超级军网久违的L7
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 16:05:35
2013年10月21日，江西省科技厅受国家科技部委托在南昌组织召开了高机动飞机翼型匹配及尾旋设计技术研究项目技术验收会。江西省科技厅副厅长卢福财，江西省山江湖开发治理委员会主任兼国合处处长戴星照，公司副总经理张志林以及来自试飞院、602所、陕飞、上飞、昌飞等单位专家参加会议。
专家组通过查阅了项目各类技术研究报告、技术总结报告以及验收报告，并听取了项目组总体汇报，参观了L7飞机现场，验收专家组一致认为该项目通过项目技术验收审查。
本项目主要依托外方的设计经验和技术积累，通过双方交流与合作，突破了轻型高机动飞机的翼型匹配技术和尾旋设计及预测评估技术；掌握了尾旋风洞试验模型一模多用设计技术以及基于漩涡控制理论的尾旋优化设计技术，为国内首创。本项目的研究成果已应用于L7飞机，且技术成果可以推广应用于其他通用航空领域飞机型号设计中，对于提升我国通用航空产业的技术能力与竞争力，促进我国通用航空产业的发展具有重要的作用。
ztDSWC:http://www.dsjunshi.com/top81bbs ... 4716&id=5624716
2013年10月21日，江西省科技厅受国家科技部委托在南昌组织召开了高机动飞机翼型匹配及尾旋设计技术研究项目技术验收会。江西省科技厅副厅长卢福财，江西省山江湖开发治理委员会主任兼国合处处长戴星照，公司副总经理张志林以及来自试飞院、602所、陕飞、上飞、昌飞等单位专家参加会议。
专家组通过查阅了项目各类技术研究报告、技术总结报告以及验收报告，并听取了项目组总体汇报，参观了L7飞机现场，验收专家组一致认为该项目通过项目技术验收审查。
本项目主要依托外方的设计经验和技术积累，通过双方交流与合作，突破了轻型高机动飞机的翼型匹配技术和尾旋设计及预测评估技术；掌握了尾旋风洞试验模型一模多用设计技术以及基于漩涡控制理论的尾旋优化设计技术，为国内首创。本项目的研究成果已应用于L7飞机，且技术成果可以推广应用于其他通用航空领域飞机型号设计中，对于提升我国通用航空产业的技术能力与竞争力，促进我国通用航空产业的发展具有重要的作用。
ztDSWC:http://www.dsjunshi.com/top81bbs ... 4716&id=5624716
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L7
度娘说：
型号：L7 初教七
初教七(8张)设计生产单位：洪都公司
预计总装时间：2010年8月
预计首飞时间：2010年10月
初教七是洪都公司根据客户需求在初教六飞机的基础上，进行了全机设计优化、研制出的一款效费比更高的运动/教练型飞机。2009年发出了生产图样，完成了全部风洞试验，预计在2010年8月份完成总装，10月份完成样机首飞。
PS：早知如此，何必当初！拿初教-6改改应该还是可以的吧？俄罗斯的活塞发动机，400匹马力（是初教六发动机的2倍）。本以为是涡桨发动机的！
度娘说：
型号：L7 初教七
初教七(8张)设计生产单位：洪都公司
预计总装时间：2010年8月
预计首飞时间：2010年10月
初教七是洪都公司根据客户需求在初教六飞机的基础上，进行了全机设计优化、研制出的一款效费比更高的运动/教练型飞机。2009年发出了生产图样，完成了全部风洞试验，预计在2010年8月份完成总装，10月份完成样机首飞。
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PS：早知如此，何必当初！拿初教-6改改应该还是可以的吧？俄罗斯的活塞发动机，400匹马力（是初教六发动机的2倍）。本以为是涡桨发动机的！
莫名一年 发表于 2013-12-6 14:20
度娘说：
型号：L7 初教七
初教七(8张)设计生产单位：洪都公司
据说是东方的雅克152.
度娘说：
型号：L7 初教七
初教七(8张)设计生产单位：洪都公司
据说是东方的雅克152.
这两张图明显不是一个飞机。
谁把雅克152m贴出来对比一下？
起落架好高
bismarck1029 发表于 2013-12-6 14:22
据说是东方的雅克152.
