超级军网纠结“矢量推力”的可以消停了……
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:58:52
J-20没有采用矢量推力技术，未来采用矢量推力技术的可能性极低。如果有外贸机型，采用矢量推力技术的可能性很大。
和F-22开始设计的时代不同，随着探测技术和导弹引导控制技术的发展，大离轴角发射导弹攻击目标不再是问题，并不需要追求机头快速精确指向目标的能力。
更加先进的飞控布局设计和光传操控系统使得超音速航行时矢量推力带来的好处降到很低，J-20的鸭翼控制丝毫不逊色于尾喷矢量。
国内从来没有进行过矢量推力验证，直接用于最新的飞机上风险太高。如果只是追求低速下空中表演的效果好看没有任何意义。用于作战的J-20肯定不会飞这样的速度。
J-20作战用于高空高速突破或者夜间，视距内格斗能力对J-20来说没什么意义。另外，J-20在气动布局和飞控设计上能实现足够的敏捷性，矢量推力没有明显增益，反而负面问题不少。
空中格斗未来5-10年可能会向更轻巧更定成本的无人机方向发展，轻型机在空中格斗方面有天生的优势。
为了吸引买家，出口型的轻型或者中型四代机有可能会采用矢量推力技术，但肯定需要三代机做技术验证，这不是一两年内能搞定的。J-20没有采用矢量推力技术，未来采用矢量推力技术的可能性极低。如果有外贸机型，采用矢量推力技术的可能性很大。
和F-22开始设计的时代不同，随着探测技术和导弹引导控制技术的发展，大离轴角发射导弹攻击目标不再是问题，并不需要追求机头快速精确指向目标的能力。
更加先进的飞控布局设计和光传操控系统使得超音速航行时矢量推力带来的好处降到很低，J-20的鸭翼控制丝毫不逊色于尾喷矢量。
国内从来没有进行过矢量推力验证，直接用于最新的飞机上风险太高。如果只是追求低速下空中表演的效果好看没有任何意义。用于作战的J-20肯定不会飞这样的速度。
J-20作战用于高空高速突破或者夜间，视距内格斗能力对J-20来说没什么意义。另外，J-20在气动布局和飞控设计上能实现足够的敏捷性，矢量推力没有明显增益，反而负面问题不少。
空中格斗未来5-10年可能会向更轻巧更定成本的无人机方向发展，轻型机在空中格斗方面有天生的优势。
为了吸引买家，出口型的轻型或者中型四代机有可能会采用矢量推力技术，但肯定需要三代机做技术验证，这不是一两年内能搞定的。
和F-22开始设计的时代不同，随着探测技术和导弹引导控制技术的发展，大离轴角发射导弹攻击目标不再是问题，并不需要追求机头快速精确指向目标的能力。
更加先进的飞控布局设计和光传操控系统使得超音速航行时矢量推力带来的好处降到很低，J-20的鸭翼控制丝毫不逊色于尾喷矢量。
国内从来没有进行过矢量推力验证，直接用于最新的飞机上风险太高。如果只是追求低速下空中表演的效果好看没有任何意义。用于作战的J-20肯定不会飞这样的速度。
J-20作战用于高空高速突破或者夜间，视距内格斗能力对J-20来说没什么意义。另外，J-20在气动布局和飞控设计上能实现足够的敏捷性，矢量推力没有明显增益，反而负面问题不少。
空中格斗未来5-10年可能会向更轻巧更定成本的无人机方向发展，轻型机在空中格斗方面有天生的优势。
为了吸引买家，出口型的轻型或者中型四代机有可能会采用矢量推力技术，但肯定需要三代机做技术验证，这不是一两年内能搞定的。J-20没有采用矢量推力技术，未来采用矢量推力技术的可能性极低。如果有外贸机型，采用矢量推力技术的可能性很大。
和F-22开始设计的时代不同，随着探测技术和导弹引导控制技术的发展，大离轴角发射导弹攻击目标不再是问题，并不需要追求机头快速精确指向目标的能力。
更加先进的飞控布局设计和光传操控系统使得超音速航行时矢量推力带来的好处降到很低，J-20的鸭翼控制丝毫不逊色于尾喷矢量。
国内从来没有进行过矢量推力验证，直接用于最新的飞机上风险太高。如果只是追求低速下空中表演的效果好看没有任何意义。用于作战的J-20肯定不会飞这样的速度。
J-20作战用于高空高速突破或者夜间，视距内格斗能力对J-20来说没什么意义。另外，J-20在气动布局和飞控设计上能实现足够的敏捷性，矢量推力没有明显增益，反而负面问题不少。
空中格斗未来5-10年可能会向更轻巧更定成本的无人机方向发展，轻型机在空中格斗方面有天生的优势。
为了吸引买家，出口型的轻型或者中型四代机有可能会采用矢量推力技术，但肯定需要三代机做技术验证，这不是一两年内能搞定的。
虽然不明白楼主在说什么，但好像什么都知道的样子，莫非被平大湿附体了
另外我估计：如果有做疲劳试验的J-20恐怕编号会是2000。
2001和2002是技术验证机，2003以后会是原型机。
2001和2002是技术验证机，2003以后会是原型机。
人家那个手脚并用，你只能用手。同理。
再见高空高速八爷至上论 和 视距内狗斗无用论…… 而且还是出现在一个帖子里面 囧……
加矢推反是画蛇添足？
不过楼主说的貌似有几分道理
又是经典的某大国没有装备的就是没有用的论调.
