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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:46:40
美国《战略之页》网站3月12日刊登文章，中国QLB-06半自动榴弹发射器在推出6年后，便频繁地在部队中现身。该榴弹器净重9.1千克（20磅），长1046毫米（41英寸），弹鼓可容4-6发弹药，使该武器最大重量可达9.6千克（27磅），有效射程为1000米。
QLB-06是越来越多的类似武器中最新的一款。所有这些便携式榴弹发射器都有着一段有趣的历史。当美国研发出一种40mm的榴弹，可用一把手持武器单击（类似于霰弹枪），也可以用更重型的车载机枪类武器发射。中国也在35mm榴弹发射武器的研发上走出了自己的特色。早期的QLB-87弹鼓支持装载6发、9发和12发的35mm榴弹，重量为12千克（26.5磅）。这款武器从外形和使用上来说都像一挺轻机枪，不过它 还没有在实战中使用。西方的军队已经远离了该设计，因为将一挺40mm的自动机关枪（重50千克/110磅）架设到装甲车或者轻型卡车上会更简单一些。但是，中国却拥有着更多的步兵（机动战车较少），所以W87（榴弹发射器）对解放军而言具有相当的价值。但很显然中国军队和军工企业并不满足于QLB-87，于是 QLB-06诞生了。
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中航工业直升机设计研究所和昌河飞机工业集团有限责任公司研发民用直升机，实现关键技术与核心技术的突破。
过去很长时间里，我国的民用直升机主要依赖进口，2008年起，中航工业加快国产民用直升机的研发工作，2010年研制生产的我国首架大型民用直升机AC313型机。
使国产大型民用直升机首次飞抵海拔5200米的珠峰登山大本营，结束了国产直升机无法在高原地区使用的历史。
二元矢量喷口体现中国高端发动机实力
相比歼-20之前的型号，新型歼-20最明显的特征，就是采用了与F-22类似的二元推力矢量喷口技术。如果图片未经过处理，则此技术改变一方面澄清了之前关于歼-20动力的传闻，即歼-20将采用俄制117S或AL-41发动机。另一方面，此项改进预示中国已经解决第五代战机的动力瓶颈，不仅能研发高性能动力装置，同时也实现了将自身发动机与美式推力矢量技术的整合。体现了中国在战机动力方面取得的巨大进步。
相比新型歼-20的尾喷口，其雷达罩的变化并不容易察觉。在传统型号上，雷达罩与机身是同色的。但在新型歼-20上，雷达罩与机身进行了差色处理。这种变化从F-22上能有非常直观的体会。而出现这种差色的原因是，在未装备机载雷达的初期原型机上，雷达罩采用了与机身相同的铝合金或复合材料，因此在喷漆上也不需要区别对待。但如果已经装备雷达，雷达罩就必须采用特殊材料，以期达到强度与透波效果的平衡，所以就在最直观的颜色上出现了明显差异。因此可以断言，在新型的歼-20战机已经装备了国产的机载有源相控阵雷达。而在该型雷达的选型、技术来源于研发方式上的抉择发展，也使中国在该领域内逐渐超越俄罗斯，获得了与美国齐平的技术等级。
美智库文章称，在2010年的珠海航展上，中国航天科技集团公司制造的SL-200系统亮相——这是一种高空无人机，用于农业方面，如进行人工降水和喷洒农药等。这一机型的特别之处在于，其是隐形设计，可搭载多种负载。这对它的一些可能用途给出了提示。这款无人机的设计者是国有中国航天科技集团公司，这是中国太空项目的领头企业，而且很多发射器和火箭生产公司的母公司。 中国另一家大型无人机企业——爱生技术集团公司称拥有无人机市场90%的份额，其也与民用和军用无人机产业有联系。例如，据该公司网站称，其生产的夫人机可用于气象监测、研究和救援等民用任务，也可进行“石油管道检测”。爱生技术集团公司还生产了轻型无人机ASN-211，这是一种扑翼机，可模拟鸟类，而且可携带小型摄像机——无人机本身还不到半磅重。根据类似技术，爱生公司研发了一种侦查及精确打击无人机，可“发现并立即摧毁那些时间敏感目标”。虽然中国航空工业集团公司市场主要倾向民用，但其网站称，公司产品的主要终端用户是“中国士兵”。
俄罗斯“潜望镜2”网站2月16日报道，中国向巴基斯坦出口的ZDK-03预警机副总设计师、中国电子科技集团公司研究员曹晨在接受《兵器知识》杂志2012年1月刊采访时指出，首型国产舰载预警机可能将在运-7基础上研制而成，从而成为第一位通过公开媒体证实相关传言的中国官方人士。
俄媒称，在中国去年向巴基斯坦出口的3架ZDK-03预警机图片网上流传之后，该机副总设计师、中电科研究员曹晨接受了《兵器知识》杂志的采访，谈论自己对中国和世界，包括俄罗斯预警机发展趋势的看法，强调中国有源相控阵雷达预警机关键元器件已经实现国产化，个别技术方案已实现突破。可以说，他还是第一位在公开媒体上证实中国首型舰载预警机可能使用运-7平台的官方人士
作为我国自主研发、全球第二台已用于实验运行的新一代高功率激光驱动器，它的“车头”是“种子”光源；“车身”是放大系统；“车尾”是如同载人太空舱般的“靶球”，能量在此聚集并射向球中心的物质。据介绍，它能在10－9秒内实现1万焦耳的激光能量输出。
作为我国激光惯性约束聚变领域宏伟的大科学工程，我国科研人员从上世纪九十年代开始启动“神光Ⅲ”研究，“神光Ⅲ原型装置”2003年出光、2006年投入运行，使我国成为继美国之后第二个具备独立研制、建设新一代高功率激光驱动器能力的国家。
据美国“战略之页网”10月20日报道称，中国新增了两艘“涡藏”级扫雷艇；该艇排水量550吨，采用非金属船体。此外，它还装备了经过改进的发动机和电子设备，这些改进降低了该艇的噪音和电磁发射强度，从而使其能够更好地经受住多传感器水雷的考验。
文章称，中国对这两艘扫雷艇的扫雷设备也进行了改进，并加装了新型25mm炮，该炮是该艇主要武器装备，可用于防备飞机的侵扰，或摧毁那些时间过长的锚雷。但是，它也可用于执行巡逻任务，25mm炮也是对付走私分子的不错武器。
目前，中国仅有六艘“涡藏”级扫雷艇，它们是中国扫雷能力最强的扫雷艇，首艘于2005年入役。它们能够使用特殊声纳探测最深处的水雷，探测到后会派遣遥控微型潜艇去确认水雷的类型；确定之后就会向目标植入爆炸装置进行摧毁。 “涡藏”级乘员30人，能够在海上持续活动两周。
中国首架仿生学共轴式双旋翼无人直升机19日在辽宁省沈阳市首次试飞，并成功完成空中悬停、航线、熄火降落等飞行动作。因为采用仿生学设计，外观酷似跳跃的海豚，该机被冠以“海豚直升机”的名号。 该机机身全长约1.85米，全备重量16公斤，最大起飞重量25公斤，任务载荷8公斤，可实现1800米的实用升限以及超过1小时的续航时间。由于采用共轴双主旋翼设计，并复合尾桨，相比传统的单旋翼飞行器，安全性和稳定性均有较大提高。
8月10日10时，科尔沁草原浓雾弥漫。沈阳军区某特种大队12架轻型动力飞行器梯次升入700米高空，经过300公里飞行后，24名特战队员从天而降，一举摧毁“敌”指挥所。据悉，这次远程突击，创造了该型飞行器由单机飞行到多机编队、由单一渗透到联合侦察、由常规距离到远程机动、由一般天候到复杂气象、由常见地形到生疏地域5项纪录。
近日，中航工业自主研制的“鹞鹰”无人机首次成功实现了高精度全极化合成孔径雷达和高光谱光学载荷双装载科学试验飞行。
该试验飞行历经4小时30分，标志着国家“863计划”地球观测与导航技术领域“无人机遥感载荷综合验证系统”重点项目取得了重大突破，攻克了无人机实现双装载遥感飞行的技术难题，在国内第一次成功实现了高精度、多载荷、同平台遥感成像，获取了有重要科研价值的数据。
今年6月中旬，一架造型前卫的大型无人驾驶侦察机在中国西南某地现身。据称是当地军事爱好者拍摄的照片被转发到互联网上后，引起了国外多家专业媒体的兴趣。
有评论称，这架代号“翔龙”的神秘飞行器，是中国迄今为止建造的最先进的高空长航时无人机，主要性能指标向大名鼎鼎的美制“全球鹰”无人机看齐。 这款代号“翔龙”的无人机长14.3米，高6.4米，翼展25米，标准起飞重量7500公斤，巡航高度18000米，巡航时速750公里，最大续航时间10小时，航程达7000公里。
中国研制出了自己的“搜索与摧毁装甲弹药”(SADARM)。这种小型装置(直径147毫米，长204毫米)重量为10公斤。每一枚155毫米炮弹可装载2个这样的装置，而每一枚455公斤重的CBU-105集束炸弹可携带40个这样的装置。这些SADARM每一个都有自己的雷达和热传感器，能够搜索下方的装甲车辆，并利用一种特殊弹头将其摧毁。在下落的过程中，SADARM传感器能够搜索并攻击150米乘360米范围内的车辆。
