从发动机推测我国四代机型号和数量（完整版）

     J-20首飞后，很多童鞋普遍关心下一款四代机何时首飞，是何机型。有大虾曾提到沈飞有一款重四，并要在2012年初首飞，但后来并未发生。几个月前网上流传沈飞中四FA-60的模型照，以及疑似飞豹隐身改的一款未知四代机的偷拍照等。各种传闻不一而足。那么，我国未来几年内到底会试飞何种新型号四代，2025年前会装备多少架？笔者认为从我国发动机研制的型号和进度来分析，可以大致了解我国四代机的研制和装备计划，甚至推测丝带机的机型、数量和装备时间。

    发动机一直是我国航空业的短板，这个短板很多年来影响着我国空军力量的建设。飞豹上世纪90年代中研制成功，使用二手的斯贝发动机，虽然解决了远程战轰机的急需，但由于进口二手发动机有限， 一直没有大批量装备 。2003年，国产化的ＷＳ－９发动机定型后，飞豹才开始成批装备部队。但这时飞豹战机已过时了，随着J-16的定型量产，飞豹已于2010年停止生产。（根据某证券公司研报，西飞已大量减少WS-9的生产，并且另上一条“太行”生产线，准备大量生产“太行”。 目前越南早已装备Su-30，飞豹如在南海进行远程对海攻击实际上凶多吉少，对西太平洋方向进行远程对海攻击更难；另外，飞豹作对地超低空攻击也很勉强，在与俄罗斯的合作军演中和飞行表演中两次在超低空机动飞行时坠毁，说明了…所以说飞豹实际上已过时）。 相比之下，J-10比较幸运，如果当年没有俄罗斯的AL-31FN，J-10可能要到2010年太行成熟才开始小批量产。L-15遇到同样的问题，由于使用进口的尚在研制中的加力涡扇发动机，至今没有得到空军的确认订货。相反，在歼教-7基础上改进的教练9，由于有现成的涡喷发动机供应，不但已成批装备部队，并且还开发了舰载型。可见一个机型可否如期研制、定型和批量装备，要看发动机是否能保证批量供应。

    三代机时代，我们可以幸运地进口俄罗斯发动机，保证了J-10、J-11的批量装备，但到了四代机时代，我们还能依靠俄罗斯发动机吗？恐怕不能。一是俄罗斯的四代发动机尚在试验当中，2012年初试验型的发动机竟然在T-50飞行表演中喷火。现今的俄罗斯不是当年的苏联，在研制发动机时远没有当年的严谨，由于缺乏资金，不成熟的产品也急于向他国推销，利用别国来做试验。印度买Su-30MKI就是当了一回小白鼠。经过印度试验证明，三翼面的Su-30并不是什么好主意，所以俄罗斯的Su-35没有采用三翼面。二是J-20在隐身比T-50强， 而且研制进度可能比俄罗斯快，俄罗斯想必不会出口最先进的发动机，“帮助”中国比俄罗斯还提前装备四代机。因此我国四代机量产只能依靠国产发动机。 空军的丝带机研制计划，会根据发动机的研制和供应进展来安排。  因此根据国产发动机的研制进展，同时考虑我国建立攻势空军体系的战略需求，就可以大致了解我国四代机的研制和装备计划。

    根据公开资料，目前我国定型量产的三代发动机，只有一款“太行”发动机系列，另有两款正在试验中的有9500公斤级的新中推系列和17500公斤级的WS-15系列，四代机量产，只能从这三款发动机中任选一款，别无他途。
    据报道，“太行”改于2006年装J-11试飞，到2010年才开始量产并大量装备J-11B，J-15，J-16，并开始装备J-10B试飞。这说明一款发动机装机试飞后，许多问题要在使用中才能逐步发现和解决，需历时5年左右才能成熟并量产。另据报道，2010年6月 “枭龙”装国产发动机试飞成功。这款发动机应该是最大推力9500公斤的新中推。历时5年新中推将于2015年成熟并量产。至于WS-15，目前我们还没有看到装机试飞的报道。不过WS-15与新中推在技术水平上相当，都是推比9-10一级的发动机。新中推在2010年装机试飞，WS-15装机试飞的日子也就不远了，估计WS-15可能于今、明年两年装机试飞，于2017年左右成熟并开始小批量生产。
   
