为什么日本H2系列火箭发动机的开发费用比欧洲的低那么多 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 08:42:18


貌似我们一说起日本货，就是技术高，价格也高，实用性缺不咋地。
具体到H2系列火箭，记得当初H2A火箭一次发射9000W美金还是赔本赚吆喝。
可是回头查了一下H2火箭的开发费用，发现说日本LE-7的研发费用是20亿美元，而欧洲的火神则花了350亿这里说错了，是150亿美元巨资。
这两者之间的性能差距还远不到它们的价格差距那么大吧。
还有，貌似HTV的发射费用也比欧洲的ATV低很多。
日本是怎么可能花这么点钱完成这个发动机的研发的？我们的YF-77到现在的投入恐怕都不止这些了吧。

貌似我们一说起日本货，就是技术高，价格也高，实用性缺不咋地。
具体到H2系列火箭，记得当初H2A火箭一次发射9000W美金还是赔本赚吆喝。
可是回头查了一下H2火箭的开发费用，发现说日本LE-7的研发费用是20亿美元，而欧洲的火神则花了350亿这里说错了，是150亿美元巨资。
这两者之间的性能差距还远不到它们的价格差距那么大吧。
还有，貌似HTV的发射费用也比欧洲的ATV低很多。
日本是怎么可能花这么点钱完成这个发动机的研发的？我们的YF-77到现在的投入恐怕都不止这些了吧。
350亿美元肯定有误，航天飞机都研制出来了。我怀疑20亿美元都多了。
LE-7的试车时间是非常短的，看我的《太阳神的战车》第四部分就知道了，而RD-0120简直是个烧包的东西
如果是这么多，那么欧洲航天局十几年时间里除了研制这个发动机就啥事干不了了，想想也不可能啊。火神是燃气发生器循环的，研发费用只会低不少。
LE-7的试车时间是非常短的，看我的《太阳神的战车》第四部分就知道了，而RD-0120简直是个烧包的东西
怎么烧包法？
350亿美元... ESA 整个90年代的预算也就差不多这么多了，显然不对，多了个零吧
nimbostratus 发表于 2012-5-4 10:28
怎么烧包法？
用90台发动机堆出了163000秒的试车时间，这不是烧包这是什么？
更正一下，欧洲的费用是我记错了。
http://lt.cjdby.net/thread-1071339-3-1.html
欧洲和日本敢搞大氢氧机，那是因为人家有雄厚的财力做支撑。阿里安5的研制经费约150亿美元（1996年币值），而H-2火箭的研制费用为20亿美元（1994年币值）.

这也是我发的帖子，捍卫真相网友提供的资料是阿里安5的研发费用150亿美元，日本还是20亿。

dark_knight 发表于 2012-5-4 10:57
用90台发动机堆出了163000秒的试车时间，这不是烧包这是什么？


问题是LE-7是走了另一个极端啊，那么高的指标，只试车了10000多秒就打上去了，结果几次失败下来损失巨大。
再说，有F-1、RD-170这些变态的试车时间在那里，163000秒也不算格外变态了。
dark_knight 发表于 2012-5-4 10:57
用90台发动机堆出了163000秒的试车时间，这不是烧包这是什么？


问题是LE-7是走了另一个极端啊，那么高的指标，只试车了10000多秒就打上去了，结果几次失败下来损失巨大。
再说，有F-1、RD-170这些变态的试车时间在那里，163000秒也不算格外变态了。
rottenweed 发表于 2012-5-4 11:21
问题是LE-7是走了另一个极端啊，那么高的指标，只试车了10000多秒就打上去了，结果几次失败下来损失巨大。 ...
LE-7的后续LE-7A只试车了330秒。
H-2的失败好像跟LE-7本身关系不大。
在家里流浪 发表于 2012-5-4 11:23
LE-7的后续LE-7A只试车了330秒。
H-2的失败好像跟LE-7本身关系不大。
LE-7A指标降了那么多
rottenweed 发表于 2012-5-4 11:24
LE-7A指标降了那么多
没降多少。
rottenweed 发表于 2012-5-4 11:21
问题是LE-7是走了另一个极端啊，那么高的指标，只试车了10000多秒就打上去了，结果几次失败下来损失巨大 ...
指标高分和谁比，LE-7这种没有预压泵的系统和SSME和RD-0120这种高端货是没办法比的
SSME和RD-0120这对神器级别的真是可惜了，以后都不知道有没有重出江湖的机会了。
SSME和RD-0120这对神器级别的真是可惜了，以后都不知道有没有重出江湖的机会了。
sls不就有rs25一次性版么？放心，这两货不愁前途。
貌似跑题了～
LE-7的试车时间是非常短的，tm用了电脑模拟。
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