还有TVC的作用可不是低速下的哟~!
又是经典的某大国没有装备的就是没有用的论调.
还有TVC的作用可不是低速下的哟~!
“国内从来没有进行过矢量推力验证”，对此小白表示谨慎怀疑。 
ws2400 发表于 2012-4-2 10:48 
“国内从来没有进行过矢量推力验证”，对此小白表示谨慎怀疑。
LZ指的应该是没有装飞机上试验过。矢量推力这个技术tg是有的，江core好多年前就玩过了。
“国内从来没有进行过矢量推力验证”，对此小白表示谨慎怀疑。
LZ指的应该是没有装飞机上试验过。矢量推力这个技术tg是有的，江core好多年前就玩过了。
楼主这么权威的发布式标题，神人！
莫名其妙的权威感，典型的“我不知道的我没看见的就是不存在”的理论
按楼主罗辑别说矢量了，4代任何一种技术，包括大推隐身涂料4代航电·你能找到之前的3代机验证型号？
都不采用了？
按楼主罗辑别说矢量了，4代任何一种技术，包括大推隐身涂料4代航电·你能找到之前的3代机验证型号？
都不采用了？
这是什么？
不会是花大钱,设计个四代机,搞的排场超级大,就是为了出一款四代的高空高速截击机吧?升级版四代8爷?不甘心~!~!~!~!
不会是花大钱,设计个四代机,搞的排场超级大,就是为了出一款四代的高空高速截击机吧?升级版四代8爷?不甘心~!~!~!~!
有个新闻视频中，江core玩过了矢量发动机的。
但找不到那个视频了，不知哪位高人能给个连接。
但找不到那个视频了，不知哪位高人能给个连接。
黑丝突出的就是超音速和过失速，楼主这里一张嘴就把大迎角性能给说没了，真这样要鸭翼上偏和边条作甚。
应该是“lz可以消停了”{:soso_e120:}
苏联机器 发表于 2012-4-2 11:01
黑丝突出的就是超音速和过失速，楼主这里一张嘴就把大迎角性能给说没了，真这样要鸭翼上偏和边条作甚。
仔细看我写的……
黑丝突出的就是超音速和过失速，楼主这里一张嘴就把大迎角性能给说没了，真这样要鸭翼上偏和边条作甚。
仔细看我写的……
鬼扯没有矢量？恐怕是钓鱼？
矢量喷管用于过失速性能是用来吸引眼球的，真正用途是用来进行超音速机动的，楼主知道不？
风雨依旧 发表于 2012-4-2 10:44
加矢推反是画蛇添足？
是啊，蛇长脚并不意味着更有优势……
加矢推反是画蛇添足？
是啊，蛇长脚并不意味着更有优势……
lz可以消停了+10086
sxh139869631 发表于 2012-4-2 11:00
这是什么？
地面和天空是两回事，兄弟！
这是什么？
地面和天空是两回事，兄弟！
wcnmmxnb 发表于 2012-4-2 11:00
不会是花大钱,设计个四代机,搞的排场超级大,就是为了出一款四代的高空高速截击机吧?升级版四代8爷?不甘心~! ...
有关J-20的作战方式设想我以前的帖子里有……攻势空军啊！
不会是花大钱,设计个四代机,搞的排场超级大,就是为了出一款四代的高空高速截击机吧?升级版四代8爷?不甘心~! ...
