J20也会缺氧吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 12:10:05
自从去年F22"突然缺氧"以来这座"民主自由"的灯塔就开始暗淡无光,这要从最早的ATF计划说起:在冷战的最高峰期开始的ATF计划性能指标极高,除了4S之外还要具备反推短距起降能力,但是还有一点极少有人提起,那就是具备在"核生化"空况环境下保持飞行战斗性能,按此要求来设计的机体和三防环控系统相当先进而难度极大:机体结构强度被弹测试要能经受M61机炮3发点射而不解体,整体座舱盖除了防鸟撞也要承受M16步枪射击和导弹破片的考验,环控系统要求驾驶舱具备超压功能,机载自制氧气机,辅助氧气瓶以及内外可切换使用的空气循环管道系统,但在总体设计基本完成的时候局势已经缓和下来对"核生化"的终极设计被抛弃,但总体设计也不可能推倒重来只能做细节修改,在YF22样机阶段基本就是原来的设计接近20米的机体内油达到11.35吨,主弹舱因为内油箱和大量环控管道占据大量空间只能内置4枚中距弹,但高速发展的技术和变幻莫测的局势令到YF22必需要作出重大修改.
      正是这中途的重大改变可能导致到今天的缺氧,苏联解体令到美国获得空前的空中优势和众多的前进基地,那内油就要消减机体也要缩小,同时把原来设计好的三防环控管道修改拆除,因为武器舱仅为内挂AIM-120C和JDAM设计,设计时环控系统导管穿过武器舱,不便于挂载其他武器,因此必须移走。环控系统导管的作用在于将发动机吸入的空气引到环控系统,为飞机的航空电子设备和飞行员提供冷却用气体,在和主控软件同时修改中这套复杂的管道系统极有可能是出现了未可预见的隐性问题导致循环系统失效.
      在不可预知的未来战争中,核生化战我们始终是必需要有应对方法,在这种极端空况下如何保证J20能飞能战也是必然的要求,从F22的经验教训中对J20的工程发展能够提供有用的指引;如果真有末日来临的那一天,我们的敌人应该知道在东风导弹之外天空中还有能穿过冲击波凌空而来的死神!
自从去年F22"突然缺氧"以来这座"民主自由"的灯塔就开始暗淡无光,这要从最早的ATF计划说起:在冷战的最高峰期开始的ATF计划性能指标极高,除了4S之外还要具备反推短距起降能力,但是还有一点极少有人提起,那就是具备在"核生化"空况环境下保持飞行战斗性能,按此要求来设计的机体和三防环控系统相当先进而难度极大:机体结构强度被弹测试要能经受M61机炮3发点射而不解体,整体座舱盖除了防鸟撞也要承受M16步枪射击和导弹破片的考验,环控系统要求驾驶舱具备超压功能,机载自制氧气机,辅助氧气瓶以及内外可切换使用的空气循环管道系统,但在总体设计基本完成的时候局势已经缓和下来对"核生化"的终极设计被抛弃,但总体设计也不可能推倒重来只能做细节修改,在YF22样机阶段基本就是原来的设计接近20米的机体内油达到11.35吨,主弹舱因为内油箱和大量环控管道占据大量空间只能内置4枚中距弹,但高速发展的技术和变幻莫测的局势令到YF22必需要作出重大修改.
      正是这中途的重大改变可能导致到今天的缺氧,苏联解体令到美国获得空前的空中优势和众多的前进基地,那内油就要消减机体也要缩小,同时把原来设计好的三防环控管道修改拆除,因为武器舱仅为内挂AIM-120C和JDAM设计,设计时环控系统导管穿过武器舱,不便于挂载其他武器,因此必须移走。环控系统导管的作用在于将发动机吸入的空气引到环控系统,为飞机的航空电子设备和飞行员提供冷却用气体,在和主控软件同时修改中这套复杂的管道系统极有可能是出现了未可预见的隐性问题导致循环系统失效.
      在不可预知的未来战争中,核生化战我们始终是必需要有应对方法,在这种极端空况下如何保证J20能飞能战也是必然的要求,从F22的经验教训中对J20的工程发展能够提供有用的指引;如果真有末日来临的那一天,我们的敌人应该知道在东风导弹之外天空中还有能穿过冲击波凌空而来的死神!

