超级军网F22，歼20，T50，F35各方面能力小生排个名
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 19:40:15
近距格斗排名是T50，F22，歼20，F35；亚音速机动T50，F22，歼20，F35；超音速机动歼20，F22，T50，F35 ；隐身F22，歼20，F35，T50；超巡F22，歼20，T50 ，F35；电子设备都会升级换代不好排，目前F35，歼20，F22，T50； 过失速机动F22 ，T50，歼20，F35（也许T50比F22更强但目前视频资料超机动性显然还没达到娘娘水平）； 航程：F35，歼20，T50，F22 谁还能补充些，当然欢迎拍砖。
近距格斗排名是T50，F22，歼20，F35；亚音速机动T50，F22，歼20，F35；超音速机动歼20，F22，T50，F35 ；隐身F22，歼20，F35，T50；超巡F22，歼20，T50 ，F35；电子设备都会升级换代不好排，目前F35，歼20，F22，T50； 过失速机动F22 ，T50，歼20，F35（也许T50比F22更强但目前视频资料超机动性显然还没达到娘娘水平）； 航程：F35，歼20，T50，F22 谁还能补充些，当然欢迎拍砖。
没有权威资料，如何排的名?
J-20隐身恐怕不如F-35,尤其是有腹鳍。
没有权威资料，如何排的名?
J-20隐身恐怕不如F-35,尤其是有腹鳍。
咋没鹘鹰，鹘鹰几乎各方面都第二
j20和t50还不是完全体，也没有数据流出，楼主靠什么排行，猜呢
现在t50和j20的发动机推力远远不如f22的，机体明显更大，玩机动格斗，f22明显能量机动更强，楼主为什么会觉得机动性会比f22好，靠信仰吗？
j20和t50还不是完全体，也没有数据流出，楼主靠什么排行，猜呢
现在t50和j20的发动机推力远远不如f22的，机体明显更大，玩机动格斗，f22明显能量机动更强，楼主为什么会觉得机动性会比f22好，靠信仰吗？
Bearcat 发表于 2015-7-7 18:43
没有权威资料，如何排的名?
J-20隐身恐怕不如F-35,尤其是有腹鳍。
笑话，J20的腹鳍加上垂尾都没有F-22的垂尾大，看来F-22的隐身还不如F-35
没有权威资料，如何排的名?
J-20隐身恐怕不如F-35,尤其是有腹鳍。
笑话，J20的腹鳍加上垂尾都没有F-22的垂尾大，看来F-22的隐身还不如F-35
说实话航程方面我倾向于F35作战半径比歼20大，目前F35A权威资料作战半径是1250Km，歼20我觉得还达不到这个水平，因为内油量应该达不到侧卫9吨的油量又这么重，燃油系数远低于F35，个人倾向于歼20内油作战半径大约1100Km。
说实话航程方面我倾向于F35作战半径比歼20大，目前F35A权威资料作战半径是1250Km，歼20我觉得还达不到这个水平，因为内油量应该达不到侧卫9吨的油量又这么重，燃油系数远低于F35，个人倾向于歼20内油作战半径大约1100Km。
说实话航程方面我倾向于F35作战半径比歼20大，目前F35A权威资料作战半径是1250Km，歼20我觉得还达不到这个 ...
都是瞎说的，无论j20和t50都还在试飞，发动机还都不是完全体，性能数据更是一点也没有，靠什么排行？
都是瞎说的，无论j20和t50都还在试飞，发动机还都不是完全体，性能数据更是一点也没有，靠什么排行？
j20和t50还不是完全体，也没有数据流出，楼主靠什么排行，猜呢
现在t50和j20的发动机推力远远不如f22的 ...
我只是说T50狗斗比F22强，没说歼20。T50按配备129发动机来算，三维矢推，又是优化亚跨音速的气动，狗斗不会弱于F22
现在t50和j20的发动机推力远远不如f22的 ...