   小批量生产后就是批量生产，一条生产线量产时每年生产多少发动机呢？从太行发动机的装机速度可以观察出来。太行发动机2010年批量生产，据汉和报道，两年时间装配了J-16约24架，J-11B约24架，J-15约5-10架，J-10B数架，合计使用约120台，因此，我国一条发动机生产线的年生产能力约60台。如果加速生产，也可达70-80台。

    发动机供应有了保障，飞机的产能又如何呢？可以参照的例子有J-10。 J-10于2003年小批量生产，到2012年生产了220架左右，平均每年20-24架。由此可见，我国一条飞机总装线，年生产率大约在20-24架左右.

     现在我们可以估算一下WS-15在2025年前的生产情况。从2012年到2016年，一直处于试生产阶段，2017年开始小批量生产，合计生产WS-15约560台左右。假设其中30台用于试验，约有530台可用于装机。

机型产量        2012    2013   2014 2015        2016 2017 2018        2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025        合计
WS-15        10        10     10    10        10    20            40        50     60    60        60    60    80        80        560

    WS-15要优先保证供应J-20。
   J-20是双发空优，主要的对手是F-22，技术复杂，研制和生产成本很高，不会也没有必要装备太多。比照美军179架f-22，笔者认为我国总共装备180架左右J-20就可。如果J-20在2017年定型，从2018年开始，头两年每年生产10架，后6年平均每年生产20-24-架，到2025年应可生产装备150架左右。2025年前生产150架J-20需使用300台WS-15，考虑四分之一比例的备用发动机，需要约80台发动机，随时用于替换出故障或需要保养维修的发动机，故2025年前需要约380台WS-15发动机。由于J-20的重要地位，这380台发动机应优先保证，只有先满足J-20的需要，才会考虑其他机型的需要。另有约150台WS-15可用于其他四代机型。

    这个其他四代机型不会是双发的沈飞重四。首先，沈飞重四与J-20竞标时落败，说明其在综合性能上不如J-20。其次，为保证优先生产J-20，2021年以后其他机型才能使用WS-15。如果WS-15用于双发重型战机，那直到2025年，每年只能生产10来架，这对于维持生产线的经济规模非常不利，分摊在每架飞机上的成本较高。于是另一款重型四代，在综合性能上不如J-20，成本却会比J-20还高，还不如直接扩大生产J-20合适。因此，不会有两款重型丝带机。
  
    高端重型四代机不能装备太多，即使MD，双发重型机只是少数，大量装备的还是单发中型机，F-35最终比F-22装备多十倍以上，因为单发中型和轻型机在研发和使用成本上要低不少。我国也应该大量生产双发中四和单发轻四，高低搭配以使四代机达到较大规模。

    但我国的高低搭配和MD的有所不同。MD负责空优的F-22只有179架，负责对地攻击的F-35将有2400多架。MD刚宣布2020年将60%的战舰部署到亚太地区，同样，其空中力量的60%也可能用来对付亚太地区的反介入力量。如果发生大规模冲突，MD可用于亚太地区的四代机数量理论上可以达到约100架F-22和1440架F-35，外加日韩届时拥有的200架左右F-35。由此可见，我国在四代机时代的防空压力很大，应该利用WS-15开发一款单发空优四代轻型机，增加空优四代机的比例。

    这款单发轻四，应是成飞在J-10基础上发展而来的J-10C，或者可以说是在J-20基础上简化而来的J-21。那么单发轻四是否可行呢？请看瑞典的单发丝带机研制计划。以下是瑞典单发轻四概念图，机长17米，空重10吨，内油6.2吨，发动机加力推力17吨，最大起飞重量23.5吨，可以超巡并内置弹仓。
   
