飞机能否配两台推力不同的发动机

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:05:48
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沙发——可以啊，上下排列嘛！

但是，为什么呢？？？
发动机高空试机就是呀,但平常这么干为了什么...[:a12:]
海客是kjdq?OrMHDQ?
就是想问一下，还有对多大的小发能支持一架飞机平飞或者说飞机平飞的最低推重比很很很感兴趣
变循环发动机做的好应该也能差不多效果。
设计两种进气道也多很多重量的，那些不可调进气道的最大优点是轻，这里就浪费掉了。
然后那台适合低速的发动机，超音速时候不会产生推力了，反而成了阻力，因为进气速度比喷气速度还快。
能有很长很长的留空时间
原帖由 百臂巨人 于 2008-11-30 21:09 发表
那台适合低速的发动机，超音速时候不会产生推力了，反而成了阻力，因为进气速度比 ...

这里不是很明白，f16/18都是皮托管进气道，但他们都能飞到M1.8的
原帖由 sol 于 2008-11-30 21:12 发表

这里不是很明白，f16/18都是皮托管进气道，但他们都能飞到M1.8的

是发动机，不是进气道。
实际推力是（出气速度-进气速度）*空气质量。
喷气速度不够快的话，速度越快，推力就下降的利害。
如果把一台运输机，绑两个可加力的大推力发动机，给定到超音速的，原来的涡扇很可能是给推力起到负作用。
原帖由 百臂巨人 于 2008-11-30 21:22 发表

是发动机，不是进气道。
实际推力是（出气速度-进气速度）*空气质量。
喷气速度不够快的话，速度越快，推力就下降的利害。
如果把一台运输机，绑两个可加力的大推力发动机，给定到超音速的，原来的涡扇很可能是 ...

小发用大涵道比涡扇不合适，那用小涵道比的或涡喷行不行呢？
原帖由 sol 于 2008-11-30 21:31 发表

小发用大涵道比涡扇不合适，那用小涵道比的或涡喷行不行呢？

无论用哪种，这台多出来的发动机都将影响飞机能实现的极速。
原帖由 海客 于 2008-11-30 21:02 发表
沙发——可以啊，上下排列嘛！

但是，为什么呢？？？


英国的闪电就是这样的,虽是两台一样的发动机,但可以单独开其中一台的加力,而不必担心平衡问题.

[WARNING! WARNING!]
闪电两台发动机安装位置稍有不同，导致实际推力也不同，是不是可以叫安装了两台不同推力的发动机呢？;P
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后勤，生产，设计~~~~~~~~一堆的麻烦
我考虑过的
你还可以考虑下外挂发动机，或者是利用武器的发动机什么的
战斗机没必要，轰炸机又用不着
缺点偶也清楚，偶只是想来搞明白这两点：一是有没有致命的技术缺陷，二是平飞的推重比最小是多少。
原帖由 sol 于 2008-12-1 00:44 发表
缺点偶也清楚，偶只是想来搞明白这两点：一是有没有致命的技术缺陷，二是平飞的推重比最小是多少。

没有技术缺陷，只是技术复杂，结构复杂，控制复杂
起飞推力是1的话，平飞大概有0.2就可以了
老狗大哥建议你不如去搞个红警之类的战争游戏设定
事实上是有这种飞机的。
大家可以参考雅克-38 。只不过另外一台是升力发动机而已。
原帖由 sol 于 2008-12-1 09:03 发表
老狗大哥建议你不如去搞个红警之类的战争游戏设定

我不搞什么幻想类的
不实际的没味道
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可以搞和实际一样的模拟啦，反正你的东西也没可能变成实际，还不照样是幻想？这样实现的可能还大些。
可以搞和实际一样的模拟啦，反正你的东西也没可能变成实际，还不照样是幻想？这样实现的可能还大些。
可以搞和实际一样的模拟啦，反正你的东西也没可能变成实际，还不照样是幻想？这样实现的可能还大些。
死重大的吓人........不同速度下的废阻也大的吓人
XF-103 就是这类飞机
原帖由 sol 于 2008-12-1 10:04 发表
可以搞和实际一样的模拟啦，反正你的东西也没可能变成实际，还不照样是幻想？这样实现的可能还大些。

能够实际用的，我从来不在网上说的
我的东西都是要拿我自己的理论反复检验的
我泡MM用的是同一理论
我重点考虑的方向是物质规律是如何决定人类社会的，军事部分仅仅是其中的分支
我不可能完成我的理论，目前只是总结出一些规律
对于你的这一方向，可以按以下要求检验
任何解决问题的办法，本身的一定带来对应的问题
解决任何的问题至少要2个，或者2个以上方向才能解决得好，而且这些解决的办法会本身的带来对应的问题
速度是进攻性的，本身的有防御能力
灵活是防御性的，本身有进攻能力
稳定是第一的
武器是要消耗的，任何的武器都要建立在国家可消耗的基础上
我第一反映也是想到闪电了。
这种配置技术上应该能实现，但多这么坨死重，意义不大啊。
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