中航展台上放置了一款全新的无人攻击机，据中航透露的消息，此型无人机叫翼龙I型无人机，该机是根据国际市场需求研制的察打一体无人机，主要应用于传统军事领域（战场侦察、监视和打击效果评估、对时敏小型面目标进行实时打击、电子侦察和干扰、数据中继等）、非传统安全领域（反恐监视、打击或非致命震慑、对骚乱实施监视和非致命震慑、边境巡逻、缉毒和反走私等）和民用领域（资源调查、灾害监视与评估、电影和电视拍摄等）。据现场观察，翼龙无人机采用正常式气动布局，大展弦比中单翼，V型尾翼，机身尾部装有一台活塞式发动机，机翼带襟翼和襟副翼，V尾没有方向/升降舵，采用前三点式起落架，具有收放和刹车功能，机体结构选用铝合金材料，天线罩采用透波复合材料。对于此款无人攻击机，中航不愿透露太多出口行情，但从中航展台给客户的英文介绍中，可以看出该机的部分性能参数：
飞机长度：9054毫米
飞机高度：2774毫米
翼展：14000毫米
机身最大宽度：1063毫米
机身最大高度：1092毫米
最大起飞重量：1100公斤
最大飞行高度：5000米
最大飞行速度：280公里/小时
最大续航时间：20小时
最大航程：4000公里
起飞滑跑距离：800米
着陆滑跑距离：600米（刹车）
最大燃油和任务载荷重量：350公斤
最大任务载荷重量：200公斤（机翼两个挂点）
最大载燃油量：300公斤
依此数据来看，该机性能酷似美军著名的“捕食者”无人攻击机，该机因以善于在伊拉克和阿富汗制造“斩首行动”而闻名。据了解，该机虽然性能不亚于美军“捕食者”，但价格却远比对方低得多。
中国科学技术协会7日在北京发布其最新完成的《2010-2011学科发展报告》披露，近年来，中国智能弹药——末敏弹技术取得瞩目成果：继自主研制成世界一流的火箭末敏弹武器之后，又取得炮射末敏弹关键技术的重大突破和跨越。
据介绍，中国末敏弹研制在总体设计、抗高过载、小型化、稳态扫描、多模复合探测等方面拥有了一批具有自主知识产权的核心技术，研制成功的多模复合探测识别系统在探测识别、抗干扰、环境适应、瞄准定位等性能方面均达到较高水平。
为了适应未来战争，提高远程火炮的打击精度和损毁效能，驻川某计算所急部队所急，联合军工企业，充分发挥自身技术特长，共同研制了某新型侦察无人机。
该无人机集成度高，仅一台车辆，就能实现指挥、发射、回收和转场等全部功能；采用“双平尾”气动外形设计，减小了结构尺寸,提高民飞行效率, 多项战术指标达到国际领先水平。
最新型155毫米超轻量火炮身管为39倍口径，炮闩为螺式加闭气环，由于采用了输弹机，最大射速能达到5发/分。 全炮重3.5—3.8吨，采用了钛合金和铝合金等轻型材料，钛合金材料约占全炮质量的20% 。炮架为H型加前撑，摇架和反后坐装置融为一体，火线高不高于600毫米。全炮能够用东风铁甲越野车牵引或用米171等直升机吊运。
弹药：除能发射我国所有制式155毫米弹丸外，还能发射北约155炮弹。发射普通榴弹为最大射程为19公里，底凹弹为23公里，底排弹31公里，复合增程弹为38公里。发射药为双模块式。还将配备电视成像侦查弹、通信箔条干扰弹等特种弹药。
火控：为简易牵引火炮火控系统，包括火控计算机、弹道计算机、炮长显示控制器和炮手显示器、炮口初速和方位角传感器、牵引火炮间接定位装置。火控系统的安装接口已在设计之初就考虑。单炮能在2.5分内完成射击装备。
由中国精密机械进出口总公司和四川航天工业总公司联合研制的WS-2D堪称当今世界上射程最远的火箭炮系统。该系统由中国军方于2004年开始装备的WS-2发展而来，最大射程高达400千米。
WS-2D的各项尺寸指标较WS-2均有所增加，其中，火箭弹长度由7.15米增加至8.1米，直径由400毫米增加至425毫米，而射程则较WS-2的200千米整整增加了一倍。
WS-2D所发射的火箭弹还配备有简易制导系统。有报道称，该系统火箭弹在最大射程时的圆概率偏差小于600米。而其前辈WS-2在200千米射程时的偏差便高达600米。为了保证必要的射击精度，相比WS-2早期型号，WS-2D由于采用了简易的制导和弹道修正措施，从而有效提高了射击精度。据称，WS-2D使用了由低成本惯性器件组成的捷联惯导系统提高控制精度，在末端甚至还可以采用全球卫星定位或激光作弹道修正等先进技术。
在航天科工展馆，首次公开展出的WJ-600无人机有些与众不同：机头隆起，筒状机体，修长的机身中，前翼前段的长度占据了大半，延展的机翼下悬挂两枚导弹，尾部装有涡轮喷气发动机，进气道被安置在背部……
WJ-600一出现，有网友惊呼该机悬挂了类似美军装备的地狱火对地导弹。工作人员表示，该机装备的导弹并没有特指是某一款，只要在其所能承受的载荷范围内，原理上都可以。该无人机集侦察打击为一体，有效载荷为130公斤，隐身的外观和涂层，使其雷达发射面积变小，具备隐身功能。
据航天科工集团提供的材料，WJ-600可以装载光电侦察、合成孔径雷达、电子侦察等任务设备，具有反应速度快、突防能力强的特点，能够全天时全天候执行侦察和毁伤效果评估等任务，也可以装载其他类型的任务设备实现对地攻击、电子战、信息中继和靶标模拟等军事任务。工作人员告诉记者，一般无人机的飞行速度大约只有30米/秒，而WJ-600则可达到200米/秒，在飞行高度上更胜一筹，可达万米高空，远高于一般无人机2000米左右的高度，其飞行的速度和高度都是国内之最。
方网11月16日消息：本次航展中，中国航天科工集团展出了LS和FT系列制导炸弹，其中最惹眼的当属几款小直径炸弹（简称SDB）。
小直径精确制导炸弹采用了GPS+INS组合制导方式，依靠空气动力进行控制，具备高精度的空地打击能力。与以前的常规炸弹不同，这种精确制导炸弹有卫星制导，并且在下落过程中，通过调整弹翼来修正航向，从而有效提高命中精度。
小直径精确制导炸弹可挂载在现有的载机平台以及未来第四代战机平台上。美国最初推出SDB计划，很大程度上是为了使其也可以安装在隐形飞机的机内弹舱中。美国为F-22增加对地攻击性能方面，主要就是考虑在内弹舱装载SDB，在不破坏飞机隐身性能的同时，扩展了飞机的作战领域。
中国航天科工集团展板上明确写道可挂载在第四代飞机平台上，也就是说本次航展中已经传达了这样一个明确的信号：中国第四代隐身战机已是呼之欲出。由于隐身战机将弹药置于机身内部，机身弹舱空间有限，所以有必要减小弹药的尺寸。
“蓝箭-7”空地导弹可配装于无人机、直升机等武器平台。与光电稳瞄系统配合后，可昼夜对地面目标进行搜索、发现、识别、跟踪、激光指示和实施攻击，主要用于攻击敌方坦克装甲车辆及其他车辆、人员，也可毁伤雷达站、导弹发射架、炮兵阵地、防御工事等有价值的点目标。
“蓝箭-7”机载反坦克导弹采用激光半主动制导，有四种编码方式，最大射程可达7000米。
中航工业六○二所自主创新研制某型机纪实(研判为Z-18，10吨通用型直升机，类似黑鹰)
此重点型号研制如期实现重大节点，一个崭新的直升机平台如曙光破晓，将光芒洒向千叶竞秀、万象更新的大地。
此重点型号研制是中航工业集团公司“航空报国，强军富民”的目标工程，是六○二所的生命工程，聚焦了整个行业的目光。新机研制是一个庞大的系统工程，该型机因任务系统需要，构型特殊，气动布局复杂，国内首次自主研制大型复合材料旋翼系统，任务之重、时间之紧、技术难度之大对六○二所来说前所未有。通过该型号的研制，将打造一个全新的直升机型号平台，加速直升机产业自主发展。
该型机是大吨位型号直升机，首次尝试采用特殊气动布局设计，没有任何工程经验可以借鉴，通过多方案吹风选型以及详细方案的反复修改完善，较好地解决了气动布局难题。
中国已经开发出填充碳纤维的集束炸弹。这种炸弹是特意为攻击一国电力网络并使其瘫痪而设计的。
中国一公司正在出售这种新武器，即重量为250公斤的石墨炸弹。
石墨炸弹装有147枚子弹药，每一枚包含32束碳纤维。当炸弹主弹体被引爆，释放子弹药时，碳纤维会被成团地抛撒出去，覆盖一大片地区。当碳纤维碰到高压电流时就会使电线短路。1999年，美国曾在科索沃战争中使用类似的武器CBU-94/B来破坏电力供应。
新的石墨炸弹是仿照英国公司最初设计的BL755集束炸弹制造的几种炸弹之一。据信，中国是从巴基斯坦获得BL755集束炸弹的。英国曾将该炸弹出售给巴基斯坦。一开始出现的中国版BL755集束炸弹是重量为250公斤的综合效应炸弹(CEB)，如今又出现了新的变体，包括石墨炸弹和配备惯性导航系统的精确制导炸弹。
无制导集束炸弹要在低空(距地面30米至500米)投放，时速高达1100公里。每条碳纤维线长30米，一枚炸弹可以覆盖6000平方米的范围。石墨炸弹可以摧毁所有在100千伏至330千伏范围内工作的高压电网。