   
瑞典的单发轻型丝带试验机概念图FS2020，其两大特点是内置弹仓分前后两组，分别用于短程弹和中程弹。请看下图：
     

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2012-6-14 21:35 上传

                  瑞典隐形技术验证机模型试飞照片
     

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2012-6-14 21:37 上传

     
    瑞典的单发轻型丝带机使用的发动机加力推力17吨，对比一下WS-15, 加力推力17.5吨。 J-10C或J-21可采用类似的设计，相当于J-10的隐身放大版，但改为两侧ＤＳＩ进气、内置弹仓和倾斜双垂尾， 使用带推力矢量功能的WS-15， 空重控制在11吨以内（J-10空重8.6吨）机内载油６吨，武器、飞行员重1吨，可以实现超巡。  

   成飞和611所研制枭龙战机，使用了经过J-10验证的技术，研制成本低，研制周期快。同样，成飞和611所利用J-20已试验的部分技术， 如隐身设计、DSI进气、内置弹仓、航电、飞控等，相信J-10C可以快速研制成功。如果在2015年左右让J-10C首飞，则可以预期其在2020年定型量产。瑞典单发轻四取名FS2020， 可能是SAAB预期其于2020年左右研制成功，这与我国的J-10C（J-21）研制时间基本同时。

   单发轻型机平时用于训练和巡逻，而双发重型机平时只用于训练，可以节省不少经费。战时J-10C可用于保护国土，J-20可以全力以赴进行远程攻击。
  
    J-10C由于具有超巡能力，矢量推力功能，机动性出色，与F-22可以相拼而不落于下风，对F-35则有较强的超巡和机动性优势。
    成飞使用富余出来的150台WS-15足够轻型丝带机在2025年以前生产装备100-120架。2025年以后年产约40-50架，持续生产5-7年, 总产量可达300-400架。

    为了避免与J-20竞争发动机资源，沈飞优先考虑的丝带机应是使用新中推的中型多功能四代机。这样生产和使用成本较低，并具有较强的对地功能，符合建立攻势空军，增强对地对海战力的要求。

   上文提到，新中推可能于2015年成熟量产。相比WS-15, 新中推属于中小型发动机，生产难度应该比WS-15小。这就像大型豪华车，由于的生产成本高，难度大，价格高，生产量不容易上去，而小型入门车型容易加大批量生产和销售。因此，新中推试飞定型后，生产比较容易上量，估计新中推2025年前可用数约800台。以下是新中推的预估生产量：

机型产量        2012  2013 2014         2015  2016 2017 2018  2019 2020 2021 2022 2023        2024  2025        合计
新中推        10     10     10         10     20     40         60     60     80         80    100   100        100    100        840
     
     如果其中200台用于枭龙，用于沈飞中四的新中推达到600台，可以装配约200-250架中四。沈飞中四从2016年到2025年十年时间，平均每年生产20-24架中四，生产的压力不大，生产线也达到经济规模。由于沈飞有研制生产舰载机的经验，在中四的基础上再发展一款中型舰载机，与多功能中四共线生产，研制风险小，生产成本也较低。
   
   如果新中推在2018年再增加一条生产线，枭龙和沈飞中四的产量可以实现大量生产和出口。
   因此，我国2025年装备的四代机机型至少可以有以下三款及一款舰载改型:

    J-20： 重型空优，内置弹仓，超巡，矢推； 150架
   中四： 中型多功能，内置弹仓，超巡，矢推，200架
   舰载中四：中型多功能，内置弹仓；50架*
     轻四：轻型空优，内置弹仓，超巡，矢推；100架
   *舰载中四由于结构增重，未必能实现超巡。

   届时MD可能已装备了2400架F-35，同时日本和韩国也各装备F-35型100架左右。我国以上几款四代机虽然数量较少，但由于我国中四和轻四可以超巡和具有矢量推力功能，对F-35具有非对称优势， 在我国近海，东海、黄海和南海，与美日韩同盟可以形成空军战力均势。