我只是说T50狗斗比F22强，没说歼20。T50按配备129发动机来算，三维矢推，又是优化亚跨音速的气动，狗斗不会弱于F22
等入役的那天再来比吧···
fffeeeef 发表于 2015-7-7 18:45
咋没鹘鹰，鹘鹰几乎各方面都第二
骨头鹰数据估计样样倒一倒二。
fffeeeef 发表于 2015-7-7 18:45
咋没鹘鹰，鹘鹰几乎各方面都第二
骨头鹰数据估计样样倒一倒二。
笑话，J20的腹鳍加上垂尾都没有F-22的垂尾大，看来F-22的隐身还不如F-35
垂尾和腹鳍的朝向都不一样，没有可比性。
垂尾和腹鳍的朝向都不一样，没有可比性。
没有权威资料，如何排的名?
J-20隐身恐怕不如F-35,尤其是有腹鳍。
歼20正向和F22一个水平，尾部差劲点，侧面隐身也很不错至少不差于F35，总的来说歼20隐身能力还是强于F35的
J-20隐身恐怕不如F-35,尤其是有腹鳍。
歼20正向和F22一个水平，尾部差劲点，侧面隐身也很不错至少不差于F35，总的来说歼20隐身能力还是强于F35的
惊涛骇浪054A 发表于 2015-7-7 19:46
歼20正向和F22一个水平，尾部差劲点，侧面隐身也很不错至少不差于F35，总的来说歼20隐身能力还是强于F35 ...
歼20的鸭翼对正向RCS没影响吗？
歼20正向和F22一个水平，尾部差劲点，侧面隐身也很不错至少不差于F35，总的来说歼20隐身能力还是强于F35 ...
歼20的鸭翼对正向RCS没影响吗？
歼20的鸭翼对正向RCS没影响吗？
鸭翼确实影响隐身毫无疑问。但是要知道正面隐身能力主要取决于两点：一仓盖（黄金镀膜仓盖），二进气道设计。这两项几乎贡献了正面反射的90%。鸭翼影响隐身这个问题比较复杂，还与鸭翼主翼布局有很大关系。不过我们的黑丝确实是巧妙的设计了鸭翼，减少了rcs并且达到鸭翼的设计目的。
鸭翼确实影响隐身毫无疑问。但是要知道正面隐身能力主要取决于两点：一仓盖（黄金镀膜仓盖），二进气道设计。这两项几乎贡献了正面反射的90%。鸭翼影响隐身这个问题比较复杂，还与鸭翼主翼布局有很大关系。不过我们的黑丝确实是巧妙的设计了鸭翼，减少了rcs并且达到鸭翼的设计目的。
惊涛骇浪054A 发表于 2015-7-7 19:22
骨头鹰数据估计样样倒一倒二。
不要扯哈，隐身，结构，就数一数二，可实现的超巡气动基础只有F22能比，机动就好过F35
惊涛骇浪054A 发表于 2015-7-7 19:22
骨头鹰数据估计样样倒一倒二。
不要扯哈，隐身，结构，就数一数二，可实现的超巡气动基础只有F22能比，机动就好过F35
LZ居然还是列兵- -这不科学
这是要制造口水
脑洞可以代替风洞吗？
就算是爱好者的推测，也得有个凭据吧，直接给个结果不知从哪里来的。
就算是爱好者的推测，也得有个凭据吧，直接给个结果不知从哪里来的。
现阶段的排名好有意思。。。。
不要扯哈，隐身，结构，就数一数二，可实现的超巡气动基础只有F22能比，机动就好过F35
好，我就给你分析下骨头鹰！亚音速机动是骨头鹰强项，大概排在F22和歼20之间；超音速机动跟F35并列倒数；超巡与F35并列倒数；隐身和F35相当强于T50；过失速机动倒数第一；电子设备，信息感知能力倒数第一；航程倒数第一；近距离格斗强于F35，倒数第二，因为其他三机都有超机动能力。
好，我就给你分析下骨头鹰！亚音速机动是骨头鹰强项，大概排在F22和歼20之间；超音速机动跟F35并列倒数；超巡与F35并列倒数；隐身和F35相当强于T50；过失速机动倒数第一；电子设备，信息感知能力倒数第一；航程倒数第一；近距离格斗强于F35，倒数第二，因为其他三机都有超机动能力。
T50用着三代发就能超过F22？
呵呵
呵呵
惊涛骇浪054A 发表于 2015-7-7 18:54
说实话航程方面我倾向于F35作战半径比歼20大，目前F35A权威资料作战半径是1250Km，歼20我觉得还达不到这个 ...