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2012-5-29 21:15 上传

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2012-5-29 21:16 上传

F15和F16用的供氧系统和F22一样,但是只有F22出问题,可能确实是隐身材料有毒,或者高机动会降低造氧系统气压降低。歼22用的隐身材料应该和美国不同,至于在高机动情况下是否出问题还没听说。
但愿不会
这个不会,你多虑了
娘娘会黑丝就一定要会?
话说前两幅图一对比,F22起落架确实是后来降低的。
起落架降低之后
像是趴下去的 猛禽
比高的起落架,气势上是上去了


小菜的感性认识而已,不要拍我
LZ觉得毛50会不会?

虽然毛50跟F22和四妹比起来很另类,但人家好歹也是4代
金神大赌场 发表于 2012-5-29 23:33
LZ觉得毛50会不会?

虽然毛50跟F22和四妹比起来很另类,但人家好歹也是4代
T50连毛都不是,这种分体吊舱结构就连试飞高速高G也会空中解体,在核爆冲击波接触机体时,只有F22和J20的这种整体式结构设计能承受.........J20和F22不是普通的战术设计.
应该 不会,我们的方式和老美不一定相同
J2001NB 发表于 2012-5-29 10:41
T50连毛都不是,这种分体吊舱结构就连试飞高速高G也会空中解体,在核爆冲击波接触机体时,只有F22和J20的这种 ...
核爆?大锅你想过了吧;funk
金神大赌场 发表于 2012-5-29 23:57
核爆?大锅你想过了吧
"历史会还我清白"........这,不是我想的,据实而论.
F22还会锁座舱呢
LZ为了贴他这两张图,没话找话
你个大汉奸大美分,我代表自干五消灭你!
娘娘这么厉害?盒子战争后能使用的武器?
海狼核潜艇 发表于 2012-5-30 00:23
娘娘这么厉害?盒子战争后能使用的武器?
有很多人是没办法接受这个事实........
非常可能。要看隠身材料的黏合剂在超速巡航时会不会分解。
嗯,不用隐形涂层不就解决问题了么
J2001NB 发表于 2012-5-29 23:41
T50连毛都不是,这种分体吊舱结构就连试飞高速高G也会空中解体,在核爆冲击波接触机体时,只有F22和J20的这种 ...
F-14发来贺电,F-15当年也有中央升力体的方案,要怪就怪苏联当年的设计标准,和布局有何关系,大湿?
J20和F22不是普通的战术设计

所谓神棍就是如斯,敢问什么叫战术设计。
应该会以娘娘为戒吧
歼20是自制氧气还是带氧气瓶上天?
会不会不重要。重要的是,只要有技术解决不到的,我们的飞行员能自己克服:)
统治世界的战机会缺氧?笑话
一直感觉20的表面不是涂料,而是纯复合材料外壳,因为TG的焊接铆合工艺没道理比MD还高,如果是复合材料,因为就不会有毒
franklin2005 发表于 2012-5-30 09:35
一直感觉20的表面不是涂料,而是纯复合材料外壳,因为TG的焊接铆合工艺没道理比MD还高,如果是复合材料,因 ...