    但是以上几款机型组合，空优较强，对地对海攻击能力稍弱。中四虽然是多功能战机，但由于机体大小的限制，内置载弹量不足，航程不远，作战半径在1000公里左右，因此尚需一款载弹量大，航程远，隐身，内置弹仓，但不需要超巡的低成本机型，可以批量生产并具有很强的对地对海攻击能力的机型。这应该就是传说中的西飞的隐形战机，并非飞豹隐改，而是使用了太行发动机的隐身战轰机。
   

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2012-6-14 21:38 上传

                       2010年网上流传的隐歼轰的照片

    隐身歼轰机作战半径1500公里以上，其机动性与三代机相当， 不需要超巡。其空重控制在１６吨以下，（空重与Ｓｕ－２７相当），应能内置两枚KD-88改隐身巡航导弹、两枚近距弹，攻击2000公里以外的海上目标，或者内置4枚带弹翼的制导炸弹、两枚中距弹、两枚近距弹，无需护航攻击1800公里外的陆地目标. 隐歼轰对三代机有隐身优势时，对付南海方向的三代机可以先敌发现，先敌开火，因此具有压倒性的优势。

    这款飞机将在2025年装备多少呢，让我们看看太行的生产和使用情况。太行发动机目前使用在J-11B，J-15，J-16和J-10B上，按照这几款机型的生产能力和需要， 从2012年至2017年，生产和装备的数量如下：

    J-15， 72架，我国第一代舰载机，满足3艘航母舰载机要求
    J-16， 48架，远程对地对海多功能战机；
    J-11C，24架，带推力矢量功能，相当于Su-35
      J-10B， 120架。
   以上三代机生产计划至2017年，合计264架，使用太行发动机约508台（含备用），而2018年后沈飞和成飞都应该转产四代机。（但保留枭龙和J-10B生产线，只为出口而少量生产，至2020年左右关闭生产线）。

   太行发动机的生产能力是多少呢？据报道，西飞2011年增加了一条太行生产线，如果这条生产线2012年试生产，2015年达到设计产能60台，则可以估计太行两条生产线2012年到2025年的产能如下：

机型产量        2012  2013 2014        2015 2016 2017        2018 2019 2020        2021  2022  2023  2024        2025        合计
太行一线        60      60    60        60     60           60        60    60           60        60     50              40          40        40        770
太行二线        10      20    40        60     60   60        60    60           60        60     60              60          40        40        650

     合计1420台。上文提到的三代机生产使用508台太行，如果再留400台作为备用替换发动机，则隐形歼轰机可用的太行发动机约500台，足可生产200架隐形歼轰机。

    所以我国2025年四代机的装备计划预测如下：
    J-20： 重型空优，内置弹仓，超巡，矢推； 150架
    中四： 中型多功能，内置弹仓，超巡，矢推，200架
    舰载中四：中型多功能，内置弹仓，矢推；50架*
      轻四：轻型空优，内置弹仓，超巡，矢推；100架
    隐形歼轰机：中重型多功能，内置弹仓。200架。

    合计：700架。其中成飞生产250架，沈飞生产250架，西飞生产200架，2017年至-2025年间，平均每家厂家生产24架上下， 与各厂家目前的生产能力相当，因此笔者认为是相当可行的一种方案。

    到2025年，我国现有的三代机中， Su-27和J-11可能已全部退役，最早的J-10也已退役。二代机中的J-7，J-8系列已基本退役，可能尚有几十架神秘的歼侦八，于是，三代机数量计算如下：
    Su-30\J-11BC系列，240架 （Su-27sk，J-11已全部退役）
     J-10A，150架
     J-10B，100架
     J-15, 72架
     J-16,72架。
    合计约650架—700架。
    届时，我国拥有主力战斗机约1400架，对周边日韩印构成压倒性优势，即使MD联合日韩，在我国近海也占不到什么便宜。

