超级军网F22停飞 F35延期 T50延期.......真的给俺们J20增加了赶 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 17:33:18
F22供氧系统有问题，停飞、限飞。
F35研制管理过程中问题一大堆。交付延期。
T50机体结构存在强度不足问题需要回炉，交付给印度的时间延期到2019........
摆在J20面前的疑问是：我们的结构强度有没有问题？是否真如某知名网友所说的需要大改？能承受“高超音速机动”？
或者，是否会出现类似枭龙01~03架次、到04架次的改动？【当时枭龙抬头力矩不足需要前机身减重增升】
求科普。
至于发动机问题，大家都知道，就不必说了。即便WS15一时不到位，使用WS10改型的J20盖过双风和F35，那仍在情理之中。
F22供氧系统有问题，停飞、限飞。
F35研制管理过程中问题一大堆。交付延期。
T50机体结构存在强度不足问题需要回炉，交付给印度的时间延期到2019........
摆在J20面前的疑问是：我们的结构强度有没有问题？是否真如某知名网友所说的需要大改？能承受“高超音速机动”？
或者，是否会出现类似枭龙01~03架次、到04架次的改动？【当时枭龙抬头力矩不足需要前机身减重增升】
求科普。
至于发动机问题，大家都知道，就不必说了。即便WS15一时不到位，使用WS10改型的J20盖过双风和F35，那仍在情理之中。
F35研制管理过程中问题一大堆。交付延期。
T50机体结构存在强度不足问题需要回炉，交付给印度的时间延期到2019........
摆在J20面前的疑问是：我们的结构强度有没有问题？是否真如某知名网友所说的需要大改？能承受“高超音速机动”？
或者，是否会出现类似枭龙01~03架次、到04架次的改动？【当时枭龙抬头力矩不足需要前机身减重增升】
求科普。
至于发动机问题，大家都知道，就不必说了。即便WS15一时不到位，使用WS10改型的J20盖过双风和F35，那仍在情理之中。
F22供氧系统有问题，停飞、限飞。
F35研制管理过程中问题一大堆。交付延期。
T50机体结构存在强度不足问题需要回炉，交付给印度的时间延期到2019........
摆在J20面前的疑问是：我们的结构强度有没有问题？是否真如某知名网友所说的需要大改？能承受“高超音速机动”？
或者，是否会出现类似枭龙01~03架次、到04架次的改动？【当时枭龙抬头力矩不足需要前机身减重增升】
求科普。
至于发动机问题，大家都知道，就不必说了。即便WS15一时不到位，使用WS10改型的J20盖过双风和F35，那仍在情理之中。
不要想着赶超，脚踏实地按科学规律办事，一步步来，别人遇到的困难我们也可能遇到，能按节点推进已经很不错了，步子大了容易扯着蛋。
谁能说下，T-50最近怎么样了？好久没消息了
慢慢来 不急不急 太急了会早XIE的别太乐观
F-22说不定暗地里在进行改进
F-22说不定暗地里在进行改进
J20只要抗衡F22，完成历史任务
说赶超还为时过早，只要脚踏实地，会有好结果的。
一介书生 发表于 2012-5-17 20:48 
谁能说下，T-50最近怎么样了？好久没消息了
没猜错的话，应该是扯到蛋了~
谁能说下，T-50最近怎么样了？好久没消息了
没猜错的话，应该是扯到蛋了~
F35不是都交了第25架了吗
保证2015节点不动摇
T50机体强度有问题
这下麻烦可真的大了
这下麻烦可真的大了J20也不过是刚开始，路还长着呢！
二楼正解 步子大了容易扯淡~
超美帝的不可能，F-22都停产了，F-35已经开始向空军交机；
能否超T-50有点看头。
能否超T-50有点看头。
关键是即使J20延期的话你也不知道真假，毕竟这方面的信息量少得可怜。
chris165 发表于 2012-5-17 21:09
