航母的飞机挡焰板会增加发动机的推力吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:16:28
http:\/\/club.china.com/data/thread/1013/2741/66/64/4_1.html

这是中华网的一个帖子，此贴楼主别的观点不提。他有一个观点就是航母挡焰板能增加飞机发动机的推力，具体看主贴内容和回复，不知道本坛有没有对喷气发动机的专业人士进行解答？http:\/\/club.china.com/data/thread/1013/2741/66/64/4_1.html

这是中华网的一个帖子，此贴楼主别的观点不提。他有一个观点就是航母挡焰板能增加飞机发动机的推力，具体看主贴内容和回复，不知道本坛有没有对喷气发动机的专业人士进行解答？
不会。推力在气流离开喷管截面的时候是多少就是多少了。详情请参阅《流体力学》
只知道美女撅着pp对着你，会让男人的更。。。
JJ的楼下解读！！！俺不懂
俺没看过流体力学，但俺知道，喷出的气即使受到挡焰板的阻挡，如果没有反作用于飞机的话，也没什么正作用


具体分析要看以什么为一个封闭系统。

喷气推力由流体的动量改变量和前后压力差组成。如果加挡焰板，就把一部分喷气的动量转换成底压，这个过程必然有效率的损失，所以这样总推力反而减少了。

具体分析要看以什么为一个封闭系统。

喷气推力由流体的动量改变量和前后压力差组成。如果加挡焰板，就把一部分喷气的动量转换成底压，这个过程必然有效率的损失，所以这样总推力反而减少了。
挡烟板十分贴近喷口的话会有帮助！但事实上不会十分贴近！
也许会有作用，比如气垫效应，类似直升机有地效和无地效的区别，勿拍砖，谢了
不会,那时候灰机是静止的,事实上由于热气流的加热上升作用,周围的空气会填补进来,反而会形成一个逆风环境...
那个挡着的只是为了不要拷到航母上的其他甲板....
据说F35-B航母垂直起降型就是因为火焰温度太高,在航母上着陆有可能烤坏甲板,,又返回去搞尾炎降温去了
日落凡宸 发表于 2012-6-5 14:32
只知道美女撅着pp对着你，会让男人的更。。。
JJ的楼下解读！！！俺不懂
你应该在二楼。可惜了。

那个板子主要是用于遮挡高温高速气流，防止甲板上其他人员受到伤害，跟增推无关。
孜然鸡丁 发表于 2012-6-5 14:39
挡烟板十分贴近喷口的话会有帮助！但事实上不会十分贴近！
十分贴近也不会。
当然有用
但是作用很小 很小
zmcy 发表于 2012-6-5 14:39
也许会有作用，比如气垫效应，类似直升机有地效和无地效的区别，勿拍砖，谢了
不会有。
看来LZ可以去喷那个LZ了~
现在航母上的挡焰板，不会对发动机推力产生任何作用。如果说除偏转火焰外的其他影响，应该包括一点因偏转气流高速流动所形成的低压区产生的对飞机前进方向的反作用力——是飞机，不是发动机。这个力应该影响有限，且随着飞机前移，起作用会很快消失。
heaven621 发表于 2012-6-5 15:02
你应该在二楼。可惜了。

那个板子主要是用于遮挡高温高速气流，防止甲板上其他人员受到伤害，跟增推无 ...
非常赞同！！！
好像是防止后喷尾气对后面人员和装备的损害，
推力不增。
就算推力增也没用，此时飞机前起落架是被固定在甲板上的。
中华网，哎。。。。。
哎！
发动机产生推力是靠反作用力原理，
说通俗点：“发动机单位时间内向后方喷出的空气质量越大，速度越快，产生的推力就越大。”
当高温高压喷流离开发动机喷口以后，“这部分空气”贡献的推力就完事了。管它是撞到了南墙上，还是撞到了挡焰板上？
观点基本一致啊，主要还是防止高温尾焰对后面的影响。
遮挡燃气流的作用是知道的，关键是是否有增推作用。反正我是认为没有的。
也许会有作用，比如气垫效应，类似直升机有地效和无地效的区别，勿拍砖，谢了
不是的，地效是因为重力方向正和地效力方向相反所以才有作用，而挡焰板没有提供飞机前进方向的力。
挡焰板只是挡焰，与推力无关
参见高中物理II 动量定理。。。
ddsdm 发表于 2012-6-5 08:28
哎！
发动机产生推力是靠反作用力原理，
说通俗点：“发动机单位时间内向后方喷出的空气质量越大，速度越 ...
对于阻塞流来说，压力差的确会贡献到推理上，但是起飞条件下喷口是否达到了阻塞状态这个不清楚
钻理论上的牛角尖，会增加推力。。。我不是学力学的！
starikki 发表于 2012-6-5 18:23
对于阻塞流来说，压力差的确会贡献到推理上，但是起飞条件下喷口是否达到了阻塞状态这个不清楚
这个没什么疑问吧，如果达到所谓阻塞条件，高温燃气要伤害到飞机机体了。