F35空间过于紧张，全身多处肿胖。散热效率和巡航升阻比不佳，影响航程。
说实话航程方面我倾向于F35作战半径比歼20大，目前F35A权威资料作战半径是1250Km，歼20我觉得还达不到这个 ...
F35空间过于紧张，全身多处肿胖。散热效率和巡航升阻比不佳，影响航程。
pengdongqing 发表于 2015-7-7 20:10
T50用着三代发就能超过F22？
呵呵
T50为了机动性牺牲太多，就跟F35为了大航程吃的这么肥牺牲机动性一样，有舍必有得，首先T50全面优化亚跨音速的飞行能力，有利于狗斗，然后使用了129三维矢量发动机带来了极强的超机动能力，推力也很大，狗斗绝对强于F22。
pengdongqing 发表于 2015-7-7 20:10
T50用着三代发就能超过F22？
呵呵
T50为了机动性牺牲太多，就跟F35为了大航程吃的这么肥牺牲机动性一样，有舍必有得，首先T50全面优化亚跨音速的飞行能力，有利于狗斗，然后使用了129三维矢量发动机带来了极强的超机动能力，推力也很大，狗斗绝对强于F22。
T50为了机动性牺牲太多，就跟F35为了大航程吃的这么肥牺牲机动性一样，有舍必有得，首先T50全面优化亚跨 ...
129在哪里？
129在哪里？
惊涛骇浪054A 发表于 2015-7-7 20:16
T50为了机动性牺牲太多，就跟F35为了大航程吃的这么肥牺牲机动性一样，有舍必有得，首先T50全面优化亚跨 ...
T50为了降低制造成本，机翼也没扭转。
T50为了机动性牺牲太多，就跟F35为了大航程吃的这么肥牺牲机动性一样，有舍必有得，首先T50全面优化亚跨 ...
T50为了降低制造成本，机翼也没扭转。
binbin2 发表于 2015-7-7 18:48
j20和t50还不是完全体，也没有数据流出，楼主靠什么排行，猜呢
现在t50和j20的发动机推力远远不如f22的 ...
t50其实和f22差不多大，而且毛子有推比10的发动机，只是毛子的30更好罢了
j20和t50还不是完全体，也没有数据流出，楼主靠什么排行，猜呢
现在t50和j20的发动机推力远远不如f22的 ...
t50其实和f22差不多大，而且毛子有推比10的发动机，只是毛子的30更好罢了
pengdongqing 发表于 2015-7-7 20:17
129在哪里？
不叫129，129只是低压压气机代号似乎已经好了
129在哪里？
不叫129，129只是低压压气机代号似乎已经好了
polaris123 发表于 2015-7-7 20:15
F35空间过于紧张，全身多处肿胖。散热效率和巡航升阻比不佳，影响航程。
F35A权威资料作战半径690海里（1277 公里），为了大航程吃的这么肥牺牲了机动性，如果不是为了对地远程打击F35绝对能设计的很好，超巡都能实现。现在连这唯一的优点你都否定？设计师可以去死了。
polaris123 发表于 2015-7-7 20:15
F35空间过于紧张，全身多处肿胖。散热效率和巡航升阻比不佳，影响航程。
F35A权威资料作战半径690海里（1277 公里），为了大航程吃的这么肥牺牲了机动性，如果不是为了对地远程打击F35绝对能设计的很好，超巡都能实现。现在连这唯一的优点你都否定？设计师可以去死了。
惊涛骇浪054A 发表于 2015-7-7 20:28
F35A权威资料作战半径690英里（1277 公里），为了大航程吃的这么肥牺牲了机动性。如果不是为了对地F35绝 ...