无论如何,只要F22发生的惨剧,20都会注意到并加以改进,从这个角度来说22真是值得我兔尊敬的先烈。{:soso_e120:}
LZ觉得毛50会不会?虽然毛50跟F22和四妹比起来很另类,但人家好歹也是4代
毛五十那种软体机先天不足啊
robeat 发表于 2012-5-30 09:25
会不会不重要。重要的是,只要有技术解决不到的,我们的飞行员能自己克服:)
再加上战无不胜的宇宙第一的军代表,没有什么不可克服的!:D
22真地是供氧问题么?试飞那么长时间,之后又用了十多年.这几年突然冒出个供氧问题来.偶一直觉得不是那么回事.
J2001NB 发表于 2012-5-29 23:41
T50连毛都不是,这种分体吊舱结构就连试飞高速高G也会空中解体,在核爆冲击波接触机体时,只有F22和J20的这种 ...
你咋知道J20和F22 不是普通的战术设计
22目前确定有2个重要问题,系望后来者j20能规避掉。第1个问题这贴说了,第2个问题是材料腐蚀问题。


楼主,无知不是炫耀的资本。

J20和F22用整体座仓盖就说明J20和F22是为了扛核爆冲击波设计的??你还能再无知点的不??!

核爆冲击波是核爆效应的最后最慢一道波也是最威力最小的一道波,在这道波冲击到之前,还有光辐射热辐射和EMP波,光辐射好说,各种护目设备够用,热辐射如何扛??各国核爆试验的视频里,核爆范围内的坦克那样皮糙肉厚的家伙在热辐射杀到的时候都是从内到外开始和谐的燃烧,烧完就成废铁一堆,你觉得J20和F22的机体强度比起坦克来如何??

另外给你说说EMP,核爆产生的EMP曾经被当成防空导弹使用,知道后来为什么停止发展了不??因为EMP是双向无差别杀伤,只要在EMP的半径内,无视敌我,所有通电的电子设备都会统一报废,对敌人的飞机放了核爆EMP也就意味在敌人飞机落地的同时自己的防空系统也会被瘫痪,因为人类目前的科技还发明不出能屏蔽核爆EMP的防护装置,所以核防空弹只是昙花一现,终究没有成为主流.

如果你想说如果恰好在物理冲击波范围内EMP范围外的情况的话,再给你科普个知识:核爆时候EMP的冲击范围比冲击波的冲击范围要大得多,前苏联爆5000W吨当量氢弹的时候,其冲击波直接造成的弹坑不过几十公里的靶场范围内,而它产生的EMP冲击却影响到了以千公里计的美国本土的一部分大面积停电,换句话说,核爆环境下,能接受到EMP冲击的范围不一定能接受到物理冲击波,能接受到物理冲击波的范围就一定能接受EMP冲击波,因为EMP冲击波的范围比物理冲击波的范围要大上很多倍,照你所说的,J20F22的座仓盖能在核爆下扛住物理冲击波,那这个时候J20F22已经早就处于EMP冲击波的范围内了,以人类目前的科技,造得出能扛下核爆EMP冲击的电子设备吗??没了电子设备,J20F22不要说作战,就是想继续呆在天上都是做梦.

现在的飞机,J20也好F22也好,哪个的飞控火控推进系统不依赖电子设备??让J20和F22去扛核爆效应??就照你说的座仓盖扛住了,然后呢??飞控火控推进系统的电子设备在EMP的冲击下瞬间过载短路烧毁,这时候只怕想跳伞都没机会了.

如果在机体能扛住核爆冲击波的前提下,一款用化油器的老轿车都比J20F22好用,起码在EMP波杀过之后用化油器的老轿车可能还能动弹,J20F22在EMP波杀过之后就肯定是废铁一堆,J20F22可能为不可能把指标作为设计指标么??!既然不可能把指标作为设计指标,那你依据J20F22使用整体座仓就判定J20F22是为核爆环境下设计的这观点是不是过于异想天开了??