没猜错的话，应该是扯到蛋了~
好像试飞都没了，不能这么狗血吧，刚出来啊
没猜错的话，应该是扯到蛋了~
好像试飞都没了，不能这么狗血吧，刚出来啊
35已经开始交机了，不同版本而已
为了赶超而赶超，还不如脚踏实地
想着赶可以，想着超不现实，毕竟兔子原先的基础摆在那里，只能脚踏实地按科学规律办事
绿林奸汉 发表于 2012-5-17 21:37
超美帝的不可能，F-22都停产了，F-35已经开始向空军交机；
能否超T-50有点看头。
T50肯定出局，以俄的财力根本无法支撑四代的研制。
换发后性能指标超过F22是肯定的，毕竟晚生一二十年。
倒是F35不可小视，其垂直起降性能对机场依赖降低，这是革命的进步，随着导弹精确度提高，垂直起降也成为趋势，但是大大牺牲了空优性能。所以这个取舍是否划算。但F35可以最大避免对机场的依赖，适用任何地形，这也算是MD对TB导弹优势的回应吧。
歼20垂直起降版必然会出现，这是趋势。
超美帝的不可能，F-22都停产了，F-35已经开始向空军交机；
能否超T-50有点看头。
T50肯定出局，以俄的财力根本无法支撑四代的研制。
换发后性能指标超过F22是肯定的，毕竟晚生一二十年。
倒是F35不可小视，其垂直起降性能对机场依赖降低，这是革命的进步，随着导弹精确度提高，垂直起降也成为趋势，但是大大牺牲了空优性能。所以这个取舍是否划算。但F35可以最大避免对机场的依赖，适用任何地形，这也算是MD对TB导弹优势的回应吧。
歼20垂直起降版必然会出现，这是趋势。
别看Ｆ３５问题多多，但那也是富人的烦恼，现在弄一架Ｆ３５摆在我们面前我们也得消化个十来年的．．．．．．
脚踏实地，慢慢来！
关键还是发动机!
这个问题虽然目前看到了曙光,但是道路依然漫长!军工仍需努力!
这个问题虽然目前看到了曙光,但是道路依然漫长!军工仍需努力!
三哥还延迟五代机的列装时间了呢
大家怎么能把三哥这样的世界第三军事强国给忘了呢
大家怎么能把三哥这样的世界第三军事强国给忘了呢
weifenxixi 发表于 2012-5-17 21:47
T50肯定出局，以俄的财力根本无法支撑四代的研制。
换发后性能指标超过F22是肯定的，毕竟晚生一二十年。 ...
隐形飞机对机场保养养护要求极高，一般的军用机场都无法满足，更别提前线简易机场了。所以短距起飞对于空军来说基本属于鸡肋，隐形飞机一旦不进行保养，隐身特性就会大打折扣。
T50肯定出局，以俄的财力根本无法支撑四代的研制。
换发后性能指标超过F22是肯定的，毕竟晚生一二十年。 ...
隐形飞机对机场保养养护要求极高，一般的军用机场都无法满足，更别提前线简易机场了。所以短距起飞对于空军来说基本属于鸡肋，隐形飞机一旦不进行保养，隐身特性就会大打折扣。
zmc4483103 发表于 2012-5-17 22:27
隐形飞机对机场保养养护要求极高，一般的军用机场都无法满足，更别提前线简易机场了。所以短距起飞对于空 ...
确实感觉F35吃得太多，很难消化，也许还是要等到发动机有革命性的突破以后，垂直起降才能成为军机必须要素。
隐形飞机对机场保养养护要求极高，一般的军用机场都无法满足，更别提前线简易机场了。所以短距起飞对于空 ...
确实感觉F35吃得太多，很难消化，也许还是要等到发动机有革命性的突破以后，垂直起降才能成为军机必须要素。
吉人自有天相的 TG这些年办这么多好事 上天也懂了
赶超谈不上吧，F22都服役多少年了。如果未来10-15年TG不大打出手的话，J20注定就是一个过渡品，17 18年开始一年生产个10-20架，到2025-30年就会看到下一代空优机了。
weifenxixi 发表于 2012-5-17 21:47
T50肯定出局，以俄的财力根本无法支撑四代的研制。
换发后性能指标超过F22是肯定的，毕竟晚生一二十年。 ...