中国公司还出售重量为250公斤的惯性制导炸弹。在增加惯性制导功能后，无制导集束炸弹的威力大大增强。惯性制导炸弹可以在高空远程投放，但炸弹依然能够利用惯性导航系统成功航行至目标区域上空的正确抛撒点。
美国《战略之页》网站3月12日刊登文章，中国QLB-06半自动榴弹发射器在推出6年后，便频繁地在部队中现身。该榴弹器净重9.1千克（20磅），长1046毫米（41英寸），弹鼓可容4-6发弹药，使该武器最大重量可达9.6千克（27磅），有效射程为1000米。
QLB-06是越来越多的类似武器中最新的一款。所有这些便携式榴弹发射器都有着一段有趣的历史。当美国研发出一种40mm的榴弹，可用一把手持武器单击（类似于霰弹枪），也可以用更重型的车载机枪类武器发射。中国也在35mm榴弹发射武器的研发上走出了自己的特色。早期的QLB-87弹鼓支持装载6发、9发和12发的35mm榴弹，重量为12千克（26.5磅）。这款武器从外形和使用上来说都像一挺轻机枪，不过它 还没有在实战中使用。西方的军队已经远离了该设计，因为将一挺40mm的自动机关枪（重50千克/110磅）架设到装甲车或者轻型卡车上会更简单一些。但是，中国却拥有着更多的步兵（机动战车较少），所以W87（榴弹发射器）对解放军而言具有相当的价值。但很显然中国军队和军工企业并不满足于QLB-87，于是 QLB-06诞生了。
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中航工业直升机设计研究所和昌河飞机工业集团有限责任公司研发民用直升机，实现关键技术与核心技术的突破。
过去很长时间里，我国的民用直升机主要依赖进口，2008年起，中航工业加快国产民用直升机的研发工作，2010年研制生产的我国首架大型民用直升机AC313型机。
使国产大型民用直升机首次飞抵海拔5200米的珠峰登山大本营，结束了国产直升机无法在高原地区使用的历史。
二元矢量喷口体现中国高端发动机实力
相比歼-20之前的型号，新型歼-20最明显的特征，就是采用了与F-22类似的二元推力矢量喷口技术。如果图片未经过处理，则此技术改变一方面澄清了之前关于歼-20动力的传闻，即歼-20将采用俄制117S或AL-41发动机。另一方面，此项改进预示中国已经解决第五代战机的动力瓶颈，不仅能研发高性能动力装置，同时也实现了将自身发动机与美式推力矢量技术的整合。体现了中国在战机动力方面取得的巨大进步。
相比新型歼-20的尾喷口，其雷达罩的变化并不容易察觉。在传统型号上，雷达罩与机身是同色的。但在新型歼-20上，雷达罩与机身进行了差色处理。这种变化从F-22上能有非常直观的体会。而出现这种差色的原因是，在未装备机载雷达的初期原型机上，雷达罩采用了与机身相同的铝合金或复合材料，因此在喷漆上也不需要区别对待。但如果已经装备雷达，雷达罩就必须采用特殊材料，以期达到强度与透波效果的平衡，所以就在最直观的颜色上出现了明显差异。因此可以断言，在新型的歼-20战机已经装备了国产的机载有源相控阵雷达。而在该型雷达的选型、技术来源于研发方式上的抉择发展，也使中国在该领域内逐渐超越俄罗斯，获得了与美国齐平的技术等级。
美智库文章称，在2010年的珠海航展上，中国航天科技集团公司制造的SL-200系统亮相——这是一种高空无人机，用于农业方面，如进行人工降水和喷洒农药等。这一机型的特别之处在于，其是隐形设计，可搭载多种负载。这对它的一些可能用途给出了提示。这款无人机的设计者是国有中国航天科技集团公司，这是中国太空项目的领头企业，而且很多发射器和火箭生产公司的母公司。 中国另一家大型无人机企业——爱生技术集团公司称拥有无人机市场90%的份额，其也与民用和军用无人机产业有联系。例如，据该公司网站称，其生产的夫人机可用于气象监测、研究和救援等民用任务，也可进行“石油管道检测”。爱生技术集团公司还生产了轻型无人机ASN-211，这是一种扑翼机，可模拟鸟类，而且可携带小型摄像机——无人机本身还不到半磅重。根据类似技术，爱生公司研发了一种侦查及精确打击无人机，可“发现并立即摧毁那些时间敏感目标”。虽然中国航空工业集团公司市场主要倾向民用，但其网站称，公司产品的主要终端用户是“中国士兵”。
俄罗斯“潜望镜2”网站2月16日报道，中国向巴基斯坦出口的ZDK-03预警机副总设计师、中国电子科技集团公司研究员曹晨在接受《兵器知识》杂志2012年1月刊采访时指出，首型国产舰载预警机可能将在运-7基础上研制而成，从而成为第一位通过公开媒体证实相关传言的中国官方人士。
俄媒称，在中国去年向巴基斯坦出口的3架ZDK-03预警机图片网上流传之后，该机副总设计师、中电科研究员曹晨接受了《兵器知识》杂志的采访，谈论自己对中国和世界，包括俄罗斯预警机发展趋势的看法，强调中国有源相控阵雷达预警机关键元器件已经实现国产化，个别技术方案已实现突破。可以说，他还是第一位在公开媒体上证实中国首型舰载预警机可能使用运-7平台的官方人士
作为我国自主研发、全球第二台已用于实验运行的新一代高功率激光驱动器，它的“车头”是“种子”光源；“车身”是放大系统；“车尾”是如同载人太空舱般的“靶球”，能量在此聚集并射向球中心的物质。据介绍，它能在10－9秒内实现1万焦耳的激光能量输出。
作为我国激光惯性约束聚变领域宏伟的大科学工程，我国科研人员从上世纪九十年代开始启动“神光Ⅲ”研究，“神光Ⅲ原型装置”2003年出光、2006年投入运行，使我国成为继美国之后第二个具备独立研制、建设新一代高功率激光驱动器能力的国家。
据美国“战略之页网”10月20日报道称，中国新增了两艘“涡藏”级扫雷艇；该艇排水量550吨，采用非金属船体。此外，它还装备了经过改进的发动机和电子设备，这些改进降低了该艇的噪音和电磁发射强度，从而使其能够更好地经受住多传感器水雷的考验。
文章称，中国对这两艘扫雷艇的扫雷设备也进行了改进，并加装了新型25mm炮，该炮是该艇主要武器装备，可用于防备飞机的侵扰，或摧毁那些时间过长的锚雷。但是，它也可用于执行巡逻任务，25mm炮也是对付走私分子的不错武器。
目前，中国仅有六艘“涡藏”级扫雷艇，它们是中国扫雷能力最强的扫雷艇，首艘于2005年入役。它们能够使用特殊声纳探测最深处的水雷，探测到后会派遣遥控微型潜艇去确认水雷的类型；确定之后就会向目标植入爆炸装置进行摧毁。 “涡藏”级乘员30人，能够在海上持续活动两周。
中国首架仿生学共轴式双旋翼无人直升机19日在辽宁省沈阳市首次试飞，并成功完成空中悬停、航线、熄火降落等飞行动作。因为采用仿生学设计，外观酷似跳跃的海豚，该机被冠以“海豚直升机”的名号。 该机机身全长约1.85米，全备重量16公斤，最大起飞重量25公斤，任务载荷8公斤，可实现1800米的实用升限以及超过1小时的续航时间。由于采用共轴双主旋翼设计，并复合尾桨，相比传统的单旋翼飞行器，安全性和稳定性均有较大提高。
8月10日10时，科尔沁草原浓雾弥漫。沈阳军区某特种大队12架轻型动力飞行器梯次升入700米高空，经过300公里飞行后，24名特战队员从天而降，一举摧毁“敌”指挥所。据悉，这次远程突击，创造了该型飞行器由单机飞行到多机编队、由单一渗透到联合侦察、由常规距离到远程机动、由一般天候到复杂气象、由常见地形到生疏地域5项纪录。
近日，中航工业自主研制的“鹞鹰”无人机首次成功实现了高精度全极化合成孔径雷达和高光谱光学载荷双装载科学试验飞行。
该试验飞行历经4小时30分，标志着国家“863计划”地球观测与导航技术领域“无人机遥感载荷综合验证系统”重点项目取得了重大突破，攻克了无人机实现双装载遥感飞行的技术难题，在国内第一次成功实现了高精度、多载荷、同平台遥感成像，获取了有重要科研价值的数据。
今年6月中旬，一架造型前卫的大型无人驾驶侦察机在中国西南某地现身。据称是当地军事爱好者拍摄的照片被转发到互联网上后，引起了国外多家专业媒体的兴趣。
有评论称，这架代号“翔龙”的神秘飞行器，是中国迄今为止建造的最先进的高空长航时无人机，主要性能指标向大名鼎鼎的美制“全球鹰”无人机看齐。 这款代号“翔龙”的无人机长14.3米，高6.4米，翼展25米，标准起飞重量7500公斤，巡航高度18000米，巡航时速750公里，最大续航时间10小时，航程达7000公里。
中国研制出了自己的“搜索与摧毁装甲弹药”(SADARM)。这种小型装置(直径147毫米，长204毫米)重量为10公斤。每一枚155毫米炮弹可装载2个这样的装置，而每一枚455公斤重的CBU-105集束炸弹可携带40个这样的装置。这些SADARM每一个都有自己的雷达和热传感器，能够搜索下方的装甲车辆，并利用一种特殊弹头将其摧毁。在下落的过程中，SADARM传感器能够搜索并攻击150米乘360米范围内的车辆。
