6月26日美军F-22缺氧症神秘再现 飞行员遭遇供氧不足 美 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:20:32


原标题：F-22缺氧症神秘再现

    正当美国空军解决F-22“缺氧症”的努力朝着积极的方向发展时，F-22飞行员的缺氧症状再次如幽灵般出现了。据《纽约时报》2日报道，在上周二的一次媒体对F-22现场采访和拍照过程中，飞行员再次遭遇了供氧不足的问题。

    《纽约时报》报道称，关于F-22飞行员在飞行中出现缺氧症状的调查此前似乎出现了突破。调查人员认为，发生故障的压力调节背心阻碍了飞行员的呼吸，再加上非常细的输氧软管发生泄漏，未能向飞行员提供足够的氧气。于是，飞行员开始不穿飞行马甲进行飞行，在3个月内未发生一起问题，空军官员告诉新闻媒体，他们或许非常接近问题的最终解决了。但是上周，当一名空军官员带领记者到兰利空军基地的起飞现场去观看、拍摄F-22的飞行训练，并试图制作一条正面的新闻故事时，更有看点的故事发生了：一名飞行员在着陆后狠拉紧急氧气手柄。后来空军官方描述的原因是：“在空中飞行期间，氧气气流断续流入飞行氧气面罩引起了飞行员的不适”。空军正在调查原因，但迄今为止仍未有任何公开的解释。

    《纽约时报》称，自从F-22于2005年服役以来，飞行员总共经历过21次无法解释的缺氧症状。在2010年11月F-22发生坠机之前，至少发生了3次。而那次坠机还没有包括在21次之中，因为空军认为这是另外15次可以解释原因的缺氧事件之一。2011年5月，美国空军下令停飞所有的F-22。后来调查人员集中调查机载制氧系统，但是却没有令人信服的结论。不过，作为一种预防措施美军给飞行员佩戴专门的监测装置，以监测其飞行期间的血氧水平，并在供氧系统内安装了过滤器阻挡可能的有害物质。

    据报道，2011年9月，F-22机队复飞，但是在6个月内再次发生11起无法解释的缺氧症状，一些飞行员还咳出了黑痰，在座舱内工作的地勤人员也受到影响。空军的医生认为过滤器阻碍了空气流动，4月份，空军拆除了过滤器。最近几个星期空军调查人员在NASA以及精锐的海军潜水单位的帮助下确定，是飞行背心非正常充气导致飞行员呼吸困难。

    6月中旬，空军命令飞行员飞行时不穿这种飞行背心，并开始重新设计飞行背心。但兰利基地发生的缺氧事件，让美国空军关于F-22缺氧症的调查再次“归零”。（林恒楹）
http://news.xinhuanet.com/mil/2012-07/04/c_123368360.htm

原标题：F-22缺氧症神秘再现

    正当美国空军解决F-22“缺氧症”的努力朝着积极的方向发展时，F-22飞行员的缺氧症状再次如幽灵般出现了。据《纽约时报》2日报道，在上周二的一次媒体对F-22现场采访和拍照过程中，飞行员再次遭遇了供氧不足的问题。

    《纽约时报》报道称，关于F-22飞行员在飞行中出现缺氧症状的调查此前似乎出现了突破。调查人员认为，发生故障的压力调节背心阻碍了飞行员的呼吸，再加上非常细的输氧软管发生泄漏，未能向飞行员提供足够的氧气。于是，飞行员开始不穿飞行马甲进行飞行，在3个月内未发生一起问题，空军官员告诉新闻媒体，他们或许非常接近问题的最终解决了。但是上周，当一名空军官员带领记者到兰利空军基地的起飞现场去观看、拍摄F-22的飞行训练，并试图制作一条正面的新闻故事时，更有看点的故事发生了：一名飞行员在着陆后狠拉紧急氧气手柄。后来空军官方描述的原因是：“在空中飞行期间，氧气气流断续流入飞行氧气面罩引起了飞行员的不适”。空军正在调查原因，但迄今为止仍未有任何公开的解释。

    《纽约时报》称，自从F-22于2005年服役以来，飞行员总共经历过21次无法解释的缺氧症状。在2010年11月F-22发生坠机之前，至少发生了3次。而那次坠机还没有包括在21次之中，因为空军认为这是另外15次可以解释原因的缺氧事件之一。2011年5月，美国空军下令停飞所有的F-22。后来调查人员集中调查机载制氧系统，但是却没有令人信服的结论。不过，作为一种预防措施美军给飞行员佩戴专门的监测装置，以监测其飞行期间的血氧水平，并在供氧系统内安装了过滤器阻挡可能的有害物质。

