天窗,全景天窗影响到安全吗

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:35:59
时间久了胶条老化,排水槽堵等造成漏水这些难以避免的问题先不说,主要是担心买了有天窗的车,发生车辆翻滚,或是被土方车,大货车侧翻压在下面,车顶因为有天窗导致抗压强度不够导致伤亡的机率增加,特别是全景天窗时间久了胶条老化,排水槽堵等造成漏水这些难以避免的问题先不说,主要是担心买了有天窗的车,发生车辆翻滚,或是被土方车,大货车侧翻压在下面,车顶因为有天窗导致抗压强度不够导致伤亡的机率增加,特别是全景天窗
被土方车大货车压了,有没有天窗一个鸟样
车顶本身抗压强度就很一般。天窗影响有限吧。有些车车顶还有几条细细的加强筋,而另一些,比如速腾之类的,车顶就只有那张铁皮,本身抗压能力也就不值得一提了。
土方车就别想了,A/B/C柱都扛不住顶再结实也没用。

其实没天窗的车那块薄钢板也没多结实,只是可以用比较便宜的顶梁方案。有了天窗就需要多花点钱加强。从最终安全性来说只要是原装出厂的的其实都差不多。
当然自己把梁锯断暴力改装的不在讨论范围之内。
  车顶抗压靠的是ABC柱的强度,跟车顶的铁皮无关。0.8mm厚的钢板加几条加强筋,放重的行李都会压瘪。你没见越野车的车顶也没放货物吗,放货物的都是加装了货架的。
  被侧翻的大货车压住,开猛禽也得跪!
楼主还是去买个坦克开吧
大家不要那么极端嘛!大货翻了沃尔沃都得跪,如果是空载大货呢?轻载的小货车翻了呢?自己车辆翻滚车顶拍地呢?有全景天窗的,会不会比没全景天窗的生存率更低一点?
我觉得与其关心这个还不如关心天窗漏水更实际


这种车顶怎么样?
这种车顶怎么样?
奇瑞?
字数补丁
艾7.....................
大家不要那么极端嘛!大货翻了沃尔沃都得跪,如果是空载大货呢?轻载的小货车翻了呢?自己车辆翻滚车顶拍地 ...
我也很关心这个,现在顶配的车大多都配有天窗或全景天窗,为了某些功能选了顶配车却得被接受天窗,安全问题让人不舒服
这种车顶怎么样?
让人有安心感
syb418 发表于 2015-9-29 10:36
这种车顶怎么样?
艾瑞泽7安全很到位,带车顶加强筋,大量使用高强度钢,可惜一般消费者都不知道,只是听到奇瑞的牌子嗤之以鼻
艾瑞泽7安全很到位,带车顶加强筋,大量使用高强度钢,可惜一般消费者都不知道,只是听到奇瑞的牌子嗤之 ...
艾7这么厚道,后续没有简配?
艾瑞泽7安全很到位,带车顶加强筋,大量使用高强度钢,可惜一般消费者都不知道,只是听到奇瑞的牌子嗤之 ...
看看几个热卖的国产车就知道。现在还是个看脸的时代。
兼职特工 发表于 2015-9-29 12:51
艾7这么厚道,后续没有简配?
买一辆新款拆开看看就知道了.
敞篷跑车笑而不语
开过有全景天窗的第一代雪铁龙毕加索,那个异响太酸爽了,立交桥盘桥的时候那个异响的节奏和音调还不一样...神奇的感觉!
关键天窗老是异响。真不想要。
不要一提起大车,就想到什么四平八稳,或者二拉三,超载土方车一类的,小型载货汽车(两桥车也是非常多的,)这些车满载全重大概从5吨到20吨,这种车辆数量也是非常多的,扛四平八稳一类的不现实,但其他的还是要抵抗一下的,另外走盘山路山上面掉下石头的话那个好一点呢?
全景天窗翻车后玻璃会不会坏掉 ?
天窗=降低车顶刚性,漏水异响风险,挤占头部空间,有熊孩子被卡脖子被甩出车外风险,提高重心和车重导致操控性降低。

