6月26日美军F-22缺氧症神秘再现 飞行员遭遇供氧不足 美 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:21:58

原标题:F-22缺氧症神秘再现

    正当美国空军解决F-22“缺氧症”的努力朝着积极的方向发展时,F-22飞行员的缺氧症状再次如幽灵般出现了。据《纽约时报》2日报道,在上周二的一次媒体对F-22现场采访和拍照过程中,飞行员再次遭遇了供氧不足的问题。

    《纽约时报》报道称,关于F-22飞行员在飞行中出现缺氧症状的调查此前似乎出现了突破。调查人员认为,发生故障的压力调节背心阻碍了飞行员的呼吸,再加上非常细的输氧软管发生泄漏,未能向飞行员提供足够的氧气。于是,飞行员开始不穿飞行马甲进行飞行,在3个月内未发生一起问题,空军官员告诉新闻媒体,他们或许非常接近问题的最终解决了。但是上周,当一名空军官员带领记者到兰利空军基地的起飞现场去观看、拍摄F-22的飞行训练,并试图制作一条正面的新闻故事时,更有看点的故事发生了:一名飞行员在着陆后狠拉紧急氧气手柄。后来空军官方描述的原因是:“在空中飞行期间,氧气气流断续流入飞行氧气面罩引起了飞行员的不适”。空军正在调查原因,但迄今为止仍未有任何公开的解释。

    《纽约时报》称,自从F-22于2005年服役以来,飞行员总共经历过21次无法解释的缺氧症状。在2010年11月F-22发生坠机之前,至少发生了3次。而那次坠机还没有包括在21次之中,因为空军认为这是另外15次可以解释原因的缺氧事件之一。2011年5月,美国空军下令停飞所有的F-22。后来调查人员集中调查机载制氧系统,但是却没有令人信服的结论。不过,作为一种预防措施美军给飞行员佩戴专门的监测装置,以监测其飞行期间的血氧水平,并在供氧系统内安装了过滤器阻挡可能的有害物质。

    据报道,2011年9月,F-22机队复飞,但是在6个月内再次发生11起无法解释的缺氧症状,一些飞行员还咳出了黑痰,在座舱内工作的地勤人员也受到影响。空军的医生认为过滤器阻碍了空气流动,4月份,空军拆除了过滤器。最近几个星期空军调查人员在NASA以及精锐的海军潜水单位的帮助下确定,是飞行背心非正常充气导致飞行员呼吸困难。

    6月中旬,空军命令飞行员飞行时不穿这种飞行背心,并开始重新设计飞行背心。但兰利基地发生的缺氧事件,让美国空军关于F-22缺氧症的调查再次“归零”。(林恒楹)
http://news.xinhuanet.com/mil/2012-07/04/c_123368360.htm
原标题:F-22缺氧症神秘再现

    正当美国空军解决F-22“缺氧症”的努力朝着积极的方向发展时,F-22飞行员的缺氧症状再次如幽灵般出现了。据《纽约时报》2日报道,在上周二的一次媒体对F-22现场采访和拍照过程中,飞行员再次遭遇了供氧不足的问题。

    《纽约时报》报道称,关于F-22飞行员在飞行中出现缺氧症状的调查此前似乎出现了突破。调查人员认为,发生故障的压力调节背心阻碍了飞行员的呼吸,再加上非常细的输氧软管发生泄漏,未能向飞行员提供足够的氧气。于是,飞行员开始不穿飞行马甲进行飞行,在3个月内未发生一起问题,空军官员告诉新闻媒体,他们或许非常接近问题的最终解决了。但是上周,当一名空军官员带领记者到兰利空军基地的起飞现场去观看、拍摄F-22的飞行训练,并试图制作一条正面的新闻故事时,更有看点的故事发生了:一名飞行员在着陆后狠拉紧急氧气手柄。后来空军官方描述的原因是:“在空中飞行期间,氧气气流断续流入飞行氧气面罩引起了飞行员的不适”。空军正在调查原因,但迄今为止仍未有任何公开的解释。

    《纽约时报》称,自从F-22于2005年服役以来,飞行员总共经历过21次无法解释的缺氧症状。在2010年11月F-22发生坠机之前,至少发生了3次。而那次坠机还没有包括在21次之中,因为空军认为这是另外15次可以解释原因的缺氧事件之一。2011年5月,美国空军下令停飞所有的F-22。后来调查人员集中调查机载制氧系统,但是却没有令人信服的结论。不过,作为一种预防措施美军给飞行员佩戴专门的监测装置,以监测其飞行期间的血氧水平,并在供氧系统内安装了过滤器阻挡可能的有害物质。

    据报道,2011年9月,F-22机队复飞,但是在6个月内再次发生11起无法解释的缺氧症状,一些飞行员还咳出了黑痰,在座舱内工作的地勤人员也受到影响。空军的医生认为过滤器阻碍了空气流动,4月份,空军拆除了过滤器。最近几个星期空军调查人员在NASA以及精锐的海军潜水单位的帮助下确定,是飞行背心非正常充气导致飞行员呼吸困难。

    6月中旬,空军命令飞行员飞行时不穿这种飞行背心,并开始重新设计飞行背心。但兰利基地发生的缺氧事件,让美国空军关于F-22缺氧症的调查再次“归零”。(林恒楹)
http://news.xinhuanet.com/mil/2012-07/04/c_123368360.htm
有点灵异了,这个看似不复杂的问题为什么一再出现呢,难道真是隐形机涂料有问题?
查来查去,原因还是没查出来.白瞎了
体制问题呀
以下无责任猜想。。:
白头鹰玩飞碟玩脱了 搞了点自己都不懂得东西上去的结果
涂料有毒
这飞机还有哪个敢飞?
这尼玛搞一氧气瓶上去就行了,非要搞这么高科技数毛线?
超音速巡航会导致氧气产生声爆
民工科技说是娘娘冬天在暖房里预热发动机导致废气被吸进供氧系统,再加上冬天机身喷的高级除冰液也被吸进去了所以杯具的
MD是世界上做强大了,缺氧这种小问题用天顶星技术就可以解决
。。。玩脱了
black5:体制问题
白云:你们弱小的心灵只能靠中共的扩大宣传获得安慰了,F22复飞以后这样的新闻就销声匿迹了。
韩五纪:肯定有事波音在黑骡马了!
额,咳出了黑痰,这是什么造成的
事实一再证明娘娘身上有绝症无药医,但非要找各种借口来唬弄群众
这TM有什么好奇怪
米帝情况总结下是这样的:
掉机都是故障的
停飞都是缺氧的
死人都不是战死的
没炸碎都是重伤的
找不着都是失踪的
缺陷零件都TM是中国的
偶肿么不相信什么供氧问题呢?航天的供氧都没问题 救你飞机非要有问题!!!!!!!!
问题要持续放大!要不那里来的经费
那某贵宾不是论证过此鸡多少万小时才出一次此类事故的么,这才飞的多久?