核爆产生的EMP虽然一般人一辈子都见不到,但现实生活中的EMP效应应该很多人都见过吧,举个例子,我有个朋友家的电脑长期烧主板,换了几块主板都是如此,他一直感到莫名其妙,直到有个电脑高手去他家玩,他说起这事情,那个电脑高手看了下他的电脑,只说了一句话:"你以往烧主板是不是都是在你电话来电的时候死机??以后不要把手机长期放在电脑机箱上"......电话来电产生的EMP对于核爆产生的EMP威力小了以亿倍计,而J20F22上电子设备对于EMP的抵抗能力比起普通的电脑机箱却处于同一数量级的防护水平,一个手机来电产生的微弱EMP冲击尚且可能造成家用电脑主板电压过载烧主板,你去想象一下核爆环境下的EMP效应有可能让作用范围内靠电子设备上天的J20F22活下来么??

不要一见核爆看见冲击波就只以为冲击波是核爆的唯一杀伤产物(那样的话核武器还有什么价值??不过就是大当量的常规炸弹罢了),核爆时候眼睛看不见的热辐射和EMP才是核爆被成为恶魔的最重要原因,而能在核爆环境扛住热辐射和EMP的防护设备,现阶段的人类科技还造不出来,作为武器中最耐操的坦克,最多也只把指标定在能在核爆之后快速通过核沾染地带,也没有哪个国家敢把坦克的设计指标定在让坦克能直接承受核爆的所有效应冲击,皮糙肉厚的坦克尚且不敢想直接扛核爆效应,比起坦克来娇嫩百倍的J20F22还会如你所说把设计指标定在直面核爆环境下??

话说回来,在核爆效应边缘,假设机体都能扛得住的前提下,2战时候的P51都比J20F22的存活几率更高,不为别的,只是因为P51那样的飞机的飞行本来就不依赖电子设备所以对于EMP的冲击并不敏感,J20F22离开了电子设备能上天吗??

楼主,无知不是炫耀的资本。

J20和F22用整体座仓盖就说明J20和F22是为了扛核爆冲击波设计的??你还能再无知点的不??!

核爆冲击波是核爆效应的最后最慢一道波也是最威力最小的一道波,在这道波冲击到之前,还有光辐射热辐射和EMP波,光辐射好说,各种护目设备够用,热辐射如何扛??各国核爆试验的视频里,核爆范围内的坦克那样皮糙肉厚的家伙在热辐射杀到的时候都是从内到外开始和谐的燃烧,烧完就成废铁一堆,你觉得J20和F22的机体强度比起坦克来如何??

另外给你说说EMP,核爆产生的EMP曾经被当成防空导弹使用,知道后来为什么停止发展了不??因为EMP是双向无差别杀伤,只要在EMP的半径内,无视敌我,所有通电的电子设备都会统一报废,对敌人的飞机放了核爆EMP也就意味在敌人飞机落地的同时自己的防空系统也会被瘫痪,因为人类目前的科技还发明不出能屏蔽核爆EMP的防护装置,所以核防空弹只是昙花一现,终究没有成为主流.

如果你想说如果恰好在物理冲击波范围内EMP范围外的情况的话,再给你科普个知识:核爆时候EMP的冲击范围比冲击波的冲击范围要大得多,前苏联爆5000W吨当量氢弹的时候,其冲击波直接造成的弹坑不过几十公里的靶场范围内,而它产生的EMP冲击却影响到了以千公里计的美国本土的一部分大面积停电,换句话说,核爆环境下,能接受到EMP冲击的范围不一定能接受到物理冲击波,能接受到物理冲击波的范围就一定能接受EMP冲击波,因为EMP冲击波的范围比物理冲击波的范围要大上很多倍,照你所说的,J20F22的座仓盖能在核爆下扛住物理冲击波,那这个时候J20F22已经早就处于EMP冲击波的范围内了,以人类目前的科技,造得出能扛下核爆EMP冲击的电子设备吗??没了电子设备,J20F22不要说作战,就是想继续呆在天上都是做梦.

现在的飞机,J20也好F22也好,哪个的飞控火控推进系统不依赖电子设备??让J20和F22去扛核爆效应??就照你说的座仓盖扛住了,然后呢??飞控火控推进系统的电子设备在EMP的冲击下瞬间过载短路烧毁,这时候只怕想跳伞都没机会了.

