F-22缺氧挫伤美军士气 工人也抱怨隐身涂料有毒

F-22缺氧挫伤美军士气 工人也抱怨隐身涂料有毒

2012年05月25日
来源：世界新闻报


隐身涂料中含有害物质，生产工人抱怨健康受损

近来，美国空军F-22“猛禽”隐形战斗机因缺氧问题再次成为争议焦点。不久前，2名“猛禽”飞行员在电视节目上公开抱怨自己曾在飞行中因缺氧而昏迷。美国防部长帕内塔随后下令，所有F-22隐形战机只能在跑道附近空域飞行，以便飞行员发生生理状况时能迅速着陆。同时，帕内塔还责成空军尽快研发备用供氧系统。但美国《基督教科学箴言报》5月16日援引调查人员的话指出，军方漠视飞行安全的态度才是症结所在。

王牌部队要“造反”

F-22是洛克希德·马丁、波音和通用动力公司联合设计的第四代隐形战斗机，机长18.9米，翼展13.56米，有效载重11.3吨，作战半径2177千米，内置武器舱可挂装先进空战武器和小型精确制导弹药，单价约4.2亿美元。

讽刺的是，F-22服役后从未在实战中向对手展示过利爪，反倒把操控它的飞行员弄得晕头转向。近4年中，F-22飞行员至少报告了25次类似缺氧症状。缺氧由大脑供氧不足引起，通常的症状是头晕、思维混乱和方向感迷失，而飞行员驾机时出现此类症状是十分危险甚至致命的。2010年11月，F-22飞行员杰夫·黑尼因供氧系统故障而无法专心驾驶，酿成机毁人亡的惨剧。F-22去年虽曾停飞4个月进行检查，但问题仍未能彻底解决。

驾驶存在安全隐患的战机升空令飞行员们十分恼火，他们与军方的对立情绪也在不断激化。5月6日，2名F-22飞行员罕见地出现在哥伦比亚广播公司的新闻访谈节目《60分钟》中，他们抱怨自己在空中出现缺氧而导致意识不清的情况下，很难找到紧急供氧系统的手动启动装置。两名飞行员表示，出于安全方面的担忧，他们已经拒绝驾驶F-22。美国空军随后不得不承认，出于对供氧问题的担忧，“极少一些”飞行员于本月初要求停飞或离开F-22部队。由此可见，“猛禽”缺氧不仅是技术问题，而且已经严重影响了美国空军“王牌部队”的士气和整体战斗力。

军方长期漠视酿恶果

五角大楼发言人乔治·利特尔称，国防部会关注最新进展报告，如果有需要，可能再次停飞F-22隐形战机。他还表示，国防部要求采取的新措施中包括要求空军加快安装自动应急供氧系统。另外，根据帕内塔的命令，F-22将不再执行远距离飞行任务，以保证飞行员能够及时返航紧急着陆。此举意味着，原本飞跃阿拉斯加的“长时间空域控制飞行”任务将由其他型号战机完成。

不过，《基督教科学箴言报》援引政府监督计划“斯特劳斯军事改革项目”负责人温斯洛·惠勒的话报道称，“帕内塔采取的措施效果有限，无法消除飞行员面临的风险”。据称，研发F-22原本是为了对付苏联，确保美国空军发动超音速隐身打击，使对手的雷达对其全失去作用。惠勒认为，F-22是美国空军最高图腾，在空军官员看来，维护这种图腾形象甚至比保障飞行员的身体健康更重要，“我得出这样的判断显得无情又直接，但它是事实”。惠勒还指出，F-22生产线的上一些工人也曾抱怨吸入隐身涂料中的化学物质而损害了健康，这也是一个值得调查的问题。（记者/魏东旭）





http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2012_05/25/14810415_0.shtmlF-22缺氧挫伤美军士气 工人也抱怨隐身涂料有毒

2012年05月25日
来源：世界新闻报


隐身涂料中含有害物质，生产工人抱怨健康受损

近来，美国空军F-22“猛禽”隐形战斗机因缺氧问题再次成为争议焦点。不久前，2名“猛禽”飞行员在电视节目上公开抱怨自己曾在飞行中因缺氧而昏迷。美国防部长帕内塔随后下令，所有F-22隐形战机只能在跑道附近空域飞行，以便飞行员发生生理状况时能迅速着陆。同时，帕内塔还责成空军尽快研发备用供氧系统。但美国《基督教科学箴言报》5月16日援引调查人员的话指出，军方漠视飞行安全的态度才是症结所在。

王牌部队要“造反”

F-22是洛克希德·马丁、波音和通用动力公司联合设计的第四代隐形战斗机，机长18.9米，翼展13.56米，有效载重11.3吨，作战半径2177千米，内置武器舱可挂装先进空战武器和小型精确制导弹药，单价约4.2亿美元。

讽刺的是，F-22服役后从未在实战中向对手展示过利爪，反倒把操控它的飞行员弄得晕头转向。近4年中，F-22飞行员至少报告了25次类似缺氧症状。缺氧由大脑供氧不足引起，通常的症状是头晕、思维混乱和方向感迷失，而飞行员驾机时出现此类症状是十分危险甚至致命的。2010年11月，F-22飞行员杰夫·黑尼因供氧系统故障而无法专心驾驶，酿成机毁人亡的惨剧。F-22去年虽曾停飞4个月进行检查，但问题仍未能彻底解决。

驾驶存在安全隐患的战机升空令飞行员们十分恼火，他们与军方的对立情绪也在不断激化。5月6日，2名F-22飞行员罕见地出现在哥伦比亚广播公司的新闻访谈节目《60分钟》中，他们抱怨自己在空中出现缺氧而导致意识不清的情况下，很难找到紧急供氧系统的手动启动装置。两名飞行员表示，出于安全方面的担忧，他们已经拒绝驾驶F-22。美国空军随后不得不承认，出于对供氧问题的担忧，“极少一些”飞行员于本月初要求停飞或离开F-22部队。由此可见，“猛禽”缺氧不仅是技术问题，而且已经严重影响了美国空军“王牌部队”的士气和整体战斗力。

军方长期漠视酿恶果

五角大楼发言人乔治·利特尔称，国防部会关注最新进展报告，如果有需要，可能再次停飞F-22隐形战机。他还表示，国防部要求采取的新措施中包括要求空军加快安装自动应急供氧系统。另外，根据帕内塔的命令，F-22将不再执行远距离飞行任务，以保证飞行员能够及时返航紧急着陆。此举意味着，原本飞跃阿拉斯加的“长时间空域控制飞行”任务将由其他型号战机完成。

不过，《基督教科学箴言报》援引政府监督计划“斯特劳斯军事改革项目”负责人温斯洛·惠勒的话报道称，“帕内塔采取的措施效果有限，无法消除飞行员面临的风险”。据称，研发F-22原本是为了对付苏联，确保美国空军发动超音速隐身打击，使对手的雷达对其全失去作用。惠勒认为，F-22是美国空军最高图腾，在空军官员看来，维护这种图腾形象甚至比保障飞行员的身体健康更重要，“我得出这样的判断显得无情又直接，但它是事实”。惠勒还指出，F-22生产线的上一些工人也曾抱怨吸入隐身涂料中的化学物质而损害了健康，这也是一个值得调查的问题。（记者/魏东旭）





http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2012_05/25/14810415_0.shtml