中航展台上放置了一款全新的无人攻击机，据中航透露的消息，此型无人机叫翼龙I型无人机，该机是根据国际市场需求研制的察打一体无人机，主要应用于传统军事领域（战场侦察、监视和打击效果评估、对时敏小型面目标进行实时打击、电子侦察和干扰、数据中继等）、非传统安全领域（反恐监视、打击或非致命震慑、对骚乱实施监视和非致命震慑、边境巡逻、缉毒和反走私等）和民用领域（资源调查、灾害监视与评估、电影和电视拍摄等）。据现场观察，翼龙无人机采用正常式气动布局，大展弦比中单翼，V型尾翼，机身尾部装有一台活塞式发动机，机翼带襟翼和襟副翼，V尾没有方向/升降舵，采用前三点式起落架，具有收放和刹车功能，机体结构选用铝合金材料，天线罩采用透波复合材料。对于此款无人攻击机，中航不愿透露太多出口行情，但从中航展台给客户的英文介绍中，可以看出该机的部分性能参数：
飞机长度：9054毫米
飞机高度：2774毫米
翼展：14000毫米
机身最大宽度：1063毫米
机身最大高度：1092毫米
最大起飞重量：1100公斤
最大飞行高度：5000米
最大飞行速度：280公里/小时
最大续航时间：20小时
最大航程：4000公里
起飞滑跑距离：800米
着陆滑跑距离：600米（刹车）
最大燃油和任务载荷重量：350公斤
最大任务载荷重量：200公斤（机翼两个挂点）
最大载燃油量：300公斤
依此数据来看，该机性能酷似美军著名的“捕食者”无人攻击机，该机因以善于在伊拉克和阿富汗制造“斩首行动”而闻名。据了解，该机虽然性能不亚于美军“捕食者”，但价格却远比对方低得多。
中国科学技术协会7日在北京发布其最新完成的《2010-2011学科发展报告》披露，近年来，中国智能弹药——末敏弹技术取得瞩目成果：继自主研制成世界一流的火箭末敏弹武器之后，又取得炮射末敏弹关键技术的重大突破和跨越。
据介绍，中国末敏弹研制在总体设计、抗高过载、小型化、稳态扫描、多模复合探测等方面拥有了一批具有自主知识产权的核心技术，研制成功的多模复合探测识别系统在探测识别、抗干扰、环境适应、瞄准定位等性能方面均达到较高水平。
为了适应未来战争，提高远程火炮的打击精度和损毁效能，驻川某计算所急部队所急，联合军工企业，充分发挥自身技术特长，共同研制了某新型侦察无人机。
该无人机集成度高，仅一台车辆，就能实现指挥、发射、回收和转场等全部功能；采用“双平尾”气动外形设计，减小了结构尺寸,提高民飞行效率, 多项战术指标达到国际领先水平。
最新型155毫米超轻量火炮身管为39倍口径，炮闩为螺式加闭气环，由于采用了输弹机，最大射速能达到5发/分。 全炮重3.5—3.8吨，采用了钛合金和铝合金等轻型材料，钛合金材料约占全炮质量的20% 。炮架为H型加前撑，摇架和反后坐装置融为一体，火线高不高于600毫米。全炮能够用东风铁甲越野车牵引或用米171等直升机吊运。
弹药：除能发射我国所有制式155毫米弹丸外，还能发射北约155炮弹。发射普通榴弹为最大射程为19公里，底凹弹为23公里，底排弹31公里，复合增程弹为38公里。发射药为双模块式。还将配备电视成像侦查弹、通信箔条干扰弹等特种弹药。
火控：为简易牵引火炮火控系统，包括火控计算机、弹道计算机、炮长显示控制器和炮手显示器、炮口初速和方位角传感器、牵引火炮间接定位装置。火控系统的安装接口已在设计之初就考虑。单炮能在2.5分内完成射击装备。
由中国精密机械进出口总公司和四川航天工业总公司联合研制的WS-2D堪称当今世界上射程最远的火箭炮系统。该系统由中国军方于2004年开始装备的WS-2发展而来，最大射程高达400千米。
WS-2D的各项尺寸指标较WS-2均有所增加，其中，火箭弹长度由7.15米增加至8.1米，直径由400毫米增加至425毫米，而射程则较WS-2的200千米整整增加了一倍。
WS-2D所发射的火箭弹还配备有简易制导系统。有报道称，该系统火箭弹在最大射程时的圆概率偏差小于600米。而其前辈WS-2在200千米射程时的偏差便高达600米。为了保证必要的射击精度，相比WS-2早期型号，WS-2D由于采用了简易的制导和弹道修正措施，从而有效提高了射击精度。据称，WS-2D使用了由低成本惯性器件组成的捷联惯导系统提高控制精度，在末端甚至还可以采用全球卫星定位或激光作弹道修正等先进技术。
在航天科工展馆，首次公开展出的WJ-600无人机有些与众不同：机头隆起，筒状机体，修长的机身中，前翼前段的长度占据了大半，延展的机翼下悬挂两枚导弹，尾部装有涡轮喷气发动机，进气道被安置在背部……
WJ-600一出现，有网友惊呼该机悬挂了类似美军装备的地狱火对地导弹。工作人员表示，该机装备的导弹并没有特指是某一款，只要在其所能承受的载荷范围内，原理上都可以。该无人机集侦察打击为一体，有效载荷为130公斤，隐身的外观和涂层，使其雷达发射面积变小，具备隐身功能。
据航天科工集团提供的材料，WJ-600可以装载光电侦察、合成孔径雷达、电子侦察等任务设备，具有反应速度快、突防能力强的特点，能够全天时全天候执行侦察和毁伤效果评估等任务，也可以装载其他类型的任务设备实现对地攻击、电子战、信息中继和靶标模拟等军事任务。工作人员告诉记者，一般无人机的飞行速度大约只有30米/秒，而WJ-600则可达到200米/秒，在飞行高度上更胜一筹，可达万米高空，远高于一般无人机2000米左右的高度，其飞行的速度和高度都是国内之最。
方网11月16日消息：本次航展中，中国航天科工集团展出了LS和FT系列制导炸弹，其中最惹眼的当属几款小直径炸弹（简称SDB）。
小直径精确制导炸弹采用了GPS+INS组合制导方式，依靠空气动力进行控制，具备高精度的空地打击能力。与以前的常规炸弹不同，这种精确制导炸弹有卫星制导，并且在下落过程中，通过调整弹翼来修正航向，从而有效提高命中精度。
小直径精确制导炸弹可挂载在现有的载机平台以及未来第四代战机平台上。美国最初推出SDB计划，很大程度上是为了使其也可以安装在隐形飞机的机内弹舱中。美国为F-22增加对地攻击性能方面，主要就是考虑在内弹舱装载SDB，在不破坏飞机隐身性能的同时，扩展了飞机的作战领域。
中国航天科工集团展板上明确写道可挂载在第四代飞机平台上，也就是说本次航展中已经传达了这样一个明确的信号：中国第四代隐身战机已是呼之欲出。由于隐身战机将弹药置于机身内部，机身弹舱空间有限，所以有必要减小弹药的尺寸。
“蓝箭-7”空地导弹可配装于无人机、直升机等武器平台。与光电稳瞄系统配合后，可昼夜对地面目标进行搜索、发现、识别、跟踪、激光指示和实施攻击，主要用于攻击敌方坦克装甲车辆及其他车辆、人员，也可毁伤雷达站、导弹发射架、炮兵阵地、防御工事等有价值的点目标。
“蓝箭-7”机载反坦克导弹采用激光半主动制导，有四种编码方式，最大射程可达7000米。
中航工业六○二所自主创新研制某型机纪实(研判为Z-18，10吨通用型直升机，类似黑鹰)
此重点型号研制如期实现重大节点，一个崭新的直升机平台如曙光破晓，将光芒洒向千叶竞秀、万象更新的大地。
此重点型号研制是中航工业集团公司“航空报国，强军富民”的目标工程，是六○二所的生命工程，聚焦了整个行业的目光。新机研制是一个庞大的系统工程，该型机因任务系统需要，构型特殊，气动布局复杂，国内首次自主研制大型复合材料旋翼系统，任务之重、时间之紧、技术难度之大对六○二所来说前所未有。通过该型号的研制，将打造一个全新的直升机型号平台，加速直升机产业自主发展。
该型机是大吨位型号直升机，首次尝试采用特殊气动布局设计，没有任何工程经验可以借鉴，通过多方案吹风选型以及详细方案的反复修改完善，较好地解决了气动布局难题。
中国已经开发出填充碳纤维的集束炸弹。这种炸弹是特意为攻击一国电力网络并使其瘫痪而设计的。
中国一公司正在出售这种新武器，即重量为250公斤的石墨炸弹。
石墨炸弹装有147枚子弹药，每一枚包含32束碳纤维。当炸弹主弹体被引爆，释放子弹药时，碳纤维会被成团地抛撒出去，覆盖一大片地区。当碳纤维碰到高压电流时就会使电线短路。1999年，美国曾在科索沃战争中使用类似的武器CBU-94/B来破坏电力供应。
新的石墨炸弹是仿照英国公司最初设计的BL755集束炸弹制造的几种炸弹之一。据信，中国是从巴基斯坦获得BL755集束炸弹的。英国曾将该炸弹出售给巴基斯坦。一开始出现的中国版BL755集束炸弹是重量为250公斤的综合效应炸弹(CEB)，如今又出现了新的变体，包括石墨炸弹和配备惯性导航系统的精确制导炸弹。
无制导集束炸弹要在低空(距地面30米至500米)投放，时速高达1100公里。每条碳纤维线长30米，一枚炸弹可以覆盖6000平方米的范围。石墨炸弹可以摧毁所有在100千伏至330千伏范围内工作的高压电网。
