四代发动机即将立项 !!!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 06:23:53
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引用第9楼dddaaa1976于2007-07-01 07:59发表的  :
据传言2006年以太行低压段做平台的WS15验证机已经上高空台了
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中国推重比10涡扇发动机核心机总设计师——江和甫

(资料来源:《国际航空》2007年第6期 p50 、《兵工科技》2007年第7期 p38、39、40、41)

      4月14日17时38分,在中国燃气涡轮研究院地面试车台上,我国自行研制的首台高推重比涡扇发动机核心机,检查性点火试验一次成功,并顺利推到慢车状态!

试验厂房沸腾了,欢呼声、掌声经久不息。现场参试人员有的相互击掌,有的用手指比出“V”字,有的热泪盈眶,有的以茶杯相互碰杯,涡轮院领导即兴讲话表示祝贺——为了这一天,他们整整盼了15年!

这台核心机是遵循从关键技术、部件到核心的科学规律研制的我国目前技术含量最高、并拥有完全自主知识产权的新一代先进航空发动机核心机。承担该核心机设计、研制任务的牵头单位——涡轮院,会同试制单位,攻克了一道道技术、新材料、新工艺难关,高起点、高质量完成了该核心机的研制设计任务;各试制单位加班加点抢进度,优质完成了各自的试制及总装任务。

该核心机点火一次成功,表明其主要技术指标、技术状态良好。有关人士认为,这展示了我国具有自主研制先进航空发动机的实力,坚定了国家、军方和业界新一代航空发动机核心机最终发展成为型号产品的信心。

真不容易啊!现在F10上用的推重比是在7.5左右,而这是推重比10的核心机...而且本身这是一个围绕型号发展的背景机..所以后期的速度会比大家所想的要快得多....包括低压部分等等,从这里来看,我国4代机离试飞的距离真的不远了,我们如果攻克了我国在飞机研制方面最薄弱的的环节,相信其他问题都是小菜一碟,应刃而解。
在即将进入型号验证和型号立项,交由张恩和他们设计制造的时刻,留下个记号!!!!
到底是验证机,还是型号机呀?
胡扯.鉴定完毕.
趕緊的,偶們都等不及了。
原帖由 哦皑皑系 于 2007-8-29 14:27 发表
到底是验证机,还是型号机呀?

型号验证机.型号机8就搞定了吗。
立项到生产一般要多少年?
20~30年:D
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立项  才啊?/
那出来可就晚了
怀疑:L
原帖由 老军事迷 于 2007-8-29 14:30 发表
胡扯.鉴定完毕.

不是胡扯啊.太行94年一月全部完成验证机.1993年3月已经进行领先试飞.
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原帖由 PRINCEBUSTER 于 2007-8-29 14:31 发表

型号验证机.型号机8就搞定了吗。


不是太明白。一般核心机(高压压气机,燃烧室,高压涡轮)出来后会有验证机(一台整机),验证机成功后,针对具体飞机型号研制型号机。所谓“型号验证机”是指型号机的原形机吗?也就是类似WS-10原形机(有别于J-11上的WS-10A)。
验证全尺寸发动机设计的可行性,以便把进入工程发展的风险减至最低,按照发动机的技术要求设计的,甚至可以缩尺村,但是,对于一台全新的发动机来说,型号验证机与最终投入使用的发动机的构形完全一样也是不可能的
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这些都是刘大响,江和甫等人说的.
大家早都知道是WS15了。
原帖由 franksnail 于 2007-8-29 15:12 发表
大家早都知道是WS15了。

哦,我想说的是即将进入工程研制阶段.
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原帖由 hbsy 于 2007-8-29 16:12 发表

江和莆走完了核心机、验证机两步,下一步交给张恩和走最后一步——型号机。
所谓型号验证机应该属型号机研制范畴。


是不是江和莆要退休了。好象说我们现在有WS-10改进型,WP-14发展型,WS-13仿制型和高推重比中推,重推五个型号的航空发动机在研制。不过重推要见成果起码也要8~10年。只希望这期间内外稳定,别出大事。
现在才进入工程研制阶段?不可能,应该早就进入工程阶段了。
不然四代2012年如何首先??