    欢迎仔细阅读后讨论。


     J-20首飞后，很多童鞋普遍关心下一款四代机何时首飞，是何机型。有大虾曾提到沈飞有一款重四，并要在2012年初首飞，但后来并未发生。几个月前网上流传沈飞中四FA-60的模型照，以及疑似飞豹隐身改的一款未知四代机的偷拍照等。各种传闻不一而足。那么，我国未来几年内到底会试飞何种新型号四代，2025年前会装备多少架？笔者认为从我国发动机研制的型号和进度来分析，可以大致了解我国四代机的研制和装备计划，甚至推测丝带机的机型、数量和装备时间。

    发动机一直是我国航空业的短板，这个短板很多年来影响着我国空军力量的建设。飞豹上世纪90年代中研制成功，使用二手的斯贝发动机，虽然解决了远程战轰机的急需，但由于进口二手发动机有限， 一直没有大批量装备 。2003年，国产化的ＷＳ－９发动机定型后，飞豹才开始成批装备部队。但这时飞豹战机已过时了，随着J-16的定型量产，飞豹已于2010年停止生产。（根据某证券公司研报，西飞已大量减少WS-9的生产，并且另上一条“太行”生产线，准备大量生产“太行”。 目前越南早已装备Su-30，飞豹如在南海进行远程对海攻击实际上凶多吉少，对西太平洋方向进行远程对海攻击更难；另外，飞豹作对地超低空攻击也很勉强，在与俄罗斯的合作军演中和飞行表演中两次在超低空机动飞行时坠毁，说明了…所以说飞豹实际上已过时）。 相比之下，J-10比较幸运，如果当年没有俄罗斯的AL-31FN，J-10可能要到2010年太行成熟才开始小批量产。L-15遇到同样的问题，由于使用进口的尚在研制中的加力涡扇发动机，至今没有得到空军的确认订货。相反，在歼教-7基础上改进的教练9，由于有现成的涡喷发动机供应，不但已成批装备部队，并且还开发了舰载型。可见一个机型可否如期研制、定型和批量装备，要看发动机是否能保证批量供应。

    三代机时代，我们可以幸运地进口俄罗斯发动机，保证了J-10、J-11的批量装备，但到了四代机时代，我们还能依靠俄罗斯发动机吗？恐怕不能。一是俄罗斯的四代发动机尚在试验当中，2012年初试验型的发动机竟然在T-50飞行表演中喷火。现今的俄罗斯不是当年的苏联，在研制发动机时远没有当年的严谨，由于缺乏资金，不成熟的产品也急于向他国推销，利用别国来做试验。印度买Su-30MKI就是当了一回小白鼠。经过印度试验证明，三翼面的Su-30并不是什么好主意，所以俄罗斯的Su-35没有采用三翼面。二是J-20在隐身比T-50强， 而且研制进度可能比俄罗斯快，俄罗斯想必不会出口最先进的发动机，“帮助”中国比俄罗斯还提前装备四代机。因此我国四代机量产只能依靠国产发动机。 空军的丝带机研制计划，会根据发动机的研制和供应进展来安排。  因此根据国产发动机的研制进展，同时考虑我国建立攻势空军体系的战略需求，就可以大致了解我国四代机的研制和装备计划。

    根据公开资料，目前我国定型量产的三代发动机，只有一款“太行”发动机系列，另有两款正在试验中的有9500公斤级的新中推系列和17500公斤级的WS-15系列，四代机量产，只能从这三款发动机中任选一款，别无他途。
    据报道，“太行”改于2006年装J-11试飞，到2010年才开始量产并大量装备J-11B，J-15，J-16，并开始装备J-10B试飞。这说明一款发动机装机试飞后，许多问题要在使用中才能逐步发现和解决，需历时5年左右才能成熟并量产。另据报道，2010年6月 “枭龙”装国产发动机试飞成功。这款发动机应该是最大推力9500公斤的新中推。历时5年新中推将于2015年成熟并量产。至于WS-15，目前我们还没有看到装机试飞的报道。不过WS-15与新中推在技术水平上相当，都是推比9-10一级的发动机。新中推在2010年装机试飞，WS-15装机试飞的日子也就不远了，估计WS-15可能于今、明年两年装机试飞，于2017年左右成熟并开始小批量生产。
   