网上的信息是和雅克共同投资开发，各占50%。原型是雅克-152的中国型雅克-152K。发动机是活塞发动机，400匹马力。
据闻：飞机仪表布置雷同L-15，飞完L-7合格直接上L-15.看来是为三级训练体制搞的。奇怪，这不是也就自己杀了L-11/K-8J了？
bismarck1029 发表于 2013-12-6 14:22
据说是东方的雅克152.
网上的信息是和雅克共同投资开发，各占50%。原型是雅克-152的中国型雅克-152K。发动机是活塞发动机，400匹马力。
据闻：飞机仪表布置雷同L-15，飞完L-7合格直接上L-15.看来是为三级训练体制搞的。奇怪，这不是也就自己杀了L-11/K-8J了？
个人感觉，如果现在培养飞行员的话，特别是作战飞机飞行员，螺旋桨的教练机应该是用来体验飞行和选拔用的，时间不宜过长，训练飞行和飞行能力培养直接上L-11/K-8J，合格后上高教，再合格后到训练团飞作战飞机的同型教，主要是熟悉作战飞机。
这个还有戏嘛？
莫名一年 发表于 2013-12-6 14:32
网上的信息是和雅克共同投资开发，各占50%。原型是雅克-152的中国型雅克-152K。发动机是活塞发动机，40 ...
多条腿走路，另外喷气机的运行成本确实比较高。
网上的信息是和雅克共同投资开发，各占50%。原型是雅克-152的中国型雅克-152K。发动机是活塞发动机，40 ...
多条腿走路，另外喷气机的运行成本确实比较高。
bismarck1029 发表于 2013-12-6 15:02
多条腿走路，另外喷气机的运行成本确实比较高。
现在确实有用先进螺旋桨教练机代替初级教练机和喷气中级教练机的思潮。
多条腿走路，另外喷气机的运行成本确实比较高。
现在确实有用先进螺旋桨教练机代替初级教练机和喷气中级教练机的思潮。
毛子的发动机和初教六的发动机系出同源，活塞六260马力，活塞六甲300多马力，毛子那个我记得不到四百马力，这东西，在性能上比初教六提高的不多，可是要贵不少，至于换涡桨，就当个笑话听吧。
毛子的发动机和初教六的发动机系出同源，活塞六260马力，活塞六甲300多马力，毛子那个我记得不到四百马力，这东西，在性能上比初教六提高的不多，可是要贵不少，至于换涡桨，就当个笑话听吧。
壮哉！我大牙渴死鸡
牙科152K跟牙科130k实现双丰收，至少把研制费找回来了
牙科152K跟牙科130k实现双丰收，至少把研制费找回来了这都是办的什么事啊。
不高的话螺旋桨就要擦地了！前三点起落架和后三点不一样哈。其实后三点的主起落架也不矮。
看看美国飞翔爱好者改进的初教六（换了大马力发动机，螺旋桨换了3叶桨），注意前后对比。
长兴上空的鹰 发表于 2013-12-6 14:31
起落架好高
不高的话螺旋桨就要擦地了！前三点起落架和后三点不一样哈。其实后三点的主起落架也不矮。
看看美国飞翔爱好者改进的初教六（换了大马力发动机，螺旋桨换了3叶桨），注意前后对比。
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应该拿涡轴8改个涡桨（好像已经为运12改了）， 然后发展一型跟巨嘴鸟类似的飞机， 这个东西简直就是个体育运动飞机。
莫名一年 发表于 2013-12-6 14:32
网上的信息是和雅克共同投资开发，各占50%。原型是雅克-152的中国型雅克-152K。发动机是活塞发动机，40 ...
L7——K8——L15
不是三级训练体制么？
网上的信息是和雅克共同投资开发，各占50%。原型是雅克-152的中国型雅克-152K。发动机是活塞发动机，40 ...
L7——K8——L15
不是三级训练体制么？
这JJ还没飞过么...
莫名一年 发表于 2013-12-6 14:20
度娘说：
型号：L7 初教七
初教七(8张)设计生产单位：洪都公司
三视图上怎么有翼梢小翼？
度娘说：
型号：L7 初教七
初教七(8张)设计生产单位：洪都公司
三视图上怎么有翼梢小翼？
莫名一年 发表于 2013-12-6 14:20
度娘说：
型号：L7 初教七
初教七(8张)设计生产单位：洪都公司
度娘就是扯淡, 还有你贴的3视图跟L7/Yak152没有1毛钱关系...
