超级军网我国首次批量出口大型曲轴
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:45:53
5月21日，从中国南车资阳公司获悉，该公司首批8支国产化德国MAN32/40系列大型全纤维钢曲轴冲出国门，运抵韩国STX公司。这是我国首次批量出口大型全纤维钢曲轴，实现了该型曲轴从依靠进口到批量出口的转变。
过去，国内装机的德国MAN32/40系列全纤维钢曲轴长期依赖进口。中国南车资阳公司于去年成功试制出国内首支MAN32/40全纤维钢曲轴后，不断丰富MAN32/40系列产品品种，实现了该系列产品谱系全覆盖，成为了我国唯一具有从锻造、热处理到机械加工生产能力，制造L型和V型32/40曲轴的企业。
去年7月，资阳公司与STX公司签订了8支32/40系列成品曲轴批量订单后，全力推进GL、DNV等船检扩大认证，并积极摸索世界先进机械加工技术，于今年4月完成了首批订单。
据悉，该批大型曲轴运抵韩国后引起强烈反响，用户对中国南车资阳公司的大型曲轴制造能力给予了高度评价。STX公司明确表示，将向资阳公司采购第二批28支德国MAN27/38系列大型曲轴。（中国南车集团公司）
责任编辑： 张爽
来源：国家重大技术装备网
http://www.chinaequip.gov.cn/2012-05/23/c_131606303.htm5月21日，从中国南车资阳公司获悉，该公司首批8支国产化德国MAN32/40系列大型全纤维钢曲轴冲出国门，运抵韩国STX公司。这是我国首次批量出口大型全纤维钢曲轴，实现了该型曲轴从依靠进口到批量出口的转变。
过去，国内装机的德国MAN32/40系列全纤维钢曲轴长期依赖进口。中国南车资阳公司于去年成功试制出国内首支MAN32/40全纤维钢曲轴后，不断丰富MAN32/40系列产品品种，实现了该系列产品谱系全覆盖，成为了我国唯一具有从锻造、热处理到机械加工生产能力，制造L型和V型32/40曲轴的企业。
去年7月，资阳公司与STX公司签订了8支32/40系列成品曲轴批量订单后，全力推进GL、DNV等船检扩大认证，并积极摸索世界先进机械加工技术，于今年4月完成了首批订单。
据悉，该批大型曲轴运抵韩国后引起强烈反响，用户对中国南车资阳公司的大型曲轴制造能力给予了高度评价。STX公司明确表示，将向资阳公司采购第二批28支德国MAN27/38系列大型曲轴。（中国南车集团公司）
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过去，国内装机的德国MAN32/40系列全纤维钢曲轴长期依赖进口。中国南车资阳公司于去年成功试制出国内首支MAN32/40全纤维钢曲轴后，不断丰富MAN32/40系列产品品种，实现了该系列产品谱系全覆盖，成为了我国唯一具有从锻造、热处理到机械加工生产能力，制造L型和V型32/40曲轴的企业。
去年7月，资阳公司与STX公司签订了8支32/40系列成品曲轴批量订单后，全力推进GL、DNV等船检扩大认证，并积极摸索世界先进机械加工技术，于今年4月完成了首批订单。
据悉，该批大型曲轴运抵韩国后引起强烈反响，用户对中国南车资阳公司的大型曲轴制造能力给予了高度评价。STX公司明确表示，将向资阳公司采购第二批28支德国MAN27/38系列大型曲轴。（中国南车集团公司）
责任编辑： 张爽
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http://www.chinaequip.gov.cn/2012-05/23/c_131606303.htm5月21日，从中国南车资阳公司获悉，该公司首批8支国产化德国MAN32/40系列大型全纤维钢曲轴冲出国门，运抵韩国STX公司。这是我国首次批量出口大型全纤维钢曲轴，实现了该型曲轴从依靠进口到批量出口的转变。
过去，国内装机的德国MAN32/40系列全纤维钢曲轴长期依赖进口。中国南车资阳公司于去年成功试制出国内首支MAN32/40全纤维钢曲轴后，不断丰富MAN32/40系列产品品种，实现了该系列产品谱系全覆盖，成为了我国唯一具有从锻造、热处理到机械加工生产能力，制造L型和V型32/40曲轴的企业。
去年7月，资阳公司与STX公司签订了8支32/40系列成品曲轴批量订单后，全力推进GL、DNV等船检扩大认证，并积极摸索世界先进机械加工技术，于今年4月完成了首批订单。
据悉，该批大型曲轴运抵韩国后引起强烈反响，用户对中国南车资阳公司的大型曲轴制造能力给予了高度评价。STX公司明确表示，将向资阳公司采购第二批28支德国MAN27/38系列大型曲轴。（中国南车集团公司）
责任编辑： 张爽
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重工领域这几年进步真大。2005年，船用曲轴才首次国产。
重工领域这几年进步真大。2005年，船用曲轴才首次国产。
当年一个曲轴难倒TG万吨船六年
起码自己能做了。不简单的。
"全纤维钢"有科普的没？百度了一下没有相关介绍。
TG的机械工业还要大大加强呀。
什么叫国产化德国产品啊，是授权生产么
那机床等等这东西不是还是要进口的么
那机床等等这东西不是还是要进口的么不知道加工机床是不是进口的。。
估计是超便宜打开出口渠道的，没关系，才慢慢来。
搜索了一下，32/40设计功率4500KW,四冲程中速机，应该是用在2w吨以下的船舶上，目前国内已经有很多厂家引进了MAN 32/40生产许可证，比如陕柴、潍柴、中高、南车集团资阳机车厂，其实也算不上大型曲轴，真正的大型低速机曲轴，国产的产量还远远跟不上，每年还是要大量进口的
bjkk 发表于 2012-5-25 10:29 ![]()
"全纤维钢"有科普的没？百度了一下没有相关介绍。
金属锻造后会形成纤维组织，即金属晶体的排列会有方向优势。沿纤维的方向强度比较高。通过锻造成形可以使纤维流线的方向沿曲轴流动，保持纤维不中断。而如果用切削加工出的曲轴会切断纤维组织，造成曲拐处强度下降。
"全纤维钢"有科普的没？百度了一下没有相关介绍。
金属锻造后会形成纤维组织，即金属晶体的排列会有方向优势。沿纤维的方向强度比较高。通过锻造成形可以使纤维流线的方向沿曲轴流动，保持纤维不中断。而如果用切削加工出的曲轴会切断纤维组织，造成曲拐处强度下降。
diamond_1 发表于 2012-5-27 11:45 ![]()
金属锻造后会形成纤维组织，即金属晶体的排列会有方向优势。沿纤维的方向强度比较高。通过锻造成形可以使 ...
谢谢！
金属锻造后会形成纤维组织，即金属晶体的排列会有方向优势。沿纤维的方向强度比较高。通过锻造成形可以使 ...
谢谢！
进步很大呀。
继续进步
我们出口了便宜曲轴，船厂再从韩国进口整机