有停产都是个疑问。何来初教6已经老了一说。
初教6安全得很，服役多年，摔下来的十分有限。操纵性能太好了，想摔都难。
而且便宜到不可思议的程度。所以10年内L7也不可能完全取代初教6。
两回事，这是一款初级教练机，是替代初教5的。
lucdemona 发表于 2012-6-15 21:32
有必要造吗，有L15和山鹰了
应该说很有必要，初教机和高教机的教学使用上是不一样的。
做好CJ-6的现代化改进才是合理的。像前面有人提到的问题，厂方有没有做出相应的改进措施。像这些问题应该不属于太艰难的吧。

CJ6的发动机也太老了，生产厂有没有做过改动升级呢？有没有新的替代发动机，有没有能力新研一款？
lucdemona 发表于 2012-6-15 21:32
有必要造吗，有L15和山鹰了
看你天天在超大和先锋发水贴 等级真的那么重要么?

发水贴也就算了 这还来了个没常识的水贴

没有初教上练出来的本事 谁敢直接上高教
rocketxex 发表于 2012-6-15 21:58
初教6的价格估计还没一套弹射座椅贵。。。  何况初教机能出多大的问题用得着弹射？
之前在论坛里看过，CJ6多少来着
Parasing 发表于 2012-6-15 10:33
有了山鹰和猎鹰 L7基本上就只停留在技术储存上了
山鹰猎鹰跟l7有什么关系
不知曾经沸沸扬扬的L7现在如何 世界曾经拥有这样的中国（转）此区不知如何贴图，未完成 不知现在黎阳的WS-13进展如何。。。 最近在网上忽然又看到前几年沸沸扬扬的方静间谍事件不知 ... 久违的L7 不知现在WS13进展如何了？ 【由地震想起来的】当年沸沸扬扬的SUV登记行动现在还实 ... 红旗L7的谍照 美国现在已经湿了脚，不知如何收场。 一个异想天开的主意，不知可行性如何 关于最近沸沸扬扬的25％偏置碰撞 赵戏子屁大一点事吵的沸沸扬扬！！