据说国航的2架图204给空军改硬管加油机了？

无图无真相，前阵子是有人说改，一直没有下文。

哪来的“据说”

额~~小g~~lz问你呢！！！

求消息来源

没有统一答案，有说改，有说没改

据说 改大鱼了

超大的gon啥啥的一位网友最早放出来的，好像没明确说但是言辞中有这个意思，内部人士比较靠谱，还放出过战神的照片

当年我就认为进口图204的动机不纯啊~

这批204是用RR发动机的，最多用作实验

2012-6-12 22:25 上传

老消息了~

机车调度 发表于 2012-6-12 22:26
上一期舰载武器上就有这提法了
有提法基本面就定了。

超大的gon啥啥的一位网友最早放出来的，好像没明确说但是言辞中有这个意思，内部人士比较靠谱，还放出过战神 ...
他真不是内部的。

这消息去年就听说了。

也只能是据说了

既然可以改加油机，也就可以改为预警机吧，不知是否小了点？

机车调度 发表于 2012-6-12 22:26
上一期舰载武器上就有这提法了
您这photoshop里的橡皮擦大圈也太粗犷了。。。

机车调度 发表于 2012-6-12 22:26
上一期舰载武器上就有这提法了
这图就别拿出来了

广大群众说:要有图!

有图才更有说服力啊，不然人民群众不答应啊

这么长时间了，到底证实了没有，也就是说有图没有

那受油机不是也要改了吗

关键是据谁说的, 他的信誉记录如何?

机车调度 发表于 2012-6-12 22:26
上一期舰载武器上就有这提法了
对，就是这个！我也是看了《舰载武器》在关注这个！

兔子现在有银子了，美帝有的，基本咱们都在有搞，但科研和装备是两码事，大家不要太红，也不要太白。

tg还没有战机是硬管加油的呢

不是说谣传嘛

angadow 发表于 2012-6-13 01:01
兔子现在有银子了，美帝有的，基本咱们都在有搞，但科研和装备是两码事，大家不要太红，也不要太白。
斑斑的意思是正在研究、试验，但还没装备吧。我擦，就是装备，也无鸟可以受油啊。

失眠的人还真不少，按之前的爆料硬管加油技术已经没有问题，但要给已经大量列装的3代的棍子、筷子、肥豹改装硬管授油效费比太低，软管已能满足要求。不难推断，需要硬管加油的机型任务要求加油过程时间短、流量大、加油机储油量大，这样来看只有J20、大运、战神、KJ2000和高新系列机型在执行远程战略打击任务时才有这类需要，但短期内没有发生的可能，这种需要只是潜在性的。目前我朝还没有类似A330、DC-10、B767这样的宽体大客适合改作加油机，将来的大运要改硬管的话就只能作为专业加油机而不能像大客那样利用原本的客舱和腹舱实现一机多能了。软管的HU-6的整机最大载油量不到35T，但一次出勤自己至少就要用掉20T，不提也罢。C919这样的窄体中短程干线客机号称最大起飞重量要超过100T（实际MTOW=77T），B757的MTOW=115T，而B757的业载才25T；体形比C919基本型大的A321-200的MTOW只有89T、最大业载21T。假设加油机型的C919的业载达到20T，也只能勉强够给2架战神或4架J20补充返航油料。天朝要得到真正适用的硬管加油机就要首先得到大型宽体客机，自研至少还要到2025年了，捷径是购买毛子的IL-86/96进行改装。
PS：我朝的TU-204-120C型的MTOW=103T，最大业载21T。总共入了5架。

失眠的人还真不少，按之前的爆料硬管加油技术已经没有问题，但要给已经大量列装的3代的棍子、筷子、肥豹改装硬管授油效费比太低，软管已能满足要求。不难推断，需要硬管加油的机型任务要求加油过程时间短、流量大、加油机储油量大，这样来看只有J20、大运、战神、KJ2000和高新系列机型在执行远程战略打击任务时才有这类需要，但短期内没有发生的可能，这种需要只是潜在性的。目前我朝还没有类似A330、DC-10、B767这样的宽体大客适合改作加油机，将来的大运要改硬管的话就只能作为专业加油机而不能像大客那样利用原本的客舱和腹舱实现一机多能了。软管的HU-6的整机最大载油量不到35T，但一次出勤自己至少就要用掉20T，不提也罢。C919这样的窄体中短程干线客机号称最大起飞重量要超过100T（实际MTOW=77T），B757的MTOW=115T，而B757的业载才25T；体形比C919基本型大的A321-200的MTOW只有89T、最大业载21T。假设加油机型的C919的业载达到20T，也只能勉强够给2架战神或4架J20补充返航油料。天朝要得到真正适用的硬管加油机就要首先得到大型宽体客机，自研至少还要到2025年了，捷径是购买毛子的IL-86/96进行改装。
PS：我朝的TU-204-120C型的MTOW=103T，最大业载21T。总共入了5架。

就两架，就是真改了，感觉也是不疼不痒的。关键还是弄出国产大运平台，这个，加油，预警，侦查，电战平台就东有了。

应该是研究；
没有200T最大起飞重量的大型宽体客机，硬管加油机缺乏合适平台。

看来是在研制，做技术贮备，而不是服役了

必须要有的。。。。。。。。。

广大群众说:要有图!
神说：要有光。开灯了…　　　　J8说：要有图。国庆出来了…

没有统一答案，有说改，有说没改
我在颜良机场见过，屁股后面有管子，不敢确定，也没照片，不敢照啊

这个必须要发展起来 毕竟以后要是无人机需要空中加油 硬管总比软管方便

拿来试验是完全可能的，也算是废物利用了，但是大量装备还得宽体客机

支持斑斑，应该是预研。现在都讲究这个。

硬管肯定是个趋势，只是用什么平台的问题。将来C919也有可能。