中国公司还出售重量为250公斤的惯性制导炸弹。在增加惯性制导功能后，无制导集束炸弹的威力大大增强。惯性制导炸弹可以在高空远程投放，但炸弹依然能够利用惯性导航系统成功航行至目标区域上空的正确抛撒点。
QLB-06是越来越多的类似武器中最新的一款。所有这些便携式榴弹发射器都有着一段有趣的历史。当美国研发出一种40mm的榴弹，可用一把手持武器单击（类似于霰弹枪），也可以用更重型的车载机枪类武器发射。中国也在35mm榴弹发射武器的研发上走出了自己的特色。早期的QLB-87弹鼓支持装载6发、9发和12发的35mm榴弹，重量为12千克（26.5磅）。这款武器从外形和使用上来说都像一挺轻机枪，不过它 还没有在实战中使用。西方的军队已经远离了该设计，因为将一挺40mm的自动机关枪（重50千克/110磅）架设到装甲车或者轻型卡车上会更简单一些。但是，中国却拥有着更多的步兵（机动战车较少），所以W87（榴弹发射器）对解放军而言具有相当的价值。但很显然中国军队和军工企业并不满足于QLB-87，于是 QLB-06诞生了。
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中航工业直升机设计研究所和昌河飞机工业集团有限责任公司研发民用直升机，实现关键技术与核心技术的突破。
过去很长时间里，我国的民用直升机主要依赖进口，2008年起，中航工业加快国产民用直升机的研发工作，2010年研制生产的我国首架大型民用直升机AC313型机。
使国产大型民用直升机首次飞抵海拔5200米的珠峰登山大本营，结束了国产直升机无法在高原地区使用的历史。
二元矢量喷口体现中国高端发动机实力
相比歼-20之前的型号，新型歼-20最明显的特征，就是采用了与F-22类似的二元推力矢量喷口技术。如果图片未经过处理，则此技术改变一方面澄清了之前关于歼-20动力的传闻，即歼-20将采用俄制117S或AL-41发动机。另一方面，此项改进预示中国已经解决第五代战机的动力瓶颈，不仅能研发高性能动力装置，同时也实现了将自身发动机与美式推力矢量技术的整合。体现了中国在战机动力方面取得的巨大进步。
相比新型歼-20的尾喷口，其雷达罩的变化并不容易察觉。在传统型号上，雷达罩与机身是同色的。但在新型歼-20上，雷达罩与机身进行了差色处理。这种变化从F-22上能有非常直观的体会。而出现这种差色的原因是，在未装备机载雷达的初期原型机上，雷达罩采用了与机身相同的铝合金或复合材料，因此在喷漆上也不需要区别对待。但如果已经装备雷达，雷达罩就必须采用特殊材料，以期达到强度与透波效果的平衡，所以就在最直观的颜色上出现了明显差异。因此可以断言，在新型的歼-20战机已经装备了国产的机载有源相控阵雷达。而在该型雷达的选型、技术来源于研发方式上的抉择发展，也使中国在该领域内逐渐超越俄罗斯，获得了与美国齐平的技术等级。
美智库文章称，在2010年的珠海航展上，中国航天科技集团公司制造的SL-200系统亮相——这是一种高空无人机，用于农业方面，如进行人工降水和喷洒农药等。这一机型的特别之处在于，其是隐形设计，可搭载多种负载。这对它的一些可能用途给出了提示。这款无人机的设计者是国有中国航天科技集团公司，这是中国太空项目的领头企业，而且很多发射器和火箭生产公司的母公司。 中国另一家大型无人机企业——爱生技术集团公司称拥有无人机市场90%的份额，其也与民用和军用无人机产业有联系。例如，据该公司网站称，其生产的夫人机可用于气象监测、研究和救援等民用任务，也可进行“石油管道检测”。爱生技术集团公司还生产了轻型无人机ASN-211，这是一种扑翼机，可模拟鸟类，而且可携带小型摄像机——无人机本身还不到半磅重。根据类似技术，爱生公司研发了一种侦查及精确打击无人机，可“发现并立即摧毁那些时间敏感目标”。虽然中国航空工业集团公司市场主要倾向民用，但其网站称，公司产品的主要终端用户是“中国士兵”。
俄罗斯“潜望镜2”网站2月16日报道，中国向巴基斯坦出口的ZDK-03预警机副总设计师、中国电子科技集团公司研究员曹晨在接受《兵器知识》杂志2012年1月刊采访时指出，首型国产舰载预警机可能将在运-7基础上研制而成，从而成为第一位通过公开媒体证实相关传言的中国官方人士。
俄媒称，在中国去年向巴基斯坦出口的3架ZDK-03预警机图片网上流传之后，该机副总设计师、中电科研究员曹晨接受了《兵器知识》杂志的采访，谈论自己对中国和世界，包括俄罗斯预警机发展趋势的看法，强调中国有源相控阵雷达预警机关键元器件已经实现国产化，个别技术方案已实现突破。可以说，他还是第一位在公开媒体上证实中国首型舰载预警机可能使用运-7平台的官方人士
作为我国自主研发、全球第二台已用于实验运行的新一代高功率激光驱动器，它的“车头”是“种子”光源；“车身”是放大系统；“车尾”是如同载人太空舱般的“靶球”，能量在此聚集并射向球中心的物质。据介绍，它能在10－9秒内实现1万焦耳的激光能量输出。
作为我国激光惯性约束聚变领域宏伟的大科学工程，我国科研人员从上世纪九十年代开始启动“神光Ⅲ”研究，“神光Ⅲ原型装置”2003年出光、2006年投入运行，使我国成为继美国之后第二个具备独立研制、建设新一代高功率激光驱动器能力的国家。
据美国“战略之页网”10月20日报道称，中国新增了两艘“涡藏”级扫雷艇；该艇排水量550吨，采用非金属船体。此外，它还装备了经过改进的发动机和电子设备，这些改进降低了该艇的噪音和电磁发射强度，从而使其能够更好地经受住多传感器水雷的考验。
文章称，中国对这两艘扫雷艇的扫雷设备也进行了改进，并加装了新型25mm炮，该炮是该艇主要武器装备，可用于防备飞机的侵扰，或摧毁那些时间过长的锚雷。但是，它也可用于执行巡逻任务，25mm炮也是对付走私分子的不错武器。
目前，中国仅有六艘“涡藏”级扫雷艇，它们是中国扫雷能力最强的扫雷艇，首艘于2005年入役。它们能够使用特殊声纳探测最深处的水雷，探测到后会派遣遥控微型潜艇去确认水雷的类型；确定之后就会向目标植入爆炸装置进行摧毁。 “涡藏”级乘员30人，能够在海上持续活动两周。
中国首架仿生学共轴式双旋翼无人直升机19日在辽宁省沈阳市首次试飞，并成功完成空中悬停、航线、熄火降落等飞行动作。因为采用仿生学设计，外观酷似跳跃的海豚，该机被冠以“海豚直升机”的名号。 该机机身全长约1.85米，全备重量16公斤，最大起飞重量25公斤，任务载荷8公斤，可实现1800米的实用升限以及超过1小时的续航时间。由于采用共轴双主旋翼设计，并复合尾桨，相比传统的单旋翼飞行器，安全性和稳定性均有较大提高。
8月10日10时，科尔沁草原浓雾弥漫。沈阳军区某特种大队12架轻型动力飞行器梯次升入700米高空，经过300公里飞行后，24名特战队员从天而降，一举摧毁“敌”指挥所。据悉，这次远程突击，创造了该型飞行器由单机飞行到多机编队、由单一渗透到联合侦察、由常规距离到远程机动、由一般天候到复杂气象、由常见地形到生疏地域5项纪录。
近日，中航工业自主研制的“鹞鹰”无人机首次成功实现了高精度全极化合成孔径雷达和高光谱光学载荷双装载科学试验飞行。
该试验飞行历经4小时30分，标志着国家“863计划”地球观测与导航技术领域“无人机遥感载荷综合验证系统”重点项目取得了重大突破，攻克了无人机实现双装载遥感飞行的技术难题，在国内第一次成功实现了高精度、多载荷、同平台遥感成像，获取了有重要科研价值的数据。
今年6月中旬，一架造型前卫的大型无人驾驶侦察机在中国西南某地现身。据称是当地军事爱好者拍摄的照片被转发到互联网上后，引起了国外多家专业媒体的兴趣。
有评论称，这架代号“翔龙”的神秘飞行器，是中国迄今为止建造的最先进的高空长航时无人机，主要性能指标向大名鼎鼎的美制“全球鹰”无人机看齐。 这款代号“翔龙”的无人机长14.3米，高6.4米，翼展25米，标准起飞重量7500公斤，巡航高度18000米，巡航时速750公里，最大续航时间10小时，航程达7000公里。
中国研制出了自己的“搜索与摧毁装甲弹药”(SADARM)。这种小型装置(直径147毫米，长204毫米)重量为10公斤。每一枚155毫米炮弹可装载2个这样的装置，而每一枚455公斤重的CBU-105集束炸弹可携带40个这样的装置。这些SADARM每一个都有自己的雷达和热传感器，能够搜索下方的装甲车辆，并利用一种特殊弹头将其摧毁。在下落的过程中，SADARM传感器能够搜索并攻击150米乘360米范围内的车辆。