    据报道，2011年9月，F-22机队复飞，但是在6个月内再次发生11起无法解释的缺氧症状，一些飞行员还咳出了黑痰，在座舱内工作的地勤人员也受到影响。空军的医生认为过滤器阻碍了空气流动，4月份，空军拆除了过滤器。最近几个星期空军调查人员在NASA以及精锐的海军潜水单位的帮助下确定，是飞行背心非正常充气导致飞行员呼吸困难。

    6月中旬，空军命令飞行员飞行时不穿这种飞行背心，并开始重新设计飞行背心。但兰利基地发生的缺氧事件，让美国空军关于F-22缺氧症的调查再次“归零”。（林恒楹）
http://news.xinhuanet.com/mil/2012-07/04/c_123368360.htm
在上周二的一次媒体对F-22现场采访和拍照过程中
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就是6月26日啊
笑死了。F-22还在飞？不怕掉下来，机毁人亡？
最终解决方案：改成无人机！
缺氧只是个最不损体面的借口。
话说你缺氧让司机开下窗透透气不就行了?干嘛一直关着座舱盖的.....把空调调低点就不会晕机了
内裤不穿也是可以考虑的方案，还有减重效果，提高航程。
一件小事折腾这么久.请麻醉师做监护吧.
可以笑吗
请打开外循环~

还要经过调查 那滤芯和马甲肯定是黑心承包商 外包到我兔生产的
我看是设计师缺氧才对，这么个小事都解决不了。
yuval 发表于 2012-7-4 12:25
可以笑吗
有什么值得你笑的？
做等兔子中枪
不知道是22技术性缺氧还是某民主超级大国某些部门人为性“缺养”。。。
就不能换现在f15等飞机用的制造氧气的系统？
严禁马甲！
再搞下去，即使机体没问题人也要整出心理问题了。淘汰给中共吧，我们的飞行员不吸氧
imcomplete 发表于 2012-7-4 11:52
话说你缺氧让司机开下窗透透气不就行了?干嘛一直关着座舱盖的.....把空调调低点就不会晕机了
{:3_85:}油菜
晕机的猛禽，看来不要打，就等他自己缺氧掉下来得了。
咳出黑痰，这个应该是呼吸系统哪里受污染了吧。MD的高科技这都无法解决？有点搞不懂。
找不到原因，这是最可怕的！
无法解决的慢性病要靠中医调理
蔡国庆终于可以堂堂正正地说：早就说了，我才是爱抚娘娘的最大克星。
真心搞不懂，按说MD的科技实力在哪放着呢，MD航空技术更是世界第一的，会不会是有其他不便于说出来的原因呢？
我觉得这里面有阴谋
LLIJIAN 发表于 2012-7-4 13:36
蔡国庆终于可以堂堂正正地说：早就说了，我才是爱抚娘娘的最大克星。
中年妇女杀手！！！
肯定 是飞飞们边开飞机边吸烟引起的。
是娘娘的隐身涂层，座窗涂层有有毒气体…！？ 故意用氧气系统打掩护的…！
为了卖f35吧
imcomplete 发表于 2012-7-4 11:52
话说你缺氧让司机开下窗透透气不就行了?干嘛一直关着座舱盖的.....把空调调低点就不会晕机了
当跑车开，说不定开窗兜风更爽呢，
再搞下去，即使机体没问题人也要整出心理问题了。淘汰给中共吧，我们的飞行员不吸氧
服了，强人。
蔡国庆终于可以堂堂正正地说：早就说了，我才是爱抚娘娘的最大克星。
确实，娘娘不服的话，跟八爷到两万米高空狗斗，打不死你都要憋死你。
我很稀饭阴毛论啊，这事绝对有猫腻。。
从兔子家进口分子筛制氧机
不用说也知道是隐身涂层有毒，低速情况可能还好，高速时机体摩擦升温涂层挥发让人中毒，为了不让飞行员感到恐惧毒物不敢再飞故意用看上去体面的缺氧来搪塞。重新设计全封闭坐仓用氧气瓶替换分子过滤供氧装置有那么难吗……
从50年代的F86---到15/16/18，再到梦幻般的SR71。。。从来没听说过氧气问题。。。咋到22反而一再出现呢。。。我觉得有阴谋
怎么不采访下娘娘的飞行员，问问出勤前是个神马心情
不是说室内热机时把废气也压缩进供氧系统了吗？
又缺氧?带瓶氧气上去

ever_captain 发表于 2012-7-4 13:37 我觉得这里面有阴谋
为什么不能是阳谋？告诉干儿子脚盆：干爹的爱抚娘娘有问题，为了儿子的飞飞的安全是不能卖给你的！安心买肥电吧！
ever_captain 发表于 2012-7-4 13:37 我觉得这里面有阴谋
为什么不能是阳谋？告诉干儿子脚盆：干爹的爱抚娘娘有问题，为了儿子的飞飞的安全是不能卖给你的！安心买肥电吧！
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