但好处更多,所以市场选择了天窗。
天窗=降低车顶刚性,漏水异响风险,挤占头部空间,有熊孩子被卡脖子被甩出车外风险,提高重心和车重导致操 ...
高速开天窗可透气,吸烟更方便,烈日下停车散热好,采光好,能看头上的风景,有逼格,想不出其他好处了
一拳超人 发表于 2015-9-29 22:21
高速开天窗可透气,吸烟更方便,烈日下停车散热好,采光好,能看头上的风景,有逼格,想不出其他好处了
恩,这些优点都是买车的时候直接可见的而且效果非常明显,那些缺点却是得用一段时间才能体验出来,所以天窗这么火也是情理之中。
一拳超人 发表于 2015-9-29 22:21
高速开天窗可透气,吸烟更方便,烈日下停车散热好,采光好,能看头上的风景,有逼格,想不出其他好处了

有逼格还不够吗? 没听说过挡人装逼犹如杀人父母。

另外,有没有天窗都扛不住大货啊。而且车顶死扛靠的也不是车顶铁皮,靠的是ABC柱。

真心的说,要说车身的安全性,估计也就奇瑞还厚道吧,还在坚持笼式车身,其他大多数厂家都是3H车身了。

所以,A3才有了硬怼大货的传奇。
kahngy 发表于 2015-9-29 12:33
艾瑞泽7安全很到位,带车顶加强筋,大量使用高强度钢,可惜一般消费者都不知道,只是听到奇瑞的牌子嗤之 ...

不是看到奇瑞的牌子嗤之以鼻,而是看到艾瑞泽7的翻白眼尾车灯以后感觉奇瑞设计师的审美有问题。
消逝的地平线 发表于 2015-9-29 10:23
大家不要那么极端嘛!大货翻了沃尔沃都得跪,如果是空载大货呢?轻载的小货车翻了呢?自己车辆翻滚车顶拍地 ...
白车身强度一个样子,有没有全景天窗都一样,至于说到侧翻什么的吧,顶上那块玻璃的强度远比薄钢板大的多的多,只是玻璃不纯在弹性形变这个问题,所以多了个变数。
PS:话又说回来了,遇到被严重事故白车身已经严重形变车门无法打开而且车辆不是四轮着地在路上的情况,一个碎没了天窗比一块变形的钢板好太多了。
逢地必洗 发表于 2015-9-30 08:17
有逼格还不够吗? 没听说过挡人装逼犹如杀人父母。

另外,有没有天窗都扛不住大货啊。而且车顶死扛靠 ...
等哪天奇瑞的车在IIHS也能弄个GOOD的高分,再来吹嘘它的安全性吧
天窗屁用没有,透气?有4个车门窗户还不够透气,那你得透多大的气?天窗,车翻过来,整块玻璃在你头上2,3寸的地方炸成玻璃渣子,特别是国内超过90%都不栓安全带的情况下,脑袋就在玻璃渣子上磨吧
我觉得与其关心这个还不如关心天窗漏水更实际
yes,这才是全景的问题,永远的异想和漏水问题啊
现在特喜欢下雨天收起遮阳帘看雨,瞬间感觉整个人文艺了很多~但是我这才开了5个月4000公里发现个问题,就是左右转弯+起伏路面时,左后方传来咯吱异响,懒得去找异响源,反正就一代步车,平时大马路上开着不响懒得管~
看过两次次车辆侧翻从天窗爬出来的新闻,也算一个安全作用
原来只是心里上的
驾驶室侧面可以承受11吨的推力也不会引起驾驶室变形而伤害驾驶员,保证在一定滚翻情况下的安全——防滚翻功能
可以承受质量m=337.5kg重物,从高度3.51米自由落体砸到驾驶室中心而不伤害到人体——防落物功能

这种驾驶室可以满足楼主需求。
安全性影响是肯定有的。只不过需要车顶贡献安全系数的可能性较小,加上国内和欧洲碰撞测试不考察车顶,所以目前基本被忽略
现在车有没有天窗车体强度都没有大的变化,多一块少一块薄铁皮而已,框架结构都是一样的
遇到大货车,还是离远点好
有天窗还是好些的。我有个车没有天窗就感觉很闷的时候不能开开透透就很郁闷。另外我倒是没有碰见天窗异响。
天窗全开可以享受大自然。翘起可以抽车内空气。关上,打开遮阳板可以让车内明亮通透。总之还是优点大于缺点吧。
不过高速上还是别开了。噪音太大。