有关J-20的作战方式设想我以前的帖子里有……攻势空军啊！
权威感满满
Battery 发表于 2012-4-2 11:06
矢量喷管用于过失速性能是用来吸引眼球的，真正用途是用来进行超音速机动的，楼主知道不？
仔细看我写的，J-20飞控设计可以实现矢量推力同样的效果……
矢量喷管用于过失速性能是用来吸引眼球的，真正用途是用来进行超音速机动的，楼主知道不？
仔细看我写的，J-20飞控设计可以实现矢量推力同样的效果……
我发现“矢量万能”真是影响巨大啊……
shu0202 发表于 2012-4-2 10:41
另外我估计：如果有做疲劳试验的J-20恐怕编号会是2000。
2001和2002是技术验证机，2003以后会是原型机。
02架是静力机，不是疲劳试验机，两码事。
都04年的号了，还在纠结编号问题？反正我没见过TG的静力机公开出来的图片刷过编号。
另外我估计：如果有做疲劳试验的J-20恐怕编号会是2000。
2001和2002是技术验证机，2003以后会是原型机。
02架是静力机，不是疲劳试验机，两码事。
都04年的号了，还在纠结编号问题？反正我没见过TG的静力机公开出来的图片刷过编号。
shu0202 发表于 2012-4-2 10:41
另外我估计：如果有做疲劳试验的J-20恐怕编号会是2000。
2001和2002是技术验证机，2003以后会是原型机。
楼主，不知道的事情不要乱估计，一般情况下，01号机是用来首飞的，02号机用来做静力试验，03号机会针对01号机得一些问题作改进，04号机一般就是全状态了。
另外我估计：如果有做疲劳试验的J-20恐怕编号会是2000。
2001和2002是技术验证机，2003以后会是原型机。
楼主，不知道的事情不要乱估计，一般情况下，01号机是用来首飞的，02号机用来做静力试验，03号机会针对01号机得一些问题作改进，04号机一般就是全状态了。
通过复杂的操作面来达到矢量喷口一样的效果？那干嘛不直接上矢量技术呢，反正黑丝验证的技术也不少了shu0202 发表于 2012-4-2 11:08
地面和天空是两回事，兄弟！
高机动好象是四带的一个标准吧？发动机不给力的情况下再舍弃高机动？没验证不代表以后不验证，四妹就因为没验证就不用了吗？
地面和天空是两回事，兄弟！
高机动好象是四带的一个标准吧？发动机不给力的情况下再舍弃高机动？没验证不代表以后不验证，四妹就因为没验证就不用了吗？
mkxzdy 发表于 2012-4-2 11:14
通过复杂的操作面来达到矢量喷口一样的效果？那干嘛不直接上矢量技术呢，反正黑丝验证的技术也不少了 ...
鸭翼不算复杂吧？比能动的喷口简单多了……
通过复杂的操作面来达到矢量喷口一样的效果？那干嘛不直接上矢量技术呢，反正黑丝验证的技术也不少了 ...
鸭翼不算复杂吧？比能动的喷口简单多了……
现在没装矢量，以后一定会装，鸭翼和矢量发动机各有各的功能，不是谁能取代谁的。
shu0202 发表于 2012-4-2 11:18
鸭翼不算复杂吧？比能动的喷口简单多了……
鸭翼J10也有啊，J10也算有矢量技术了？
鸭翼不算复杂吧？比能动的喷口简单多了……
鸭翼J10也有啊，J10也算有矢量技术了？
sxh139869631 发表于 2012-4-2 11:16
高机动好象是四带的一个标准吧？发动机不给力的情况下再舍弃高机动？没验证不代表以后不验证，四妹就因为 ...
高机动不等于矢量推力……也没有为高机动而专门的高机动设计……
理由我顶楼都讲了
高机动好象是四带的一个标准吧？发动机不给力的情况下再舍弃高机动？没验证不代表以后不验证，四妹就因为 ...
高机动不等于矢量推力……也没有为高机动而专门的高机动设计……
理由我顶楼都讲了
楼主这个论点不成立
用户离线 发表于 2012-4-2 11:18
现在没装矢量，以后一定会装，鸭翼和矢量发动机各有各的功能，不是谁能取代谁的。
各有什么功能？你说说看……
现在没装矢量，以后一定会装，鸭翼和矢量发动机各有各的功能，不是谁能取代谁的。
各有什么功能？你说说看……
mkxzdy 发表于 2012-4-2 11:19
鸭翼J10也有啊，J10也算有矢量技术了？
你的问题有些……
鸭翼J10也有啊，J10也算有矢量技术了？
你的问题有些……
方的馒头 发表于 2012-4-2 11:22
楼主这个论点不成立
你比我权威……
楼主这个论点不成立
你比我权威……