中航展台上放置了一款全新的无人攻击机，据中航透露的消息，此型无人机叫翼龙I型无人机，该机是根据国际市场需求研制的察打一体无人机，主要应用于传统军事领域（战场侦察、监视和打击效果评估、对时敏小型面目标进行实时打击、电子侦察和干扰、数据中继等）、非传统安全领域（反恐监视、打击或非致命震慑、对骚乱实施监视和非致命震慑、边境巡逻、缉毒和反走私等）和民用领域（资源调查、灾害监视与评估、电影和电视拍摄等）。据现场观察，翼龙无人机采用正常式气动布局，大展弦比中单翼，V型尾翼，机身尾部装有一台活塞式发动机，机翼带襟翼和襟副翼，V尾没有方向/升降舵，采用前三点式起落架，具有收放和刹车功能，机体结构选用铝合金材料，天线罩采用透波复合材料。对于此款无人攻击机，中航不愿透露太多出口行情，但从中航展台给客户的英文介绍中，可以看出该机的部分性能参数：
飞机长度：9054毫米
飞机高度：2774毫米
翼展：14000毫米
机身最大宽度：1063毫米
机身最大高度：1092毫米
最大起飞重量：1100公斤
最大飞行高度：5000米
最大飞行速度：280公里/小时
最大续航时间：20小时
最大航程：4000公里
起飞滑跑距离：800米
着陆滑跑距离：600米（刹车）
最大燃油和任务载荷重量：350公斤
最大任务载荷重量：200公斤（机翼两个挂点）
最大载燃油量：300公斤
依此数据来看，该机性能酷似美军著名的“捕食者”无人攻击机，该机因以善于在伊拉克和阿富汗制造“斩首行动”而闻名。据了解，该机虽然性能不亚于美军“捕食者”，但价格却远比对方低得多。
中国科学技术协会7日在北京发布其最新完成的《2010-2011学科发展报告》披露，近年来，中国智能弹药——末敏弹技术取得瞩目成果：继自主研制成世界一流的火箭末敏弹武器之后，又取得炮射末敏弹关键技术的重大突破和跨越。
据介绍，中国末敏弹研制在总体设计、抗高过载、小型化、稳态扫描、多模复合探测等方面拥有了一批具有自主知识产权的核心技术，研制成功的多模复合探测识别系统在探测识别、抗干扰、环境适应、瞄准定位等性能方面均达到较高水平。
为了适应未来战争，提高远程火炮的打击精度和损毁效能，驻川某计算所急部队所急，联合军工企业，充分发挥自身技术特长，共同研制了某新型侦察无人机。
该无人机集成度高，仅一台车辆，就能实现指挥、发射、回收和转场等全部功能；采用“双平尾”气动外形设计，减小了结构尺寸,提高民飞行效率, 多项战术指标达到国际领先水平。
最新型155毫米超轻量火炮身管为39倍口径，炮闩为螺式加闭气环，由于采用了输弹机，最大射速能达到5发/分。 全炮重3.5—3.8吨，采用了钛合金和铝合金等轻型材料，钛合金材料约占全炮质量的20% 。炮架为H型加前撑，摇架和反后坐装置融为一体，火线高不高于600毫米。全炮能够用东风铁甲越野车牵引或用米171等直升机吊运。
弹药：除能发射我国所有制式155毫米弹丸外，还能发射北约155炮弹。发射普通榴弹为最大射程为19公里，底凹弹为23公里，底排弹31公里，复合增程弹为38公里。发射药为双模块式。还将配备电视成像侦查弹、通信箔条干扰弹等特种弹药。
火控：为简易牵引火炮火控系统，包括火控计算机、弹道计算机、炮长显示控制器和炮手显示器、炮口初速和方位角传感器、牵引火炮间接定位装置。火控系统的安装接口已在设计之初就考虑。单炮能在2.5分内完成射击装备。
由中国精密机械进出口总公司和四川航天工业总公司联合研制的WS-2D堪称当今世界上射程最远的火箭炮系统。该系统由中国军方于2004年开始装备的WS-2发展而来，最大射程高达400千米。
WS-2D的各项尺寸指标较WS-2均有所增加，其中，火箭弹长度由7.15米增加至8.1米，直径由400毫米增加至425毫米，而射程则较WS-2的200千米整整增加了一倍。
WS-2D所发射的火箭弹还配备有简易制导系统。有报道称，该系统火箭弹在最大射程时的圆概率偏差小于600米。而其前辈WS-2在200千米射程时的偏差便高达600米。为了保证必要的射击精度，相比WS-2早期型号，WS-2D由于采用了简易的制导和弹道修正措施，从而有效提高了射击精度。据称，WS-2D使用了由低成本惯性器件组成的捷联惯导系统提高控制精度，在末端甚至还可以采用全球卫星定位或激光作弹道修正等先进技术。
在航天科工展馆，首次公开展出的WJ-600无人机有些与众不同：机头隆起，筒状机体，修长的机身中，前翼前段的长度占据了大半，延展的机翼下悬挂两枚导弹，尾部装有涡轮喷气发动机，进气道被安置在背部……
WJ-600一出现，有网友惊呼该机悬挂了类似美军装备的地狱火对地导弹。工作人员表示，该机装备的导弹并没有特指是某一款，只要在其所能承受的载荷范围内，原理上都可以。该无人机集侦察打击为一体，有效载荷为130公斤，隐身的外观和涂层，使其雷达发射面积变小，具备隐身功能。
据航天科工集团提供的材料，WJ-600可以装载光电侦察、合成孔径雷达、电子侦察等任务设备，具有反应速度快、突防能力强的特点，能够全天时全天候执行侦察和毁伤效果评估等任务，也可以装载其他类型的任务设备实现对地攻击、电子战、信息中继和靶标模拟等军事任务。工作人员告诉记者，一般无人机的飞行速度大约只有30米/秒，而WJ-600则可达到200米/秒，在飞行高度上更胜一筹，可达万米高空，远高于一般无人机2000米左右的高度，其飞行的速度和高度都是国内之最。
方网11月16日消息：本次航展中，中国航天科工集团展出了LS和FT系列制导炸弹，其中最惹眼的当属几款小直径炸弹（简称SDB）。
小直径精确制导炸弹采用了GPS+INS组合制导方式，依靠空气动力进行控制，具备高精度的空地打击能力。与以前的常规炸弹不同，这种精确制导炸弹有卫星制导，并且在下落过程中，通过调整弹翼来修正航向，从而有效提高命中精度。
小直径精确制导炸弹可挂载在现有的载机平台以及未来第四代战机平台上。美国最初推出SDB计划，很大程度上是为了使其也可以安装在隐形飞机的机内弹舱中。美国为F-22增加对地攻击性能方面，主要就是考虑在内弹舱装载SDB，在不破坏飞机隐身性能的同时，扩展了飞机的作战领域。
中国航天科工集团展板上明确写道可挂载在第四代飞机平台上，也就是说本次航展中已经传达了这样一个明确的信号：中国第四代隐身战机已是呼之欲出。由于隐身战机将弹药置于机身内部，机身弹舱空间有限，所以有必要减小弹药的尺寸。
“蓝箭-7”空地导弹可配装于无人机、直升机等武器平台。与光电稳瞄系统配合后，可昼夜对地面目标进行搜索、发现、识别、跟踪、激光指示和实施攻击，主要用于攻击敌方坦克装甲车辆及其他车辆、人员，也可毁伤雷达站、导弹发射架、炮兵阵地、防御工事等有价值的点目标。
“蓝箭-7”机载反坦克导弹采用激光半主动制导，有四种编码方式，最大射程可达7000米。
中航工业六○二所自主创新研制某型机纪实(研判为Z-18，10吨通用型直升机，类似黑鹰)
此重点型号研制如期实现重大节点，一个崭新的直升机平台如曙光破晓，将光芒洒向千叶竞秀、万象更新的大地。
此重点型号研制是中航工业集团公司“航空报国，强军富民”的目标工程，是六○二所的生命工程，聚焦了整个行业的目光。新机研制是一个庞大的系统工程，该型机因任务系统需要，构型特殊，气动布局复杂，国内首次自主研制大型复合材料旋翼系统，任务之重、时间之紧、技术难度之大对六○二所来说前所未有。通过该型号的研制，将打造一个全新的直升机型号平台，加速直升机产业自主发展。
该型机是大吨位型号直升机，首次尝试采用特殊气动布局设计，没有任何工程经验可以借鉴，通过多方案吹风选型以及详细方案的反复修改完善，较好地解决了气动布局难题。
中国已经开发出填充碳纤维的集束炸弹。这种炸弹是特意为攻击一国电力网络并使其瘫痪而设计的。
中国一公司正在出售这种新武器，即重量为250公斤的石墨炸弹。
石墨炸弹装有147枚子弹药，每一枚包含32束碳纤维。当炸弹主弹体被引爆，释放子弹药时，碳纤维会被成团地抛撒出去，覆盖一大片地区。当碳纤维碰到高压电流时就会使电线短路。1999年，美国曾在科索沃战争中使用类似的武器CBU-94/B来破坏电力供应。
新的石墨炸弹是仿照英国公司最初设计的BL755集束炸弹制造的几种炸弹之一。据信，中国是从巴基斯坦获得BL755集束炸弹的。英国曾将该炸弹出售给巴基斯坦。一开始出现的中国版BL755集束炸弹是重量为250公斤的综合效应炸弹(CEB)，如今又出现了新的变体，包括石墨炸弹和配备惯性导航系统的精确制导炸弹。
无制导集束炸弹要在低空(距地面30米至500米)投放，时速高达1100公里。每条碳纤维线长30米，一枚炸弹可以覆盖6000平方米的范围。石墨炸弹可以摧毁所有在100千伏至330千伏范围内工作的高压电网。
中国公司还出售重量为250公斤的惯性制导炸弹。在增加惯性制导功能后，无制导集束炸弹的威力大大增强。惯性制导炸弹可以在高空远程投放，但炸弹依然能够利用惯性导航系统成功航行至目标区域上空的正确抛撒点。
