超级军网从DA80分析168吨位
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 18:16:03
DA80 是 乌克兰 生 产 的 专 门 用 于 大 型 舰 船 的 燃 气 轮 机 ，最 大 单 机 功 率 36,300 hp( 26,700kW)。 观 察 家 认 为 这 意 味 着 中 国 未 来 的 驱 逐 舰 将 会 比 目 前 的 更 加 大 型 化 。 西 方 评 论 家 相 信 最 新 型 的 " 旅 海 " 驱 逐 舰 配 备 乌 克 兰 生 产 的 动 力 系 统 。 DA80 重 16 吨 ， 长 6.4米 ，在 3000-3600 rpm 工 作 点
时 效 率 为 36.5%。
112——LM2500（22500马力）*2+12V1163TB83（4420马力）*2=63840马力
航速31节 标排4200吨
168——DA80（36300马力）*2+12V1163TB83（4420马力）*2=81440马力
航速31节（假设） 标排XXXX吨
X~5500吨
DA80 是 乌克兰 生 产 的 专 门 用 于 大 型 舰 船 的 燃 气 轮 机 ，最 大 单 机 功 率 36,300 hp( 26,700kW)。 观 察 家 认 为 这 意 味 着 中 国 未 来 的 驱 逐 舰 将 会 比 目 前 的 更 加 大 型 化 。 西 方 评 论 家 相 信 最 新 型 的 " 旅 海 " 驱 逐 舰 配 备 乌 克 兰 生 产 的 动 力 系 统 。 DA80 重 16 吨 ， 长 6.4米 ，在 3000-3600 rpm 工 作 点
时 效 率 为 36.5%。
112——LM2500（22500马力）*2+12V1163TB83（4420马力）*2=63840马力
航速31节 标排4200吨
168——DA80（36300马力）*2+12V1163TB83（4420马力）*2=81440马力
航速31节（假设） 标排XXXX吨
X~5500吨
时 效 率 为 36.5%。
112——LM2500（22500马力）*2+12V1163TB83（4420马力）*2=63840马力
航速31节 标排4200吨
168——DA80（36300马力）*2+12V1163TB83（4420马力）*2=81440马力
航速31节（假设） 标排XXXX吨
X~5500吨
DA80 是 乌克兰 生 产 的 专 门 用 于 大 型 舰 船 的 燃 气 轮 机 ，最 大 单 机 功 率 36,300 hp( 26,700kW)。 观 察 家 认 为 这 意 味 着 中 国 未 来 的 驱 逐 舰 将 会 比 目 前 的 更 加 大 型 化 。 西 方 评 论 家 相 信 最 新 型 的 " 旅 海 " 驱 逐 舰 配 备 乌 克 兰 生 产 的 动 力 系 统 。 DA80 重 16 吨 ， 长 6.4米 ，在 3000-3600 rpm 工 作 点时 效 率 为 36.5%。
112——LM2500（22500马力）*2+12V1163TB83（4420马力）*2=63840马力
航速31节 标排4200吨
168——DA80（36300马力）*2+12V1163TB83（4420马力）*2=81440马力
航速31节（假设） 标排XXXX吨
X~5500吨
不同意，航速和船型也有关
5K,不信。再说二楼的，很在理呀!
[此贴子已经被作者于2003-6-5 19:58:37编辑过]
西方的呢，伯克怎么说
其实这个型号的燃气机并不是一个很理想的选择！
因该是柴-燃联合动力吧
还应算上柴油鸡吧
还应算上柴油鸡吧
[此贴子已经被作者于2003-6-5 20:04:09编辑过]
以下是引用hungry在2003-6-5 20:02:00的发言：
[quote]以下是引用痱子在2003-6-5 19:57:00的发言：
西方的呢，伯克怎么说
伯克：8422吨（2A为9217吨）主机：4台lm2500 共105，000马力
[/quote]
有差距
以下是引用痱子在2003-6-5 20:04:00的发言：
有差距
如果单从功率上看其实也就是4台根两台的差距，我们的052也同样用lm2500，不过是两台。
另外
金刚：9485吨（满） 主机 也是 4Xlm2500，总功率105，000马力。
我注意到lm2500标称的功率都是最大可持续功率，这个跟最大功率是不同的，一般主机最大峰值功率只能持续很短时间（？小时）。因此他们的可持续功率还要小很多。
可持续功率一般用来巡航，用柴油机的
到时候不就知道了吗？
以下是引用飞翔鸟在2003-6-5 20:12:00的发言：
可持续功率一般用来巡航，用柴油机的
不是这个意思，同样是燃气轮机也有最大功率和持续功率的不同标称。
如果DA80的36，000的标称是最大功率（实际上苏联以前一直用峰值标称，西方则相反）。则其持续功率要低25%左右，实际上跟lm2500同级别。
但实际这个数字是最大功率还是持续功率，我不知道。
用用吧，有总归比没好。再说我们的强项就是拿来主义，先解决有无，其次再是好坏[em09]
如何说呢??唉!自己不行,努力呀!!!![em03][em03][em08][em08][em11][em19]
167的航速是29节，相同功率下航速与吨位成反比。
六千吨
[此贴子已经被作者于2003-6-6 6:26:32编辑过]
[此贴子已经被作者于2003-6-6 6:26:32编辑过]
也就是说：根据主机功率推测，168的航速应该不是很快。最大航速27－28节吧。足够了。没必要为了几节的航速浪费大量的银子
相同功率下比较，必须考虑线型和航速。差2-3节，功率可就差远了
既然航速不那么重要，那就将就用吧！
航速是越快越好，不能因为单舰的速度影响了将来整个编队的速度。