超级军网J-11BS 4700米后座舱爆裂
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:16:05
5月6日上午，空军某航空兵部队在飞行训练中，飞行员张建兴和朱振华在4700米高空成功处置飞机座舱盖爆破的特大险情，安全驾机着陆。
http://news.xinhuanet.com/mil/2012-05/14/c_123123751.htm
QQ截图20120514114914.jpg (55.26 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
123123751_101n.jpg (78.34 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
5月6日上午，空军某航空兵部队在飞行训练中，飞行员张建兴和朱振华在4700米高空成功处置飞机座舱盖爆破的特大险情，安全驾机着陆。
http://news.xinhuanet.com/mil/2012-05/14/c_123123751.htm
是不是座舱盖出故障，以为是弹射了，才会爆破？
貌似我火星了……
这个也太恐怖了吧
悲催的后舱驾驶员，脸都肿了
szy1183 发表于 2012-5-14 11:57 ![]()
是不是座舱盖出故障，以为是弹射了，才会爆破？
11弹射是抛盖不是爆盖的 一般的爆盖设计是不会伤人的
是不是座舱盖出故障，以为是弹射了，才会爆破？
11弹射是抛盖不是爆盖的 一般的爆盖设计是不会伤人的
似乎以前兵器知识上就介绍过歼六座舱爆裂，湾湾听说也常有，这事儿好像挺多发的。看老飞受伤的位置，可能是面罩破了压到脸？无论如何眼睛别有问题就好。
怎么没有人开始联想，要不要我来起个头？
J11BS才装备多少年，出了多少事故了，就差没坠机呃
J11BS才装备多少年，出了多少事故了，就差没坠机呃
gulangyu 发表于 2012-5-14 12:15 ![]()
怎么没有人开始联想，要不要我来起个头？
J11BS才装备多少年，出了多少事故了，就差没坠机呃
好吧，如你所愿。
好像坠过机把。
怎么没有人开始联想，要不要我来起个头？
J11BS才装备多少年，出了多少事故了，就差没坠机呃
好吧，如你所愿。
好像坠过机把。
强度有缺陷？
座舱盖爆裂应该属于质量问题，应该把生产的拉出去切JJ
风同学。你的却火星了。昨天都看到这个贴子了。
gulangyu 发表于 2012-5-14 12:15 ![]()
怎么没有人开始联想，要不要我来起个头？
J11BS才装备多少年，出了多少事故了，就差没坠机呃
在中国要找到一个座舱盖没出过事情的战机型号还是有难度的
怎么没有人开始联想，要不要我来起个头？
J11BS才装备多少年，出了多少事故了，就差没坠机呃
在中国要找到一个座舱盖没出过事情的战机型号还是有难度的
肖熠民 发表于 2012-5-14 12:19 ![]()
好吧，如你所愿。
好像坠过机把。
有么？求细节
好吧，如你所愿。
好像坠过机把。
有么？求细节
看到了，确实是11BS
看到了，确实是11BS
11BS听说出过几次事故了... 类似这次的爆盖J10也有过，新机出点问题难免的，但希望这次沈飞积极面对问题，别只会找飞飞麻烦。
森理萤一 发表于 2012-5-14 12:09 ![]()
11弹射是抛盖不是爆盖的 一般的爆盖设计是不会伤人的
要不然是改了弹射方案，直接成了穿盖而出？
11弹射是抛盖不是爆盖的 一般的爆盖设计是不会伤人的
要不然是改了弹射方案，直接成了穿盖而出？
长日 发表于 2012-5-14 12:42 ![]()
在中国要找到一个座舱盖没出过事情的战机型号还是有难度的
好像同理也可以说世界上没有一型战机没有不爆盖子的记录吧……
这算是常见事故了……
在中国要找到一个座舱盖没出过事情的战机型号还是有难度的
好像同理也可以说世界上没有一型战机没有不爆盖子的记录吧……
这算是常见事故了……
希望不是重大的问题
大湿兄 发表于 2012-5-14 12:48 ![]()
11BS听说出过几次事故了... 类似这次的爆盖J10也有过，新机出点问题难免的，但希望这次沈飞积极面对问题，别 ...
爆盖或者盖飞掉跟飞飞能有啥关系
只会找厂方和地勤的原因
11BS听说出过几次事故了... 类似这次的爆盖J10也有过，新机出点问题难免的，但希望这次沈飞积极面对问题，别 ...
爆盖或者盖飞掉跟飞飞能有啥关系
只会找厂方和地勤的原因
J10在万米高空也有爆过盖
飞行员的生命是宝贵的，厂家不要提供劣质产品
CCTV曝光应该不是什么大问题。
这个质量必须抓紧
职院学生0803 发表于 2012-5-14 12:58 ![]()
好像同理也可以说世界上没有一型战机没有不爆盖子的记录吧……
这算是常见事故了……
我也这么认为，握手~~
好像同理也可以说世界上没有一型战机没有不爆盖子的记录吧……
这算是常见事故了……
我也这么认为，握手~~
最近舱盖暴的有点多- -、、、、、
长日 发表于 2012-5-14 14:30 ![]()
爆盖或者盖飞掉跟飞飞能有啥关系
只会找厂方和地勤的原因
在沈飞一家独大的时候，因为几次事故，跟空军扯皮比较凶，总是把厂家责任推的比较干净，工作态度不太好。
至于现在如何，就不清楚了。
爆盖或者盖飞掉跟飞飞能有啥关系
只会找厂方和地勤的原因
在沈飞一家独大的时候，因为几次事故，跟空军扯皮比较凶，总是把厂家责任推的比较干净，工作态度不太好。
至于现在如何，就不清楚了。
前两天有个帖子说棍子也爆过，看来某个批次的座舱盖不合格啊
座舱盖出现问题了。。。
飞飞运气还算好，前舱没爆，否则未必回得来
沈飞太不给力了
说明训练更频繁了
大湿兄 发表于 2012-5-14 14:55 ![]()
在沈飞一家独大的时候，因为几次事故，跟空军扯皮比较凶，总是把厂家责任推的比较干净，工作态度不太好。 ...
就事论事比较好
在沈飞一家独大的时候，因为几次事故，跟空军扯皮比较凶，总是把厂家责任推的比较干净，工作态度不太好。 ...
就事论事比较好
后座这位，以后还能开飞机吗？
没事，问题早发现早解决，不过那位飞飞不是怎么样了，要是伤到眼睛那可就麻烦了
事故很正常，找不出原因不正常。
终于看到沈黑发挥了。舱盖毁损原因多样。军品生产比较严格，质量不会太大波动。舱压控制做的好不好是一个大问题。J10也爆过，其中可以怀疑的一个方面就是舱压控制系统有问题。
关键是要查清原因,以绝后患.
老毛子的容易爆么？？？？？
后舱的命大啊！