美国《战略之页》网站3月12日刊登文章，中国QLB-06半自动榴弹发射器在推出6年后，便频繁地在部队中现身。该榴弹器净重9.1千克（20磅），长1046毫米（41英寸），弹鼓可容4-6发弹药，使该武器最大重量可达9.6千克（27磅），有效射程为1000米。
QLB-06是越来越多的类似武器中最新的一款。所有这些便携式榴弹发射器都有着一段有趣的历史。当美国研发出一种40mm的榴弹，可用一把手持武器单击（类似于霰弹枪），也可以用更重型的车载机枪类武器发射。中国也在35mm榴弹发射武器的研发上走出了自己的特色。早期的QLB-87弹鼓支持装载6发、9发和12发的35mm榴弹，重量为12千克（26.5磅）。这款武器从外形和使用上来说都像一挺轻机枪，不过它 还没有在实战中使用。西方的军队已经远离了该设计，因为将一挺40mm的自动机关枪（重50千克/110磅）架设到装甲车或者轻型卡车上会更简单一些。但是，中国却拥有着更多的步兵（机动战车较少），所以W87（榴弹发射器）对解放军而言具有相当的价值。但很显然中国军队和军工企业并不满足于QLB-87，于是 QLB-06诞生了。
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中航工业直升机设计研究所和昌河飞机工业集团有限责任公司研发民用直升机，实现关键技术与核心技术的突破。
过去很长时间里，我国的民用直升机主要依赖进口，2008年起，中航工业加快国产民用直升机的研发工作，2010年研制生产的我国首架大型民用直升机AC313型机。
使国产大型民用直升机首次飞抵海拔5200米的珠峰登山大本营，结束了国产直升机无法在高原地区使用的历史。
二元矢量喷口体现中国高端发动机实力
相比歼-20之前的型号，新型歼-20最明显的特征，就是采用了与F-22类似的二元推力矢量喷口技术。如果图片未经过处理，则此技术改变一方面澄清了之前关于歼-20动力的传闻，即歼-20将采用俄制117S或AL-41发动机。另一方面，此项改进预示中国已经解决第五代战机的动力瓶颈，不仅能研发高性能动力装置，同时也实现了将自身发动机与美式推力矢量技术的整合。体现了中国在战机动力方面取得的巨大进步。
相比新型歼-20的尾喷口，其雷达罩的变化并不容易察觉。在传统型号上，雷达罩与机身是同色的。但在新型歼-20上，雷达罩与机身进行了差色处理。这种变化从F-22上能有非常直观的体会。而出现这种差色的原因是，在未装备机载雷达的初期原型机上，雷达罩采用了与机身相同的铝合金或复合材料，因此在喷漆上也不需要区别对待。但如果已经装备雷达，雷达罩就必须采用特殊材料，以期达到强度与透波效果的平衡，所以就在最直观的颜色上出现了明显差异。因此可以断言，在新型的歼-20战机已经装备了国产的机载有源相控阵雷达。而在该型雷达的选型、技术来源于研发方式上的抉择发展，也使中国在该领域内逐渐超越俄罗斯，获得了与美国齐平的技术等级。
美智库文章称，在2010年的珠海航展上，中国航天科技集团公司制造的SL-200系统亮相——这是一种高空无人机，用于农业方面，如进行人工降水和喷洒农药等。这一机型的特别之处在于，其是隐形设计，可搭载多种负载。这对它的一些可能用途给出了提示。这款无人机的设计者是国有中国航天科技集团公司，这是中国太空项目的领头企业，而且很多发射器和火箭生产公司的母公司。 中国另一家大型无人机企业——爱生技术集团公司称拥有无人机市场90%的份额，其也与民用和军用无人机产业有联系。例如，据该公司网站称，其生产的夫人机可用于气象监测、研究和救援等民用任务，也可进行“石油管道检测”。爱生技术集团公司还生产了轻型无人机ASN-211，这是一种扑翼机，可模拟鸟类，而且可携带小型摄像机——无人机本身还不到半磅重。根据类似技术，爱生公司研发了一种侦查及精确打击无人机，可“发现并立即摧毁那些时间敏感目标”。虽然中国航空工业集团公司市场主要倾向民用，但其网站称，公司产品的主要终端用户是“中国士兵”。
俄罗斯“潜望镜2”网站2月16日报道，中国向巴基斯坦出口的ZDK-03预警机副总设计师、中国电子科技集团公司研究员曹晨在接受《兵器知识》杂志2012年1月刊采访时指出，首型国产舰载预警机可能将在运-7基础上研制而成，从而成为第一位通过公开媒体证实相关传言的中国官方人士。
俄媒称，在中国去年向巴基斯坦出口的3架ZDK-03预警机图片网上流传之后，该机副总设计师、中电科研究员曹晨接受了《兵器知识》杂志的采访，谈论自己对中国和世界，包括俄罗斯预警机发展趋势的看法，强调中国有源相控阵雷达预警机关键元器件已经实现国产化，个别技术方案已实现突破。可以说，他还是第一位在公开媒体上证实中国首型舰载预警机可能使用运-7平台的官方人士
作为我国自主研发、全球第二台已用于实验运行的新一代高功率激光驱动器，它的“车头”是“种子”光源；“车身”是放大系统；“车尾”是如同载人太空舱般的“靶球”，能量在此聚集并射向球中心的物质。据介绍，它能在10－9秒内实现1万焦耳的激光能量输出。
作为我国激光惯性约束聚变领域宏伟的大科学工程，我国科研人员从上世纪九十年代开始启动“神光Ⅲ”研究，“神光Ⅲ原型装置”2003年出光、2006年投入运行，使我国成为继美国之后第二个具备独立研制、建设新一代高功率激光驱动器能力的国家。
据美国“战略之页网”10月20日报道称，中国新增了两艘“涡藏”级扫雷艇；该艇排水量550吨，采用非金属船体。此外，它还装备了经过改进的发动机和电子设备，这些改进降低了该艇的噪音和电磁发射强度，从而使其能够更好地经受住多传感器水雷的考验。
文章称，中国对这两艘扫雷艇的扫雷设备也进行了改进，并加装了新型25mm炮，该炮是该艇主要武器装备，可用于防备飞机的侵扰，或摧毁那些时间过长的锚雷。但是，它也可用于执行巡逻任务，25mm炮也是对付走私分子的不错武器。
目前，中国仅有六艘“涡藏”级扫雷艇，它们是中国扫雷能力最强的扫雷艇，首艘于2005年入役。它们能够使用特殊声纳探测最深处的水雷，探测到后会派遣遥控微型潜艇去确认水雷的类型；确定之后就会向目标植入爆炸装置进行摧毁。 “涡藏”级乘员30人，能够在海上持续活动两周。
中国首架仿生学共轴式双旋翼无人直升机19日在辽宁省沈阳市首次试飞，并成功完成空中悬停、航线、熄火降落等飞行动作。因为采用仿生学设计，外观酷似跳跃的海豚，该机被冠以“海豚直升机”的名号。 该机机身全长约1.85米，全备重量16公斤，最大起飞重量25公斤，任务载荷8公斤，可实现1800米的实用升限以及超过1小时的续航时间。由于采用共轴双主旋翼设计，并复合尾桨，相比传统的单旋翼飞行器，安全性和稳定性均有较大提高。
8月10日10时，科尔沁草原浓雾弥漫。沈阳军区某特种大队12架轻型动力飞行器梯次升入700米高空，经过300公里飞行后，24名特战队员从天而降，一举摧毁“敌”指挥所。据悉，这次远程突击，创造了该型飞行器由单机飞行到多机编队、由单一渗透到联合侦察、由常规距离到远程机动、由一般天候到复杂气象、由常见地形到生疏地域5项纪录。
近日，中航工业自主研制的“鹞鹰”无人机首次成功实现了高精度全极化合成孔径雷达和高光谱光学载荷双装载科学试验飞行。
该试验飞行历经4小时30分，标志着国家“863计划”地球观测与导航技术领域“无人机遥感载荷综合验证系统”重点项目取得了重大突破，攻克了无人机实现双装载遥感飞行的技术难题，在国内第一次成功实现了高精度、多载荷、同平台遥感成像，获取了有重要科研价值的数据。
今年6月中旬，一架造型前卫的大型无人驾驶侦察机在中国西南某地现身。据称是当地军事爱好者拍摄的照片被转发到互联网上后，引起了国外多家专业媒体的兴趣。
有评论称，这架代号“翔龙”的神秘飞行器，是中国迄今为止建造的最先进的高空长航时无人机，主要性能指标向大名鼎鼎的美制“全球鹰”无人机看齐。 这款代号“翔龙”的无人机长14.3米，高6.4米，翼展25米，标准起飞重量7500公斤，巡航高度18000米，巡航时速750公里，最大续航时间10小时，航程达7000公里。
中国研制出了自己的“搜索与摧毁装甲弹药”(SADARM)。这种小型装置(直径147毫米，长204毫米)重量为10公斤。每一枚155毫米炮弹可装载2个这样的装置，而每一枚455公斤重的CBU-105集束炸弹可携带40个这样的装置。这些SADARM每一个都有自己的雷达和热传感器，能够搜索下方的装甲车辆，并利用一种特殊弹头将其摧毁。在下落的过程中，SADARM传感器能够搜索并攻击150米乘360米范围内的车辆。
