超级军网火箭发动机的比冲有什么实际意义？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:12:51
]]
]]
召唤SaturnV！
氢氧比冲是高，但体积也大，看看同等推力的氢氧和煤油发动机，氢氧的大了可不是一点。发动机越大，制造难度肯定越大，这就使得研制推力更大的氢氧发动机非常困难
]]
煤油密度大省地方，液氢比冲大，但是密度低......
:L :L :L :L :L
:L :L :L :L :L
不止是燃料箱的体积，氢氧发动机要想达到理想的膨胀效果，所需的体积比煤油的大很多
原帖由 lsquirrel 于 2008-9-25 22:29 发表
比冲可以理解为航空发动机的耗油率，它就是火箭发动机的燃料消耗率，或者说火箭发动机推力与每秒消耗推进剂重量的比值。比如LE-7A比冲4312牛*秒/千克，就是说每秒每消耗一千克推进剂可以提供4312牛推力。
4312÷9.8=440s，比冲很高了
单从字面上理解 单位燃料消耗量产生的推力 kg/kg/s 是否可以理解为发动机的能量转化效率？
液氢由于密度比煤油低，根据动量守恒定律，单位时间内喷射的质量比煤油低，所以推力不如煤油发动机？
可以简单的理解成发动机的“油耗”。比冲越高，油耗越小。
不要小看了“油耗”这个标准，尤其是在航天领域，对重量十分敏感，比冲提高一点，载荷可以提高很大。
不要小看了“油耗”这个标准，尤其是在航天领域，对重量十分敏感，比冲提高一点，载荷可以提高很大。