超级军网中国运12F飞机应用最先进航电 优于国际竞争者
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:34:49
中国运12F飞机应用最先进航电 优于国际竞争者
2013年08月20日 来源：中国航空报
2012年第九届珠海航展上，运12F以精彩的飞行表演赢得了社会各界的广泛关注。在中航工业哈飞，记者见到了这款飞机的总设计师李先哲。“运12F自2010年12月成功首飞后，后续各项试飞、验证工作正在按计划进行。”李先哲告诉记者，运12F飞机颤振试飞试验已于6月下旬完成，即将开展全面的适航验证飞行试验，力争在2013年年底取得中国民航基本型型号合格证，2014年取得美国联邦航空局（FAA）型号合格证，助力其早日投放市场。
30年研制经验打造商业精品
据李先哲介绍，运12F是哈飞采用先进技术研发的新一代涡桨通用支线飞机，汇集了哈飞30年通用飞机研制经验。哈飞以飞机的适航性、安全性、经济性作为研制重点，综合使用了多种先进设计、技术和设备，将商载、速度、性能和任务的灵活性完美地结合在一起。
运12F实际是一款全新设计的轻型多用途飞机。李先哲介绍，运12F为19座级客货两用型机，符合中国民航CCAR23和美国联邦航空FAR23的适航标准，不仅可以用于中、短程支线客货运输，还可以满足航测航拍、海洋监测、遥感、物探、物资运输、空投空降等长航时通航作业需求。
运12F的收放式起落架、悬臂梁式机翼结构增大了续航能力和商载。“与国际同类型飞机相比，运12F具有机身机体容积大、短距起降性能好、巡航速度快、商载重量比高、满油与满载航程长、乘坐舒适度高、使用成本低等优势。”李先哲告诉记者。
http://www.chinanews.com/mil/2013/08-20/5184634.shtml中国运12F飞机应用最先进航电 优于国际竞争者
2013年08月20日 来源：中国航空报
2012年第九届珠海航展上，运12F以精彩的飞行表演赢得了社会各界的广泛关注。在中航工业哈飞，记者见到了这款飞机的总设计师李先哲。“运12F自2010年12月成功首飞后，后续各项试飞、验证工作正在按计划进行。”李先哲告诉记者，运12F飞机颤振试飞试验已于6月下旬完成，即将开展全面的适航验证飞行试验，力争在2013年年底取得中国民航基本型型号合格证，2014年取得美国联邦航空局（FAA）型号合格证，助力其早日投放市场。
30年研制经验打造商业精品
据李先哲介绍，运12F是哈飞采用先进技术研发的新一代涡桨通用支线飞机，汇集了哈飞30年通用飞机研制经验。哈飞以飞机的适航性、安全性、经济性作为研制重点，综合使用了多种先进设计、技术和设备，将商载、速度、性能和任务的灵活性完美地结合在一起。
运12F实际是一款全新设计的轻型多用途飞机。李先哲介绍，运12F为19座级客货两用型机，符合中国民航CCAR23和美国联邦航空FAR23的适航标准，不仅可以用于中、短程支线客货运输，还可以满足航测航拍、海洋监测、遥感、物探、物资运输、空投空降等长航时通航作业需求。
运12F的收放式起落架、悬臂梁式机翼结构增大了续航能力和商载。“与国际同类型飞机相比，运12F具有机身机体容积大、短距起降性能好、巡航速度快、商载重量比高、满油与满载航程长、乘坐舒适度高、使用成本低等优势。”李先哲告诉记者。
http://www.chinanews.com/mil/2013/08-20/5184634.shtml
2013年08月20日 来源：中国航空报
2012年第九届珠海航展上，运12F以精彩的飞行表演赢得了社会各界的广泛关注。在中航工业哈飞，记者见到了这款飞机的总设计师李先哲。“运12F自2010年12月成功首飞后，后续各项试飞、验证工作正在按计划进行。”李先哲告诉记者，运12F飞机颤振试飞试验已于6月下旬完成，即将开展全面的适航验证飞行试验，力争在2013年年底取得中国民航基本型型号合格证，2014年取得美国联邦航空局（FAA）型号合格证，助力其早日投放市场。
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据李先哲介绍，运12F是哈飞采用先进技术研发的新一代涡桨通用支线飞机，汇集了哈飞30年通用飞机研制经验。哈飞以飞机的适航性、安全性、经济性作为研制重点，综合使用了多种先进设计、技术和设备，将商载、速度、性能和任务的灵活性完美地结合在一起。
运12F实际是一款全新设计的轻型多用途飞机。李先哲介绍，运12F为19座级客货两用型机，符合中国民航CCAR23和美国联邦航空FAR23的适航标准，不仅可以用于中、短程支线客货运输，还可以满足航测航拍、海洋监测、遥感、物探、物资运输、空投空降等长航时通航作业需求。
运12F的收放式起落架、悬臂梁式机翼结构增大了续航能力和商载。“与国际同类型飞机相比，运12F具有机身机体容积大、短距起降性能好、巡航速度快、商载重量比高、满油与满载航程长、乘坐舒适度高、使用成本低等优势。”李先哲告诉记者。
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2013年08月20日 来源：中国航空报
2012年第九届珠海航展上，运12F以精彩的飞行表演赢得了社会各界的广泛关注。在中航工业哈飞，记者见到了这款飞机的总设计师李先哲。“运12F自2010年12月成功首飞后，后续各项试飞、验证工作正在按计划进行。”李先哲告诉记者，运12F飞机颤振试飞试验已于6月下旬完成，即将开展全面的适航验证飞行试验，力争在2013年年底取得中国民航基本型型号合格证，2014年取得美国联邦航空局（FAA）型号合格证，助力其早日投放市场。
30年研制经验打造商业精品
据李先哲介绍，运12F是哈飞采用先进技术研发的新一代涡桨通用支线飞机，汇集了哈飞30年通用飞机研制经验。哈飞以飞机的适航性、安全性、经济性作为研制重点，综合使用了多种先进设计、技术和设备，将商载、速度、性能和任务的灵活性完美地结合在一起。
运12F实际是一款全新设计的轻型多用途飞机。李先哲介绍，运12F为19座级客货两用型机，符合中国民航CCAR23和美国联邦航空FAR23的适航标准，不仅可以用于中、短程支线客货运输，还可以满足航测航拍、海洋监测、遥感、物探、物资运输、空投空降等长航时通航作业需求。
运12F的收放式起落架、悬臂梁式机翼结构增大了续航能力和商载。“与国际同类型飞机相比，运12F具有机身机体容积大、短距起降性能好、巡航速度快、商载重量比高、满油与满载航程长、乘坐舒适度高、使用成本低等优势。”李先哲告诉记者。
http://www.chinanews.com/mil/2013/08-20/5184634.shtml