如果在机体能扛住核爆冲击波的前提下,一款用化油器的老轿车都比J20F22好用,起码在EMP波杀过之后用化油器的老轿车可能还能动弹,J20F22在EMP波杀过之后就肯定是废铁一堆,J20F22可能为不可能把指标作为设计指标么??!既然不可能把指标作为设计指标,那你依据J20F22使用整体座仓就判定J20F22是为核爆环境下设计的这观点是不是过于异想天开了??

核爆产生的EMP虽然一般人一辈子都见不到,但现实生活中的EMP效应应该很多人都见过吧,举个例子,我有个朋友家的电脑长期烧主板,换了几块主板都是如此,他一直感到莫名其妙,直到有个电脑高手去他家玩,他说起这事情,那个电脑高手看了下他的电脑,只说了一句话:"你以往烧主板是不是都是在你电话来电的时候死机??以后不要把手机长期放在电脑机箱上"......电话来电产生的EMP对于核爆产生的EMP威力小了以亿倍计,而J20F22上电子设备对于EMP的抵抗能力比起普通的电脑机箱却处于同一数量级的防护水平,一个手机来电产生的微弱EMP冲击尚且可能造成家用电脑主板电压过载烧主板,你去想象一下核爆环境下的EMP效应有可能让作用范围内靠电子设备上天的J20F22活下来么??

不要一见核爆看见冲击波就只以为冲击波是核爆的唯一杀伤产物(那样的话核武器还有什么价值??不过就是大当量的常规炸弹罢了),核爆时候眼睛看不见的热辐射和EMP才是核爆被成为恶魔的最重要原因,而能在核爆环境扛住热辐射和EMP的防护设备,现阶段的人类科技还造不出来,作为武器中最耐操的坦克,最多也只把指标定在能在核爆之后快速通过核沾染地带,也没有哪个国家敢把坦克的设计指标定在让坦克能直接承受核爆的所有效应冲击,皮糙肉厚的坦克尚且不敢想直接扛核爆效应,比起坦克来娇嫩百倍的J20F22还会如你所说把设计指标定在直面核爆环境下??

话说回来,在核爆效应边缘,假设机体都能扛得住的前提下,2战时候的P51都比J20F22的存活几率更高,不为别的,只是因为P51那样的飞机的飞行本来就不依赖电子设备所以对于EMP的冲击并不敏感,J20F22离开了电子设备能上天吗??
dlut_yyss 发表于 2012-5-30 09:48
毛五十那种软体机先天不足啊
苏27是软体飞机和毛五有必然联系吗。
除非你看到了毛五的指标要求。
咱们不是问题,反正还没定型------- 中低速用制氧机,超音速用氧气瓶,就解决了。
不会!!!
绯色※夜空 发表于 2012-5-29 23:05
F15和F16用的供氧系统和F22一样,但是只有F22出问题,可能确实是隐身材料有毒,或者高机动会降低造氧系统气 ...
。。。。那啥。。。原来是氧气瓶。。。当然没事
cccc 发表于 2012-5-30 10:27
咱们不是问题,反正还没定型------- 中低速用制氧机,超音速用氧气瓶,就解决了。
。。。只用氧气瓶也没问题。。。。
J2001NB 发表于 2012-5-29 23:41
T50连毛都不是,这种分体吊舱结构就连试飞高速高G也会空中解体,在核爆冲击波接触机体时,只有F22和J20的这种 ...
无知的神棍,见我32楼,给你这种对核爆的认识如小学生水平科普下核爆的基本常识.
娘娘会黑丝就一定要会?
J2001NB 发表于 2012-5-30 00:28
有很多人是没办法接受这个事实........
那你所谓的这个"事实"是看见过相关的设计资料还是你自己脑补出来的呢??;P