J20机身这么厚,会有什么影响吗

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 06:24:10
T50就不比了。。。高度以肾结核

四代机貌似都是展向分布,这样的厚度是否说明20的性能更接近米格31呢?T50就不比了。。。高度以肾结核

四代机貌似都是展向分布,这样的厚度是否说明20的性能更接近米格31呢?
这年头寒假推迟了 还是暑假提前了?
思路广欢乐多
发图,可见22的上半部基本是机背的升力体,这样横截面阻力较小

而20的基本都是机身截面,阻力较大

x-box520 发表于 2012-5-15 20:28
这年头寒假推迟了 还是暑假提前了?
考。。。啥意思
没看出多厚,求科普~~~
把T50那道乳沟填平了,你会发现T50不仅胖,而且还粗
永恒的夜 发表于 2012-5-15 20:31
没看出多厚,求科普~~~
机腹距离翼根的垂直距离
133143 发表于 2012-5-15 20:29
思路广欢乐多
这不是你母亲吗?
天痕.net 发表于 2012-5-15 20:50
机腹距离翼根的垂直距离
没厚度弹仓放哪、、、、TG的导弹做不小。。就只能大弹仓。。不能单纯为了减少阻力忽略其他
Dream_Angel 发表于 2012-5-15 20:55
没厚度弹仓放哪、、、、TG的导弹做不小。。就只能大弹仓。。不能单纯为了减少阻力忽略其他
因为弹舱是8+2,同时要飞关岛,能不做厚吗?
肥电更厚,关键还是得发动机好
越厚越好!弹仓有保证!
不如说更接近八爷
娘娘也不能算展向分布很明显的了,机身也是一大坨;主要是翼面积给力,这个需要引擎支持,鳖国不一定做得到。
T-50那样,明显是不要隐身了也要保证各个速域的机动性都给力。
黑丝的取向,私以为是保证隐身的前提下超巡和大迎角性能给力,亚跨音速做了取舍,所以是现在这个样子。黑丝的机身看来厚一个是因为翼展小,另一方面座舱低背平,而且为了弹仓和S进气道本就不可能太薄。
J2001NB 发表于 2012-5-15 20:58
因为弹舱是8+2,同时要飞关岛,能不做厚吗?
两条都想多了洗洗睡吧。
别忘了霹雳12的弹径
楼主不带这么比滴
这不是你母亲吗?
不知道学校老师怎么教的德育课,难道已经沦落到只能孕育出这等人才的地步???????????????
天痕.net 发表于 2012-5-15 20:29
发图,可见22的上半部基本是机背的升力体,这样横截面阻力较小

而20的基本都是机身截面,阻力较大
呵呵~~~~~
升力体不是眼睛看就看出来了的
有好的发动机就行了
大哥,你看你发的图,22是水平直视,20是俯视,你自己找帖子科普一下,22正面反射面比20大的多,尤其是机背部,20是平的,然后请举一反三。


楼主可以参考一下我这篇帖子
http://lt.cjdby.net/thread-1072433-1-1.html
J-20显得厚的一个原因也是被F-22高座舱盖反衬了。不过我不否认J-20比F-22厚这一点,实际上我觉得这是好事。

楼主可以参考一下我这篇帖子
http://lt.cjdby.net/thread-1072433-1-1.html
J-20显得厚的一个原因也是被F-22高座舱盖反衬了。不过我不否认J-20比F-22厚这一点,实际上我觉得这是好事。
2012-5-15 22:31 上传

关键还是看发动机啊
天痕.net 发表于 2012-5-15 20:30
考。。。啥意思
二楼 的 水平啊
正截面大有什么关系,又不是实心的
f8780039 发表于 2012-5-15 22:32
支持,有理有据,一目了然
一身融合
其实比横截面积还真不一定比22大多少,至少宽度要窄一点吧?但主要还是因为大蛋蛋大内油另外还有进气道的S
上单翼嘛,容易布置翼梁。
不过我认为主要的目的还是平坦的机背促使机身左右涡的耦合。
路过捞分,
楼主去看看面积率相关的资料吧,光看截面积意义不是很大,还要看长径比,截面曲线的圆滑度,这才是决定超音速阻力的主要因素
哪里看得出来J-20比F-22更厚?
娘娘垂尾真心大
感觉看起来差不多啊
天痕.net 发表于 2012-5-15 20:50
机腹距离翼根的垂直距离
没你这么算机身厚度的,j20是上单翼,f22是中单翼,不是一回事

另外升力体的气动阻力大,不是小。f22是上下都凸,不是标准的升力体(苏27,t50都是)
寒假过了呀,暑假还没到,lz打哪里跑出来的?
人眼雷达还是人眼风洞?
中国的导弹形状丑,所有做个厚一点的机腹把导弹藏起来。所有机腹厚了,你懂的,哈哈。
飞机还有这种说法?