我掌握的数据是596海里
F35A权威资料作战半径690英里（1277 公里），为了大航程吃的这么肥牺牲了机动性。如果不是为了对地F35绝 ...
我掌握的数据是596海里
航电水准：F35最高 然后F22 最后是T50和J20
能量特性：F22最高 T50次之 最后是J20和F35
隐身性能：F22最高 F35次之 最后是J20和T50
超巡能力：F22最高 T50次之 J20和F35几乎无法超巡。
综合对空能力比较：F22最好 T50次之 J20和F35各有优势。
J20最大的问题就是发动机了，十年之内几乎没有推比达到10的发动机可用，无论进口还是国产。其次是飞控的整合能力，毕竟J20是目前几款飞机中气动最为复杂的，而且发动机的缺乏让飞控整合难度大增加。最后才是隐身特性。
能量特性：F22最高 T50次之 最后是J20和F35
隐身性能：F22最高 F35次之 最后是J20和T50
超巡能力：F22最高 T50次之 J20和F35几乎无法超巡。
综合对空能力比较：F22最好 T50次之 J20和F35各有优势。
J20最大的问题就是发动机了，十年之内几乎没有推比达到10的发动机可用，无论进口还是国产。其次是飞控的整合能力，毕竟J20是目前几款飞机中气动最为复杂的，而且发动机的缺乏让飞控整合难度大增加。最后才是隐身特性。
航电水准：F35最高 然后F22 最后是T50和J20
能量特性：F22最高 T50次之 最后是J20和F35
隐身性能：F22最 ...
T50的四代发动机在哪里？
能量特性：F22最高 T50次之 最后是J20和F35
隐身性能：F22最 ...
T50的四代发动机在哪里？
t50正面隐身强过f35这是肯定的，尾部还有未公开设计
t50其实和f22差不多大，而且毛子有推比10的发动机，只是毛子的30更好罢了
毛子推比10的发动机还在火星，未到达地球
毛子推比10的发动机还在火星，未到达地球
boylzd 发表于 2015-7-7 20:41
航电水准：F35最高 然后F22 最后是T50和J20
能量特性：F22最高 T50次之 最后是J20和F35
隐身性能：F22最 ...
一群Hkc拍死你，但我确实不太同意你，隐身F35没歼20好，机动性方面还是T50强些但到了超音速就是歼20称霸了，T50的设计不利于超巡，当然歼20也好不到哪去，发动机烂啊。目前来看歼20 航电水准超过F22的，毕竟晚15年，Eodas，Eots都是只有F35和歼20才有的。
boylzd 发表于 2015-7-7 20:41
航电水准：F35最高 然后F22 最后是T50和J20
能量特性：F22最高 T50次之 最后是J20和F35
隐身性能：F22最 ...
一群Hkc拍死你，但我确实不太同意你，隐身F35没歼20好，机动性方面还是T50强些但到了超音速就是歼20称霸了，T50的设计不利于超巡，当然歼20也好不到哪去，发动机烂啊。目前来看歼20 航电水准超过F22的，毕竟晚15年，Eodas，Eots都是只有F35和歼20才有的。
binbin2 发表于 2015-7-7 20:46
毛子推比10的发动机还在火星，未到达地球
al31m3是推比10，30是12以上
毛子推比10的发动机还在火星，未到达地球
al31m3是推比10，30是12以上
惊涛骇浪054A 发表于 2015-7-7 20:48
一群Hkc拍死你，但我确实不太同意你，隐身F35没歼20好，机动性方面还是T50强些但到了超音速就是歼20称 ...
t50不利于超巡？
一群Hkc拍死你，但我确实不太同意你，隐身F35没歼20好，机动性方面还是T50强些但到了超音速就是歼20称 ...
t50不利于超巡？
我也注册个帐号，我也能发排名。有什么意义。。。
]T50空重多少，J20空重多少？
........