中航展台上放置了一款全新的无人攻击机，据中航透露的消息，此型无人机叫翼龙I型无人机，该机是根据国际市场需求研制的察打一体无人机，主要应用于传统军事领域（战场侦察、监视和打击效果评估、对时敏小型面目标进行实时打击、电子侦察和干扰、数据中继等）、非传统安全领域（反恐监视、打击或非致命震慑、对骚乱实施监视和非致命震慑、边境巡逻、缉毒和反走私等）和民用领域（资源调查、灾害监视与评估、电影和电视拍摄等）。据现场观察，翼龙无人机采用正常式气动布局，大展弦比中单翼，V型尾翼，机身尾部装有一台活塞式发动机，机翼带襟翼和襟副翼，V尾没有方向/升降舵，采用前三点式起落架，具有收放和刹车功能，机体结构选用铝合金材料，天线罩采用透波复合材料。对于此款无人攻击机，中航不愿透露太多出口行情，但从中航展台给客户的英文介绍中，可以看出该机的部分性能参数：
飞机长度：9054毫米
飞机高度：2774毫米
翼展：14000毫米
机身最大宽度：1063毫米
机身最大高度：1092毫米
最大起飞重量：1100公斤
最大飞行高度：5000米
最大飞行速度：280公里/小时
最大续航时间：20小时
最大航程：4000公里
起飞滑跑距离：800米
着陆滑跑距离：600米（刹车）
最大燃油和任务载荷重量：350公斤
最大任务载荷重量：200公斤（机翼两个挂点）
最大载燃油量：300公斤
依此数据来看，该机性能酷似美军著名的“捕食者”无人攻击机，该机因以善于在伊拉克和阿富汗制造“斩首行动”而闻名。据了解，该机虽然性能不亚于美军“捕食者”，但价格却远比对方低得多。
中国科学技术协会7日在北京发布其最新完成的《2010-2011学科发展报告》披露，近年来，中国智能弹药——末敏弹技术取得瞩目成果：继自主研制成世界一流的火箭末敏弹武器之后，又取得炮射末敏弹关键技术的重大突破和跨越。
据介绍，中国末敏弹研制在总体设计、抗高过载、小型化、稳态扫描、多模复合探测等方面拥有了一批具有自主知识产权的核心技术，研制成功的多模复合探测识别系统在探测识别、抗干扰、环境适应、瞄准定位等性能方面均达到较高水平。
为了适应未来战争，提高远程火炮的打击精度和损毁效能，驻川某计算所急部队所急，联合军工企业，充分发挥自身技术特长，共同研制了某新型侦察无人机。
该无人机集成度高，仅一台车辆，就能实现指挥、发射、回收和转场等全部功能；采用“双平尾”气动外形设计，减小了结构尺寸,提高民飞行效率, 多项战术指标达到国际领先水平。
最新型155毫米超轻量火炮身管为39倍口径，炮闩为螺式加闭气环，由于采用了输弹机，最大射速能达到5发/分。 全炮重3.5—3.8吨，采用了钛合金和铝合金等轻型材料，钛合金材料约占全炮质量的20% 。炮架为H型加前撑，摇架和反后坐装置融为一体，火线高不高于600毫米。全炮能够用东风铁甲越野车牵引或用米171等直升机吊运。
弹药：除能发射我国所有制式155毫米弹丸外，还能发射北约155炮弹。发射普通榴弹为最大射程为19公里，底凹弹为23公里，底排弹31公里，复合增程弹为38公里。发射药为双模块式。还将配备电视成像侦查弹、通信箔条干扰弹等特种弹药。
火控：为简易牵引火炮火控系统，包括火控计算机、弹道计算机、炮长显示控制器和炮手显示器、炮口初速和方位角传感器、牵引火炮间接定位装置。火控系统的安装接口已在设计之初就考虑。单炮能在2.5分内完成射击装备。
由中国精密机械进出口总公司和四川航天工业总公司联合研制的WS-2D堪称当今世界上射程最远的火箭炮系统。该系统由中国军方于2004年开始装备的WS-2发展而来，最大射程高达400千米。
WS-2D的各项尺寸指标较WS-2均有所增加，其中，火箭弹长度由7.15米增加至8.1米，直径由400毫米增加至425毫米，而射程则较WS-2的200千米整整增加了一倍。
WS-2D所发射的火箭弹还配备有简易制导系统。有报道称，该系统火箭弹在最大射程时的圆概率偏差小于600米。而其前辈WS-2在200千米射程时的偏差便高达600米。为了保证必要的射击精度，相比WS-2早期型号，WS-2D由于采用了简易的制导和弹道修正措施，从而有效提高了射击精度。据称，WS-2D使用了由低成本惯性器件组成的捷联惯导系统提高控制精度，在末端甚至还可以采用全球卫星定位或激光作弹道修正等先进技术。
在航天科工展馆，首次公开展出的WJ-600无人机有些与众不同：机头隆起，筒状机体，修长的机身中，前翼前段的长度占据了大半，延展的机翼下悬挂两枚导弹，尾部装有涡轮喷气发动机，进气道被安置在背部……
WJ-600一出现，有网友惊呼该机悬挂了类似美军装备的地狱火对地导弹。工作人员表示，该机装备的导弹并没有特指是某一款，只要在其所能承受的载荷范围内，原理上都可以。该无人机集侦察打击为一体，有效载荷为130公斤，隐身的外观和涂层，使其雷达发射面积变小，具备隐身功能。
据航天科工集团提供的材料，WJ-600可以装载光电侦察、合成孔径雷达、电子侦察等任务设备，具有反应速度快、突防能力强的特点，能够全天时全天候执行侦察和毁伤效果评估等任务，也可以装载其他类型的任务设备实现对地攻击、电子战、信息中继和靶标模拟等军事任务。工作人员告诉记者，一般无人机的飞行速度大约只有30米/秒，而WJ-600则可达到200米/秒，在飞行高度上更胜一筹，可达万米高空，远高于一般无人机2000米左右的高度，其飞行的速度和高度都是国内之最。
方网11月16日消息：本次航展中，中国航天科工集团展出了LS和FT系列制导炸弹，其中最惹眼的当属几款小直径炸弹（简称SDB）。
小直径精确制导炸弹采用了GPS+INS组合制导方式，依靠空气动力进行控制，具备高精度的空地打击能力。与以前的常规炸弹不同，这种精确制导炸弹有卫星制导，并且在下落过程中，通过调整弹翼来修正航向，从而有效提高命中精度。
小直径精确制导炸弹可挂载在现有的载机平台以及未来第四代战机平台上。美国最初推出SDB计划，很大程度上是为了使其也可以安装在隐形飞机的机内弹舱中。美国为F-22增加对地攻击性能方面，主要就是考虑在内弹舱装载SDB，在不破坏飞机隐身性能的同时，扩展了飞机的作战领域。
中国航天科工集团展板上明确写道可挂载在第四代飞机平台上，也就是说本次航展中已经传达了这样一个明确的信号：中国第四代隐身战机已是呼之欲出。由于隐身战机将弹药置于机身内部，机身弹舱空间有限，所以有必要减小弹药的尺寸。
“蓝箭-7”空地导弹可配装于无人机、直升机等武器平台。与光电稳瞄系统配合后，可昼夜对地面目标进行搜索、发现、识别、跟踪、激光指示和实施攻击，主要用于攻击敌方坦克装甲车辆及其他车辆、人员，也可毁伤雷达站、导弹发射架、炮兵阵地、防御工事等有价值的点目标。
“蓝箭-7”机载反坦克导弹采用激光半主动制导，有四种编码方式，最大射程可达7000米。
中航工业六○二所自主创新研制某型机纪实(研判为Z-18，10吨通用型直升机，类似黑鹰)
此重点型号研制如期实现重大节点，一个崭新的直升机平台如曙光破晓，将光芒洒向千叶竞秀、万象更新的大地。
此重点型号研制是中航工业集团公司“航空报国，强军富民”的目标工程，是六○二所的生命工程，聚焦了整个行业的目光。新机研制是一个庞大的系统工程，该型机因任务系统需要，构型特殊，气动布局复杂，国内首次自主研制大型复合材料旋翼系统，任务之重、时间之紧、技术难度之大对六○二所来说前所未有。通过该型号的研制，将打造一个全新的直升机型号平台，加速直升机产业自主发展。
该型机是大吨位型号直升机，首次尝试采用特殊气动布局设计，没有任何工程经验可以借鉴，通过多方案吹风选型以及详细方案的反复修改完善，较好地解决了气动布局难题。
中国已经开发出填充碳纤维的集束炸弹。这种炸弹是特意为攻击一国电力网络并使其瘫痪而设计的。
中国一公司正在出售这种新武器，即重量为250公斤的石墨炸弹。
石墨炸弹装有147枚子弹药，每一枚包含32束碳纤维。当炸弹主弹体被引爆，释放子弹药时，碳纤维会被成团地抛撒出去，覆盖一大片地区。当碳纤维碰到高压电流时就会使电线短路。1999年，美国曾在科索沃战争中使用类似的武器CBU-94/B来破坏电力供应。
新的石墨炸弹是仿照英国公司最初设计的BL755集束炸弹制造的几种炸弹之一。据信，中国是从巴基斯坦获得BL755集束炸弹的。英国曾将该炸弹出售给巴基斯坦。一开始出现的中国版BL755集束炸弹是重量为250公斤的综合效应炸弹(CEB)，如今又出现了新的变体，包括石墨炸弹和配备惯性导航系统的精确制导炸弹。
无制导集束炸弹要在低空(距地面30米至500米)投放，时速高达1100公里。每条碳纤维线长30米，一枚炸弹可以覆盖6000平方米的范围。石墨炸弹可以摧毁所有在100千伏至330千伏范围内工作的高压电网。
中国公司还出售重量为250公斤的惯性制导炸弹。在增加惯性制导功能后，无制导集束炸弹的威力大大增强。惯性制导炸弹可以在高空远程投放，但炸弹依然能够利用惯性导航系统成功航行至目标区域上空的正确抛撒点。
兔子从不宣传~~~ KC太 HHHHHHHHHHHHH了