超级军网我国地铁控制系统核心技术首次出口
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:15:25
我国地铁控制系统核心技术首次出口
2013年03月25日 来源：京华时报
昨天，记者从中国北车获悉，中国北车电牵研发中心获得了伊朗设拉子地铁车辆牵引与控制系统的销售订单，这是中国地铁车辆牵引及控制系统核心技术首次获得国际订单。
据介绍，地铁车辆牵引与控制技术是地铁车辆配套的关键核心技术，在国际上长期被国际轨道交通装备巨头垄断，中国北车电牵研发中心经数年攻关，终获地铁车辆市场配套资质。
中国北车电牵研发中心此次出口的这批牵引和控制系统，将驱动和控制“3动2拖”的地铁车辆，运行于伊朗的高架及隧道之中，最高运行时速为80公里，这批地铁车辆须满足运行区域的恶劣气候环境和风、沙、雨、雪侵袭要求。(记者廖丰)
http://finance.chinanews.com/cj/2013/03-25/4672000.shtml我国地铁控制系统核心技术首次出口
2013年03月25日 来源：京华时报
昨天，记者从中国北车获悉，中国北车电牵研发中心获得了伊朗设拉子地铁车辆牵引与控制系统的销售订单，这是中国地铁车辆牵引及控制系统核心技术首次获得国际订单。
据介绍，地铁车辆牵引与控制技术是地铁车辆配套的关键核心技术，在国际上长期被国际轨道交通装备巨头垄断，中国北车电牵研发中心经数年攻关，终获地铁车辆市场配套资质。
中国北车电牵研发中心此次出口的这批牵引和控制系统，将驱动和控制“3动2拖”的地铁车辆，运行于伊朗的高架及隧道之中，最高运行时速为80公里，这批地铁车辆须满足运行区域的恶劣气候环境和风、沙、雨、雪侵袭要求。(记者廖丰)
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2013年03月25日 来源：京华时报
昨天，记者从中国北车获悉，中国北车电牵研发中心获得了伊朗设拉子地铁车辆牵引与控制系统的销售订单，这是中国地铁车辆牵引及控制系统核心技术首次获得国际订单。
据介绍，地铁车辆牵引与控制技术是地铁车辆配套的关键核心技术，在国际上长期被国际轨道交通装备巨头垄断，中国北车电牵研发中心经数年攻关，终获地铁车辆市场配套资质。
中国北车电牵研发中心此次出口的这批牵引和控制系统，将驱动和控制“3动2拖”的地铁车辆，运行于伊朗的高架及隧道之中，最高运行时速为80公里，这批地铁车辆须满足运行区域的恶劣气候环境和风、沙、雨、雪侵袭要求。(记者廖丰)
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2013年03月25日 来源：京华时报
昨天，记者从中国北车获悉，中国北车电牵研发中心获得了伊朗设拉子地铁车辆牵引与控制系统的销售订单，这是中国地铁车辆牵引及控制系统核心技术首次获得国际订单。
据介绍，地铁车辆牵引与控制技术是地铁车辆配套的关键核心技术，在国际上长期被国际轨道交通装备巨头垄断，中国北车电牵研发中心经数年攻关，终获地铁车辆市场配套资质。
中国北车电牵研发中心此次出口的这批牵引和控制系统，将驱动和控制“3动2拖”的地铁车辆，运行于伊朗的高架及隧道之中，最高运行时速为80公里，这批地铁车辆须满足运行区域的恶劣气候环境和风、沙、雨、雪侵袭要求。(记者廖丰)
http://finance.chinanews.com/cj/2013/03-25/4672000.shtml
赞。。。。。。。。。。
中国北车电牵研发中心经数年攻关，终获地铁车辆市场配套资质。
哪是什么意思呢？是不是国产化了一部分？
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