   小批量生产后就是批量生产，一条生产线量产时每年生产多少发动机呢？从太行发动机的装机速度可以观察出来。太行发动机2010年批量生产，据汉和报道，两年时间装配了J-16约24架，J-11B约24架，J-15约5-10架，J-10B数架，合计使用约120台，因此，我国一条发动机生产线的年生产能力约60台。如果加速生产，也可达70-80台。

    发动机供应有了保障，飞机的产能又如何呢？可以参照的例子有J-10。 J-10于2003年小批量生产，到2012年生产了220架左右，平均每年20-24架。由此可见，我国一条飞机总装线，年生产率大约在20-24架左右.

     现在我们可以估算一下WS-15在2025年前的生产情况。从2012年到2016年，一直处于试生产阶段，2017年开始小批量生产，合计生产WS-15约560台左右。假设其中30台用于试验，约有530台可用于装机。

机型产量        2012    2013   2014 2015        2016 2017 2018        2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025        合计
WS-15        10        10     10    10        10    20            40        50     60    60        60    60    80        80        560

    WS-15要优先保证供应J-20。
   J-20是双发空优，主要的对手是F-22，技术复杂，研制和生产成本很高，不会也没有必要装备太多。比照美军179架f-22，笔者认为我国总共装备180架左右J-20就可。如果J-20在2017年定型，从2018年开始，头两年每年生产10架，后6年平均每年生产20-24-架，到2025年应可生产装备150架左右。2025年前生产150架J-20需使用300台WS-15，考虑四分之一比例的备用发动机，需要约80台发动机，随时用于替换出故障或需要保养维修的发动机，故2025年前需要约380台WS-15发动机。由于J-20的重要地位，这380台发动机应优先保证，只有先满足J-20的需要，才会考虑其他机型的需要。另有约150台WS-15可用于其他四代机型。

    这个其他四代机型不会是双发的沈飞重四。首先，沈飞重四与J-20竞标时落败，说明其在综合性能上不如J-20。其次，为保证优先生产J-20，2021年以后其他机型才能使用WS-15。如果WS-15用于双发重型战机，那直到2025年，每年只能生产10来架，这对于维持生产线的经济规模非常不利，分摊在每架飞机上的成本较高。于是另一款重型四代，在综合性能上不如J-20，成本却会比J-20还高，还不如直接扩大生产J-20合适。因此，不会有两款重型丝带机。
  
    高端重型四代机不能装备太多，即使MD，双发重型机只是少数，大量装备的还是单发中型机，F-35最终比F-22装备多十倍以上，因为单发中型和轻型机在研发和使用成本上要低不少。我国也应该大量生产双发中四和单发轻四，高低搭配以使四代机达到较大规模。

    但我国的高低搭配和MD的有所不同。MD负责空优的F-22只有179架，负责对地攻击的F-35将有2400多架。MD刚宣布2020年将60%的战舰部署到亚太地区，同样，其空中力量的60%也可能用来对付亚太地区的反介入力量。如果发生大规模冲突，MD可用于亚太地区的四代机数量理论上可以达到约100架F-22和1440架F-35，外加日韩届时拥有的200架左右F-35。由此可见，我国在四代机时代的防空压力很大，应该利用WS-15开发一款单发空优四代轻型机，增加空优四代机的比例。

    这款单发轻四，应是成飞在J-10基础上发展而来的J-10C，或者可以说是在J-20基础上简化而来的J-21。那么单发轻四是否可行呢？请看瑞典的单发丝带机研制计划。以下是瑞典单发轻四概念图，机长17米，空重10吨，内油6.2吨，发动机加力推力17吨，最大起飞重量23.5吨，可以超巡并内置弹仓。
   