敞开空间，燃气偏转向上，怎么会联想到阻塞上去呢？
没有接触副，怎么增加?
ddsdm 发表于 2012-6-5 12:11
这个没什么疑问吧，如果达到所谓阻塞条件，高温燃气要伤害到飞机机体了。

敞开空间，燃气偏转向上，怎 ...
chocked flow 只跟喷口内流体状态有关，跟外界没有关系
tao1972 发表于 2012-6-5 15:38
好像是防止后喷尾气对后面人员和装备的损害，
我感觉主要也是这个原因。


其实升起挡焰板。。。对飞机起飞没有好处。。。只是防止对后面产生影响。。。

如果没有挡焰板。。。飞机起飞还有帮助。。

关于那个力。。。请参见高中物理。。。。画出航母。。。再简单画出尾焰力的方向。。。作用点。。。当然要设想整个航母+鸡鸡是个理想模型。

其实升起挡焰板。。。对飞机起飞没有好处。。。只是防止对后面产生影响。。。

如果没有挡焰板。。。飞机起飞还有帮助。。

关于那个力。。。请参见高中物理。。。。画出航母。。。再简单画出尾焰力的方向。。。作用点。。。当然要设想整个航母+鸡鸡是个理想模型。
starikki 发表于 2012-6-5 20:26
chocked flow 只跟喷口内流体状态有关，跟外界没有关系
中校同志，你到底要说什么啊？
如果离开喷口后喷气对推进的贡献就结束了，那热气体的分子对飞机的作用力（推力）是在哪一个时刻，具体推到了飞机哪一个结构部件？扇叶？

ddsdm 发表于 2012-6-5 13:24
中校同志，你到底要说什么啊？





我想说的是挡焰板可能会通过改变环境压力从而改变气流状态，进而有可能对推力有一定影响的
ddsdm 发表于 2012-6-5 13:24
中校同志，你到底要说什么啊？


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2012-6-5 21:35 上传


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我想说的是挡焰板可能会通过改变环境压力从而改变气流状态，进而有可能对推力有一定影响的
天国的教育呀，试卷上都明白，一到实际生活中就有人抓瞎了。

分析一下飞机起飞时的受力情况就这么难吗？和挡焰板有个鬼的关系呀？

发一下牢骚。也同样希望出其它古怪想法的人先用中学物理算一下（旋翼冲压发动机做垂直起飞，平面风扇垂直起飞，还有老一些的用失重宇航员就不会死，用大铁块自由落体拉舰载机起飞。。。。）
Bearcat 发表于 2012-6-5 14:37
具体分析要看以什么为一个封闭系统。

喷气推力由流体的动量改变量和前后压力差组成。如果加挡焰板，就把 ...
真心+10086
记得小学时做过个试验，一个小船以烧开的水蒸气反冲作为动力，如果在喷口后面挡一块板子，小船几乎动不了，拿走的话，小船立马就前进了。
所以挡焰板就是纯粹起保护作用的（要不为啥叫这名字），对推力反而会减少。
想起了流言终结者里的一个流言,风扇吹船帆,船会往前进.
有谁知道直升机地效悬停的相对高度是多少
starikki 发表于 2012-6-5 18:23
对于阻塞流来说，压力差的确会贡献到推理上，但是起飞条件下喷口是否达到了阻塞状态这个不清楚
不会有的.....直接挡焰板导的仰望星空了.....
楼主想说反作用力..？？这个真的没有..挡焰板的作用只是确保后方工作人员的安全..
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