L7/Yak152标配的就是活塞, 涡桨只存在于想像中...
莫名一年 发表于 2013-12-6 14:20
度娘说：
型号：L7 初教七
初教七(8张)设计生产单位：洪都公司
度娘就是扯淡, 还有你贴的3视图跟L7/Yak152没有1毛钱关系...
L7/Yak152标配的就是活塞, 涡桨只存在于想像中...
好丑啊！既无巨嘴鸟的现代感，也无初教6的经典外形！
活塞机头比涡桨机头便宜多少？
莫名一年 发表于 2013-12-6 14:32
网上的信息是和雅克共同投资开发，各占50%。原型是雅克-152的中国型雅克-152K。发动机是活塞发动机，40 ...
现在的K8主要关注国外市场了 ，HD一直宣传的是L7 L15两级训练体制，但是要看空军怎么选择了
网上的信息是和雅克共同投资开发，各占50%。原型是雅克-152的中国型雅克-152K。发动机是活塞发动机，40 ...
现在的K8主要关注国外市场了 ，HD一直宣传的是L7 L15两级训练体制，但是要看空军怎么选择了
隼鹰 发表于 2013-12-6 16:30
L7——K8——L15
不是三级训练体制么？
三级体制的最后一级是进作战部队经过同型教练机的适应后直接上装备机了！
具体实施的可能是：
1、初中级教练机----》高级教练机--------》作战飞机
或者
2、初级教练机-------》中高级教练机-------》作战飞机
K8原本不在空军的序列中，是洪都和巴基斯坦合作开发的或按照巴方的要求开发的。中国空军装备K8的原因可能是替换老旧退役的歼教5和歼教6.同期的高教就是尖叫7了。
隼鹰 发表于 2013-12-6 16:30
L7——K8——L15
不是三级训练体制么？
三级体制的最后一级是进作战部队经过同型教练机的适应后直接上装备机了！
具体实施的可能是：
1、初中级教练机----》高级教练机--------》作战飞机
或者
2、初级教练机-------》中高级教练机-------》作战飞机
K8原本不在空军的序列中，是洪都和巴基斯坦合作开发的或按照巴方的要求开发的。中国空军装备K8的原因可能是替换老旧退役的歼教5和歼教6.同期的高教就是尖叫7了。
好久不见了。希望满足军用外投放民用市场，如初教六那样在民用市场大放光芒。
活塞的便宜
freecapital 发表于 2013-12-6 18:57
好丑啊！既无巨嘴鸟的现代感，也无初教6的经典外形！
但是那个座舱罩显得比初教6现代化了。
好丑啊！既无巨嘴鸟的现代感，也无初教6的经典外形！
但是那个座舱罩显得比初教6现代化了。
初教-6太土，二战模样了
这货纯属鸡肋！要搞三级教练体制，性能根本不够格。
还不如直接买个巨嘴鸟的许可证来的利索。
还不如直接买个巨嘴鸟的许可证来的利索。
隼鹰 发表于 2013-12-6 16:30
L7——K8——L15
不是三级训练体制么？
L7不是三级中的一级，定位通用运动型飞机，正在拿适航证。HD另有涡桨教练机在研。
L7——K8——L15
不是三级训练体制么？
L7不是三级中的一级，定位通用运动型飞机，正在拿适航证。HD另有涡桨教练机在研。
2013-12-6 22:48 上传
10年航展上的图
10年航展上的图
2013-12-6 22:49 上传
俺只想说外形依旧很土鳖，设计师对线条和比例木啥感觉，和早期的国产车一个水平
感觉比lancair的legacy差了几个跟斗的距离。
莫名一年 发表于 2013-12-6 14:20
度娘说：
型号：L7 初教七
初教七(8张)设计生产单位：洪都公司
活塞好养。。。
度娘说：
型号：L7 初教七
初教七(8张)设计生产单位：洪都公司
活塞好养。。。
2013-12-6 23:59 上传
活塞的好，加点93号汽油就能飞了
这个东西真的关注度很低。
这货估计是瞄准民用市场的，多少钱一架？
谁认为和CJ6有一毛钱关系。。。。。