   
瑞典的单发轻型丝带试验机概念图FS2020，其两大特点是内置弹仓分前后两组，分别用于短程弹和中程弹。请看下图：
     

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2012-6-14 21:35 上传

                  瑞典隐形技术验证机模型试飞照片
     

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2012-6-14 21:37 上传

     
    瑞典的单发轻型丝带机使用的发动机加力推力17吨，对比一下WS-15, 加力推力17.5吨。 J-10C或J-21可采用类似的设计，相当于J-10的隐身放大版，但改为两侧ＤＳＩ进气、内置弹仓和倾斜双垂尾， 使用带推力矢量功能的WS-15， 空重控制在11吨以内（J-10空重8.6吨）机内载油６吨，武器、飞行员重1吨，可以实现超巡。  

   成飞和611所研制枭龙战机，使用了经过J-10验证的技术，研制成本低，研制周期快。同样，成飞和611所利用J-20已试验的部分技术， 如隐身设计、DSI进气、内置弹仓、航电、飞控等，相信J-10C可以快速研制成功。如果在2015年左右让J-10C首飞，则可以预期其在2020年定型量产。瑞典单发轻四取名FS2020， 可能是SAAB预期其于2020年左右研制成功，这与我国的J-10C（J-21）研制时间基本同时。

   单发轻型机平时用于训练和巡逻，而双发重型机平时只用于训练，可以节省不少经费。战时J-10C可用于保护国土，J-20可以全力以赴进行远程攻击。
  
    J-10C由于具有超巡能力，矢量推力功能，机动性出色，与F-22可以相拼而不落于下风，对F-35则有较强的超巡和机动性优势。
    成飞使用富余出来的150台WS-15足够轻型丝带机在2025年以前生产装备100-120架。2025年以后年产约40-50架，持续生产5-7年, 总产量可达300-400架。

    为了避免与J-20竞争发动机资源，沈飞优先考虑的丝带机应是使用新中推的中型多功能四代机。这样生产和使用成本较低，并具有较强的对地功能，符合建立攻势空军，增强对地对海战力的要求。

   上文提到，新中推可能于2015年成熟量产。相比WS-15, 新中推属于中小型发动机，生产难度应该比WS-15小。这就像大型豪华车，由于的生产成本高，难度大，价格高，生产量不容易上去，而小型入门车型容易加大批量生产和销售。因此，新中推试飞定型后，生产比较容易上量，估计新中推2025年前可用数约800台。以下是新中推的预估生产量：

机型产量        2012  2013 2014         2015  2016 2017 2018  2019 2020 2021 2022 2023        2024  2025        合计
新中推        10     10     10         10     20     40         60     60     80         80    100   100        100    100        840
     
     如果其中200台用于枭龙，用于沈飞中四的新中推达到600台，可以装配约200-250架中四。沈飞中四从2016年到2025年十年时间，平均每年生产20-24架中四，生产的压力不大，生产线也达到经济规模。由于沈飞有研制生产舰载机的经验，在中四的基础上再发展一款中型舰载机，与多功能中四共线生产，研制风险小，生产成本也较低。
   
   如果新中推在2018年再增加一条生产线，枭龙和沈飞中四的产量可以实现大量生产和出口。
   因此，我国2025年装备的四代机机型至少可以有以下三款及一款舰载改型:

    J-20： 重型空优，内置弹仓，超巡，矢推； 150架
   中四： 中型多功能，内置弹仓，超巡，矢推，200架
   舰载中四：中型多功能，内置弹仓；50架*
     轻四：轻型空优，内置弹仓，超巡，矢推；100架
   *舰载中四由于结构增重，未必能实现超巡。

   届时MD可能已装备了2400架F-35，同时日本和韩国也各装备F-35型100架左右。我国以上几款四代机虽然数量较少，但由于我国中四和轻四可以超巡和具有矢量推力功能，对F-35具有非对称优势， 在我国近海，东海、黄海和南海，与美日韩同盟可以形成空军战力均势。