连最基本的参数都不知道， 瞎排一气有意思么？
]T50空重多少，J20空重多少？
........
连最基本的参数都不知道， 瞎排一气有意思么？
一架沒有側彈倉的t50都格鬥第一，難不成真的翼尖掛彈，超音速优代的殲二十如果達到完全体超巡真的比f22差?全机升力重型殲二十航程連1200都沒有?
白云居士 发表于 2015-7-7 21:10
T50空重多少，J20空重多少？
连这些基本的参数都不知道， 瞎排一气有意思么？
俺从气动分析的。从照片分析来看，“歼二十”采用了带边条鸭式布局、小展弦比中等后掠角主翼和整机升力体的设计，相当完美的兼顾了亚音速跨音速升阻比性能、低速大迎角机动性能、超音速巡航性能和隐身性能的要求。一般鸭式布局飞机采用大后掠角主翼设计，这是由于大后掠角主翼可以产生足够强度的脱体涡与鸭翼产生的涡流耦合从而增加升力。而且大后掠三角翼固有的特点就是超音速波阻较小，超巡升阻比高，但是亚音速升阻比偏低，升力线斜率较小。而“歼二十”为了兼顾亚音速升阻比，选择了中等后掠角的主翼，这就导致主翼脱体涡强度降低，升力随之降低。为了改善整机升力特性“歼二十”引入边条作为一个新的涡流产生器，与鸭翼一起产生涡流与主翼涡流耦合，形成鸭翼边条升力体布局。该布局优异的升力特性不仅仅源于鸭翼、边条和主翼脱体涡的纵向耦合，甚至飞机左右两侧分别产生的涡流彼此之间还存在有利干扰。“歼二十”复杂的涡系将会在大迎角状态下，对于主翼内侧和机身上表面产生相当的升力。可以认为“歼二十”的整机升力特性极为优秀，相比于歼十这样采用鸭式布局的升力特性还会有质的飞跃。相当优秀的升力系数导致飞机亚音速升阻比和超音速升阻比都有出色的表现，降低了对于发动机推力的需求。不过由于“歼二十”还采用AL-31FM1发动机进行试飞，因而暂时还不能有超巡能力。
T50空重多少，J20空重多少？
连这些基本的参数都不知道， 瞎排一气有意思么？
俺从气动分析的。从照片分析来看，“歼二十”采用了带边条鸭式布局、小展弦比中等后掠角主翼和整机升力体的设计，相当完美的兼顾了亚音速跨音速升阻比性能、低速大迎角机动性能、超音速巡航性能和隐身性能的要求。一般鸭式布局飞机采用大后掠角主翼设计，这是由于大后掠角主翼可以产生足够强度的脱体涡与鸭翼产生的涡流耦合从而增加升力。而且大后掠三角翼固有的特点就是超音速波阻较小，超巡升阻比高，但是亚音速升阻比偏低，升力线斜率较小。而“歼二十”为了兼顾亚音速升阻比，选择了中等后掠角的主翼，这就导致主翼脱体涡强度降低，升力随之降低。为了改善整机升力特性“歼二十”引入边条作为一个新的涡流产生器，与鸭翼一起产生涡流与主翼涡流耦合，形成鸭翼边条升力体布局。该布局优异的升力特性不仅仅源于鸭翼、边条和主翼脱体涡的纵向耦合，甚至飞机左右两侧分别产生的涡流彼此之间还存在有利干扰。“歼二十”复杂的涡系将会在大迎角状态下，对于主翼内侧和机身上表面产生相当的升力。可以认为“歼二十”的整机升力特性极为优秀，相比于歼十这样采用鸭式布局的升力特性还会有质的飞跃。相当优秀的升力系数导致飞机亚音速升阻比和超音速升阻比都有出色的表现，降低了对于发动机推力的需求。不过由于“歼二十”还采用AL-31FM1发动机进行试飞，因而暂时还不能有超巡能力。