不是啥垂直起降性能，只是垂直降落；
垂直起飞性能代价太大，各国基本放弃；
而且只有B型有，订货量最少，美帝海军陆战队用的，代替AV-8B。
F-35的问题，多半就是这个B型的原因。
T50肯定出局，以俄的财力根本无法支撑四代的研制。
换发后性能指标超过F22是肯定的，毕竟晚生一二十年。 ...
不是啥垂直起降性能，只是垂直降落；
垂直起飞性能代价太大，各国基本放弃；
而且只有B型有，订货量最少，美帝海军陆战队用的，代替AV-8B。
F-35的问题，多半就是这个B型的原因。
谁能说下，T-50最近怎么样了？好久没消息了
四架原型机，一号机机体出现重大缺陷基本报废，二号机尾巴出问题，现在换了一号机的垂尾在试飞，三号机没消息，四号机机体出问题了需要回炉…
四架原型机，一号机机体出现重大缺陷基本报废，二号机尾巴出问题，现在换了一号机的垂尾在试飞，三号机没消息，四号机机体出问题了需要回炉…
F35要求太高了，如果是做重型机情况会好很多，偏偏要搞成中型机…
宋晓军和那个女主持在看美的吃酸葡萄。F22在他们眼里是废柴。你倒是他么的告一百七十架出来啊！有木有
照我菜鸟的理解的话，其实F22根本就不算定型，仍在测试阶段，因为这货时不时就爆出一些以前根本不知道的问题，而且是大问题，一爆出问题就全体停飞，完全不是一个成熟机型的相对稳定的表现，倒像是老美搞大跃进栽跟头了，还没充分成熟就批量生产，结果就像搞了一大堆的测试机，劳民伤财，出了问题还得改。
weifenxixi 发表于 2012-5-17 21:47
T50肯定出局，以俄的财力根本无法支撑四代的研制。
换发后性能指标超过F22是肯定的，毕竟晚生一二十年。 ...
垂直升降也不是任何地形，那是理论上的。发动机的尾炎对地面的伤害非常大，都需要特护的定制。
T50肯定出局，以俄的财力根本无法支撑四代的研制。
换发后性能指标超过F22是肯定的，毕竟晚生一二十年。 ...
垂直升降也不是任何地形，那是理论上的。发动机的尾炎对地面的伤害非常大，都需要特护的定制。
leebye 发表于 2012-5-17 23:00
宋晓军和那个女主持在看美的吃酸葡萄。F22在他们眼里是废柴。你倒是他么的告一百七十架出来啊！有木有
不就是一百七十架F22么，以蔡国庆破之可矣！
不过认真的说，f22这回到底咋回事，当年服役服的好好的。
除了传点涂料问题的谣言外可以说啥毛病没有了。
怎么停产时却越来越回去了，后反劲呢？
就一飞行员供氧怎么看都难不住md啊。
宋晓军和那个女主持在看美的吃酸葡萄。F22在他们眼里是废柴。你倒是他么的告一百七十架出来啊！有木有
不就是一百七十架F22么，以蔡国庆破之可矣！
不过认真的说，f22这回到底咋回事，当年服役服的好好的。
除了传点涂料问题的谣言外可以说啥毛病没有了。
怎么停产时却越来越回去了，后反劲呢？
就一飞行员供氧怎么看都难不住md啊。
慢慢来 以前那么黑暗的时光都经历了 总会好起来的
a门a组织5 发表于 2012-5-17 20:58
别太乐观
F-22说不定暗地里在进行改进
是明着里改进啊，什么增量计划
别太乐观
F-22说不定暗地里在进行改进
是明着里改进啊，什么增量计划
脚踏实地点好 多吸取其他飞机的特点和教训
脚踏实地 科学办事 
西门吸血 发表于 2012-5-17 22:53
四架原型机，一号机机体出现重大缺陷基本报废，二号机尾巴出问题，现在换了一号机的垂尾在试飞，三号机没 ...
叉，这么悲剧，三哥又有得等了
四架原型机，一号机机体出现重大缺陷基本报废，二号机尾巴出问题，现在换了一号机的垂尾在试飞，三号机没 ...
叉，这么悲剧，三哥又有得等了