    但是以上几款机型组合，空优较强，对地对海攻击能力稍弱。中四虽然是多功能战机，但由于机体大小的限制，内置载弹量不足，航程不远，作战半径在1000公里左右，因此尚需一款载弹量大，航程远，隐身，内置弹仓，但不需要超巡的低成本机型，可以批量生产并具有很强的对地对海攻击能力的机型。这应该就是传说中的西飞的隐形战机，并非飞豹隐改，而是使用了太行发动机的隐身战轰机。
   

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2012-6-14 21:38 上传

                       2010年网上流传的隐歼轰的照片

    隐身歼轰机作战半径1500公里以上，其机动性与三代机相当， 不需要超巡。其空重控制在１６吨以下，（空重与Ｓｕ－２７相当），应能内置两枚KD-88改隐身巡航导弹、两枚近距弹，攻击2000公里以外的海上目标，或者内置4枚带弹翼的制导炸弹、两枚中距弹、两枚近距弹，无需护航攻击1800公里外的陆地目标. 隐歼轰对三代机有隐身优势时，对付南海方向的三代机可以先敌发现，先敌开火，因此具有压倒性的优势。

    这款飞机将在2025年装备多少呢，让我们看看太行的生产和使用情况。太行发动机目前使用在J-11B，J-15，J-16和J-10B上，按照这几款机型的生产能力和需要， 从2012年至2017年，生产和装备的数量如下：

    J-15， 72架，我国第一代舰载机，满足3艘航母舰载机要求
    J-16， 48架，远程对地对海多功能战机；
    J-11C，24架，带推力矢量功能，相当于Su-35
      J-10B， 120架。
   以上三代机生产计划至2017年，合计264架，使用太行发动机约508台（含备用），而2018年后沈飞和成飞都应该转产四代机。（但保留枭龙和J-10B生产线，只为出口而少量生产，至2020年左右关闭生产线）。

   太行发动机的生产能力是多少呢？据报道，西飞2011年增加了一条太行生产线，如果这条生产线2012年试生产，2015年达到设计产能60台，则可以估计太行两条生产线2012年到2025年的产能如下：

机型产量        2012  2013 2014        2015 2016 2017        2018 2019 2020        2021  2022  2023  2024        2025        合计
太行一线        60      60    60        60     60           60        60    60           60        60     50              40          40        40        770
太行二线        10      20    40        60     60   60        60    60           60        60     60              60          40        40        650

     合计1420台。上文提到的三代机生产使用508台太行，如果再留400台作为备用替换发动机，则隐形歼轰机可用的太行发动机约500台，足可生产200架隐形歼轰机。

    所以我国2025年四代机的装备计划预测如下：
    J-20： 重型空优，内置弹仓，超巡，矢推； 150架
    中四： 中型多功能，内置弹仓，超巡，矢推，200架
    舰载中四：中型多功能，内置弹仓，矢推；50架*
      轻四：轻型空优，内置弹仓，超巡，矢推；100架
    隐形歼轰机：中重型多功能，内置弹仓。200架。

    合计：700架。其中成飞生产250架，沈飞生产250架，西飞生产200架，2017年至-2025年间，平均每家厂家生产24架上下， 与各厂家目前的生产能力相当，因此笔者认为是相当可行的一种方案。

    到2025年，我国现有的三代机中， Su-27和J-11可能已全部退役，最早的J-10也已退役。二代机中的J-7，J-8系列已基本退役，可能尚有几十架神秘的歼侦八，于是，三代机数量计算如下：
    Su-30\J-11BC系列，240架 （Su-27sk，J-11已全部退役）
     J-10A，150架
     J-10B，100架
     J-15, 72架
     J-16,72架。
    合计约650架—700架。
    届时，我国拥有主力战斗机约1400架，对周边日韩印构成压倒性优势，即使MD联合日韩，在我国近海也占不到什么便宜。

    欢迎仔细阅读后讨论。